Τα καλύτερα και τα χειρότερα αυτοκίνητα στην ιστορία της Chevrolet

Η Chevrolet υπάρχει εδώ και πάνω από έναν αιώνα. Πολλά αυτοκίνητα Chevy έχουν γίνει εικονίδια αυτοκινήτου, ενώ άλλα έχουν μείνει στην ιστορία ως εντυπωσιακές αποτυχίες.

Από πανίσχυρα σπορ αυτοκίνητα μέχρι περίεργα φορτηγά με πάνελ, αυτά είναι τα καλύτερα και τα χειρότερα αυτοκίνητα που έχει κατασκευάσει η Chevrolet όλα αυτά τα χρόνια. Μερικά από αυτά είναι πραγματικά τρομερά!

Καλύτερο: 1969 Camaro Z'28

Πολύ λίγα αμερικανικά αυτοκίνητα είναι τόσο εμβληματικά όσο το Chevrolet Camaro. Αρχικά σχεδιασμένο για να ανταγωνιστεί τη Ford Mustang, το Chevy Camaro έχει δικαιωματικά κερδίσει τη θέση του ως ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα μυών όλων των εποχών στον κόσμο.

Το 1969 ήταν η τελευταία χρονιά παραγωγής για την αρχική πρώτη γενιά Camaro. Το προαιρετικό πακέτο Z28 μετέτρεψε τη βασική Camaro σε τέρας, που τροφοδοτείται από τον κινητήρα V8 μικρού μπλοκ που προηγουμένως προοριζόταν για αγωνιστικά αυτοκίνητα Trans-Am.

Χειρότερο: Χιονοστιβάδα 2007

Το Avalanche θεωρείται ένα από τα χειρότερα pickup trucks του 21ου αιώνα. Ιδιαίτερα τρομερά είναι τα αυτοκίνητα πρώιμης παραγωγής που κατασκευάστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Η τρομερή εξωτερική του σχεδίαση σίγουρα δεν βοήθησε τις πωλήσεις.

Παρά την τρομερή φήμη του, το Avalanche ήταν στην αγορά για πάνω από μια δεκαετία πριν διακοπεί το 2013. Γενικά, αυτός είναι ένας δύσκολος δρόμος.

Καλύτερο: 2017 Camaro ZL1

Αυτή τη στιγμή η Chevrolet πουλά την τελευταία, έκτη γενιά Camaro. Αρχικά σχεδιασμένο για να ανταγωνιστεί την αρχική Ford Mustang, το Chevrolet Camaro έγινε γρήγορα ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα μυών όλων των εποχών.

Η προηγμένη επένδυση του ZL1 είναι εστιασμένη στις επιδόσεις. Διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 που μπορεί να φτάσει τα 60 mph σε μόλις 3.5 δευτερόλεπτα και ένα άσχημο κιτ αμαξώματος.

Το χειρότερο: 2011 Cruze

Το Cruze δεν είναι το πιο συναρπαστικό αυτοκίνητο Chevrolet όλων των εποχών. Οι περισσότερες γενιές αυτού του compact ήταν, ως επί το πλείστον, αξιοπρεπείς επιλογές στο εύρος τιμών τους. Ωστόσο, οι εγκαταστάσεις που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2011 και 2013 αποτελούν εξαίρεση στον κανόνα.

Το Chevrolet Cruze 2011-2013 είναι διαβόητο για την αξιοπιστία του. Στην πραγματικότητα, ήταν το λιγότερο αξιόπιστο συμπαγές σεντάν που πωλήθηκε εκείνα τα χρόνια.

Καλύτερο: 2019 Corvette ZR1

Αυτή είναι η πιο σκληροπυρηνική 700ης γενιάς Corvette που μπορούν να αγοράσουν χρήματα. Πάνω από XNUMX ίππους που στέλνονται στους πίσω τροχούς είναι το όνειρο ενός λάτρη του αυτοκινήτου, ειδικά όταν συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το ZR1 έχει πολλά κοινά με το Z06, αν και ο ολοκαίνουργιος κινητήρας του 6.2L V8 αποδίδει απίστευτα 755 ίππους! Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν ένα επιθετικό κιτ αμαξώματος και ένα βελτιωμένο σύστημα ψύξης που αποτελείται από 13 καλοριφέρ και διάφορους αεραγωγούς σε όλο το σώμα.

