LDV G10 2.4 2016 κριτική
Ο Peter Barnwell δοκιμάζει και αναθεωρεί το LDV G10 2.4 με επιδόσεις, κατανάλωση καυσίμου και ετυμηγορία.
Δοκιμασμένο και δοκιμασμένο, ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων στο van LDV ταιριάζουν.
Τα φορτηγά είναι απαραίτητα για πολλές επιχειρήσεις και η αγορά και η λειτουργία τους μπορεί να αξίζει τη βόμβα.
Ένα νέο βαν ιαπωνικής κατασκευής όπως το Toyota Hi-Ace θα σας κοστίσει 33,000 $ συν ένα βασικό μοντέλο βενζίνης που κυκλοφορεί στο δρόμο. Κατευθυνθείτε στην Ευρώπη με το νέο VW Transporter και θα ξοδέψετε 37,000 $ συν στους δρόμους για ένα βασικό μοντέλο ντίζελ. Η βασική βενζίνη Hyundai iLoad κοστίζει πάνω από 32,000 $. Το κόστος συντήρησης και λειτουργίας ποικίλλει σημαντικά μεταξύ μάρκας.
Ένας αγοραστής που γνωρίζει τις τιμές μπορεί να απομακρυνθεί με ένα καλά χρησιμοποιημένο συμβατικό φορτηγό ή να πληρώσει χιλιάδες λιγότερα για ένα πρόσφατα κυκλοφορημένο LDV G10 2.4 δολαρίων με κινητήρα βενζίνης 25,990 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αυτό κάνει αυτό το όμορφο φορτηγό ενός τόνου από τον κινεζικό γίγαντα αυτοκινήτων SAIC το φθηνότερο μεσαίο φορτηγό.
Το LDV διαθέτει ήδη ένα turbo/αυτόματο μοντέλο 2.0 λίτρων, αλλά είναι ένα πραγματικό σπέσιαλ εργασίας με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 2.4 λίτρων σχεδιασμένο από τη Mitsubishi και ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων στον πίσω άξονα.
Αυτός ο κινητήρας έχει χρησιμοποιηθεί σε πολλά Mitsubishi, ας πούμε, δεκαετίες. Άρα, είναι ελεγμένο και αληθές, το ίδιο και για το κιβώτιο ταχυτήτων.
Η αξιολόγηση ατυχήματος ANCAP για το G10 δεν είναι διαθέσιμη. Το βανάκι LDV V80 παίρνει τρία αστέρια αλλά έχει πολύ λιγότερα χαρακτηριστικά ασφαλείας.
Το G10 2.4 διαθέτει δύο αερόσακους στην καμπίνα, ενώ περιλαμβάνει επίσης αντιμπλοκάρισμα φρένων και έλεγχο ευστάθειας, κάμερα οπισθοπορείας με υποβοήθηση στάθμευσης, αισθητήρες στάθμευσης και αισθητήρα πίεσης ελαστικών.
Υπάρχουν μεγάλες συρόμενες πόρτες σε κάθε πλευρά και μια ψηλά ανοιγόμενη πίσω πόρτα. Όλες οι πόρτες είναι κεντρικά κλειδωμένες και ο χώρος αποσκευών έχει δάπεδο και πλαϊνά πάνελ.
Δύο τυπικές παλέτες μπορούν να χωρέσουν στον μεγάλο χώρο φόρτωσης μήκους 2365 mm και 5.2 κυβικών μέτρων. Το ωφέλιμο φορτίο είναι 1093 κιλά και η δύναμη ρυμούλκησης 1500 κιλά με φρένα.
Περίπου το ίδιο μέγεθος με ένα Ford Transit ή ένα Benz Vito, το G10 2.4 είναι ένα όμορφο πρόσωπο που κάνει ορισμένους ανταγωνιστές να φαίνονται δύστροποι.
Στο εσωτερικό, είναι η ίδια ιστορία λόγω των πολλαπλών προσώπων του G10 ως φορτηγό και μεταφορά επιβατών.
Το ταμπλό και όλα τα χειριστήρια, ειδικά γύρω από τη μεγάλη κεντρική οθόνη αφής, έχουν την ξεχωριστή εμφάνιση επιβατικού αυτοκινήτου.
Οι πρόσθετες ανέσεις περιλαμβάνουν κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, έξυπνο ήχο, τηλέφωνο Bluetooth και ροή ήχου και τιμόνι μόνο με κλίση.
Ανάρτηση - Γόνατα MacPherson μπροστά και τετράφυλλα ελατήρια πίσω για να χειρίζονται βαριά φορτία. Υπάρχουν δισκόφρενα τριγύρω, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και ρεζέρβα πλήρους μεγέθους.
Η ισχύς του κινητήρα 2.4 (105 kW/200 Nm) φαίνεται μέτρια όταν το απόλυτο βάρος του G10 είναι 1907 κιλά. Ωστόσο, το χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων έχει σχετικά χαμηλή σχέση και η κίνηση είναι εύκολη, ακόμη και υπό φορτίο.
Πήγαινε μερικές βαθμίδες πίσω στον αυτοκινητόδρομο με έναν τόνο ανηφόρα με το A/C ανοιχτό. Η ισχυριζόμενη κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο είναι 11.5 l/100 km, που είναι πολύ μεγαλύτερη από τον ανταγωνιστή ντίζελ, αλλά είναι πολύ πιο ακριβά. Το ρεζερβουάρ χωράει 75 λίτρα.
Οδήγηση
Στο δρόμο, το G10 2.4 αισθάνεται σαν ένα βαν με υψηλή θέση καθισμάτων και καλή ορατότητα, βοηθούμενο από μεγάλους εξωτερικούς καθρέφτες. Το τιμόνι δεν είναι τόσο επίπεδο όσο οι περισσότεροι ανταγωνιστές και όλα τα χειριστήρια είναι ελαφριά.
Η ακτίνα στροφής είναι αρκετά μικρή - 11.8 m, και μια κάμερα οπισθοπορείας και ένα σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης βοηθούν να φτάσετε σε πιο στενά σημεία. Οι επιδόσεις είναι αποδεκτές και ο κινητήρας δεν έχει την αίσθηση ότι δουλεύει σκληρά σε κανονική οδήγηση.
Ακόμη και τα πίσω φυλλοειδή ελατήρια έχουν ικανοποιητικό βαθμό συμμόρφωσης όταν είναι άφορτο, αν και το φορτηγό αισθάνεται πιο σταθερό υπό φορτίο. Η φόρτωση είναι εύκολη από τρεις μεγάλες πόρτες.
Ελλείψει έκδοσης turbodiesel, ο κινητήρας 2.4 λίτρων θεωρείται ένα φθηνό, πρακτικό όχημα παράδοσης που είναι άνετο και εύκολο στην οδήγηση.
Κάντε κλικ εδώ για περισσότερες τιμές και προδιαγραφές για το 2016 LDV G10.
