Κορυφαίες ειδήσεις και ιστορίες αυτοκινήτου: 27 Αυγούστου - 2 Σεπτεμβρίου

Κάθε εβδομάδα συλλέγουμε τις καλύτερες ανακοινώσεις και εκδηλώσεις από τον κόσμο των αυτοκινήτων. Εδώ είναι τα θέματα που δεν πρέπει να χάσετε από τις 27 Αυγούστου έως τις 2 Σεπτεμβρίου.

Απλά προσθέστε νερό για περισσότερη δύναμη. καλύτερη αποτελεσματικότητα

Εικόνα: Bosch

Συνήθως, το νερό σε έναν κινητήρα είναι πολύ κακό: μπορεί να οδηγήσει σε σπασμένα έμβολα, κατεστραμμένα ρουλεμάν και πολλά άλλα προβλήματα. Ωστόσο, το νέο σύστημα που αναπτύχθηκε από τη Bosch προσθέτει σκόπιμα νερό στον κύκλο καύσης. Αυτό βοηθά τον κινητήρα να λειτουργεί πιο δροσερό, με αποτέλεσμα περισσότερη ισχύ και καλύτερη απόδοση καυσίμου.

Αυτή η τεχνολογία λειτουργεί προσθέτοντας μια λεπτή ομίχλη απεσταγμένου νερού στο μείγμα αέρα/καυσίμου καθώς εισέρχεται στον κύλινδρο. Το νερό ψύχει τα τοιχώματα του κυλίνδρου και το έμβολο, γεγονός που μειώνει την έκρηξη και επιταχύνει τον χρόνο ανάφλεξης. Η Bosch ισχυρίζεται ότι το σύστημα έγχυσης νερού βελτιώνει την απόδοση ισχύος έως και 5%, την απόδοση καυσίμου έως και 13% και τη μείωση του CO4 έως και 2%. Οι ιδιοκτήτες θα είναι επίσης εύκολο να συντηρηθούν, καθώς στις περισσότερες περιπτώσεις η δεξαμενή αποθήκευσης νερού θα χρειάζεται να γεμίζει μόνο κάθε 1800 μίλια.

Το σύστημα έκανε το ντεμπούτο του στην BMW M4 GTS που εστιάζει στην πίστα, αλλά η Bosch σχεδιάζει να το προσφέρει για ευρεία υιοθέτηση από το 2019. Λένε ότι ο ψεκασμός νερού ωφελεί κινητήρες κάθε μεγέθους και απόδοσης, είτε πρόκειται για καθημερινό αυτοκίνητο μετακινήσεων είτε για σκληροπυρηνικό σπορ αυτοκίνητο. .

Η Bosch αναφέρει αναλυτικά το σύστημα έγχυσης νερού της σε μια αποκλειστική συνέντευξη στο Autocar.

Η Cadillac σχεδιάζει επιθετική στρατηγική προϊόντων

Εικόνα: Cadillac

Η Cadillac εργάζεται σκληρά προσπαθώντας να φρεσκάρει την εικόνα της. Η μάρκα θέλει να καταργήσει την ιδέα ότι οι προσφορές της είναι φτιαγμένες ειδικά για οκταχρονιά και δημιουργεί την αντίληψη ότι τα αυτοκίνητά τους είναι σκληροί, βιώσιμοι ανταγωνιστές παραδοσιακών πολυτελών εταιρειών όπως η BMW, η Mercedes-Benz και η Audi. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστούν μερικά εξαιρετικά νέα προϊόντα και ο πρόεδρος της Cadillac Johan de Nisschen λέει ότι μπορούμε να τα περιμένουμε σύντομα.

Ο de Nisschen πήγε στην ενότητα σχολίων της πρόσφατης ανάρτησης του Γραφείου του Ντιτρόιτ για να πει τι υπάρχει στον ορίζοντα για την εταιρεία του, λέγοντας:

«Σχεδιάζουμε μια ναυαρχίδα της Cadillac που ΔΕΝ θα είναι 4θυρο σεντάν. Σχεδιάζουμε ένα μεγάλο crossover κάτω από το Escalade. Σχεδιάζουμε ένα συμπαγές crossover για το XT5. Σχεδιάζουμε μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση του CT6 αργότερα στον κύκλο ζωής. Σχεδιάζουμε μια σημαντική ενημέρωση για το XTS. Σχεδιάζουμε ένα νέο σεντάν Lux 3. Σχεδιάζουμε ένα νέο Lux 2 sedan.

«Αυτά τα προγράμματα είναι ασφαλή και οι αναπτυξιακές εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη και έχουν ήδη δαπανηθεί πολύ σημαντικά κονδύλια».

«Επιπλέον, νέες εφαρμογές κινητήρων για το προαναφερθέν χαρτοφυλάκιο, το οποίο θα περιλαμβάνει εφαρμογές Νέας Ενέργειας, αποτελούν επίσης μέρος του επιβεβαιωμένου σχεδιασμού».