Χειρότερο: 2018 Volt

Το Chevrolet Volt έμοιαζε με ένα πολλά υποσχόμενο σεντάν, τουλάχιστον στην επιφάνεια. Το plug-in υβριδικό χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα με το υβριδικό Chevy Malibu και το όχημα πρωτοκυκλοφόρησε στην αγορά για το μοντέλο του 2011.

Η αξιοπιστία, ή η έλλειψή της, ήταν μια σημαντική ανησυχία για το Volt από την πρώτη του εμφάνιση. Μέχρι το 2018, η βαθμολογία αξιοπιστίας του Chevy Volt είχε πέσει κάτω από σχεδόν όλους τους ανταγωνιστές του. Τελικά, η General Motors διέκοψε το μοντέλο μέχρι το 2019.

Καλύτερο: Μαλιμπού 2018

Είναι εύκολο να παραβλέψουμε πόσο υπέροχο είναι πραγματικά το Chevy Malibu. Όπως το Cruze, το Malibu δεν είναι το πιο συναρπαστικό προϊόν Chevy όλων των εποχών. Ωστόσο, είναι μια επιλογή που είναι αντικειμενικά καλύτερη από τους περισσότερους ανταγωνιστές της.

Το Chevrolet Malibu 2018 είναι γνωστό για την αξιοπιστία, την ασφάλεια και την πρακτικότητά του. Αυτό το τετράθυρο σεντάν διαθέτει επίσης μια εκπληκτική ποσότητα πολυτελών χαρακτηριστικών, καθώς και ένα εξαιρετικά οικονομικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Καλύτερο: 2009 Corvette ZR1

Το ZR1 γιορτάζει τις καλύτερες εκδόσεις του Vette από τη δεκαετία του '90. Το 2009, η Corvette ήταν τόσο καλή όσο γίνεται.

Το ZR1 ήταν η πιο σκληροπυρηνική παραλλαγή της C6 Corvette, τροφοδοτούμενη από έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V6.2 8 λίτρων που απέδιδε 638 ίππους στους πίσω τροχούς. Ως αποτέλεσμα, η ZR2009 του 1 μπορεί να πετύχει 60 mph σε μόλις 3.3 δευτερόλεπτα και να φτάσει στα 200 mph περίπου.

Το χειρότερο: Aveo 2002

Μην αφήνετε τα αθλητικά βλέμματα να σας ξεγελούν. Αυτό είναι ένα από τα χειρότερα αυτοκίνητα Chevrolet όλων των εποχών. Φαίνεται ότι η χαμηλή τιμή ήταν το μόνο πράγμα που είχαν στο μυαλό τους οι μηχανικοί της Chevy όταν σχεδίαζαν αυτό το τρομερό αυτοκίνητο.

Η Aveo εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην αγορά πριν από δύο δεκαετίες. Η χαμηλή τιμή προσέλκυσε πολλούς αγοραστές. Ωστόσο, γρήγορα κατάλαβαν ότι πήραν αυτό για το οποίο πλήρωσαν. Το Aveo ήταν διαβόητο για κακή ποιότητα κατασκευής και πολλά ζητήματα αξιοπιστίας.

Καλύτερο: 1990 Corvette ZR1

Το θρυλικό όνομα ZR1 επέστρεψε για δεύτερη φορά για ένα μοντέλο του 1990 εμπνευσμένο από το C3 ZR1 που πωλήθηκε μεταξύ 1970 και 1972.

Όπως κάθε πραγματική Corvette με αυτό το εμβληματικό πακέτο, η C4 ZR1 τροφοδοτήθηκε από έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα LT5 με 375 ίππους, σε αντίθεση με τους 250 στο βασικό μοντέλο με κινητήρα L98. Άλλες αναβαθμίσεις περιελάμβαναν ένα πιο σκληρό σύστημα ανάρτησης, βελτιωμένα φρένα και ένα πιο ευέλικτο σύστημα διεύθυνσης.

