Σήμανση ελαστικών - πώς να το αποκρυπτογραφήσετε;

Ονομασία ελαστικού - γιατί αξίζει να γνωρίζετε αυτές τις παραμέτρους; 

205/45, 91T ή R16 - καθεμία από αυτές τις σημάνσεις εμφανίζεται στα ελαστικά αυτοκινήτου σε διαφορετική διαμόρφωση. Οι λάτρεις της χαμηλής απόστασης από το έδαφος συχνά τοποθετούν ελαστικά με το χαμηλότερο δυνατό προφίλ. Υπάρχουν επίσης εκείνοι που ενδιαφέρονται για την πιο αργή φθορά του πέλματος και το καλό κράτημα σε βρεγμένες επιφάνειες. Για να μάθετε εάν μια συγκεκριμένη επιλογή έχει τα επιθυμητά χαρακτηριστικά, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με την ονομασία του ελαστικού πριν αγοράσετε. Μόνο τότε θα μάθετε ποιο μοντέλο είναι κατάλληλο για το όχημά σας. Ας ξεκινήσουμε με το μέγεθος.

Πώς να διαβάσετε το μέγεθος του ελαστικού;

Αυτό είναι μακράν το κύριο μέγεθος που πρέπει να προσέξετε όταν αγοράζετε ελαστικά. Η πλήρης σημασία αυτού του χαρακτηρισμού ελαστικού δίνεται από τον τύπο: xxx/xx Rxx, όπου:

• τα τρία πρώτα ψηφία δείχνουν το πλάτος του ελαστικού.
• τα επόμενα δύο είναι υπεύθυνα για το ύψος του προφίλ, εκφρασμένο ως ποσοστό. Αυτή είναι η αναλογία του ύψους του πλευρικού τοιχώματος του ελαστικού προς το πλάτος του. Καθορίζεται πάντα ως ποσοστό, όχι σε χιλιοστά.
• ο αριθμός που ακολουθεί το "R" υποδεικνύει το μέγεθος του ελαστικού σε ίντσες. Θα πρέπει να είναι πανομοιότυπο με τη ζάντα στην οποία πρόκειται να τοποθετήσετε το ελαστικό.

Να θυμάστε ότι κάθε αυτοκίνητο έχει τη δική του προτίμηση που ορίζει ο κατασκευαστής σχετικά με το μέγεθος του ελαστικού. Για παράδειγμα, σε ένα αυτοκίνητο με εργοστασιακές ζάντες R15, μπορείτε να βάλετε ακόμη και "δεκαοκτώ" ελαστικά, λαμβάνοντας υπόψη τα ελαστικά χαμηλού προφίλ. Ωστόσο, η άνεση οδήγησης θα αφήσει πολλά να είναι επιθυμητά και η ανάρτηση θα υποφέρει επίσης πολύ. Αλλά ας πάμε παρακάτω.

Δείκτης ταχύτητας ελαστικών

Μπορείτε να βρείτε αυτήν την τιμή δίπλα στο μέγεθος του ελαστικού. Είναι το αντίθετο από το αντίστοιχο μέγεθος στεφάνης και ξεκινά με δύο αριθμούς και τελειώνει με ένα γράμμα. Απλά κοιτάζοντας τον δείκτη ταχύτητας δεν θα κάνει πολλά. Πρέπει ακόμα να ανατρέξετε σε αυτές τις σημάνσεις στον πίνακα που εξηγεί την καταχώριση. Και εδώ μόνο ο χαρακτηρισμός του γράμματος θα είναι χρήσιμος, γιατί η σημασία που προηγείται σημαίνει κάτι εντελώς διαφορετικό.

Επιγραφή ελαστικών

Το τμήμα που χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή, το πιο κοινό σε επιβατικά αυτοκίνητα, είναι στην περιοχή των γραμμάτων "P" έως "Y". Οι ονομασίες ξεχωριστών γραμμάτων αποκρυπτογραφούνται παρακάτω:

•  R (150 km/h);
• Q (160 km/h);
• R (170 km/h);
• C (180 km/h);
• T (190 km/h);
• U (200 km/h);
• N (210 km/h);
• B (240 km/h);
• W (270 km/h);
• Υ (300 km/h).

Οι χαμηλότερες τιμές χρησιμοποιούνται σε ελαστικά που παρασκευάζονται για αργά οχήματα. Ο δείκτης ταχύτητας στο τέλος του γηπέδου προορίζεται για σπορ αυτοκίνητα που αναπτύσσουν την υψηλότερη δυνατή ταχύτητα. Ωστόσο, τα πιο συνηθισμένα σημάδια των ελαστικών είναι "T", "U" και "H".

