Ο καλύτερος εξολκέας για ακροφύσια αντίστροφης σφύρας - επιλογές TOP-5
περιεχόμενο
Για να αποσυναρμολογήσετε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ που είναι καλά στερεωμένα στην κυλινδροκεφαλή, απαιτείται σημαντική προσπάθεια. Το να γίνει αυτό με το χέρι είναι δύσκολο, άβολο και συχνά απλά αδύνατο. Ωστόσο, το πνευματικό σφυρί για τα μπεκ ψεκασμού παρέχει αποτελεσματική ανεξάρτητη αποσυναρμολόγηση των μπεκ από τον κινητήρα ντίζελ για συντήρηση και επισκευή. Ο περιορισμένος χώρος του διαμερίσματος του συστήματος μετάδοσης κίνησης δεν αποτελεί εμπόδιο για έναν πνευματικό εξολκέα.
Το πνευματικό αντίστροφο σφυρί για την αφαίρεση μπεκ, σύμφωνα με κριτικές, είναι το καλύτερο εργαλείο για την αποσυναρμολόγηση τους σε περίπτωση κολλήματος στην κυλινδροκεφαλή. Η απόφαση να κάνετε μια επιλογή υπέρ της εφαρμογής του θα διευκολύνει πολύ το έργο.
Εξολκέας μπεκ ντίζελ με όπισθεν σφυρί
Ένας ειδικά σχεδιασμένος μηχανισμός χρησιμοποιείται για την αποσυναρμολόγηση των μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ κινητήρων συναρμολογημένων σύμφωνα με την τεχνολογία της Mercedes με κοινό σιδηρόδρομο OM611, OM612, OM613. Είναι βολικό για χρήση στην επισκευή και συντήρηση της μονάδας έγχυσης.
Εξολκέας μπεκ ντίζελ με όπισθεν σφυρί
Η δύναμη έλξης σχηματίζεται μεταφέροντας την ενέργεια της πρόσκρουσης του βάρους, που κατευθύνεται προς τα πάνω, στον τερματικό διακόπτη του ακροφυσίου. Αυτό εξασφαλίζει την εξαγωγή του από το ορυχείο οπτάνθρακα χωρίς να αφαιρέσετε το μπλοκ κυλίνδρου.
Πνευματικός απαγωγέας για μπεκ ντίζελ Εξολκέα SMC-140
Για να αποσυναρμολογήσετε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ που είναι καλά στερεωμένα στην κυλινδροκεφαλή, απαιτείται σημαντική προσπάθεια. Το να γίνει αυτό με το χέρι είναι δύσκολο, άβολο και συχνά απλά αδύνατο. Ωστόσο, το πνευματικό σφυρί για τα μπεκ ψεκασμού παρέχει αποτελεσματική ανεξάρτητη αποσυναρμολόγηση των μπεκ από τον κινητήρα ντίζελ για συντήρηση και επισκευή. Ο περιορισμένος χώρος του διαμερίσματος του συστήματος μετάδοσης κίνησης δεν αποτελεί εμπόδιο για έναν πνευματικό εξολκέα.
Πνευματικός εξολκέας για μπεκ ντίζελ SMC-140
Οι μικρές διαστάσεις επιτρέπουν την εύκολη πρόσβαση και τη γρήγορη αφαίρεση. Λόγω της υψηλής συχνότητας της κρούσης push-off, η εξαγωγή ολόκληρου του σετ μπεκ ντίζελ γίνεται σε λίγα λεπτά. Για να ξεκινήσετε, χρησιμοποιείται πεπιεσμένος αέρας, ο οποίος παρέχεται μέσω της γραμμής σε πίεση 7,5-8,5 ατμοσφαιρών. Το χαμηλό βάρος της συσκευής (λίγο πάνω από 1 κιλό) και ο συμπαγής σχεδιασμός συμβάλλουν στην απρόσκοπτη πρόσβαση στα ακροφύσια που αφαιρούνται από τον κινητήρα.
Πνευματικό αντίστροφο σφυρί AIST 67918001 00-00008979
Το εργαλείο είναι εξοπλισμένο με δύο βεντούζες διαφορετικών μεγεθών για ασφαλή στερέωση στην ισιωμένη επιφάνεια. Σχεδιασμένο για το ίσιωμα του αμαξώματος των αυτοκινήτων, τις κονσέρβες και άλλα μέτρα για τη διόρθωση ή τη δημιουργία μιας δεδομένης καμπυλότητας στην περιοχή που έχει υποστεί επεξεργασία.