Χειρότερο: 2002 Trailblazer

Το Trailblazer είναι διαβόητο για την ποιότητα κύλισής του ή την έλλειψή του. Αυτό το SUV κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα ενός φορτηγού παρόμοιου με το προηγούμενα Suburban ή Tahoe. Ωστόσο, η Chevy δεν μπήκε στον κόπο να μαλακώσει καθόλου τη διαδρομή, κάτι που έκανε το Trailblazer οδυνηρά άβολα.

Αυτή η αποκρουστική δημιουργία δεν κατάφερε να προσελκύσει αγοραστές. Το μοντέλο σταμάτησε μόλις 7 χρόνια μετά το αρχικό του ντεμπούτο το 2002. Όχι ακριβώς μεγάλο σοκ.

Το παρακάτω όχημα είναι διαβόητο για τα ζητήματα αξιοπιστίας του, αποφύγετε το πάση θυσία!

Χειρότερο: 2015 Silverado 2500 HD

Το Silverado είναι το κορυφαίο pickup της Chevrolet και ένα από τα pickup με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στις ΗΠΑ. Ήταν ένα από τα αγαπημένα μεταξύ των αγοραστών εδώ και δεκαετίες. Τα φορτηγά Silverado είναι γενικά μια καλή επιλογή αξίας για τα χρήματα. Αν και αυτό αποτελεί εξαίρεση.

Ωστόσο, το 2015 το Heavy-Duty Chevrolet Silverado 2500 έλαβε σημαντική υποβάθμιση. Το συγκεκριμένο έτος μοντέλου είναι διαβόητο για διαβόητα ζητήματα αξιοπιστίας, ειδικά όσον αφορά την ανάρτηση, καθώς και τις εσωτερικές διαρροές και την κακή συνολική ακεραιότητα του αμαξώματος.

Το χειρότερο: Trax 2017

Είναι δύσκολο να βρει κανείς θετικά στοιχεία για το Trax subcompact SUV εκτός από την προσιτή τιμή του. Στην πραγματικότητα, είναι μόνο ένας από τους μόνους λόγους που κάποιος θα αγοράσει ποτέ αυτό το αυτοκίνητο.

Το Trax είναι τρομερά ανεπαρκές, ακόμη και για ένα υποσυμπαγές SUV. Οι περισσότεροι από τους άμεσους ανταγωνιστές της προσφέρουν απλώς καλύτερη απόδοση και αξιοπιστία σε ελαφρώς υψηλότερη τιμή.

Καλύτερο: Κορβέτα του 1963.

Το 1963 είναι ένα από τα πιο σημαντικά στην ιστορία της Chevy Corvette. Τότε ήταν που η GM παρουσίασε το ολοκαίνουργιο C2, τη δεύτερη γενιά του πρώτου σπορ αυτοκινήτου της Αμερικής.

Η γενιά C2 παρήχθη μόνο για λίγα χρόνια, μέχρι τα τέλη του 1967. Επιπλέον, το 1963 ήταν η μόνη χρονιά που το πίσω μέρος του αυτοκινήτου διέθετε την εμβληματική σχεδίαση με διαιρούμενα παράθυρα, καθιστώντας το ένα από τα πιο cool και πολυπόθητα κλασικά Vette όλων των εποχών.

Χειρότερο: 2008 Captiva

Όταν βρισκόταν σε εξέλιξη, το Chevrolet Captiva ήταν μόνο για πώληση στόλου. Σήμερα, ωστόσο, μεταχειρισμένα παραδείγματα είναι διαθέσιμα προς πώληση στο ευρύ κοινό.

Η χαμηλή τιμή μπορεί να προσελκύσει πιθανούς αγοραστές, αν και οι περισσότεροι από αυτούς δεν φαίνεται να γνωρίζουν σε τι εγγράφονται. Επειδή το Captiva κατασκευάστηκε ως όχημα στόλου, η ποιότητα κατασκευής και η άνεση είναι τρομερές.

Το χειρότερο: Corvette του 1953.

