Lincoln, SEAT και Dacia: Μπορούν αυτές οι μάρκες αυτοκινήτων να πετύχουν στο Down Under;

Όταν ήρθε η είδηση ​​ότι το Lincoln Navigator, ένα μεγάλο αμερικανικό SUV πολυτελείας, θα ήταν σύντομα διαθέσιμο στην Αυστραλία, αναρωτηθήκαμε… ποια άλλα ξένα σήματα θα μπορούσαμε να δούμε στους τοπικούς δρόμους;

Στην περίπτωση του Lincoln, το SUV 336 kW/691 Nm εισήχθη και μετατράπηκε σε δεξιοτίμονο από την International Motor Cars, την ίδια συμμορία που ανακυκλώνει τα Cadillac Escalade και Dodge Challenger για την Αυστραλία.

Αυτή η πρακτική είναι ένα δαπανηρό εγχείρημα: το Lincoln Navigator Black Label αναμένεται να κοστίσει μεταξύ 274,900 $ συν τα έξοδα ταξιδιού. Συγκριτικά, το ίδιο μοντέλο με το αριστερό τιμόνι κοστίζει 97,135 $ (153,961 $ AU) στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Παρά την υψηλή τιμή, η επιχειρηματική υπόθεση μπορεί κάλλιστα να γίνει, καθώς μια συγκεκριμένη ομάδα αγοραστών φαίνεται διατεθειμένη να πληρώσει περισσότερα για την αποκλειστικότητα που μόνο ένα τέτοιο όχημα μπορεί να προσφέρει.

Μπορούν άλλες μάρκες αυτοκινήτων να πετύχουν στην ανταγωνιστική αγορά της Αυστραλίας; Αυτά είναι αυτά που θα θέλαμε να δούμε στο Down Under.

Acura

Το Acura RDX θα νιώσει σαν στο σπίτι του στους δρόμους της Αυστραλίας.

Η Acura ιδρύθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1986 και προσφέρει επί του παρόντος μια σειρά από sedan και SUV, καθώς και το αναβιωμένο σπορ αυτοκίνητο NSX. Το σεντάν TLX διατίθεται με κινητήρα V216 6 kW, τετρακίνηση με torque vectoring, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων (i-VTEC) και αυτόματο κιβώτιο XNUMX ταχυτήτων. 

Το crossover SUV Acura RDX θα μπορούσε επίσης να είναι κατάλληλο για την Αυστραλία χάρη στην κορυφαία εμφάνιση και το εσωτερικό υψηλής τεχνολογίας.

Ενώ το επταθέσιο Honda MDX σταμάτησε να κυκλοφορεί στην Αυστραλία το 2007, η πινακίδα παρέμεινε στην Acura. Το Acura MDX, που παρουσιάστηκε ως premium προσφορά με τρεις σειρές καθισμάτων, ανταγωνίζεται τις BMW X5 και Mercedes-Benz GLE.

Dacia

Η Dacia ανακοίνωσε το νέο της ηλεκτρικό όχημα με το Spring Electric concept.

Η οικονομική θυγατρική της Renault Dacia θα μπορούσε επίσης να έχει θέση στην Αυστραλία, καθώς η ρουμανική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να λανσάρει «το πιο προσιτό πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη» το 2021.

Η Renault έχει επίσης εκφράσει ενδιαφέρον για την εισαγωγή ενός φορτηγού Oroch με διπλή καμπίνα που βασίζεται στο Dacia Duster.

Από την κυκλοφορία του το 2010, το Duster έχει γίνει επιτυχία στο εξωτερικό, πωλείται σε περισσότερες από 100 χώρες με μια ποικιλία διαμορφώσεων κινητήρα και μετάδοσης. Το Duster έχει βρει ακόμη και σπίτι στο Βατικανό ως το τελευταίο παπικό αυτοκίνητο.

Με την ιδιόμορφη εμφάνιση και την αποδεδειγμένη αξιοπιστία του, το Duster θα μπορούσε να τοποθετηθεί ως φθηνότερη εναλλακτική λύση στα Nissan Qashqai και Mitsubishi ASX και μια έκδοση pickup truck αναμφίβολα θα προκαλούσε το ενδιαφέρον στις τοπικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.

ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ

Το SEAT Ateca είναι ένα μικρού έως μεσαίου μεγέθους SUV που βασίζεται στα μοντέλα VW Tiguan και Skoda Karoq.

Η SEAT, θυγατρική της Volkswagen, πούλησε αυτοκίνητα στην Αυστραλία από το 1995 έως το 1999, αν και με περιορισμένη επιτυχία. Είναι απίθανο η SEAT να επιστρέψει στις τοπικές ακτές, καθώς η παρόμοια υπο-μάρκα Skoda της VW θεωρείται πιο βιώσιμη θυγατρική.

