Επισκόπηση Lamborghini Aventador 2012

Supercars. Ποιος τα χρειάζεται; Κανείς πραγματικά, και όμως αυτά είναι ονειρεμένα αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο.

Ακριβώς στην κορυφή σήμερα βρίσκεται η εξωφρενική Lamborgini Aventador, η οποία σαλπίζει τα πάντα, από σασί από ανθρακονήματα έως τελική ταχύτητα 350 km/h, 2.9 δευτερόλεπτα σπριντ στα 100 km/h και τιμή 745,600 $ στην Αυστραλία.

Το '32, η Lamborghini πούλησε μόνο αυτοκίνητα του 2011 εδώ, παρά την παγκόσμια επιτυχία της Gallardo με κινητήρα V10 που ανταγωνίζεται τη Ferrari 458, αλλά η Aventador LP700-4 έχει ήδη δύο χρόνια στη σειρά.

Θα μπορούσε να είναι στυλ, ή επιδόσεις ή απλώς το γεγονός ότι το 2011 παρουσιάστηκε μια ολοκαίνουργια ναυαρχίδα Lamborghini V12 με 700 ίππους και τετρακίνηση.

Όταν πρωτοπήρα πίσω από το τιμόνι μιας V12 Lamborghini τη δεκαετία του 1980, ήταν μια καταστροφή. Το νοικιασμένο Countach ήταν γκρινιάρικο, τρομερά άβολο, ζεστό και στενόχωρο και μετά διέρρευσε ο σωλήνας του ψυγείου. . .

Ήταν εξωφρενικό και αξέχαστο, αλλά όχι με την καλή έννοια. Με ενδιαφέρει λοιπόν να δω πώς συμπεριφέρεται η Aventador, ειδικά που τραβάει την προσοχή της ιταλικής αστυνομίας -«έγγραφα παρακαλώ»- μετά από μόλις 30 λεπτά οδήγησης με νόμιμη ταχύτητα μετά την έξοδο από το εργοστάσιο της Lamborghini.

ΑΞΙΑ

Πώς αξιολογείτε το κόστος ενός τόσο ακριβού αυτοκινήτου όπως το Aventador; Κυρίως είναι η ικανοποίηση που δίνει σε κάποιον που έχει ένα στόλο από αυτοκίνητα και, πιθανότατα, ένα γιγάντιο σκάφος και μερικά σπίτια, καθώς και την ευκαιρία να καυχηθεί ότι μπορεί να κλείσει τον ιδιοκτήτη μιας Ferrari 599 ή Lexus LF -ΕΝΑ. Και δεν είμαι εγώ.

Ωστόσο, αν συγκρίνετε την Aventador με το Lexus LF-A των 700,00 δολαρίων και την απερχόμενη Ferrari 599, είναι μια σταθερή περίπτωση για το στυλ, τις επιδόσεις και τον άφθονο πολυτελή εξοπλισμό. Το Lexus φαίνεται αρκετά συνηθισμένο σε σύγκριση με το Aventador, παρά την εστιασμένη στην πίστα ανάπτυξή του.

Μόνο το κουμπί εκτόξευσης σε μια Lamborghini - βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα και έχει ένα αναδιπλούμενο κόκκινο κάλυμμα όπως αυτά που χρησιμοποιούνται για την εκτόξευση πυραύλων - μπορεί να είναι αρκετό για να προσελκύσει μερικούς ανθρώπους. «Το αυτοκίνητο έχει ήδη εξαντληθεί. Όλες οι χορηγήσεις μας για το 2012 έχουν τελειώσει», λέει ο Martin Roller της Lamborghini.

«Σε εθνικό επίπεδο, πιθανότατα θα φτιάξουμε 50 αυτοκίνητα φέτος. Πέρυσι, φυσικά, ήταν κάτω γιατί περιμέναμε το Aventador. Αλλά τώρα το έχουμε, και είναι κράκερ».

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Η τεχνική παρουσίαση από τους μηχανικούς στα κεντρικά γραφεία της Lamborghini στη Sant'Agata συνεχίζεται για σχεδόν τρία σπίτια, και αυτό είναι πριν επισκεφτείτε τη γραμμή παραγωγής και το εργαστήριο ανθρακονημάτων.

Τα κυριότερα σημεία είναι το πλαίσιο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, το οποίο θεωρείται παγκόσμια πρωτιά, με μονάδες ανάρτησης αλουμινίου βιδωμένες στο χώρο επιβατών, καθώς και κινητήρα V12 υψηλής τεχνολογίας, τετρακίνηση Haldex και μια τράπεζα υπολογιστών. όλα λένε και δείχνουν προς τη σωστή κατεύθυνση.

Λιγότερη προσοχή δίνεται στην οικονομία καυσίμου 17.1 l/100 km και στις εκπομπές CO2 στα 398 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, αν και η Lamborghini ισχυρίζεται ότι πρόκειται για σημαντική βελτίωση 20% σε σχέση με τον προκάτοχο του αυτοκινήτου Murcielago.

Σχέδιο

Το σχήμα της Aventador, που αναπτύχθηκε εσωτερικά μετά από ανταγωνισμό με τους ιδιοκτήτες Lamborghini στην Audi, είναι απλώς εξωφρενικό. Πολλές εταιρείες αυτοκινήτων λένε ότι τα σπορ αυτοκίνητά τους είναι εμπνευσμένα από μαχητικά αεροσκάφη, αλλά αυτό ισχύει για τη Lamborgini ακόμα κι αν η πίσω όψη μοιάζει πολύ με σκαραβαίο σκαραβαίο.

