Le Quy Don - από την Πολωνία στο Βιετνάμ

Οι ώμοι του Le Qui Don υπό πλήρες πανί. Σύμφωνα με κάποιες αναφορές, η εμφάνισή του χαλάει από ψηλή πρύμνη και κόψιμο στο τόξο. Το όνομα της μονάδας προέρχεται από έναν βιετναμέζο ποιητή, φιλόσοφο και αξιωματούχο του XNUMX αιώνα. Photo Marine έργα

Τα εκπαιδευτικά πλοία δεν είναι απαραίτητα ακόμη και στα παλαιότερα ναυτικά. Οι σύγχρονες μέθοδοι εκπαίδευσης του προσωπικού των πλοίων έχουν λίγα κοινά με το πνεύμα των αρχαίων θαλάσσιων λύκων που πετούσαν κάτω από πανιά. Επί του παρόντος, τέτοιες μονάδες χρησιμοποιούνται για να αναπαραστήσουν τη σημαία και να διαμορφώσουν τον χαρακτήρα των μελλοντικών ναυτικών. Στο μεταξύ, έχουν τραβήξει την προσοχή δύο ναυτικών που πραγματοποίησαν σημαντικό εκσυγχρονισμό και ως μέρος αυτού επικεντρώθηκαν και στην εκπαίδευση ιστιοφόρων πλοίων. Μιλάμε για την Αλγερία και το Βιετνάμ και είναι ενδιαφέρον ότι και οι δύο χώρες παρήγγειλαν αυτά τα πλοία στην ... Πολωνία.

Το αλγερινό πλοίο ναυπηγείται στο ναυπηγικό εργοστάσιο Gdansk Remontowa, ενώ η βιετναμέζικη φορτηγίδα Lê Quý Đôn είναι ήδη έτοιμη και ενώ αυτό το τεύχος M&O ετοιμαζόταν για εκτύπωση, υποτίθεται ότι θα πήγαινε για ταξίδι στη χώρα . Αυτό είναι το πρώτο ιστιοφόρο τέτοιου μεγέθους που κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στην Πολωνία εδώ και περισσότερα από 20 χρόνια.

23 μήνες

Η σύμβαση για την κατασκευή εκπαιδευτικού ιστιοφόρου για το Học viện Hải Quân Việt Nam στο Nha Trang (Ναυτική Ακαδημία της Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας του Βιετνάμ) ανατέθηκε στην Polski Holding Obronny το 2013. κατασκευή στο ναυπηγείο Gdansk Marine Projects Ltd.

Ως βάση επιλέχθηκε το έργο SPS‑63/PR, το οποίο αναπτύχθηκε το 2010 από την Choren Design & Consulting και εγκρίθηκε με το όνομα του διάσημου σχεδιαστή ιστιοπλοϊκών σκαφών Zygmunt Choren. Η βελτιστοποίηση των θεωρητικών περιγραμμάτων του κύτους πραγματοποιήθηκε από τη νορβηγική εταιρεία Marine Software Integration AS και το τεχνικό γραφείο του ναυπηγείου ετοίμασε λεπτομερή τεκμηρίωση.

Η κατασκευή μπλοκ (κοπή λαμαρίνας) ξεκίνησε στις 12 Ιουνίου 2014 και η τελετή τοποθέτησης καρίνας πραγματοποιήθηκε στις 2 Ιουλίου. Η κατασκευή προχώρησε ομαλά και το κύτος ξεκίνησε τεχνικά στις 30 Σεπτεμβρίου. Μετά από αυτό, επέστρεψε στο πάτωμα του εργοστασίου για περαιτέρω εξοπλισμό. Έφυγε στις 2 Ιουνίου του τρέχοντος έτους, όταν η μονάδα κυκλοφόρησε τελικά. Τα κατάρτια τοποθετήθηκαν στην προβλήτα του ναυπηγείου, και οι εργασίες συνεχίστηκαν. Τον Ιούλιο ξεκίνησαν οι δοκιμές σε ένα καλώδιο, μετά τις οποίες η φορτηγίδα πήγε στη θάλασσα - για πρώτη φορά στα 21 tm. Το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Αυγούστου ήταν έτοιμος για τεχνική αποδοχή στο PHO.

Εν τω μεταξύ, η προετοιμασία του μελλοντικού πληρώματος του Lê Quý ôna συνεχιζόταν. Με τη σύμφωνη γνώμη του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, επικεφαλής τους ήταν η Ναυτική Ακαδημία και ο 3ος Στόλος Πλοίων στη Γδύνια. Από τις 29 Ιουνίου του τρέχοντος έτους. Μια ομάδα 40 Βιετναμέζων από το μόνιμο πλήρωμα και τους δόκιμους ολοκλήρωσε πορεία ναυσιπλοΐας, λειτουργία μηχανισμών πλοίων και ταξίδια στα γιοτ «Admiral Dikman» και «Oksivi», καθώς και στο barque ORP «Iskra». Στις 28 Αυγούστου, στο νέο του ιστιοφόρο, ο διοικητής-πρύτανης της Στρατιωτικής Ιατρικής Ακαδημίας καθ. γιατρός συνήθεια. Ο διοικητής Tomasz Schubricht, έλαβε πιστοποιητικά περάτωσης.

Η Marine Projects ανέθεσε με επιτυχία το μπλοκ 23 μήνες μετά την υπογραφή της σύμβασης με την PHO. Αυτό είναι ένα καλό παράδειγμα επιτυχημένης συνεργασίας μεταξύ της Holding και ενός πολωνικού ναυπηγείου και μια πρόβλεψη για περαιτέρω παραγγελίες. Ο πρόεδρος του PHO Marcin Idzik επιβεβαίωσε ότι ο όμιλος διαπραγματεύεται με άλλους πιθανούς αγοραστές πλοίων από πολωνικά εργοστάσια, συμπεριλαμβανομένων ιστιοφόρων.

Η διαμάχη δεν αφορά τα γούστα

Λοιπόν, αφού δεν υπάρχει συζήτηση, τότε αυτό το θέμα πρέπει να τελειώσει. Ωστόσο, υπάρχει ένα πρόβλημα με αυτό, γιατί σύμφωνα με πολλούς, η φιγούρα του Le Qui Don δεν αντιστοιχεί στα αναγνωρισμένα κλασικά του Sigmund Choren. — Πού είναι η πρύμνη του καταδρομικού; «Και αυτή η γέφυρα στη μύτη…». Πράγματι, ένας άνθρωπος σπάει τα στερεότυπα και δεν είναι υποχρεωμένος να ευχαριστεί τους πάντες. Αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι είναι μοντέρνο και καλά προσαρμοσμένο για την εκπαίδευση βιετναμέζων μαθητών του ναυτικού.