Τελικά, τα λόγια του εγείρουν περισσότερα ερωτηματικά παρά δίνουν οριστικές απαντήσεις, αλλά είναι ξεκάθαρο ότι μεγάλα πράγματα συμβαίνουν στην Cadillac. Η κατηγορία των crossover-SUV ανθεί και φαίνεται ότι η Cadillac θα κυκλοφορήσει μερικά νέα οχήματα που θα ταιριάζουν σε αυτήν την κατηγορία. Τα "Lux 3" και "Lux 2" αναφέρονται σε βασικές προσφορές πολυτελείας παρόμοιες με τη BMW Σειρά 3 ή το Audi A4. Οι "εφαρμογές νέων ενέργειας" πιθανότατα αναφέρονται σε υβριδικά ή πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.

Ίσως η πιο ενδιαφέρουσα είναι η δήλωσή του ότι «σχεδιάζουμε μια ναυαρχίδα της Cadillac που ΔΕΝ θα είναι ένα 4θυρο σεντάν». Αυτό δυνητικά ευθυγραμμίζεται με τις φήμες ότι η μάρκα εργάζεται πάνω σε ένα κορυφαίο υπεραυτοκίνητο με μεσαίο κινητήρα για να ανταγωνιστεί την Porsche ή τη Ferrari. Σε κάθε περίπτωση, εάν ο σχεδιασμός τους είναι παρόμοιος με το concept Escala που αποκαλύφθηκε στο φετινό Pebble Beach Concours d'Elegance, η Cadillac ίσως μπορέσει να πραγματοποιήσει το ανταγωνιστικό της όραμα.

Για περισσότερες εικασίες και τα πλήρη σχόλια του de Nisschen, κατευθυνθείτε στο Detroit Bureau.

Ο Λευκός Οίκος καλεί για δράση για την καταπολέμηση του αυξανόμενου αριθμού θανάτων από τροχαία ατυχήματα

AC Gobin / Shutterstock.com

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα αυτοκίνητα γίνονται πιο ασφαλή κάθε χρόνο, με περισσότερους αερόσακους, ισχυρότερο πλαίσιο και αυτόνομα χαρακτηριστικά όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Παρόλα αυτά, το 2015 ο αριθμός των θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες αυξήθηκε κατά 7.2% σε σύγκριση με το 2014.

Σύμφωνα με το NHTSA, υπήρξαν 35,092 θάνατοι σε τροχαία ατυχήματα το 2015 το XNUMX. Αυτός ο αριθμός περιλαμβάνει τους ανθρώπους που πεθαίνουν σε τροχαία ατυχήματα καθώς και άλλους χρήστες του δρόμου, όπως πεζούς και ποδηλάτες που χτυπιούνται από αυτοκίνητα. Δεν είναι αμέσως ξεκάθαρο τι προκάλεσε αυτή την αύξηση, αλλά ο Λευκός Οίκος ζήτησε δράση για να δούμε τι μπορεί να γίνει για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Η NHTSA και η DOT συνεργάζονται με εταιρείες τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένης της Waze, για τη συλλογή καλύτερων δεδομένων σχετικά με την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις συνθήκες οδήγησης. Είναι υπέροχο να βλέπουμε πώς οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναπτύσσουν νέα συστήματα και πώς η κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών πιέζει για καλύτερες απαντήσεις για να μας κρατήσει ασφαλείς στο δρόμο.

Ο Λευκός Οίκος προσφέρει ένα ανοιχτό σύνολο δεδομένων και άλλες ιδέες που πρέπει να ληφθούν υπόψη.

Bugatti Veyron: πιο γρήγορη από τον εγκέφαλό σας;

Εικόνα: Bugatti

Η Bugatti Veyron είναι παγκοσμίως γνωστή για την τεράστια ισχύ της, την παχύρρευστη επιτάχυνση και την απίστευτη τελική της ταχύτητα. Στην πραγματικότητα, είναι τόσο γρήγορο που τα μίλια την ώρα μπορεί να μην είναι αρκετά για τη μέτρησή του. Θα ήταν σκόπιμο να αναπτύξουμε μια νέα κλίμακα για να μετρήσουμε την ταχύτητά του: την ταχύτητα της σκέψης.

Τα σήματα στον εγκέφαλό σας μεταφέρονται από νευρώνες που λειτουργούν με μετρήσιμο ρυθμό. Αυτή η ταχύτητα είναι περίπου 274 mph, η οποία είναι μόνο ελαφρώς μεγαλύτερη από την τελική ταχύτητα ρεκόρ της Veyron των 267.8 mph.