Φόρτωση ευρετηρίου

Εφόσον βρίσκεστε ήδη στη μέγιστη ταχύτητα των ελαστικών, είστε πολύ κοντά στον δείκτη φορτίου. Αυτός ο αριθμός, που προηγείται του γράμματος, σας λέει το όριο ταχύτητας. Συνήθως είναι στην περιοχή από 61 έως 114. Οι ακριβείς τιμές μπορούν να βρεθούν στους καταλόγους των κατασκευαστών.

Για παράδειγμα, δείτε τη συνηθισμένη σήμανση 92 στα οχήματα. Λέει ότι η πίεση στο ελαστικό σε πλήρη ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 630 κιλά. Με την ίδια τη σήμανση, φυσικά, δεν μπορείτε να υπολογίσετε, πρέπει να ελέγξετε με τις πληροφορίες του κατασκευαστή. Εάν πολλαπλασιάσετε αυτήν την τιμή με 4 τροχούς, τότε ο αριθμός που προκύπτει θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερος από το μεικτό βάρος του οχήματος. Μπορείτε να το βρείτε στο έγγραφο εγγραφής κάτω από το γράμμα F1. Είναι σημαντικό όταν αγοράζετε να μην επιλέγετε ποτέ εκείνα των οποίων ο δείκτης φορτίου είναι χαμηλότερος από αυτόν που προτείνει ο κατασκευαστής.

Πώς να ελέγξετε το έτος κατασκευής ενός ελαστικού; Ελαστικά

Εδώ αξίζει να μείνετε περισσότερο. Ο κωδικός ελαστικού DOT αποτελείται από μια ακολουθία από 7 έως 12 χαρακτήρες και αριθμούς που υποδεικνύουν τις παραμέτρους παραγωγής του ελαστικού. Για παράδειγμα, η ημερομηνία κατασκευής ενός ελαστικού βρίσκεται στο τέλος του κωδικού DOT. Εκφράζεται σε τέσσερις αριθμούς. Μπορεί να είναι, για παράδειγμα, η γραμμή 1109. Πώς να την αποκρυπτογραφήσετε; Τα δύο πρώτα ψηφία δείχνουν τον αριθμό της εβδομάδας παραγωγής. Τα επόμενα δύο είναι ένα έτος. Έτσι, αυτό το παράδειγμα δείχνει ότι αυτά τα ελαστικά κατασκευάστηκαν την 11η εβδομάδα του 2009. Αυτό ήταν πολύ παλιά.

Μια άλλη σημαντική πληροφορία μπορεί να διαβαστεί αποκρυπτογραφώντας τη σήμανση στο ελαστικό που προηγείται της εβδομάδας και του έτους κατασκευής του. Αυτός θα είναι ένας χαρακτηρισμός ελαστικού τεσσάρων χαρακτήρων που υποδεικνύει πού κατασκευάστηκε το ελαστικό. Η σήμανση "EX" σημαίνει ότι το ελαστικό είναι εγκεκριμένο για χρήση σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτές οι παράμετροι δεν είναι τόσο σημαντικές για όλους. Ωστόσο, εάν είστε το είδος του ατόμου που εκτιμά την προσοχή στη λεπτομέρεια, ο κωδικός DOT του ελαστικού θα είναι σίγουρα πολύ σημαντικός για εσάς.

Κωδικός DOT του περασμένου έτους - έχουν λήξει αυτά τα ελαστικά;

Τα νέα ελαστικά δεν χρειάζεται να κατασκευάζονται πάντα την ίδια χρονιά που θα τα αγοράσετε. Ο νόμος ορίζει ότι εάν δεν χρησιμοποιηθούν και δεν αποθηκευτούν σωστά, μπορούν να πωληθούν ως καινούργια για 3 χρόνια από την ημερομηνία κατασκευής. Ενώ τα νέα ελαστικά αναγνωρίζονται εύκολα, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα μεταχειρισμένα είδη. Μπορούν να επισκευαστούν, να γυαλιστούν και να γυαλίσουν, αλλά την ώρα της κρίσης αποτυγχάνουν εντελώς. Κοιτάξτε όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά και την ημερομηνία κατασκευής. Πώς να ελέγξετε το έτος κατασκευής ενός ελαστικού; Βρείτε την ετικέτα DOT.

