Κριτική Maserati Quattroporte 330BHP 2016
περιεχόμενο
- Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 7/10
- Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 8/10
- Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 7/10
- Ετυμηγορία
- Για χρήματα Quattroporte, θα προτιμούσατε έναν Ιταλό ή θα σας δελεάσει ένας από τους Γερμανούς αντιπάλους του; Ενημερώστε μας στα σχόλια παρακάτω.
- Κάντε κλικ εδώ για περισσότερες τιμές και προδιαγραφές για τη Maserati Quattroporte 2016.
Η Maserati Quattroporte ανήκει σε μια ετοιμοθάνατη ράτσα. Πριν από περίπου μια δεκαετία, οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές ήταν πολύ περήφανοι για τα κορυφαία μεγάλα πολυτελή σεντάν τους, αυτοκίνητα που μπορείτε να οδηγείτε ή να οδηγείτε, εξοπλισμένα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.
Το 2015, το μόνο που ακούμε είναι για τα κορυφαία SUV από αυτούς τους κατασκευαστές και αυτοκίνητα όπως η S-Class και η Σειρά 7 εξαφανίζονται.
Ενώ η Maserati Quattroporte δεν είναι σε καμία περίπτωση χαμηλής τεχνολογίας, ακολουθεί τον δρόμο του υψηλού στυλ, με έμφαση στους πολυτελείς εσωτερικούς χώρους με χειροποίητη αίσθηση.
| Maserati Quattroporte 2016: St | |
|---|---|
| Αξιολόγηση ασφάλειας | - |
| τύπος κινητήρα | 3.0 L turbo |
| Τύπος καυσίμου | Premium αμόλυβδη βενζίνη |
| Απόδοση καυσίμου | 9.6 λίτρα / 100 χιλιόμετρα |
| Προσγείωση | 5 θέσεις |
| Τιμή από | $147,600 |
Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 7/10
Το τρέχον Quattroporte είναι μαζί μας εδώ και αρκετά χρόνια σε κινητήρες ντίζελ και βενζίνης με στροβιλοσυμπιεστή V6 και V8.
Η 330BHP χρησιμοποιεί τον ίδιο V6 από τη Ferrari, αλλά τροποποιήθηκε σε «μόνο» 330bhp. Η τιμή έχει επίσης αλλάξει, μειώνοντας τα 25,000 $ από την αρχική τιμή των V6 S στα 210,000 $.
Maserati 330 HP επωφελείται από τη συνολική βελτίωση της απόδοσης σε όλη την εμβέλεια, προσγείωση στο γκαράζ σας με στερεοφωνικό με δέκα ηχεία με USB και Bluetooth, που τροφοδοτείται από τα πάντα, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί, εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης με κάμερα οπισθοπορείας, cruise χειριστήρια ελέγχου, δορυφορική πλοήγηση, αυτόματοι προβολείς και υαλοκαθαριστήρες, παράθυρα με διπλά τζάμια και εσωτερικό από δέρμα και ξύλο.
Αυτό το Quattroporte έχει μεγαλώσει σε όλες τις διαστάσεις, αλλά οι γραμμές καλύπτουν όμορφα το μέγεθός του.
Αργότερα φέτος, το Quattroporte σας θα είναι διαθέσιμο με το νέο μεταξωτό φινίρισμα της Zegna.
Μόνο περιστασιακά γίνεται σαφές ότι η Maserati ανήκει στο Fiat Group και αυτή η στιγμή έρχεται όταν χρησιμοποιείτε την κεντρική οθόνη 7.0 ιντσών στο ταμπλό.
Το πανταχού παρόν αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων ZF ωθεί το Quattroporte από τα 100 στα 5.6 km/h σε XNUMX δευτερόλεπτα.
Το λογισμικό βασίζεται στην ομάδα UConnect και δεν είναι πολύ καλό. Αυτό δεν είναι κακό, αλλά αισθάνεται παλιό (πολύ καλύτερα από το σύστημα στο Gran Turismo, ωστόσο) που απαιτεί πολύ περισσότερη δουλειά ή μια γρήγορη αλλαγή του Apple CarPlay ή του Android Auto.
