Mazda MX-30: electric chic – Δοκιμή δρόμου

Mazda MX-30: electric chic – Δοκιμή δρόμου

Δοκιμάσαμε το Mazda MX-30: το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην ιστορία του Ιάπωνα κατασκευαστή είναι ένα φιλικό προς το περιβάλλον και κομψό συμπαγές SUV που σε κάνει να θυσιάζεις πάρα πολλά (πάνω από όλα ευρυχωρία και αυτονομία).

Εφεση	Μια νίκη για μια ασυνήθιστη εμφάνιση, αλλά μια εμβέλεια μόλις 200 χιλιομέτρων θα μπορούσε να τρομάξει πολλούς πιθανούς πελάτες.
Τεχνολογικό περιεχόμενο	Ηλεκτρικός κινητήρας κάτω από το καπό και ADAS θαλάσσια υποβοήθηση οδήγησης.
Οδηγική απόλαυση	Το Mazda MX-30 προτιμά μια χαλαρή βόλτα παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας μπορεί να παρέχει καλή πρόσφυση υπό πίεση.
στυλ	Ο σχεδιασμός είναι επιτυχής και είναι διακοσμημένος με τις αυθεντικές μικρές πίσω πόρτες που ανοίγουν ενάντια στον άνεμο και την απουσία κεντρικής κολόνας.

Mazda ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων που πάντα σκεφτόταν έξω από το κουτί και το έδειξε για άλλη μια φορά με το παράδειγμα. πρώτο ηλεκτρικό: MX-30, ΚΑΙ Συμπαγές SUV φιλικό προς το περιβάλλον και κομψό, χαρακτηρίζεται από σχέδιο πρωτότυπο (χωρίς κολόνα Β και μικρές πίσω πόρτες που ανοίγουν στον άνεμο) καιαυτονομία μόνο ένα 200 km.

Σε μας οδική δοκιμή δοκιμάσαμε Mazda MX-30 (ήδη αναλύθηκε πέρυσι με την ευκαιρία πρώτη επαφή) σε ένα πολύ πολυτελές περιβάλλον 100η επέτειος, δημιουργήθηκε το 2020 για να τιμήσει την 100η επέτειο της μάρκας Hiroshima. Ας τον γνωρίσουμε μαζί δυνάμεις e ελαττώματα.

Mazda MX-30: αυτονομία και φόρτιση

Μεγάλη αδυναμία Mazda MX-30 αναμφισβήτητααυτονομία: Αναφέρεται ότι 200 ​​χιλιόμετρα μπορούν να γίνουν αποκλειστικά όταν οδηγείτε μέσα ή έξω από την πόλη, αλλά με μέτριο στυλ οδήγησης. Η σκόπιμη επιλογή ενός ασιατικού σπιτιού που επέλεξε ένα μικρό σπίτι. батареи από 35,5 kWh για μείωση Εκπομπές CO2 καθ 'όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του οχήματος (συμπεριλαμβανομένης της ανακύκλωσης στο τέλος του κύκλου ζωής του) και διατηρήστε το βες Σύνολο.

Σε σχέση με επαναφόρτιση μας θέλουν 3 ώρες φέρτε τις μπαταρίες από 20% σε 80% με ισχύ AC και λίγο περισσότερο από μισή ώρα σε λειτουργία DC.

30η επέτειος του Mazda MX-100: υψηλή τιμή, πλούσιος εξοπλισμός

La 30 χρόνια Mazda MX-100 Έχει τιμή αρκετά ψηλά (41.800 евро) σε συνδυασμό με βασικός εξοπλισμός πολύ πλούσιος:

ύπαιθρο

• Ζάντες αλουμινίου 18 "με κεντρικό καπάκι με λογότυπο 100ης επετείου.
• Προβολείς LED μήτρας με φώτα ημέρας LED και ροδέλες προβολέων
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο, θερμαινόμενο και πτυσσόμενο εξωτερικό κάτοπτρο (επίσης φωτοχρωμικό στην πλευρά του οδηγού)
• Σκούρα πίσω παράθυρα
• Μαύροι γυαλιστερές κολόνες Β, κόκκινο μπορντό πάνω μέρος και οροφή αμαξώματος με σατέν σήμα Mazda στην κολόνα C
• Μεταλλική κεραμική βαφή
• Εξωτερικό σήμα 100ης επετείου