Σήμερα, η Corvette πρώτης γενιάς θεωρείται ένα στολίδι που περιζήτησαν οι συλλέκτες αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, αυτό δεν το κάνει απαραίτητα καλό αυτοκίνητο. Κατά τη διάρκεια του πρώτου έτους της στην αγορά, η Corvette ήταν το ακριβώς αντίθετο από ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο.

Μάλιστα, η Corvette του '53 τέθηκε εσπευσμένα στην παραγωγή. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο ήταν γεμάτο με κάθε είδους προβλήματα. Η έλλειψη ενός V8 κάτω από το καπό επιδείνωσε την κατάσταση. Η αρχική Corvette ήταν τόσο κακή που η Chevrolet κόντεψε να την απογειώσει εντελώς!

Καλύτερο: 2017 Bolt EV

Η Chevrolet παρουσίασε το Bolt ως την τελευταία προσθήκη στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων των ΗΠΑ το 2017. Το Bolt EV ξεκίνησε πολύ καλά και παραμένει μια από τις καλύτερες επιλογές στο εύρος τιμών του.

Μερικά από τα βασικά χαρακτηριστικά του πλήρως ηλεκτρικού Bolt EV περιλαμβάνουν εντυπωσιακή αυτονομία 230 μιλίων με μία μόνο φόρτιση. Μια γρήγορη φόρτιση 30 λεπτών θα προσθέσει επίσης 90 μίλια στην αυτονομία. Το Bolt 27 μοντέλου ξεκινά από 000 $, καθιστώντας το ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά οχήματα που μπορούν να αγοράσουν με χρήματα.

Καλύτερο: 2023 Corvette Z06

Η τελευταία, όγδοη γενιά της Chevy Corvette έκανε θραύση στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ενώ οι περισσότεροι λάτρεις του αυτοκινήτου ενθουσιάστηκαν από τις εκπληκτικές επιδόσεις του αυτοκινήτου, ορισμένοι επικρίνουν τη διάταξη του κινητήρα στο μεσαίο πίσω μέρος και τον επαναστατικό σχεδιασμό του C8.

Η τελευταία επένδυση υψηλής απόδοσης Z06 θα φτάσει για το έτος μοντέλου 2023. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν τερατώδες V5.5 κινητήρα 8 λίτρων με 670 ίππους. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας του LT6 είναι ο πιο ισχυρός ατμοσφαιρικός κινητήρας V8 που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε όχημα παραγωγής.

Καλύτερο: Commuter GMT 400

Το GMT400 είναι η πλατφόρμα επιλογής της Chevrolet για πελάτες που αναζητούν μια εξαιρετικά αξιόπιστη και ανθεκτική οδήγηση. Τόσο τα φορτηγά όσο και τα SUV που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1986 και 2000 χρησιμοποιούσαν αυτή την υπέροχη πλατφόρμα.

Το Suburban GMT400 παραμένει ένα από τα πιο αξιόπιστα SUV σήμερα και μπορείτε να αγοράσετε ένα μόνο για μερικές χιλιάδες δολάρια! Αυτά τα τέρατα θα ζουν για πάντα! Με την προϋπόθεση βέβαια ότι συντηρούνται σωστά.

Το παρακάτω όχημα διέθετε μοναδικό στυλ αμαξώματος που ήταν διαθέσιμο μόνο σε συγκεκριμένο επίπεδο εξοπλισμού υψηλών επιδόσεων!

Καλύτερο: 2001 Corvette Z06

Το Z06 είναι άλλο ένα θρυλικό πακέτο για το σπορ αυτοκίνητο Corvette. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το '63 με το ντεμπούτο της δεύτερης γενιάς Vette και προσφέρθηκε μόνο για ένα χρόνο. Στη συνέχεια, το 2001, η πινακίδα Z06 έκανε μια μεγάλη επιστροφή.

Η Corvette Z2001 του 06 βασίζεται στην Corvette πέμπτης γενιάς. Η Chevy αφαίρεσε τόσο την αφαιρούμενη κορυφή targa όσο και το πίσω γυαλί hatchback για να μεγιστοποιήσει την απόδοση του Z06, καθιστώντας το εύκολα διακριτό από το βασικό μοντέλο. Η ιπποδύναμη 405 ίππων επέτρεψε στη Z06 να φτάσει τα 60 mph σε μόλις 4 δευτερόλεπτα.

