Η Mazda παίρνει τον θρόνο από την Toyota και καταλαμβάνει την πρώτη θέση στην αξιοπιστία στα Consumer Reports με το μοντέλο MX-5.

Οι κατατάξεις καταρτίζονται ετησίως με βάση μια έρευνα σε 300,000 αυτοκίνητα.

Τα τελευταία έξι χρόνια, η Lexus βρίσκεται στην κορυφή της ετήσιας έρευνας αξιοπιστίας οχημάτων. Η αξιοπιστία τους ήταν τόσο μεγάλη που δεν ήταν πλέον έκπληξη το γεγονός ότι τα μοντέλα τους εμφανίστηκαν στην κορυφή της κατάταξης χρόνο με το χρόνο, ωστόσο, η Mazda τους εκθρόνισε και τους δύο, ανεβαίνοντας στην πρώτη θέση για πρώτη φορά.

Σύμφωνα με την έκθεση, η Mazda πήρε την πρώτη θέση με τα κινητήρια σύνολα και τα οποία χρησιμοποίησαν ανθεκτικά (και πιο διασκεδαστικά) εξατάχυτα αυτόματα κιβώτια αντί για CVT, τα οποία τείνουν να είναι πιο εύθραυστα. Επίσης, η Mazda δεν βασίστηκε σε υπερβολικά εξελιγμένα συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, αλλά αντιθέτως υποστήριξε τις τάσεις της βιομηχανίας με πιλοτήρια που αποθαρρύνουν τη χρήση της οθόνης κατά την οδήγηση και ενθαρρύνουν τα κουμπιά και τα καντράν που μπορούν να χειριστούν χωρίς να ξεκολλάς από το δρόμο. με βαθμολογία 98 στα 100, ακολουθούμενα από τα CX-30, CX-3 και CX-5, όλα με βαθμολογία 85 ή καλύτερη.

Συνολικά, η Toyota και η Lexus εξακολουθούν να κατατάσσονται πολύ πάνω από τον μέσο όρο, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Η Lexus παρασύρθηκε από προβλήματα που σχετίζονται με το LS, αλλά η CR δεν διευκρίνισε τη φύση αυτών των προβλημάτων.

Η Buick ήταν η πιο βελτιωμένη μάρκα, ανεβαίνοντας 14 θέσεις για να διεκδικήσει την τέταρτη θέση. Το σόου του αποδόθηκε σε μεγάλο βαθμό στο Encore, το οποίο έλαβε βαθμολογία 91. Ανέβηκε επτά θέσεις για να ολοκληρώσει την πρώτη πεντάδα, αλλά δεν είχε καλύτερη θέση λόγω των βαθμολογιών του Passport και της Odyssey στα μέσα της δεκαετίας του '30.

Μεταξύ των ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων, πέτυχε την υψηλότερη κατάταξη, καταλαμβάνοντας την 9η θέση. Ανέβηκε πέντε θέσεις στην 12η, ενώ διατήρησε τη μέση θέση του στην 14η θέση και μεταξύ των τριών μεγάλων της Γερμανίας κατετάγη 20ος.

Στο κάτω μέρος της λίστας ήταν οι Ford, Mini, Volkswagen, Tesla και Lincoln με πτώση 11 θέσεων στην τελευταία θέση. Συγκεκριμένα, το Ford Explorer κλήθηκε να έχει τους λιγότερους πόντους από οποιοδήποτε μοντέλο, μόλις σημείωσε βαθμολογία 1, χάρη στα gremlin με κινητήρες, αμάξωμα, εξοπλισμό ισχύος, ηλεκτρονικά και κιβώτια ταχυτήτων.

Το πρόσφατα παρουσιασμένο crossover Model Y έσυρε τη θέση του κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη δεύτερη θέση. Οι ιδιοκτήτες του Model Y, το οποίο ξεκίνησε την παραγωγή τον Ιανουάριο, ανέφεραν κακώς ευθυγραμμισμένα πάνελ αμαξώματος που έπρεπε να επισκευαστούν και αταίριαστα χρώματα, συμπεριλαμβανομένων, σε μία περίπτωση, ανθρώπινων μαλλιών κολλημένες στο χρώμα, σύμφωνα με το Consumer Reports.

**********

: