Legendary Cars - Maserati MC12 - Sports Car

Φαίνεται σαν χθες, αλλά ήταν 2004 όταν είδα για πρώτη φορά την εικόνα Maserati MC12. Το υπεραυτοκίνητο House of the Trident μοιράζεται πολλές ομοιότητες με τη Ferrari Enzo (συμπεριλαμβανομένου του πλαισίου και του κινητήρα), αλλά οι μεγαλύτερες διαστάσεις και τα αεροδυναμικά στοιχεία του το κάνουν να μοιάζει με αγωνιστικό αυτοκίνητο που στέλνεται στο δρόμο. Δεν είμαστε πολύ μακριά από την αλήθεια: το MC12 γεννήθηκε για να συμμετέχει Πρωτάθλημα FIA GT και έτσι κατασκευάστηκαν 50 οδικά παραδείγματα για την απόκτηση έγκρισης. Τιμή? “Σύνολο” 720.000 ευρώ.

CARBON FIBER E V12

Προσωπικό μέσα μείγμα άνθρακα και αλουμινίου και ένα σώμα από σύνθετα υλικά κάνουν το βάρος Maserati MC12 μόνο 1.330 κιλά στη βελόνα της ζυγαριάς. Ο κινητήρας είναι ίδιος, δυνατός V12 5.598 κυβ Ferrari Enzo, αλλά υπάρχει 630 βιογραφικά και 7.500 βάρη (αντί για 660) και 652 Nm ροπής, αυτό είναι αρκετό για να το επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 3,8 δευτερόλεπτα σε τελική ταχύτητα 330 km/h. Ωστόσο, παρά τη λιγότερη ισχύ, το MC12 έχει μεγαλύτερη κάθετη δύναμη λόγω πίσω από το megawing (το πλάτος του είναι περισσότερο από δύο μέτρα) και το μπροστινό splitter. Ακόμη και το εντελώς επίπεδο κάτω μέρος του αυτοκινήτου (και δύο ανεμιστήρες εξάτμισης) βοηθούν να κολλήσει η Maserati MC12 στο έδαφος.

Сμηχανικό ρομπότ 6 ταχυτήτων Το παράγωγο Enzo έχει βελτιωθεί περαιτέρω, τόσο πολύ ώστε να μπορεί να ενεργοποιήσει μια σχέση μετάδοσης σε μόλις 150 χιλιοστά του δευτερολέπτου, κάτι που ακούγεται σαν πολύ σύντομο χρονικό διάστημα...

Αυτό που είναι περίεργο είναι να βρεις το εσωτερικό είναι τόσο πολυτελές και καλά συντηρημένο. Το Enzo, παρά το γεγονός ότι είναι λιγότερο θρασύς αγωνιστής, έχει ορατές αναφορές άνθρακα και F1 σε αφθονία. Από την άλλη, η Maserati, παρά την εμφάνισή της, μοιάζει σχεδόν με σαλόνι εσωτερικά. Το τριάκτινο τιμόνι είναι υπέροχο: λεπτό, πεπλατυσμένο πάνω και κάτω, με μακριές λεπίδες αλουμινίου να προεξέχουν από πάνω του. Το μπλε δέρμα καλύπτει σχεδόν ολόκληρο το ταμπλό και η κεντρική κονσόλα διαθέτει το μικρό αναλογικό ρολόι που διακρίνει τα αυτοκίνητα Trident.

Ωστόσο, η Maserati MC12 «κλέβει» κάτι από τη Ferrari F50, σε αυτή την περίπτωση δυνατότητα αφαίρεσης της οροφής. Ναι, είναι ένα αυτοκίνητο Targa με σκληρή κορυφή, ένα ωραίο πλεονέκτημα για να απολαύσετε πλήρως το soundtrack του V12 - επίσης επειδή δεν υπάρχει ραδιόφωνο, ούτε καν ανάμεσα στις επιλογές. Αλλά δεν πειράζει, οδηγείς MC12. ΣΕ αναστολές τα μπροστινά και πίσω ανεξάρτητα διαθέτουν σχεδιασμό τετραπλής άρθρωσης (σύστημα ώθησης) με γεωμετρία κατά της κατάδυσης και κατά της κατάδυσης και αμορτισέρ κατά της κατάδυσης. Στην πράξη: πρόκειται για αγωνιστικές αναρτήσεις: ογκώδεις, αλλά πολύ εκλεπτυσμένες. Στη συνέχεια, η πληθωρικότητα του V12 υποστηρίζεται από 245/35 Pirelli εμπρός και 345/35 πίσω, σε τροχούς 19 ιντσών και ηρεμεί από ένα σύστημα πέδησης Brembo με δίσκους 380 mm μπροστά και 355 mm πίσω. όπισθεν.