Το χειρότερο: EV1

Το EV1 είναι περίπου τόσο παράξενο όσο υποδηλώνει ο σχεδιασμός του. Αυτό το πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο ήταν ένα πραγματικό σοκ στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1990, και όχι με την καλή έννοια. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν τόσο τρομερό που το 2002, η GM κατέσχεσε και διέλυσε και τις 1117 μονάδες EV1.

Από την άλλη πλευρά, το Chevy EV1 αξίζει τουλάχιστον κάποια εύσημα. Ήταν το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στον κόσμο, διαθέσιμο στην αγορά μεταξύ 1996 και 1999. Κατά κάποιο τρόπο, αυτή η περίεργη δημιουργία άνοιξε το δρόμο για τα σύγχρονα ηλεκτρικά οχήματα.

Προτεινόμενα: Suburban 2021

Αυτό είναι ένα πρωτότυπο SUV της Chevrolet. Το Suburban πρωτοεμφανίστηκε στην αγορά στα μέσα της δεκαετίας του 1930 και έκτοτε αποτελεί σημαντικό μέρος της σειράς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το Suburban βασίζεται σε μια πλατφόρμα φορτηγού, επομένως είναι εξαιρετικά ανθεκτικό και πρακτικό.

Η τελευταία έκδοση του Suburban εξοπλίζεται με κινητήρα V5.3 8 λίτρων με ισχύ 355 ίππων. Ωστόσο, οι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα να αναβαθμίσουν σε έναν πιο ισχυρό κινητήρα 6.2L V8 με μέγιστη ισχύ 420 ίππων.

Καλύτερο: Nova SS

Ο χρονισμός του Chevrolet Nova Super Sport ήταν πραγματικά τέλειος. Το αυτοκίνητο εμφανίστηκε στην αγορά το 1968, στο αποκορύφωμα της δημοτικότητας των μυϊκών αυτοκινήτων. Δεν είναι περίεργο που έγινε αμέσως επιτυχία.

Το κύριο πλεονέκτημα της Nova SS ήταν η προσιτή τιμή. Ήταν το καλύτερο αυτοκίνητο μυών που ήταν διαθέσιμο για όσους δεν μπορούσαν να αγοράσουν μια Z28 Camaro ή μια Shelby Mustang.

Το χειρότερο: 1971 Vega

Το Vega έχει κερδίσει μια θέση όχι μόνο ως ένα από τα χειρότερα Chevrolet, αλλά και ως ένα από τα χειρότερα αυτοκίνητα όλων των εποχών. Ωστόσο, στην αρχή αυτό το τρομερό δημιούργημα ξεγέλασε τους πάντες. Το Motor Trend μάλιστα το ονόμασε Αυτοκίνητο της Χρονιάς το '71.

Μόλις λίγα χρόνια μετά την κυκλοφορία του, οι ιδιοκτήτες άρχισαν να ανακαλύπτουν πολλά διαφορετικά προβλήματα με το αυτοκίνητο. Αυτό οφειλόταν κυρίως στην κακή ποιότητα κατασκευής του αυτοκινήτου, που επηρέασε αρνητικά τα πάντα, από τη μετάδοση του αυτοκινήτου μέχρι τη συνολική ακεραιότητα του αμαξώματος.

Καλύτερο: Tahoe 2021

Κάποτε, το Chevrolet Tahoe ήταν, στην πραγματικότητα, ο μικρότερος ξάδερφος του Suburban. Σήμερα, και τα δύο μοντέλα έχουν σχεδόν το ίδιο μέγεθος. Ωστόσο, πολλοί ιδιοκτήτες ισχυρίζονται ότι η ποιότητα κύλισης του Tahoe είναι πολύ καλύτερη από αυτή του Suburban.

Το τελευταίο Chevrolet Tahoe κοστίζει περίπου 54,000 δολάρια. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ ενός τυπικού κινητήρα V5.3 8 λίτρων ή να αναβαθμίσουν σε έναν ισχυρότερο κινητήρα 6.2 λίτρων V8. Διατίθεται επίσης μια έκδοση diesel του 3.0L-Duramax.