Ελαστικά καλοκαιρινά, χειμερινά και all season - ονομασία 

Έχει γίνει σύνηθες να λέμε ότι τα ελαστικά MS αντιπροσωπεύουν ελαστικά παντός καιρού. Τίποτα άλλο δεν είναι λάθος. Αυτή είναι απλώς μια συντομογραφία του κατασκευαστή, η οποία, μετά την αποκωδικοποίηση, ακούγεται λάσπη και χιόνι, που στη μετάφραση σημαίνει απλά λάσπη και χιόνι. Μπορεί να βρεθεί σε χειμερινά και ελαστικά όλων των εποχών για αυτοκίνητα και SUV. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν αναφέρεται στις χειμερινές ιδιότητες του προϊόντος, είναι απλώς μια δήλωση κατασκευαστή.

Πώς καταλαβαίνετε λοιπόν αν είναι χειμερινό ή ελαστικό για όλες τις εποχές; Πρέπει να επισημαίνεται με το σύμβολο 3PMSF. Γραφικά, είναι μια νιφάδα χιονιού κλεισμένη μέσα σε ένα βουνό με τρεις κορυφές.

Μόνο μια τέτοια σήμανση των ελαστικών εγγυάται τη χειμερινή τους καταλληλότητα. Τα δημοφιλή MS δεν προσφέρουν τίποτα όταν πρόκειται για οδήγηση σε χειμερινές συνθήκες.

Χαρακτηριστικά ελαστικών σύμφωνα με την ονομασία UTQG

Περιγραφή των ιδιοτήτων των ελαστικών με βάση την ταξινόμηση Ομοιόμορφη αξιολόγηση της ποιότητας των ελαστικών μπορεί συχνά να βρεθεί πάνω από το μέγεθος ενός δεδομένου ελαστικού. Αποτελείται από τρεις παραμέτρους. Αυτή η ονομασία είναι ως επί το πλείστον σχετική σε αμερικανικές ρυθμίσεις και δεν ισχύει στην Ευρώπη. Ωστόσο, μπορεί να σας δώσει κάποια ιδέα για την ποιότητα του ελαστικού. Το πρώτο δηλαδή ΑΘΛΗΤΙΚΑ ΡΟΥΧΑ υποδεικνύει πόσο το πέλμα υπόκειται σε τριβή. Όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή, τόσο πιο αργά φθείρεται το λάστιχο. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει ελαστικά με συντελεστή 200, θα είναι λιγότερο επιρρεπή στη φθορά από τα ελαστικά με αριθμό 100.

Μια άλλη παράμετρος που χρησιμεύει ως περιγραφή των δυνατοτήτων του διαύλου είναι Έλξη. Μιλάμε για κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα, δοκιμασμένο κατά την οδήγηση σε ευθεία γραμμή. Αυτό εκφράζεται σε τάξεις που περιγράφονται με γράμματα. Για παράδειγμα, η κατηγορία AA είναι ο υψηλότερος βαθμός πρόσφυσης και η κατηγορία C είναι ο χαμηλότερος αποδεκτός.

Η τελευταία παράμετρος σε αυτή τη γραμμή Θερμοκρασία. Μετρά την ικανότητα του ελαστικού να διαχέει τη θερμότητα και να αντιστέκεται στην υπερθέρμανση. Όπως και ο προηγούμενος προσδιορισμός, εκφράζεται με γράμματα, όπου το Α είναι η καλύτερη κατηγορία και το C είναι η χειρότερη.

Διαδικασία μέτρησης UTQG

Όλη η διαδικασία προσδιορισμού παραμέτρων ΑΘΛΗΤΙΚΑ ΡΟΥΧΑ όλα ξεκινούν με τη διασφάλιση των κατάλληλων συνθηκών δοκιμής. Πρώτα απ 'όλα, χρησιμοποιούνται τυποποιημένα ελαστικά για το σκοπό αυτό. Τα ελαστικά δοκιμής φέρουν την ένδειξη TW 100. Τοποθετούνται στο αυτοκίνητο μαζί με ελαστικά με δείκτη. Η απόσταση που πρέπει να ξεπεραστεί είναι πάνω από 10 χιλιόμετρα. Μετά το ταξίδι συγκρίνουμε την κατανάλωση. Εάν ένα ελαστικό με δείκτη φθοράς φθαρεί δύο φορές πιο γρήγορα, φέρει την ετικέτα 2.

