Δοκιμή δρόμου Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 HP HSE – Δοκιμή δρόμου

Δοκιμή δρόμου Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 HP HSE – Δοκιμή δρόμου

Ευρύχωρο, αληθινό SUV και με όλη την πολυτέλεια.

Pagella

Το Land Rover Discovery αναγνωρίζεται ως το πιο ευρύχωρο και πρακτικό στη γκάμα, κυρίως χάρη σε επτά θέσεις και ένα μεγάλο πορτ μπαγκάζ. Στο δρόμο, δεν είναι πολύ ευέλικτο, αλλά στο off-road δεν μπορεί να σταματήσει.

Ωστόσο, είναι πολύ άνετο και αθόρυβο σε ήσυχη οδήγηση, όπου η αερανάρτηση και ο κινητήρας 3.0 TDI με 249 ίππους. έχουν μεγάλη σημασία. Η τιμή, φυσικά, είναι από ένα elite αυτοκίνητο.

Το Land Rover είναι καλό στο να κατασκευάζει SUV, χωρίς αμφιβολία γι 'αυτό. Και το Land Rover Discovery ήταν πάντα το Land Rover που συνδυάζει καλύτερα την πολυτέλεια, το διάστημα και τις δεξιότητες εκτός δρόμου. Είναι πιο πρακτικό και λιγότερο λαμπερό από τα αδέλφια του Range Rover και Range Rover Sport, και πολύ πιο ευρύχωρο από το κομψό Velar. Το μπροστινό μέρος είναι φτωχό και μοντέρνο όπως οι άλλες μεγαλύτερες αδελφές, και το πίσω μέρος είναι πιο ατομικό. Έχει έναν ψηλό, πολύ ψηλό πισινό που μπορεί να σας αρέσει ή όχι, αλλά είναι αναμφίβολα αναγνωρίσιμος. Από το δικό του Μήκος 497 εκ e Πλάτος 207 εκ, Land Rover Discovery είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Πέντε θέσεις μετατρέπονται σε επτά εάν πατήσετε ένα απλό κουμπί και τον κορμό με «όλα κάτω» περνάει Από 1231 έως 2500 λίτρα. Υπάρχουν επίσης αναρτήσεις αέρα που ανεβάζουν και κατεβάζουν το αυτοκίνητο για να διευκολύνουν την πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ ή να φεύγουν εύκολα (έχει χωρητικότητα 90 εκατοστά ford). Δεν υπάρχει έλλειψη όλης της πολυπόθητης πολυτέλειας στο αυτοκίνητο 50.000 70.000 Ευρώ (πάνω από 3.0 XNUMX αν επιλέξετε την έκδοση XNUMX TDI HSE), συμπεριλαμβανομένων: στερεοφωνικού συστήματος Meridian, πίσω οθονών, θερμαινόμενων και ψυγμένων καθισμάτων και cruise control.

Η δική μας έκδοση 3.0 hp. 249 TDI HSE με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, ας μάθουμε μαζί πώς συμβαίνει.

ГОРОД

Χωρητικότητα Land Rover Discovery είναι εντυπωσιακό: το κάθισμα είναι τόσο ψηλό που οποιοδήποτε άλλο SUV μοιάζει με μικρό αυτοκίνητο σε σύγκριση. Το κάθισμα του οδηγού μοιάζει περισσότερο με βαν παρά με αυτοκίνητο, υποδηλώνοντας ότι το Discovery είναι ένα αληθινό SUV μεταμφιεσμένο σε SUV και όχι το αντίστροφο.

Η ορατότητα είναι καλή, όλες οι γωνίες είναι σαφώς ορατές, τουλάχιστον οι μπροστινές. Ωστόσο, ο χώρος στάθμευσης είναι δύσκολος, δεδομένου του μήκους σχεδόν πέντε μέτρων και του πλάτους 2,7 μέτρων. Είναι ευρύτερο από ένα Lamborghini Aventadorνα μεταφέρει την ιδέα. Σίγουρα, οι αισθητήρες στάθμευσης και οι κάμερες διευκολύνουν τα πράγματα, αλλά ο σχεδιασμός θέσεων στάθμευσης μπορεί να είναι δύσκολος. Από την άλλη πλευρά, ο συνδυασμός κινητήρα / κιβωτίου ταχυτήτων είναι εξαιρετικός: 3.0 TDI διαθέτει αποθεματικό ισχύος (249 ίπποι και 600 Nm ροπής) και μετακινεί 2,3 τόνους Discovery με ευκολία αφοπλισμού, ενώ το ZF 8 σχέσεων ρίχνει ταχύτητες με γλυκύτητα και ταχύτητα. Το σπίτι ανακοινώνει πραγματικά ένα 0-100 χλμ. / Ώρα σε μόλις 8,1 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 209 χλμ. / Ώρα

