Legendary Cars: Lotus Esprit – Auto Sportive
Ονομασία "Lotus"Πιθανότατα, θα πετύχετε: ελαφρότητα, επιδεξιότητα, δυσφορία και, τέλος," Eliza ". Θα έλεγα ότι αυτό είναι κάτι παραπάνω από νόμιμο. Αλλά στη δεκαετία του 80, η l'Elise ήταν ακόμα μια θαύμα και το όνομα Lotus ήταν κολλημένο με το Esprit.
Δεν αρνούμαι εκεί το πνεύμα αυτό είναι ένα από τα αγαπημένα μου αυτοκίνητα. Έτσι φαντάζομαι ένα σπορ αυτοκίνητο: γρήγορο, δυνατό, επιθετικό και αναξιόπιστο. Δεν είναι τυχαίο ότι το Lotus Esprit είναι τόσο όμορφο αυτοκίνητο. η γραμμή σχεδιάστηκε στην πραγματικότητα από τον Giugiaro και μπορούμε να πούμε ότι ο σχεδιαστής μας είδε πραγματικά για πολύ καιρό.
Πρώτες εκδόσεις
Λτο πνεύμα Δεν ήταν μόνο όμορφο, αλλά είχε επίσης εκπληκτικές δυναμικές ιδιότητες και το αυτοκίνητο ήταν πολύ ευέλικτο και ισορροπημένο. Η πρώτη έκδοση, που παρουσιάστηκε στο Παρίσι το 1975, διέθετε αμάξωμα από υαλοβάμβακα (λύση που χρησιμοποιήθηκε αργότερα για το Elise) και τροφοδοτείται από κεντρικό τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων με 160 ίππους. Η ώθηση ήταν φυσικά πίσω.
Η πιο συνηθισμένη έκδοση (επίσης επειδή παρέμεινε στην παραγωγή το μεγαλύτερο διάστημα) είναι η έκδοση του 1980. Lotus Esprit S2... Οι προβολείς αυτής της αναδιαμόρφωσης άλλαξαν και ο όγκος του κινητήρα αυξήθηκε στα 2,2 λίτρα και μια έκδοση κυκλοφόρησε το επόμενο έτος. Essex Turbo da 211 βιογραφικό.
Η "σωστή" γραμμή
Το τελευταίο restyling το 1987 ήταν τόσο επιτυχημένο που κράτησε μέχρι το 1993 με ελάχιστη ή καθόλου αισθητική παρέμβαση. Λίγα αυτοκίνητα μπορούν να καυχηθούν για μια τόσο έμπειρη σειρά. Το πίσω μέρος έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, όπως και η καμπίνα και οι προφυλακτήρες. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο στα μισά του δρόμου μεταξύ της Lamborghini Diablo και της Ferrari 355, ένα μεγάλο κομπλιμέντο και στις δύο περιπτώσεις.
Οι κινητήρες αυτού το πνεύμα Υπάρχει πραγματικά πολύ "δεύτερο restyling" και πρέπει να θυμάστε καλά το μάτι του γερακιού για να τα ξεχωρίσετε.
La Πνεύμα SE, επίσης εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο κινητήρα 2,2 λίτρων, απόδοσης 180 ίππων, ενώ Spirit Turbo SE απέδιδε 264 ίππους. χάρη στην ώθηση. Το 1992, προστέθηκε η έκδοση 2.0, και πάλι με υπερσυμπιεστή, απόδοσης 243 ίππων και το επόμενο έτος ακολούθησε Esprit Turbo 2.2 Sport 300 από 305 ίππους εξουσία. Ενώ τα τετρακύλινδρα turbos έκαναν καλά τη δουλειά τους, τα άπληστα 90s (και οι ανταγωνιστές εξοπλισμένοι με υπέρογκους κινητήρες) ανάγκασαν τη Lotus να εγκαταστήσει έναν κινητήρα πιο «κατάλληλο» για τα supercars τους.
Spirit V8 GT
La Ferrari 348 (παρήχθη από το 1989 έως το 1995) είχε 300 ίππους, επιταχύνθηκε από τα 0 στα 100 χλμ. / ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα και έφτασε τα 275 χλμ. / ώρα, αλλά το F355 (που παράγεται από το 1994) είχε 380 ίππους. και ήταν πολύ πιο γρήγορο.
Έτσι συνέβη το 1996 το πνεύμα έχασε και τους 4 κυλίνδρους υπέρ ενός 8λιτρου twin-turbo V3,5 κινητήρα ικανό να αποδίδει 350 ίππους. στις 6.500 σ.α.λ. και 400 Nm ροπής στις 4.250 σ.α.λ. Το αυτοκίνητο επιτάχυνε από τα 0 στα 100 χλμ. / Ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα και από τα 0 στα 160 χλμ. / Ώρα σε 10,6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα ήταν 270 χλμ. / Ώρα.
Οι τεχνικές λύσεις βελτιώθηκαν και οι επιδόσεις της Ferrari και της Porsche εκείνη την εποχή δεν ήταν τίποτα να ζηλέψουν. Το αυτοκίνητο ζύγιζε μόλις 1325 κιλά και ήταν εφοδιασμένο με ελαστικά 235/40 ZR17 μπροστά και
από 285/35 ZR18 προς τα πίσω Το σύστημα πέδησης έχει υπογραφεί Brembo και είχε δίσκους 296mm μπροστά και 300mm πίσω, καθώς και ένα υπερσύγχρονο σύστημα ABS.
Οι επιλογές περιλάμβαναν κλιματισμό, αερόσακο οδηγού, κασετόφωνο Alpine (ή ακόμα και ραδιόφωνο με συσκευή αναπαραγωγής CD), δερμάτινα χρώματα εσωτερικού χώρου και μεταλλικά χρώματα.
Esprit Sport 350, ειδική έκδοση
Το 99, το House κυκλοφόρησε επίσης μια ειδική έκδοση σε μόλις 50 αντίτυπα. Lotus Spirit Sport 350διαθέτει φτερό από ανθρακονήματα, τροχούς μαγνησίου και ελαφρύ πλαίσιο. Η συνολική εξοικονόμηση βάρους σε σύγκριση με τον βασικό V8 είναι 80 κιλά για έναν ενήλικα επιβάτη.
Το Lotus Esprit δεν είναι μόνο ένα από τα πιο όμορφα (και καλύτερα) Lotus που κατασκευάστηκαν ποτέ, αλλά και ένα από τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα της εποχής μας.