Νωρίτερα φέτος, η SEAT παρουσίασε την τέταρτη γενιά Leon subcompact αυτοκίνητό της, το οποίο βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το επερχόμενο Volkswagen Golf 8 και διατίθεται σε αμάξωμα χάτσμπακ και στέισον βάγκον.

Το Leon έχει κομψό εξωτερικό και μινιμαλιστικό εσωτερικό και διατίθεται επίσης με plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Τα κομψά SUV του, όπως το Tarraco και το Ateca, ήταν επίσης δημοφιλή στο παρελθόν.

Ούννοι

Η κινεζικής κατασκευής λιμουζίνα Hongqi L5 είναι εξοπλισμένη με κινητήρα V284 twin-turbo 4.0 λίτρων με ισχύ 8 kW.

Θα λυπηθείτε αν δεν γνωρίζετε πολλά για αυτήν τη μάρκα, αλλά ο Hongqi είναι στην πραγματικότητα ο παλαιότερος κατασκευαστής επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα.

Η αγορά κινεζικών αυτοκινήτων στην Αυστραλία ήταν αργή, αλλά με την ταχεία τεχνολογική πρόοδο τα τελευταία χρόνια, μάρκες όπως η Haval, η MG και η LDV βρήκαν επιτυχία στους δρόμους της Αυστραλίας.

Ενώ οι εν λόγω αυτοκινητοβιομηχανίες επικεντρώνονται στην οικονομική πλευρά της αγοράς, η Hongqi παράγει πολυτελή οχήματα υψηλής ποιότητας. Όπως αποδεικνύεται, το πολυτελές σεντάν Hongqi L5 λέγεται ότι είναι το πιο ακριβό κινεζικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ.

Το μακρύ και χαμηλό L5 χρησιμοποιείται συχνά για τη μεταφορά υψηλόβαθμων κυβερνητικών αξιωματούχων και τροφοδοτείται είτε από έναν κινητήρα V4.0 διπλού υπερτροφοδοτούμενου 8 λίτρων ή έναν κινητήρα V6.0 12 λίτρων με ατμοσφαιρική αναπνοή.

Άλλα μοντέλα της σειράς Hongqi βασίζονται σε γνωστές πινακίδες, όπως το sedan H6 που βασίζεται στο Mazda5 και το μεσαίο SUV HS5 με βάση το Audi Q7.

Bugatti

Η άγρια ​​Bugatti Chiron τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα W8.0 16 λίτρων με 1119 kW και 1600 Nm.

Η γαλλική κατασκευάστρια υπεραυτοκίνητων Bugatti μπορεί να μην έχει τοπικό αντιπρόσωπο πωλήσεων, αλλά σε αυτόν τον κόσμο, τα χρήματα έχουν σημασία.

Το τελευταίο μοντέλο της Bugatti, το Chiron, ξεκινά από μια βασική τιμή περίπου 3,800,000 $ (5,900,000 AU$), ποσό που αυξάνεται σημαντικά όταν προστεθούν οι εισαγωγικοί δασμοί, οι φόροι και τα έξοδα αποστολής.

Το Chiron δεν συμμορφώνεται με τους κανονισμούς σχεδιασμού της Αυστραλίας, αν και είναι πιθανό περιορισμένος αριθμός μονάδων να χρησιμοποιηθεί ως οχήματα ειδικού ενδιαφέροντος.

Με κινητήρα 8.0 λίτρων W16 τεσσάρων τούρμπο που αναπτύσσει 1119 kW και 1600 Nm, η Chiron θα μπορούσε εύκολα να γίνει ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα παραγωγής στον κόσμο, αν όχι το ταχύτερο.

Tata

Το Tata Altroz ​​του 2020 είναι το πρώτο χάτσμπακ Ινδίας που πέτυχε βαθμολογία ασφάλειας πέντε αστέρων από το NCAP.

Με μια σειρά από κάποτε δημοφιλή συμπαγή αυτοκίνητα, όπως το Honda Jazz και το Hyundai Accent, να καταργούνται σταδιακά στην Αυστραλία, και άλλα να γίνονται πιο πολυτελή, θα μπορούσε να υπάρξει μια ευκαιρία για έναν νέο τύπο οικονομικά αυτοκινήτου πόλης.

Η Tata Motor Cars της Ινδίας κατασκευάζει μια σειρά από κομψά και αποτελεσματικά αυτοκίνητα με το δεξί τιμόνι, αλλά λίγα πληρούν τα αυστηρότερα πρότυπα ασφαλείας της Αυστραλίας.

Ωστόσο, υπάρχει ελπίδα, καθώς το χάτσμπακ Tata Altroz ​​κατάφερε να πετύχει μια βαθμολογία ασφάλειας πέντε αστέρων στο Παγκόσμιο NCAP πριν από την κυκλοφορία του φέτος.

Η Tata έχει σχέδια για τουλάχιστον δύο νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα, καθώς και ένα νέο επταθέσιο SUV Gravitas που θα ανταγωνιστεί το Mahindra XUV500.