McLaren 620R. Αδειοδοτημένος Αγώνας Supercar - Sports Cars
Η McLaren αποκάλυψε ένα νέο μοντέλο που θα είναι το πιο ριζοσπαστικό αυτοκίνητο στην κατηγορία της του χρόνου. Σπορ σειρά, Πρόκειται για McLaren 620R, μια εξέλιξη του αδειοδοτημένου 570S GT4. Με μια λέξη, για τους λάτρεις της πίστας που δεν θέλουν να εγκαταλείψουν την καθημερινή οδήγηση σε αυτήν. Θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένη έκδοση από τον Ιανουάριο του επόμενου έτους. Γουόκινγκ και κάθε μονάδα από τις 350 προγραμματισμένες θα κοστίζει 250 £ στο Ηνωμένο Βασίλειο (συμπεριλαμβανομένου του φόρου).
La νέα McLaren 620R μοιράζεται σχεδόν τα πάντα με την αγωνιστική έκδοση του 570S GT4, αλλά με το πλεονέκτημα ότι είναι απαλλαγμένο από κανόνες αγώνων. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από το ίδιο Μονοκύτταρο από άνθρακα, που είναι μόνο 1.282 κιλά. Το ίδιο ισχύει και για την αεροδυναμική, η οποία κληρονόμησε όλα τα ρυθμιζόμενα στοιχεία του GT.
Κάτω από το δέρμα, ακόμη και μια καρδιά που χτυπά δεν αλλάζει, προφανώς. Αυτό είναι το σύνηθες 8λιτρο V3,8 που σε αυτή την περίπτωση όμως απαλλάχθηκε από τους ηλεκτρονικούς περιορισμούς με μια νέα μονάδα ελέγχου που αυξάνει την ισχύ σε 620 hp. και 620 Nm. Ανατέθηκε η μεταφορά Κιβώτιο 7 ταχυτήτων (SSG) για εξαιρετικά γρήγορη αλλαγή ταχυτήτων, επίσης χάρη στην τεχνολογία Αδρανειακή ώθηση di McLaren, που επαναχρησιμοποιεί την αποθηκευμένη ενέργεια του σφονδύλου, μετατρέποντάς την σε έκρηξη ροπής κατά τις αλλαγές ταχύτητας. Με αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων, η McLaren 620R επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 2,9 δευτερόλεπτα. Χρειάζονται 8,1 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 200 mph και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 322 km/h.
Στο πλαίσιο, τα χειροκίνητα ρυθμιζόμενα αμφίδρομα αμορτισέρ (όμοια με το GT4) είναι ελαφρύτερα στα 6 κιλά και έχουν 32 ρυθμιζόμενες ρυθμίσεις. Η ανάρτηση, με ψαλίδια αλουμινίου, αντιστρεπτικές ράβδους και πιο άκαμπτα ελατήρια από το κανονικό μοντέλο της σειράς Sport, έχει επίσης αναβαθμιστεί περαιτέρω με νέο ανθεκτικό ανοξείδωτο χάλυβα αντί για βάσεις από καουτσούκ για να προσφέρει σημαντικές βελτιώσεις στον χειρισμό των τροχών, στο τιμόνι και στην ανάδραση. Τέλος, η ισχύς ακινητοποίησης προέρχεται από το πιο πρόσφατο ελαφρύ σύστημα πέδησης της McLaren, το οποίο σε αυτή τη διαμόρφωση πίστας περιλαμβάνει ανθρακοκεραμικούς δίσκους 390 mm μπροστά και 380 mm πίσω με δαγκάνες φρένων από σφυρήλατο αλουμίνιο.
Οι τροχοί είναι επίσης 19" μπροστά και 20" πίσω, σχεδιασμένοι για να εφαρμόζουν σε slick ελαστικά χωρίς την ανάγκη πρόσθετης κοπής ή μηχανικής ρύθμισης. Τα τρία διαθέσιμα χρώματα για το αμάξωμα είναι εμπνευσμένα από τις αγωνιστικές εκδόσεις GT4: McLaren Orange, Silica White ή Onyx Black . Όλα αυτά μπορούν να συνδυαστούν με πολυάριθμες επιλογές για αισθητική εξατομίκευση, τόσο εξωτερική όσο και εσωτερική. Τέλος, μέσα στην καμπίνα Οδηγός και συνοδηγός είναι εξοπλισμένα με αγωνιστικά καθίσματα από ανθρακονήματα με ιμάντες έξι σημείων στάνταρ.