Καλύτερο: Traverse 2022

Το Traverse είναι μια σχετικά νέα προσθήκη στη σειρά SUV της GM. Το σήμα εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην αγορά για το έτος μοντέλου 2009. Είναι τόσο πρακτικό όσο ένα SUV, μπορεί να φιλοξενήσει έως και 9 άτομα και έχει έναν οικονομικό τετρακύλινδρο κινητήρα κάτω από το καπό.

Η Traverse κέρδισε γρήγορα τις καρδιές των αγοραστών σε όλη τη χώρα. Στην πραγματικότητα, αντικατέστησε πλήρως το Chevy Trailblazer μέσα σε ένα χρόνο από το ντεμπούτο του. Ξεκινώντας το 2018, το Chevrolet Traverse επαναταξινομήθηκε ως μεσαίου μεγέθους παρά ως SUV πλήρους μεγέθους.

Καλύτερο: Equinox 2016

Το Equinox έχει μετατραπεί από την πιο πρόσφατη προσθήκη στη σειρά Chevy στο δεύτερο όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις της GM μέσα σε μόλις 15 χρόνια. Στην πραγματικότητα, μόνο το Silverado είναι πιο δημοφιλές στους αγοραστές Chevrolet στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η τελευταία έκδοση του Chevy Equinox διαθέτει πιο ισχυρό σύστημα μετάδοσης κίνησης από τον προκάτοχό του. Το βασικό μοντέλο έχει έναν οικονομικό τετρακύλινδρο κινητήρα boxer 170 ίππων, αν και οι πιο απαιτητικοί αγοραστές μπορούν να αναβαθμίσουν σε έναν ισχυρότερο κινητήρα 252 ίππων.

Παρά το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε ως μια εντελώς νέα γενιά, αρχικά ήταν εξοπλισμένο με έναν πολύ ξεπερασμένο κινητήρα V8.

Το χειρότερο: Corvette του 1984.

Τα αυτοκίνητα πρώιμης παραγωγής ήταν πολύ χειρότερα από τα μεταγενέστερα. Συχνά, τα αυτοκίνητα οδηγούνταν βιαστικά στην παραγωγή και χρειάστηκαν αρκετά χρόνια στην αυτοκινητοβιομηχανία για να διορθώσει τυχόν προβλήματα. Αυτό συνέβη με την τέταρτη γενιά Corvette το 1984.

Το C4 Corvette βγήκε στην αγορά μετά από μια μαζική απεργία των εργαζομένων της GM πέρυσι. Ως αποτέλεσμα, το ολοκαίνουργιο C4 εφοδιάστηκε με έναν αρχαίο V8 διασταυρούμενου πυρός δανεισμένος από την προηγούμενη γενιά. Ευτυχώς, το '98 η GM μπόρεσε να παρουσιάσει έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα L1985 TPI.

Καλύτερο: Blazer K5

Η General Motors παρουσίασε για πρώτη φορά το Blazer, ένα στιβαρό SUV κατασκευασμένο στην πλατφόρμα φορτηγών C/K, στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Στο 5, η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου, που ονομάζεται K1973, βγήκε στην πώληση.

Το K5 Blazer έγινε γρήγορα επιτυχία με τους λάτρεις του off-road προτού τελικά χαιρετιστεί ως ένα παλιό σχολείο εκτός δρόμου. Σήμερα, το παρθένο K5 Blazer είναι ένα σπάνιο στολίδι που περιζήτησαν οι συλλέκτες σε όλο τον πλανήτη.

Χειρότερο: 1976 Chevette.

Όλοι περίμεναν ότι η Chevrolet, όπως και οι αγοραστές των ΗΠΑ, θα είχαν μάθει το μάθημά τους μετά τη φρικτή ιστορία του Chevrolet Vega. Η Chevy αποκάλυψε ένα ακόμη φθηνό subcompact λίγα μόλις χρόνια μετά το ντεμπούτο του τρομερού Vega.