Το μπροστινό μέρος είναι λαξευμένο σε αληθινό στυλ supercar, τεράστιες ζάντες και ελαστικά, και η Aventador έχει τις εύκολες στο παρκάρισμα πόρτες με ψαλίδι που έχουν γίνει χαρακτηριστικό της Lamborghini με κινητήρα V12.

Στο εσωτερικό, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων μιμείται τους παλαιού τύπου αναλογικούς καντράν, αλλά με πολλές περισσότερες πληροφορίες, και υπάρχουν δύο άνετα και υποστηρικτικά ρεζερβουάρ με μια τεράστια κεντρική κονσόλα. Αλλά είναι δύσκολο να βρεις πού να βάλεις το κουμπί που ανοίγει το αυτοκίνητο και ο χώρος αποσκευών είναι στην καλύτερη περίπτωση στενός.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Κανείς από την ANCAP δεν πρόκειται να συντρίψει το Aventador, αλλά τα αποτελέσματα δοκιμών της ίδιας της εταιρείας - που εμφανίζονται ως μέρος της απεικόνισης των εργασιών επισκευής - δείχνουν την τεράστια αντοχή του θαλάμου επιβατών από ανθρακονήματα. Υπάρχει επίσης ESP με διάφορα προγράμματα οδήγησης, καθώς ορισμένοι ιδιοκτήτες θα οδηγήσουν στις πίστες, γιγάντια φρένα με έλεγχο ABS, ραντάρ στάθμευσης και μια πολύ αναγκαία κάμερα οπισθοπορείας.

ΟΔΗΓΗΣΗ

Ο χρόνος με την Aventador είναι θέατρο. Είναι επίσης πολύ διασκεδαστικό, ακόμη και η θρησκευτική τήρηση των ορίων ταχύτητας στους ιταλικούς αυτοκινητόδρομους πίσω από ένα αυτοκίνητο Audi pace και σε χιονισμένους δευτερεύοντες δρόμους.

Από την πρώτη στιγμή που ο κινητήρας V12 φουντώνει πίσω από το κεφάλι μου, το αυτοκίνητο με αρπάζει. Την πρώτη φορά που ξεφορτώνω όλη τη δύναμη και νιώθω το μαχαίρι στην πλάτη που κάνει ένα V8 supercar αρκετά ήμερο, αναρωτιέμαι πώς μπορεί κάποιος να χρησιμοποιεί μια Aventador στο δρόμο κάθε μέρα.

Αλλά είναι εκπληκτικά ελκόμενο όταν αφήνετε το ρομποτικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε κίνηση, με όλα τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης ρυθμισμένα σε χειροκίνητη υποστήριξη. Διαχειρίζεται εύκολα την κυκλοφορία, μπορεί να παρκάρει, είναι άνετο και τρυφερό.

Περάστε το αυτοκίνητο σε μερικές στροφές και η μύτη του αντιστέκεται λίγο, αλλά η εφαρμογή της δύναμης τακτοποιεί τα πράγματα για ουδέτερη ισορροπία και όντως θα αγωνιστεί σε οποιονδήποτε δρόμο με σχεδόν οποιαδήποτε - λογική - ταχύτητα.

Το καλύτερο πράγμα για την Aventador είναι η αντίδραση των άλλων ανθρώπων. Τα σαγόνια πέφτουν, τα τηλέφωνα με κάμερα ενεργοποιούνται και οι άνθρωποι απλώς κουνούν τα χέρια τους και χειροκροτούν. Ακόμα και η αστυνομία τελικά χαμογελάει και με στέλνει στο δρόμο μου.

Στην Αυστραλία, το Aventador θα είναι απλώς εξωφρενικό, εξωτικό και επιθυμητό. Δεν είναι για όλους και οι περισσότεροι θα το θεωρούσαν ανόητη ασυνέπεια, αλλά είναι καλό που αυτοκίνητα όπως η ναυαρχίδα Lamborghini εξακολουθούν να υπάρχουν.

ΣΥΝΟΛΟ

Το Aventador είναι ένα ηλίθιο αυτοκίνητο και ανόητα χρήματα, αλλά τόσο διασκεδαστικό. Αυτό είναι ένα πραγματικό αυτοκίνητο των ονείρων.

ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗ ΑΣΤΕΡΩΝ

Lamborghini Aventador

κόστος: από 754,600 $

Εγγύηση: 3 χρόνια / απεριόριστα χλμ

Μεταπώληση: Νέο μοντέλο

Διάστημα εξυπηρέτησης: 15,000 km ή 12 μήνες

Ασφάλεια: τέσσερις αερόσακοι, ABS, ESP, TC.

Βαθμολογία ατυχήματος: Δεν επαληθεύεται

Κινητήρας: 515W/690Nm 6.5L V12

Σώμα: 2θυρο, 2θέσιο

Συνολικές διαστάσεις: 4780 mm (D); 2030 m (Δ); 1136 mm (Β); 2700 mm (WB)

Βάρος: 1575kg

Μετάδοση: Ρομποτική μηχανική 7 ταχυτήτων. τετρακίνητο

Οικονομία: 17.2 λίτρα / 100 χλμ. 398 g / CO2