Μόλις επεξεργαστείτε τα περίεργα μενού, είναι χρησιμοποιήσιμο και ξεπερνά κατά πολύ την όχι και τόσο φθηνότερη μονάδα Lexus LS, η οποία είναι σχεδόν αχρησιμοποίητη.
Ο ήχος από το στερεοφωνικό σύστημα των δέκα ηχείων είναι κρυστάλλινος και η απόδοση του τηλεφώνου είναι επίσης πολύ καλή.
Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 8/10
Οι μεγάλες ρέουσες γραμμές διακρίνουν τη Maserati από ανταγωνιστές από τη Γερμανία, τη Μεγάλη Βρετανία και την Ιαπωνία. Αυτό το Quattroporte έχει μεγαλώσει σε όλες τις διαστάσεις, αλλά οι γραμμές κρύβουν όμορφα το μέγεθός του.
Μεγάλοι τροχοί, μακρύ μεταξόνιο, χαμηλή απόσταση από το έδαφος, αλλά εξακολουθεί να μοιάζει με σεντάν, όχι με κουπέ.
Η κομψότητα των γραμμών συμπληρώνεται από μια σαφή απουσία μπιχλιμπιδιών - λίγα μέρη χρωμίου ή φανταχτερές λεπτομέρειες. Υπάρχουν πολλές διαθέσιμες επιλογές σατινέ φινιρίσματος και η όμορφη βαφή, ενώ διατίθεται σε σχεδόν οποιοδήποτε χρώμα σας αρέσει, είναι καλύτερο να κολλήσετε με μια διακριτική, βαθιά απόχρωση. Ή ασήμι.
Η καμπίνα σίγουρα θα γεράσει καλά. Οι κλασικές φόρμες φιλοξενούν μια μάλλον συνηθισμένη, αλλά πολύ άνετη καμπίνα. Τα μπροστινά καθίσματα είναι ιδιαίτερα ρυθμιζόμενα και μεγάλα αλλά άνετα. Φυσικά, το δέρμα είναι απαλό και ελαστικό.
Η κεντρική οθόνη δεν είναι ένα κυρίαρχο χαρακτηριστικό όπως μια οθόνη LCD 50 ιντσών σε ένα μικρό σαλόνι και ο αριθμός των κουμπιών περιορίζεται στο ελάχιστο.
Το πίσω κάθισμα είναι εντυπωσιακά άνετο, με στρέμματα διαθέσιμου χώρου και ένα κάθισμα άνετο τόσο για χαλάρωση όσο και για εργασία.
Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 7/10
Έξι αερόσακοι, ABS, έλεγχος ευστάθειας και πρόσφυσης, υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης, παρακολούθηση τυφλού σημείου και συναγερμός οπίσθιας κυκλοφορίας.
Δεν υπάρχει αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP ή EuroNCAP για το Quattroporte.
Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας
Βασική Εγγύηση
3 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα
εγγύηση
Ετυμηγορία
Η ομορφιά στο Quattroporte δεν είναι απλώς επιφανειακή, και ενώ το 330 δεν έχει ισχύ S, είναι σχεδόν πολύ πιο αργό. Η Maserati εξηγεί ότι θα θελήσετε να ξοδέψετε τα 25,000 $ που εξοικονομήθηκαν σε επιλογές, εστιάζοντας στην ιταλική δεξιοτεχνία και όχι στις ευθείες επιδόσεις που διατίθενται στον V8 ή στην αποτελεσματικότητα ενός ντίζελ με λιγότερο ήχο.
Όπως με κάθε αυτοκίνητο αυτού του τύπου, πρέπει πρώτα να το θέλετε, αλλά για ένα μεγάλο, όμορφο σεντάν, δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από το Aston Rapide. Το Quattroporte 330 δεν κάνει τίποτα για να αμαυρώσει τη γοητεία του μεγάλου κινητήρα της Modena, και αν έχετε την τάση να το κάνετε, κανείς έξω δεν θα το μάθει ποτέ.
Για χρήματα Quattroporte, θα προτιμούσατε έναν Ιταλό ή θα σας δελεάσει ένας από τους Γερμανούς αντιπάλους του; Ενημερώστε μας στα σχόλια παρακάτω.
Κάντε κλικ εδώ για περισσότερες τιμές και προδιαγραφές για τη Maserati Quattroporte 2016.