Αυτό το τρομερό δημιούργημα κυκλοφορεί στην αγορά για περισσότερο από μια δεκαετία. Εκ των υστέρων, αυτό είναι αρκετά εκπληκτικό καθώς το Chevette ήταν τρομερά ξεπερασμένο και αναξιόπιστο από την αρχή.

Καλύτερο: C10 pickup

Το κλασικό κουτί αμάξωμα του Chevrolet C10 είναι ένα από τα πιο cool ρετρό pickup που μπορείτε να αγοράσετε. Αυτά τα πράγματα είναι εξαιρετικά αξιόπιστα και πρακτικά, είναι ευχάριστη η οδήγηση και επίσης φαίνονται υπέροχα.

Σήμερα, περισσότεροι ιδιοκτήτες μετατρέπουν τα C10 τους σε φορτηγά έκθεσης και τα αντιμετωπίζουν σαν κλασικά και όχι σαν άλογα εργασίας. Κατασκευάστηκε μεταξύ 1960 και 1987, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν από τρεις διαφορετικές γενιές του C10.

Χειρότερο: αναφορά του 1980

Ίσως σας είναι δύσκολο να πιστέψετε ότι αυτό το άσχημο συμπαγές σχέδιο σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει το αγαπημένο Chevy Nova. Σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, το Citation δεν ήταν ούτε αστείο ούτε ιδιαίτερα ενδιαφέρον. Το Chevy Citation εισήλθε στην αγορά το 1980 και διήρκεσε μόνο 5 χρόνια.

Ο πιο ισχυρός κινητήρας που προσφέρθηκε στο Citation ήταν ένας εντυπωσιακός V6 με μόλις 135 ίππους σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο μετάδοσης κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Θεωρήθηκε επίσης μια επιλογή προσανατολισμένη στην απόδοση.

Καλύτερο: παραλαβή S-10

Το S-10 κυκλοφόρησε για το '83 ως μια μικρότερη και πιο πρακτική εναλλακτική από τον μεγαλύτερο ξάδερφό του. Οι αγοραστές μπορούσαν να επιλέξουν ανάμεσα σε αμάξωμα με δύο και τέσσερις πόρτες.

Το S-10 Blazer ήταν επίσης εξοπλισμένο με ένα πιο έξυπνο σύστημα πρόωσης. Ο ισχυρότερος διαθέσιμος κινητήρας της πρώτης γενιάς ήταν ο V4.3 των 6 λίτρων, ο οποίος θεωρείται ο καλύτερος όλων. Το αρχικό S-10 Blazer παρέμεινε στην αγορά μέχρι το 1993.

Το χειρότερο: Corvette του 1979.

Το 1979 ήταν μια χρονιά κάθε άλλο παρά επιτυχημένη για το πρώτο σπορ αυτοκίνητο της Αμερικής. Μάλιστα, θεωρείται ένα από τα χειρότερα ανάμεσα στους λάτρεις της Corvette.

Μέχρι το 1979, η τρίτη γενιά Corvette ήταν στην παραγωγή για πάνω από μια δεκαετία. Το αυτοκίνητο είχε αρχίσει να νιώθει μάλλον παλιό και ο βασικός κινητήρας L48 V8 των 195 ίππων σίγουρα δεν βοήθησε. Ο προαιρετικός L82 V8 απέδιδε μόνο 225 ίππους, κάτι που δεν ήταν ιδιαίτερα βελτιωμένο.

Καλύτερο: 1955 Bel Air

Αυτή η ομορφιά είναι ένα από τα πιο λαμπερά αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1950. Αυτό το αυτοκίνητο πλήρους μεγέθους εμφανίστηκε για πρώτη φορά στη σειρά Chevy το 1950 και παρέμεινε στην αμερικανική αγορά μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '70.

Η δεύτερη γενιά Bel Air, που πωλήθηκε μεταξύ 1955 και 1957, είναι αναμφισβήτητα η πιο εμβληματική από όλες. Το αδιαμφισβήτητο στυλ σε συνδυασμό με την ομαλή οδήγηση και τον συμπαγή κινητήρα V8 κάτω από το καπό κάνουν το Chevy Bel Air μια απόλαυση στην οδήγηση.