Κανείς δεν πιέζει πραγματικά για μια νέα κλίμακα ταχύτητας με την οποία μπορούν να μετρηθούν τα supercars, αλλά ελπίζουμε ότι οι λίγοι τυχεροί που έχουν οδηγήσει μια Veyron στην τελική ταχύτητα είναι αρκετά έξυπνοι.

Ο Jalopnik έχει περισσότερες πληροφορίες για το πώς κατέληξαν σε αυτό το συμπέρασμα.

Το NHTSA συμβαδίζει με τις ειδοποιήσεις ανάκλησης

Ένα από τα κύρια προβλήματα με τις επισκευές οχημάτων που ανακαλούνται είναι ότι οι ιδιοκτήτες συχνά απλώς αγνοούν ότι τα οχήματά τους έχουν υποστεί ζημιές. Παραδοσιακά, οι ειδοποιήσεις ανάκλησης αποστέλλονταν ταχυδρομικώς, αλλά η NHTSA συνειδητοποίησε επιτέλους ότι τα ηλεκτρονικά μηνύματα, όπως το κείμενο ή το email, θα είναι επίσης αποτελεσματικά για την ειδοποίηση των ιδιοκτητών.

Ωστόσο, μια καλή ιδέα δεν αρκεί για να αλλάξουν οι κυβερνητικές διαδικασίες. Πριν από την εφαρμογή ηλεκτρονικών ειδοποιήσεων ανάκλησης, υπάρχει πολλή γραφειοκρατία και γραφειοκρατία. Ωστόσο, είναι καλό που το NHTSA ψάχνει νέους τρόπους για να κρατήσει τους αυτοκινητιστές ασφαλείς.

Μπορείτε να διαβάσετε την πλήρη πρόταση κανόνων και επίσης να αφήσετε τα σχόλιά σας στον ιστότοπο του Federal Register.

Αναμνήσεις της εβδομάδας

Η ανατροφοδότηση φαίνεται να είναι ο κανόνας αυτές τις μέρες και η περασμένη εβδομάδα δεν ήταν διαφορετική. Υπάρχουν τρεις ανακλήσεις νέων οχημάτων που πρέπει να γνωρίζετε:

Η Hyundai ανακαλεί περίπου 3,000 αντίγραφα του πολυτελούς sedan Genesis λόγω πολλαπλών προβλημάτων στο ταμπλό. Τα προβλήματα περιλαμβάνουν αισθητήρες που δίνουν στον οδηγό εσφαλμένες ενδείξεις ταχύμετρου και στροφόμετρου, όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες που ανάβουν ταυτόχρονα, ψευδείς ενδείξεις χιλιομετρητή και όλα τα όργανα μέτρησης σβήνουν ταυτόχρονα. Σαφώς, οι αισθητήρες στον πίνακα οργάνων είναι κρίσιμοι για την ασφαλή λειτουργία ενός οχήματος. Τα επηρεαζόμενα οχήματα κατασκευάστηκαν μεταξύ 1 Φεβρουαρίου και 20 Μαΐου 2015. Η ανάκληση θα ξεκινήσει επίσημα στις 30 Σεπτεμβρίου.

383,000 οχήματα της General Motors ανακαλούνται σε δύο ξεχωριστές εκστρατείες. Περισσότερα από 367,000 SUV Chevrolet Equinox και GMC Terrain έτους μοντέλου επισκευάζουν υαλοκαθαριστήρες το 2013. Οι υαλοκαθαριστήρες έχουν σφαιρικούς συνδέσμους που μπορεί να διαβρωθούν και να αστοχήσουν, καθιστώντας τους υαλοκαθαριστήρες άχρηστους. Επιπλέον, περισσότερα από 15,000 σεντάν Chevrolet SS και Caprice Police Pursuit ανακαλούνται για επισκευές στον προεντατήρα ζώνης ασφαλείας του οδηγού, ο οποίος μπορεί να σπάσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Δεν έχει οριστεί ημερομηνία έναρξης για καμία από αυτές τις ανακλήσεις, καθώς η GM εξακολουθεί να εργάζεται για διορθώσεις για καθεμία από αυτές.

Η Mazda ανακοίνωσε μαζικές ανακλήσεις πολλών από τα οχήματά της σε όλο τον κόσμο. Μερικά από τα πετρελαιοκίνητα οχήματά τους έχουν ελαττωματικά ηλεκτρονικά που μπορεί να προκαλέσουν διακοπή λειτουργίας του κινητήρα. Μια άλλη ανάκληση έχει να κάνει με κακή βαφή, η οποία μπορεί να προκαλέσει σκουριές και αστοχίες στις πόρτες του αυτοκινήτου. Δεν έχουν γίνει γνωστές ακριβείς λεπτομέρειες για το ποια οχήματα επηρεάζονται ή πότε θα ξεκινήσει η ανάκληση.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτές και άλλες κριτικές, επισκεφθείτε την ενότητα Παράπονα για αυτοκίνητα.