Πνευματικό αντίστροφο σφυρί AIST 67918001 00-00008979
Η αρχή της λειτουργίας μιας τέτοιας συσκευής είναι να δημιουργήσει μια δύναμη κρούσης ή ώθησης από το εσωτερικό. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας μηχανισμός για τη σύνδεση του ενός άκρου του σφυριού στην επιφάνεια χρησιμοποιώντας μια βεντούζα κενού. Στην άλλη πλευρά υπάρχει μια ροδέλα ώθησης, κάτω από την οποία εφαρμόζονται χτυπήματα από ένα φορτίο που ολισθαίνει κατά μήκος της ράβδου οδήγησης.
Στο τέλος της εργασίας, η βεντούζα διαχωρίζεται από την επιφάνεια κλείνοντας τη βαλβίδα παροχής πεπιεσμένου αέρα. Το εργαλείο συνοδεύεται από τα εξής:
- ράβδος ρουλεμάν του συγκροτήματος αντίστροφης σφύρας με κινητό βάρος κρούσης.
- στρογγυλές βεντούζες από καουτσούκ με διάμετρο 115 mm και 155 mm με οπή με σπείρωμα για στερέωση στο άκρο του άξονα.
- σωλήνας με αφαιρούμενο εξάρτημα για σύνδεση στη γραμμή παροχής πεπιεσμένου αέρα.
- σφαιρική βαλβίδα με βεντούζα κενού ελέγχου μοχλού.
Εξολκέας μπεκ ντίζελ Mercedes CDI με όπισθεν σφυρί με δύο σιαγόνες
Η λειτουργία ενός κινητήρα ντίζελ χωρίς τακτική συντήρηση ή όταν χρησιμοποιείται μη δοκιμασμένη ποιότητα καυσίμου οδηγεί σε προσκόλληση των σωμάτων του μπεκ στα εσωτερικά τοιχώματα του άξονα προσγείωσης. Αυτό καθιστά πολύ δύσκολη τη λήψη προληπτικών μέτρων (καθαρισμός, ρύθμιση).
Εξολκέας μπεκ ντίζελ Mercedes CDI με όπισθεν σφυρί με δύο σιαγόνες
Ένα ειδικό εργαλείο θα βοηθήσει εδώ, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αφαιρέσετε ανεξάρτητα τα μπεκ χωρίς να αποσυναρμολογήσετε την κυλινδροκεφαλή. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του, αυτό το κιτ γενικής χρήσης είναι κατάλληλο για τη συντήρηση μονάδων ισχύος Mercedes Common Rail Diesel Injector (CDI) και παρουσιάζεται στην ακόλουθη σύνθεση:
- Χειρολαβές σε σχήμα ﬤ και ʃ.
- οδηγός για την κίνηση του βάρους κρούσης·
- κεφαλή σφυριού με τη μορφή δίσκου με αυλάκωση για τα δάχτυλα.
- επέκταση;
- προσαρμογέας για προσάρτηση με σπείρωμα στον ρυθμιστή έγχυσης.
Μπορείτε να αγοράσετε ένα σφυρί όπισθεν για μπεκ για χρήση σε όλα τα Mercedes Common Rail Diesel (CDI).
Εξολκέα μπεκ γενικής χρήσης CAR-TOOL CT-V1869
Οι κινητήρες ντίζελ διαφορετικών κατασκευαστών ενώνονται από το γεγονός ότι, καθώς τα ακροφύσια λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, τείνουν να κολλούν στο σώμα του μπλοκ κυλίνδρου. Αυτό καθιστά δύσκολη την αποσυναρμολόγηση για μετέπειτα συντήρηση. Οι εξειδικευμένες συσκευές για γρήγορη εξαγωγή μπεκ ντίζελ είναι κατάλληλες μόνο για ορισμένες μονάδες ισχύος που περιγράφονται στις οδηγίες.
Εξολκέα μπεκ γενικής χρήσης CAR-TOOL CT-V1869
Σε αυτή την περίπτωση, μια γενική λαβή μπορεί να βοηθήσει. Μετά την εγκατάσταση, ένα σφυρί όπισθεν με μηχανική ή πνευματική κίνηση είναι προσαρτημένο σε αυτό. Μετά τη συναρμολόγηση ολόκληρης της δομής, το ακροφύσιο υπόκειται σε δυνάμεις κρούσης που το σπρώχνουν έξω από το κάθισμα.
Ο γενικός εξολκέας είναι ένας ενιαίος μηχανισμός στον οποίο 2 αφαιρούμενα πόδια, που λειτουργούν με βάση την αρχή ενός βραχίονα, στερεώνονται σε διαφορετικά άκρα μιας κοινής κεφαλής που κινείται κατά μήκος του νήματος στη ράβδο. Η δύναμη κλεισίματος παρέχεται από ένα κωνικό παξιμάδι στην απέναντι πλευρά. Η συσκευή περιλαμβάνει εξάγωνο προσαρμογέα για κλειδί. Για να αφαιρέσετε τα ακροφύσια, θα χρειαστείτε ένα αντίστροφο σφυρί, το οποίο θα πρέπει να αγοράσετε ξεχωριστά.
