Λάδι για κλιματιστικά αυτοκινήτου - μια επιλογή σύμφωνα με όλους τους κανόνες
περιεχόμενο
Πολλοί αυτοκινητιστές προσπαθούν να λύσουν το ζήτημα της απόδοσης του συστήματος κλιματισμού. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει οπωσδήποτε να αποφασίσετε ποιο λάδι για κλιματιστικά αυτοκινήτων να επιλέξετε, προκειμένου να αποφύγετε τη βλάβη στο μέλλον.
Λάδι για κλιματισμό - πώς να μην βλάψετε;
Στις μέρες μας στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων υπάρχει μεγάλη γκάμα λαδιών για κλιματιστικά σε αυτοκίνητα. Η επιλογή αυτού του εξαρτήματος πρέπει να ληφθεί με ευθύνη, καθώς αυτό απέχει πολύ από το να είναι ασήμαντο, όπως φαίνεται με την πρώτη ματιά. Αξίζει να σημειωθεί ότι στα κλιματιστικά αυτοκινήτων, σε αντίθεση με τα κλιματιστικά άλλων ψυκτικών συστημάτων και εγκαταστάσεων, χρησιμοποιούν σωλήνες αλουμινίου και λαστιχένιες τσιμούχες για εξαρτήματα, τα οποία, εάν τα χειριστούν σωστά ή γεμίσουν με λάθος σύνθεση, μπορεί να χάσουν τις φυσικές τους ιδιότητες και να αστοχήσουν.
Αν κατά λάθος αναμίξετε δύο διαφορετικούς τύπους λαδιών, θα προκαλέσει αναπόφευκτα κροκίδωση στις γραμμές του αυτοκινήτου σας. Και ήδη αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί μόνο σε ένα σέρβις αυτοκινήτου και τέτοια διάγνωση και καθαρισμός θα κοστίσει στον οδηγό μια όμορφη δεκάρα. Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να γνωρίζουμε όλες τις λεπτότητες στη λειτουργία ενός κλιματιστικού.
Συνθετικό και ορυκτό - αποφασίζουμε με βάση
Υπάρχουν δύο ομάδες ελαίων για συστήματα κλιματισμού - συνθετικές και ορυκτές ενώσεις. Δεν είναι τόσο δύσκολο να προσδιορίσετε ποιο θα χύνεται στο κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας, αλλά αυτή η επιχείρηση απαιτεί κάποιες λεπτές αποχρώσεις. Όλα τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1994 κυκλοφορούν με φρέον R-12. Αυτός ο τύπος φρέον αναμιγνύεται με ορυκτέλαιο Suniso 5G.
Τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μετά το 1994 λειτουργούν μόνο με φρέον R-134a, το οποίο χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με συνθετικές ενώσεις PAG 46, PAG 100, PAG 150. Αυτές οι μάρκες ονομάζονται επίσης πολυαλκυλογλυκόλη. Το λάδι φρέον μάρκας R-134a δεν μπορεί να είναι ορυκτό, μόνο συνθετικό. Στην πράξη, υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις όταν το 1994 κατασκευάζονταν αυτοκίνητα με συμπιεστές για τους οποίους θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν τόσο R-12 όσο και R-134a φρέον.
Αλλά πρέπει να θυμάστε ότι ακόμα κι αν το αυτοκίνητό σας έπεσε σε αυτή τη μεταβατική περίοδο, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να συμπληρώσετε το ορυκτό μετά τη σύνθεση πολυαλκυλογλυκόλης - με αυτόν τον τρόπο το κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας δεν θα διαρκέσει πολύ. Τα βιομηχανικά συστήματα κλιματισμού (ψυκτικές μονάδες) λειτουργούν με φρέον R-404a και χρησιμοποιούν συνθετικό ψυκτικό λάδι POE, το οποίο στις φυσικές του ιδιότητες μοιάζει πολύ με τα λάδια της ομάδας PAG.
Αυτοί οι τύποι λαδιών δεν πρέπει ποτέ να αναμιγνύονται μεταξύ τους ή να αντικαθίστανται το ένα με άλλο.
Λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του, ο βιομηχανικός τύπος συμπιεστή κλιματιστικού δεν έχει σχεδιαστεί για τέτοια συντήρηση και μπορεί να αποτύχει. Ο τύπος PAG έχει ένα μειονέκτημα - γεμίζει γρήγορα με υγρασία στον ανοιχτό αέρα., οπότε παράγεται σε μικρά κουτάκια, τα οποία δεν αρκούν πάντα για έναν ανεφοδιασμό ενός κλιματιστικού.
Κατηγορίες αυτοκινήτων - υπόδειξη στον οδηγό
Η προέλευση του αυτοκινήτου θα σας βοηθήσει επίσης να προσδιορίσετε ποιο λάδι πρέπει να χυθεί στο κλιματιστικό σας. Έτσι, για την αγορά των κορεατικών και ιαπωνικών αυτοκινήτων, χρησιμοποιούνται οι μάρκες PAG 46, PAG 100, για την αμερικανική αγορά αυτοκινήτων, κυρίως PAG 150, για τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, η πιο κοινή μάρκα είναι η PAG 46.
Εάν αποφασίσετε να αλλάξετε το λάδι, αλλά δεν γνωρίζετε τον όγκο του συστήματος, σε αυτήν την περίπτωση συνιστάται να καθαρίσετε πλήρως τον κινητήρα του συμπιεστή κλιματιστικού αυτοκινήτου. Αυτά τα μέτρα είναι απαραίτητα για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν μηχανικές ακαθαρσίες και ότι το σύστημά σας είναι αεροστεγές. Μόνο τότε μπορείτε να προσθέσετε την ποσότητα λαδιού που χρειάζεστε. Πριν από τον ανεφοδιασμό, συνιστάται να γεμίσετε το σύστημα με μέρος της συνολικής ποσότητας λαδιού για να αποφύγετε κρούση λαδιού στον συμπιεστή.
Όλες οι ποιότητες έχουν διαφορετικούς συντελεστές ιξώδους και πολλοί μηχανικοί αυτοκινήτων συνιστούν αύξηση αυτού του συντελεστή λόγω αλλαγών στον καιρό καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, καθώς αυτό μειώνει το ιξώδες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν το εμπορικό σήμα λαδιού PAG 100 - για το κλίμα μας, η σύνθεση έχει βέλτιστο συντελεστή ιξώδους.
Ό,τι και να σας πουν σε καταστήματα και υπηρεσίες, να θυμάστε ότι λάδια ψύξης γενικής χρήσης δεν υπάρχουν στη φύση. Για τον συμπιεστή του κλιματιστικού αυτοκινήτου σας, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο τον προτεινόμενο τύπο λαδιού, ο οποίος περιγράφεται στο βιβλίο σέρβις σας. Και σε περίπτωση σοβαρών δυσλειτουργιών του κλιματιστικού, θα πρέπει οπωσδήποτε να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς.
