Legendary Cars: TVR Sagaris – Auto Sportive

Υπάρχουν αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν κατάφεραν να επιβιώσουν και έκλεισαν τις πόρτες τους. Πολλοί ήταν άτυχοι, άλλοι κακοδιαχειρίστηκαν, αλλά λίγοι έχουν κατασκευάσει σπορ αυτοκίνητα τόσο τρελά που έχουν κερδίσει μια θέση τιμής στις καρδιές των ενθουσιωδών.

La TVR Sagaris αυτό είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα που δύσκολα ξεχνάς.

TVR φιλοσοφία

Το μότο του κατασκευαστή:γιατί η Porsche είναι για κορίτσια«Μιλάει πολύ για τις πολεμικές προθέσεις αυτών των βρετανικών σπορ αυτοκινήτων.

Γεννήθηκε το 1947 στο Μπλάκπουλ της Λουιζιάνα. TVR Πάντα έφτιαχνα τα αυτοκίνητά μου σύμφωνα με τρία κριτήρια: ευκολίατόσα πολλά ισχύος, και χωρίς ηλεκτρονικά φίλτρα.

Ανάμεσα στα πιο απίστευτα αυτοκίνητα βρίσκουμε τα Cerbera, Chimera και Tuscan, η σειρά τους δεν είναι τίποτα λιγότερο από εξωτική και το Sagaris είναι ένα κύκνειο άσμα που ενσαρκώνει καλύτερα τη φιλοσοφία αυτών των αυτοκινήτων.

Un κινητήρα 400 HP σε ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει λίγο περισσότερο από χίλια κιλά, θα σας χλωμιάσουν.

Το Sagaris δεν είναι σε καμία περίπτωση ένα απλό αυτοκίνητο και, όπως όλα τα TVR, είναι γνωστό για δύο πράγματα: επαναστατημένος χαρακτήρας και χαμηλή αξιοπιστία. Χιλιάδες προβλήματα με βλάβες, τόσο στον κινητήρα όσο και στα ηλεκτρονικά, σίγουρα δεν έπαιξαν υπέρ της επιβίωσης της εταιρείας.

Χαμηλή ταχύτητα έξι

Ωστόσο, όταν όλα λειτουργούν, αυτό είναι ένα μηχάνημα που ενθουσιάζει και τρομάζει, όπως κάποια άλλα. Πίσω από το μακρύ και τρομερό καπό, γεμάτο με εισαγωγές αέρα (στριμμένες βίδες), βρίσκεται ένας εν σειρά εξακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας 4.0 λίτρων που αποδίδει 400 ίππους. και 478 Nm ροπής. Ταχύτητα έξι.

Αυτός ο κινητήρας είναι από ήχος βραχνός και βάναυσος - υπεύθυνος για τη μετακίνηση ενός αυτοκινήτου βάρους μόνο 1.078 κιλών. Το Sagaris επιταχύνει στα 0 km/h σε 100 δευτερόλεπτα και φτάνει σε τελική ταχύτητα 3.8 km/h.

Το τιμόνι είναι τόσο άμεσο και ευαίσθητο που απαιτεί εξαιρετική συγκέντρωση και με δεδομένο το κοντό μεταξόνιο (2.361 χλστ.) και την έλλειψη ABS και ελέγχου πρόσφυσης, πρέπει επίσης να ανησυχείς για το φτέρνισμα, για να μην είσαι πίσω από το τιμόνι.

Δεν ήταν αρκετό για να τρομάξει εκείνους τους αγοραστές που πίστευαν ότι η Porsche ήταν πολύ υπάκουη και η Ferrari πολύ δημοφιλής, και οι TVR όλων των ειδών παρακολούθησαν το track days αναζητώντας σπορ αυτοκίνητα για να «υποτιμήσουν».

TVR σήμερα

Μέχρι πριν από πέντε ή έξι χρόνια δεν ήταν δύσκολο να βρεις TVR στην αγορά μεταχειρισμένων με πολύ μικρά χιλιόμετρα σε τιμή ευκαιρίας, αλλά πρόσφατα ανακτούν την αξία τους και τα παραδείγματα Sagaris γίνονται όλο και πιο ελκυστικά και σε ζήτηση. .

Μετά την πώληση της εταιρείας σε έναν Ρώσο δισεκατομμυριούχο το 2004, η εταιρεία έπεσε απότομα και το υψηλό λειτουργικό κόστος και η χαμηλή ζήτηση για αυτοκίνητα οδήγησαν στο οριστικό κλείσιμο της εταιρείας το 2012.

Ωστόσο, το 2013, ο Βρετανός επιχειρηματίας Les Edgar ανακοίνωσε ότι ανέλαβε την εταιρεία και πριν από λίγους μήνες διέρρευσαν πληροφορίες για την πιθανή αναβίωση της μάρκας και την εμφάνιση ενός νέου πλάσματος με το έμβλημα TVR.

Αυτά είναι καλά νέα.