παράμετρο Έλξη μετρημένη με ταχύτητα 65 km/h. Το αυτοκίνητο πρέπει να έχει απενεργοποιημένο το σύστημα ABS και, αφού επιταχύνει στην καθορισμένη ταχύτητα, φρενάρει σε ευθύ δρόμο. Μετά τη δοκιμή, τα ελαστικά φέρουν γράμμα. Αντοχή στην υπερθέρμανση Θερμοκρασία μετρηθεί στο εργαστήριο. Τα ελαστικά επιταχύνουν στα 185, 160 ή 137 km/h. Η ταχύτητα διατηρείται για 30 λεπτά.

Άλλες σχετικές σημάνσεις ελαστικών

Φυσικά, οι σημάνσεις των ελαστικών που αναφέρονται παραπάνω δεν είναι οι μόνες που μπορούν να βρεθούν σε ένα προφίλ ελαστικού. Καθορίζουν όχι μόνο σημαντικά στοιχεία παραγωγής, αλλά και ιδιότητες ελαστικών που είναι σημαντικές για πολλούς οδηγούς. Αν θέλετε να τα διαβάσετε, διαβάστε!

BasePen

Ηλεκτροστατική σήμανση γείωσης. Στο πέλμα, συνήθως στη μέση του πλάτους του ελαστικού, βρίσκεται μια ένωση πυριτίου που είναι υπεύθυνη για την εκκένωση της ηλεκτρικής καταπόνησης.

EMT (Ελαστικό παντός εδάφους)

Προορίζεται για προϊόντα υψηλής ποιότητας. Οι παράμετροι των ελαστικών που σημειώνονται με αυτή τη συντομογραφία υποδεικνύουν ότι εξακολουθεί να είναι δυνατή η οδήγηση ορισμένης απόστασης σε ένα σκασμένο ελαστικό. Ένα πολύ χρήσιμο χαρακτηριστικό που δεν υπάρχει σε όλους τους τύπους ελαστικών.

Αντιπολίτευση z rantem FR

Αυτό το χαρακτηριστικό σημαίνει ένα πρόσθετο στρώμα από καουτσούκ που προστατεύει το χείλος από μηχανικές βλάβες. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για την προστασία από ζημιές στο κράσπεδο κατά τη στάθμευση. Μια πολύ καλή επιλογή για όσους κυκλοφορούν συχνά στην πόλη και έχουν καλές ακριβές ζάντες αλουμινίου. Ένας πολύ παρόμοιος δείκτης για τα ελαστικά επί του σκάφους είναι η συντομογραφία MFS (Maximum Flange Shield), RFP (Προστασία κροσσών στεφάνης) i FP (Defender of the Fringe).

Ενισχυμένα ελαστικά Ενισχυμένος

Το σύμβολο RF ταξινομεί τα ελαστικά ως ενισχυμένα και σχεδιασμένα για οχήματα με αυξημένο ωφέλιμο φορτίο. Χαρακτηρίζεται από αυξημένη κατηγορία ικανότητας φόρτωσης ανά τροχό, που χρησιμοποιείται πολύ συχνά σε φορτηγά και φορτηγά. Άλλα σύμβολα αυτού του τύπου είναι: EXL, RFD, REF, REINF.

Προσανατολισμός ελαστικών

Χρησιμοποιείται κυρίως σε μοντέλα σχεδιασμένα για χειμώνα, το πέλμα των οποίων καθορίζει την κατεύθυνση κύλισης. Σημειώνεται με μια πολύ εμφανή επιγραφή ΣΤΡΟΦΗ, ακολουθούμενο από ένα βέλος που δείχνει την κατεύθυνση περιστροφής. Εάν υπάρχει τέτοια σήμανση ελαστικών, πρέπει να τηρείται αυστηρά.

Σύμβολο TWI - ένδειξη φθοράς

Το ακρωνύμιο προέρχεται από Ένδειξη φθοράς πέλματος και αυτό είναι το σημάδι του ελαστικού με τη μορφή προεξοχών στις αυλακώσεις του πέλματος. Είναι πολύ χρήσιμο για τον προσδιορισμό των χιλιομέτρων ενός δεδομένου ελαστικού και χαρακτηρίζει χονδρικά τις παραμέτρους των ελαστικών από τη φθορά τους. Περιμετρικά θα πρέπει να είναι ορατοί 6 δείκτες, οι οποίοι διαγράφονται με τη χρήση. Εάν δεν είναι πλέον ορατά, αξίζει να αρχίσετε να ενδιαφέρεστε για την αγορά νέων μοντέλων.

