Επιτέλους παρουσιάζεται η Lamborghini Aventador SVJ 2019

Η πολύ πειραγμένη Lamborghini Aventador SVJ επιτέλους αποκαλύφθηκε επίσημα στο Monterey Car Week στην Καλιφόρνια.

Το SVJ έχει ήδη πολλά ονόματα που συνδέονται με αυτό, που σημαίνει Superveloce Jota, το οποίο είναι αρκετά εντυπωσιακό για ένα αυτοκίνητο που μόλις παρουσιάστηκε στο κοινό.

Είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής που κατακτά το Nürburgring, διανύοντας τη θρυλική πίστα των 20.6 km σε μόλις 6 λεπτά: 44 δευτερόλεπτα 97 δευτερόλεπτα. Και είναι η πιο ισχυρή Lamborghini ατμοσφαιρικής παραγωγής όλων των εποχών.

Και όπως βλέπουμε για πρώτη φορά σήμερα, φαίνεται επίσης πολύ, πολύ γρήγορο. Αλλά πριν φτάσουμε στο σχεδιασμό, ας πάμε στα χαρακτηριστικά απόδοσης.

Το SVJ τροφοδοτείται από την πιο ισχυρή παραγωγής V12 που έχει κατασκευάσει ποτέ η Lamborghini. Έχει εκπληκτικά 566 kW και 720 Nm και στέλνει ισχύ και στους τέσσερις τροχούς, αν και με μετατοπισμένο πίσω άξονα. Αυτό είναι αρκετό για να ωθήσει αυτό το τερατώδες Aventador στα 100 km/h σε 2.8 δευτερόλεπτα και στα 200 km/h σε 8.6 δευτερόλεπτα. Επιταχύνει επίσης σε τελική ταχύτητα κάπου βόρεια των 350 km/h και σταματά να ουρλιάζει στα 100 km/h σε μόλις 30 m.

Αλλά η δύναμη είναι μόνο η μισή ιστορία του Aventador. Το πραγματικό μυστικό για την τεράστια ταχύτητά του βρίσκεται στην ολισθηρή αεροδυναμική του.

Η Lamborghini ισχυρίζεται ότι το SVJ παράγει 40% περισσότερη κάθετη δύναμη από ένα κανονικό Aventador σε κάθε άξονα. Ένας νέος μπροστινός προφυλακτήρας, μια νέα εισαγωγή αέρα και η τεχνολογία Lamborghini Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), που έκανε το ντεμπούτο της στο Huracan Performante, κάνουν το μπροστινό μέρος πιο φαρδύ και πιο επιθετικό και παρέχουν μεγαλύτερη πρόσφυση ή ολίσθηση στην ταχύτητα.

Το σύστημα ALA χρησιμοποιεί ηλεκτρονικά ελεγχόμενα πτερύγια στον μπροστινό διαχωριστή και την κουκούλα που ανταποκρίνονται στη ροή του αέρα για να βελτιστοποιούν την κάτω δύναμη όπως απαιτείται. Όπως και με τη Ferrari 488 Pista, ένας αγωγός ανοιχτού αέρα (σε αυτή την περίπτωση, μέσω ενός αποσπασμένου μπροστινού διαχωριστή) δημιουργεί ένα ρεύμα αέρα που περνά μέσα από το καπό και σπρώχνει τους μπροστινούς τροχούς στο πεζοδρόμιο.

Πίσω, η ψηλά τοποθετημένη απόληξη της εξάτμισης θυμίζει εξατμίσεις μοτοσικλετών υψηλών επιδόσεων, ενώ το καπό ταχείας αποδέσμευσης είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα.

Η Aventador SVJ περιορίζεται στις 900 μονάδες παγκοσμίως και ενώ η τιμολόγηση δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί στην Αυστραλία, δεν θα είναι φθηνή. Στις ΗΠΑ, για παράδειγμα, θα φοράει ένα αυτοκόλλητο 517 $ — 100,000 $ περισσότερο από το κανονικό Aventador S.