Εσωτερικό

• Εσωτερική ταπετσαρία "Industrial Vintage" (μπορντώ κόκκινο / μαύρο).
• Λευκή εσωτερική επένδυση
• Κάθισμα οδηγού, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο
• Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
• Μνήμη για ρύθμιση καθίσματος οδηγού, εξωτερικών καθρεπτών και Head Up Display
• Μπροστινά προσκέφαλα με ανάγλυφο λογότυπο 100ης επετείου
• Κεντρικό ντουλάπι καλυμμένο με φελλό
• Κεντρικό υποβραχιόνιο εμπρός και πίσω
• Κεντρική παλέτα καλυμμένη με ορατές ραφές
• 60:40 πίσω κάθισμα
• Δερμάτινο τιμόνι
• Θερμαινόμενο τιμόνι
• Μπορντό κόκκινο πάτωμα και χαλιά με το σήμα 100ης επετείου
• Φωτιζόμενα αλεξήλια
• Εσωτερικό με φωτισμό LED

Άνεση

• Αυτόματος έλεγχος του κλίματος
• Σύστημα ψυχαγωγίας Mazda Connect με κεντρική οθόνη 8,8
• Αρχηγός CHF
• Κεντρικό ψηφιακό όργανο με οθόνη 7 ιντσών
• Επίδειξη κεφαλίδας
• Κεντρικό ταμπλό με χειριστήρια αφής
• Έξυπνο κλειδί με ανάγλυφο λογότυπο 100ης επετείου
• Θερμαινόμενο μπροστινό παρμπρίζ
• Φωτοχρωμικός εσωτερικός καθρέφτης χωρίς πλαίσιο χωρίς πλαίσιο
• Αισθητήρες φωτός / βροχής
• Αυτόματο κεντρικό κλείδωμα εν κινήσει (ADL)
• Μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα
• 2 πρίζες USB και 150W
• Ηχοσύστημα Mazda Harmonic Acoustics με ψηφιακό ραδιόφωνο DAB, 8 ηχεία
• Σύνδεση Bluetooth
• Διεπαφές Carplay / Android Auto
• Ηχοσύστημα Bose με 12 ηχεία
• Δορυφορικός πλοηγός
• Πίσω κάμερα
• Αισθητήρες στάθμευσης μπροστά και πίσω
• Αντικλεπτικό σύστημα περιμετρικά
• Οθόνη 360 °
• Κουτί 100ης επετείου (Mazda 1 Coupé σε κλίμακα 43: 360 + φωτογραφικό βιβλίο Mazda)

Τεχνολογία και ασφάλεια

• Βοήθεια στο Hill hold
• DSC + e-GVC Plus
• Μπροστινοί μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι, αερόσακοι κουρτίνας
• Αερόσακος γόνατος οδηγού
• Ανίχνευση κόπωσης οδηγού (DAA)
• Αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS)
• Αυτόματο αστικό έκτακτο φρενάρισμα με ανίχνευση πεζών (SCBS)
• Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (LAS)
• Παρακολούθηση τυφλών σημείων (BSM) με ανίχνευση οπίσθιου κινδύνου
• Αναγνώριση Σήματος Κυκλοφορίας (TSR)
• Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (SBS)
• Αυτόματο φρενάρισμα διασταύρωσης (TAT)
• Adaptive Cruise Control (MRCC) με έξυπνο έλεγχο ταχύτητας (ISA)
• Αυτόματος έλεγχος υψηλής δέσμης (HBC)
• Σύστημα κλήσεων έκτακτης ανάγκης E-Call
• Ανίχνευση κόπωσης οδηγού (DAA)
• Σύστημα παρακολούθησης κόπωσης οδηγού με κάμερα
• Υποστήριξη κρουαζιέρας και κυκλοφορίας (CTS)
• Παρακολούθηση εξόδου στάθμευσης μπροστά (FCTA)
• Πίσω φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών (πίσω SCBS)
• Πίσω φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης εκτός στάθμευσης (RCTB)
• Λειτουργία 2 Καλώδιο φόρτισης σπιτιού τύπου 2 (για φόρτιση με οικιακό βύσμα)
• Λειτουργία 2 Καλώδιο φόρτισης τύπου 3 (για φόρτιση με κουτί τοίχου και ηχεία)

Σε ποιους απευθύνεται

Ποιος θελειηλεκτρικό αυτοκίνητο διαφορετικοί από τους άλλους, εκείνους που ταξιδεύουν αρκετά χιλιόμετρα την ημέρα, εκείνους που έχουν το χρόνο (και την επιθυμία) να φορτίζουν συχνά το αυτοκίνητο και εκείνους που δεν έχουν ιδιαίτερες ανάγκες σε χώρο: ένα χώρο επιβατών, το οποίο έχει διακόσμηση περιποιημένοι - οι πίσω επιβάτες δεν έχουν αρκετά εκατοστά, ενώ τον κορμό, όχι πολύ μεγάλο σε διαμόρφωση πέντε θέσεων, φαίνεται καλύτερα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Οδήγηση: πρώτο χτύπημα