Ετικέτα του κατασκευαστή

Από το 2012, όλα τα ελαστικά που κατασκευάζονται μετά τις 30 Ιουνίου 2012 πρέπει να φέρουν αυτοκόλλητο κατασκευαστή. Συνήθως τοποθετείται στο πέλμα ενός δεδομένου στιγμιότυπου και περιγράφει αρκετές από τις πιο σημαντικές παραμέτρους. Αυτό περιλαμβάνει:

• αντίσταση κύλισης?
• εκπέμπεται θόρυβος σε ντεσιμπέλ.
• υγρός συμπλέκτης?
• μέγεθος (για παράδειγμα, 205/45 R15).
• ονομασία του κατασκευαστή, για παράδειγμα, όνομα μοντέλου.

Επιπλέον, δείχνουν τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά ενός δεδομένου ελαστικού, έτσι ώστε ο αγοραστής να μπορεί γρήγορα να μάθει για την ποιότητα του προϊόντος.

Σήμανση νέων και αναγομωμένων ελαστικών

Γιατί τα ελαστικά ανακτώνται και δεν ανακυκλώνονται; Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να γνωρίζετε ότι το τμήμα φθοράς των ελαστικών είναι μόνο 20-30% του συνολικού βάρους. Το υπόλοιπο είναι άφθονο σφάγιο, δηλ. σώμα. Η επισήμανση των αναγομωμένων ελαστικών δεν διαφέρει από τις τυπικές μεθόδους για τον προσδιορισμό της ημερομηνίας κατασκευής των ελαστικών. Επομένως, γνωρίζοντας τις σημάνσεις των νέων ελαστικών, θα ξέρετε πώς να διαβάζετε την παραγωγή αναγομωμένων μοντέλων.

Πώς λειτουργεί η διαδικασία αναγόμωσης ελαστικών;

Πολλοί οδηγοί είναι δύσπιστοι για τέτοια προϊόντα. Στην πράξη όμως το γεγονός της χρήσης ενός εντελώς νέου προστατευτικού συνηγορεί υπέρ της χρήσης τους. Φυσικά, μιλάμε για την «κρύα» μέθοδο, η οποία περιλαμβάνει την κόλληση νέου λάστιχου στο πλαίσιο. Το αποτέλεσμα είναι η δημιουργία οποιουδήποτε σχεδίου πέλματος σχεδόν σε οποιοδήποτε σώμα. Είναι σημαντικό ότι η τιμή των τελικών εξαρτημάτων μπορεί να είναι έως και 3 φορές χαμηλότερη από το κόστος των νέων ελαστικών.

Είναι ανθεκτικά τα αναγομωμένα ελαστικά; 

Και τι γίνεται με την αντοχή; Οι παράμετροι των αναγομωμένων ελαστικών δεν διαφέρουν από τα καινούργια. Ωστόσο, θα πρέπει να ακολουθείται η ακριβής σήμανση και ο σκοπός τους για το όχημα. Το κλειδί εδώ είναι το σχέδιο του πέλματος, το οποίο πρέπει να ταιριάζει σωστά με τον τρόπο χρήσης του οχήματος. Διαφορετικά, το ελαστικό μπορεί να φθαρεί πιο γρήγορα. Εάν αποφασίσετε για τέτοια ελαστικά, θυμηθείτε ότι δεν πρέπει να επιλέξετε τις φθηνότερες επιλογές. Τα συχνά χρησιμοποιούμενα υλικά και η μέθοδος παραγωγής αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά.

Αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο σχετικά με τα ελαστικά και τα σημάδια των ελαστικών, γνωρίζετε σχεδόν τα πάντα. Δεν είναι μυστικό για εσάς πώς να διαβάζετε τα μεγέθη των ελαστικών, πώς να προσδιορίζετε την ταχύτητά τους και τον δείκτη φορτίου. Φυσικά, την επόμενη φορά που θα θελήσετε να αγοράσετε το σωστό μοντέλο, θα επιλέξετε μόνοι σας το κατάλληλο μοντέλο για το αυτοκίνητό σας. Να θυμάστε ότι τα ελαστικά είναι το μόνο στοιχείο του οχήματος που το συνδέει με το οδόστρωμα. Είναι κρίσιμα για την ασφάλειά σας. Μην τα τσιγκουνεύεστε λοιπόν. Ακόμα κι αν αγοράζετε μεταχειρισμένα ή ανακαινισμένα προϊόντα, διαβάστε προσεκτικά τις προδιαγραφές εκ των προτέρων. Σας ευχόμαστε φαρδύ δρόμο!