ΣΤΗΝ ΕΞΟΧΗ

Μεταξύ των καμπυλών Land Rover Discovery είναι αρκετά άβολη: νέα πλαίσιο αλουμινίου το καθιστά πιο ευέλικτο και ελαφρύ σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση (η οποία είχε ένα πλαίσιο με σταυροειδή μέλη και σπάργους), αλλά αυτό εύκολο και απενεργοποιημένο τιμόνι και τα μαλακά αμορτισέρ προάγουν τη χαλάρωση κατά την οδήγηση. Δεν θέλω να παρεξηγηθώ: το κράτημα είναι υπέροχο και το αυτοκίνητο παραμένει σταθερό και σταθερό, αλλά δεν έχετε αυτή την "ραμμένη" αίσθηση που νιώθετε σε άλλα SUV. Στο κεντρικό τούνελ, μπορείτε να προσαρμόσετε τα ηλεκτρονικά και την ανάρτηση ανάλογα με το έδαφος που πρέπει (ή θέλετε να ξεπεράσετε), από χιόνι έως λάσπη. Υπάρχουν επίσης χαμηλές ταχύτητες και σύστημα υποβοήθησης κατάβασης που φρενάρει το αυτοκίνητο στις πιο δύσκολες καταβάσεις.

Αντ 'αυτού, επαίνους για τον κινητήρα: 600 Nm ροπής στις 1750 σ.α.λ υπάρχουν τόσοι πολλοί, και όλοι ακούγονται αμέσως. Όταν χαμηλώνετε το δεξί σας πόδι στην πέμπτη ταχύτητα με 50 χλμ. / Ώρα, το Discovery φαίνεται να πετάει μπροστά με ένα αόρατο χέρι. Η ηχομόνωση είναι επίσης πολύ ακριβής και ο ήχος του V6, αν και ντίζελ, είναι μελωδικός και ευχάριστος.

αυτοκινητόδρομος

In αυτοκινητόδρομοςπαρά το μέτρο και το ενενήντα ύψος, οδηγεί καλά. Με 130 χλμ. / Ώρα, ο V6 τρέχει σε λιγότερο από 2.000 σ.α.λ. στην όγδοη σχέση. και το θρόισμα είναι αποδεκτό. Ωστόσο, η κατανάλωση είναι υψηλή (περίπου 10 χλμ. Ανά λίτρο), και δεν χρειάζεται να ζητάς θαύματα.

LIFE ON BOARD

Χώρος και πολυτέλεια λέξεις-κλειδιά Land Rover Discovery. Το ταμπλό είναι καθαρό και μοντέρνο σε σχεδιασμό, ακόμη και αν του λείπουν αυτές οι οθόνες «ειδικά εφέ» και ο φουτουρισμός που βρίσκουμε στο Velar.

Τα υλικά είναι επίσης καλά, αλλά υπάρχουν κουμπιά που είναι λίγο ευέλικτα και μερικά είναι άκαμπτα.

Συνολικά, είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να χαλαρώσετε και είναι ωραίο να ανακαλύπτετε σταδιακά τον χώρο αποθήκευσης στο σκάφος. Ποσότητα Υποδοχές USB και HDMI είναι περιττό (υπάρχει και πίσω από αυτό) και μια πρίζα 9 βολτ αναδύεται εύκολα σε κάθε γωνία. Υπάρχει επίσης άφθονος χώρος για τους πίσω επιβάτες, εκ των οποίων μπορεί να υπάρχουν τρεις ή πέντε ανάλογα με το πόσες θέσεις ανεβάζετε. Και υπάρχει επίσης Πορτμπαγκάζ 1250 λίτρων: επίπεδο, τετράγωνο, το οποίο αυξάνεται σε 2.500 με τα καθίσματα διπλωμένα. Είναι δύσκολο να το κάνεις καλύτερα.

ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΕΣ

La Land Rover Discovery έχει τιμή εκκίνησης 54.000 евро εκδοχή 2.0 TD4 180 HP μικρόκαι η δική μας έκδοση 3.0 TDI HSE με 249 ίππους από 72.300 €... Δεν είναι φθηνό, αλλά είναι δύσκολο να βρεις ένα SUV τόσο ευρύχωρο και τόσο ικανό εκτός δρόμου, πόσο μάλλον ότι μιλάμε πάντα για πολυτέλεια ...

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

La Land Rover Discovery καμαρώνει Euro NCAP 5 αστέρων για ασφάλεια και χάρη σε επαγρύπνηση ηλεκτρονικών μέσων, πάντα σταθερά και ασφαλή.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Μήκος	497 cm
πλάτος	207 cm
ύψος	189 cm
βες	2.305 kg
Βαρέλι	1231-2500 λίτρα

ΤΕΧΝΙΚΗ

κινητήρα	V6 τουρμποντίζελ
προκατάληψη	2993 cm
Δραστικότητα	249 hp. 3.700 σ.α.λ
ένα ζευγάρι	600 Nm έως 1.750 εισόδους
Έλξη	Σταθερό αναπόσπαστο
μετάδοσης	Αυτόματη 8 ταχυτήτων

εκτέλεση

0-100 χλμ / ώρα	8,1 δευτερόλεπτα
Velocità Massima	209 χλμ / ώρα
Μέση κατανάλωση	7,2 l / 100 km (μικτό)