Όταν επιβιβάζεστε Mazda MX-30 είναι αδύνατον να μην εκτιμήσεις διακόσμηση πολύ προσεγμένο: το εσωτερικό έχει μια κομψή ατμόσφαιρα και χρησιμοποιεί φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, όπως ίνες από ανακυκλωμένα πλαστικά μπουκάλια που χρησιμοποιούνται για την ταπετσαρία των θυρών και φελλός προέρχεται από την παραγωγή καπακιών μπουκαλιών.

Πατώντας το κουμπί λειτουργίας, φεύγετε και βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι ενός διασκεδαστικού αυτοκινήτου ("0-100" σε 9,7 δευτερόλεπτα), το οποίο πιέζεται ηλεκτρικό μοτέρ ισχυρό (145 hp), αλλά όχι πολύ πλούσιο σε ροπή (270 Nm), που χαρακτηρίζεται από μια εσκεμμένα «μαλακή» απόδοση: η παραδοσιακή «βίαιη» πρόσφυση των αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών ρύπων εμφανίζεται μόνο όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού. Παρά τις ογκώδεις εξωτερικές διαστάσεις (μήκος 4,40 μέτρα - πολλά για την πόλη) και το χαμηλό βάρος - οι μπαταρίες, όσο μικρές κι αν είναι, εντυπωσιάζουν. Συμπαγές SUV Το del Sol Levante είναι ένα βραβείο οδήγησης: δεν είναι ελιγμών στις στροφές, αλλά δικαιολογείται με ένα πηδαλιούχηση ευθεία, με ισχυρό και αποτελεσματικό σύστημα πέδησης και με σύστημα e-GVC Plus που βελτιστοποιεί τη μεταφορά φορτίου μεταξύ εμπρός και πίσω. Θα θέλαμε μόνο αναστολές λίγο σκληρό.

Οδήγηση: τελικός βαθμός

Οδηγήστε ένα Mazda MX-30 πολύ ικανοποιητικό, αλλά και μεγάλο ενδιαφέρον: έχουμε συναρμολογήσει το αυτοκίνητο με батареи 90% καιαυτονομία 147 χιλιόμετρα και ήταν ένα σοκ όταν διαπιστώσατε ότι μετά από μόλις 3 χιλιόμετρα, με την επιγραφή "115 χλμ" στο ταμπλό, που αναφέρεται στην υπόλοιπη απόσταση. Ευτυχώς, η κατάσταση σταδιακά επανήλθε στο φυσιολογικό: μετά από 47 χλμ., Οι μπαταρίες είναι 62% και η αυτονομία είναι 97 χλμ., Και μετά από 80 χλμ. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής δείχνει φόρτιση 39% και άλλα 63 χλμ. Λειτουργίας.

Τι λεει για σενα

Έχετε μια οικολογική ψυχή, είστε λάτρης των προσεκτικά κατασκευασμένων αντικειμένων και σας αρέσει να ξεχωρίζετε από το πλήθος.

Спецификация

κινητήρα	ηλεκτρικός
Μπαταρία	35,5 kWh
Δραστικότητα	107 kW (145 hp)
ένα ζευγάρι	270 Nm
Ελευθερία	200 χλμ (WLTP)
Έλξη	μπροστά
Βάρος χωρίς φορτίο χωρίς οδηγό	1.645 kg
Acc. 0-100 χλμ. / Ώρα	9,7 με
μέγιστη ταχύτητα	140 χλμ / ώρα

Kia e-Soul 39,2 к Втч	Ο σχεδιασμός επικεντρώνεται στην πρακτικότητα και στο ευρύχωρο εσωτερικό.
Kia e-Niro 39,2 ктч	Ο μόνος πραγματικός ανταγωνιστής, το MX-30 είναι πιο πρακτικό και προσφέρει περισσότερη αυτονομία, αλλά χάνει σε ζωντάνια και φινίρισμα.
Opel Mokka-e Ultimate	25 εκατοστά πιο κοντό από το Mazda, αλλά εξίσου στιλάτο. Η αυτονομία είναι μεγαλύτερη από 300 χιλιόμετρα.
Peugeot e-2008 GT	Επιθετική εμφάνιση και αυτονομία άνω των 300 χιλιομέτρων για ένα μικρό γαλλικό ηλεκτρικό SUV.