Το χειρότερο: Tahoe Hybrid

Το ντεμπούτο αυτού του SUV ήταν μια από τις μεγαλύτερες αποτυχίες της General Motors στον 21ο αιώνα. Το μοντέλο παρουσιάστηκε για το έτος μοντέλου 2007. Φαινόταν σαν το τέλειο οικονομικό SUV, τουλάχιστον στα χαρτιά.

Ωστόσο, στην πραγματικότητα, η υβριδική έκδοση του Tahoe ήταν μια πλήρης αποτυχία. Ενώ προσέφερε καλύτερη οικονομία καυσίμου από το κανονικό Tahoe, το υβριδικό ήταν πολύ χειρότερο από τις φθηνότερες εναλλακτικές του. Ήταν σχεδόν αδύνατο να δικαιολογηθεί η αρχική τιμή του SUV άνω των 50,000 $.

Το χειρότερο: Corvette του 1973.

Πολλοί αφοσιωμένοι οπαδοί της Corvette ισχυρίζονται ότι τα καλύτερα χρόνια της C3 Corvette είχαν τελειώσει στα τέλη του 1972. Το 1973, η πετρελαϊκή κρίση έπληξε πολύ σκληρά το πρώτο σπορ αυτοκίνητο της Αμερικής.

Ξεκινώντας το 1973, οι ισχυρές παραλλαγές μεγάλου μπλοκ που κατασκευάστηκαν με ελάχιστο σεβασμό στην οικονομία καυσίμου άρχισαν να εξαφανίζονται. Η C3 Corvette έχει υποστεί και οπτικές αλλαγές, καλώς ή κακώς.

Το επόμενο αυτοκίνητο θα είναι ίσως το μόνο δημοφιλές μονοκόμματο pickup όλων των εποχών!

Καλύτερο: 1970 El Camino SS

Τα Unibody pickup δεν έπιασαν ποτέ, με εξαίρεση το Chevy El Camino. Στο απόγειό της το 1979, η Chevrolet πούλησε κάτι παραπάνω από 58 El Camino μέσα σε ένα χρόνο!

Οι πιο απαιτητικοί αγοραστές είχαν τη δυνατότητα να επιλέξουν την ισχυρή παραλλαγή SS. Στη συνέχεια, το boost truck θα τροφοδοτείται από έναν τερατώδες κινητήρα V454 μεγάλου μπλοκ 8 κυβικών ιντσών με ισχύ έως και 450 ίππους!

Το χειρότερο: HHR SS panel van

Είναι αρκετά δύσκολο να γνωρίζουμε τι σκέφτονταν οι μηχανικοί της Chevrolet όταν σχεδίαζαν αυτό το άσχημο πράγμα. Το πάνελ van HHR SS σχεδιάστηκε ως χάτσμπακ υψηλής απόδοσης που αποτελεί επίσης φόρο τιμής στην κουλτούρα των hot rod.

Το HHR SS είναι περισσότερο μια παρωδία ενός hot rod υψηλής απόδοσης παρά ένας φόρος τιμής. Τροφοδοτημένος από έναν αδύναμο κινητήρα 2.0 λίτρων και διαβόητο για τον τρομερό χειρισμό του, δεν υπάρχει κανένας λόγος που κάποιος θα ήθελε ποτέ να οδηγήσει έναν.

Το χειρότερο: Corvette του 1980.

Αφού είδατε την εγκληματικά ανεπαρκή C3 Corvette του 1979, πιθανότατα θα σκεφτόσασταν ότι το C3 δεν θα μπορούσε να γίνει πολύ χειρότερο. Προς έκπληξη όλων, το 1980 ήταν η αδιαμφισβήτητα χειρότερη χρονιά για την C3 Corvette.

Το 1980, το C3 ήρθε με τον ίδιο ξεπερασμένο κινητήρα L48 V8, που απέδιδε 190 ίππους. Λόγω αυστηρότερων νόμων για τις εκπομπές ρύπων, οι αγοραστές στην Καλιφόρνια πήραν μια επιλογή ακόμη χαμηλότερης ιπποδύναμης! Οι Κορβέτες του 1980 που πωλήθηκαν στην Καλιφόρνια είχαν μόνο 180 ίππους!