Ο McPherson είναι ο σχεδιαστής της νέας μπροστινής ανάρτησης. Πλεονεκτήματα της στήλης McPherson

Με τα χρόνια, η ανάρτηση ενός αυτοκινήτου έχει γίνει ένα όλο και πιο περίπλοκο σύστημα. Όλα αυτά για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η οδηγική άνεση για τον οδηγό και τους επιβάτες. Μια πολύ δημοφιλής λύση που χρησιμοποιείται εδώ και δεκαετίες είναι η στήλη McPherson. Έγινε τόσο εμβληματικό που εξακολουθεί να είναι εγκατεστημένο σε πολλά μπροστινά οχήματα σήμερα. 

Ποια είναι η προέλευση της μπροστινής ανάρτησης MacPherson; 

Earl S. McPherson - νέος σχεδιαστής αναρτήσεων

Η ιστορία ξεκινά στο Ιλινόις το 1891. Ήταν εδώ που γεννήθηκε ο σχεδιαστής της περιγραφόμενης ανάρτησης. Ενώ εργαζόταν στη General Motors, έκανε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που ήταν το πρωτότυπο της στήλης MacPherson. Χρησιμοποίησε ένα πλήρως ανεπτυγμένο σχέδιο αφού μετακόμισε στη Ford με το Ford Vedette. Εκεί εργάστηκε μέχρι το τέλος της καριέρας του ως αρχιμηχανικός.

Ανάρτηση στο αυτοκίνητο - σε τι χρησιμεύει; Πώς λειτουργεί σε τροχούς;

Το κύριο καθήκον του συστήματος ανάρτησης είναι να κρατά τον τροχό με τέτοιο τρόπο ώστε να βελτιστοποιείται η επαφή του με το δρόμο. Επιπλέον, τα στοιχεία που τοποθετούνται σε αυτό είναι υπεύθυνα για το συνδυασμό του τροχού με τη δομή του αμαξώματος και την απόσβεση τυχόν κραδασμών και κραδασμών που συμβαίνουν κατά την κίνηση. Εάν καταλαβαίνετε πώς λειτουργεί η ανάρτηση, θα καταλάβετε γιατί το γόνατο McPherson είναι μια τόσο πολύτιμη και χρησιμοποιούμενη λύση στο μπροστινό σύστημα ανάρτησης.

Στήλη - κατασκευή τύπου McPherson

Κάποια στιγμή, ο Earl S. McPherson παρατήρησε ότι ήταν δυνατό να δημιουργηθεί μια φθηνή, αξιόπιστη και συμπαγής λύση στερέωσης τροχού που επίσης παρείχε:

• στερέωση;
• κύριος;
• κατεύθυνση;
• απόσβεση κατά την οδήγηση. 

Ολόκληρος ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε τον τροχό σε δύο σημεία - χρησιμοποιώντας ένα ρουλεμάν αμορτισέρ.

Στήλη McPherson - σχέδιο κατασκευής 

Κάθε ηχείο MacPherson έχει την ακόλουθη διάταξη. Το κύριο στοιχείο εδώ είναι το αμορτισέρ, το οποίο μαζί με το ελατήριο και την άρθρωση του τιμονιού αποτελούν ένα ενιαίο σύνολο. Το κάτω ψαλιδάκι είναι υπεύθυνο για την κατεύθυνσή του, το οποίο τις περισσότερες φορές έχει σχήμα συμπαγούς ή τριγωνικού σώματος. Η ανάρτηση συνίσταται στην εργασία ενός συγκροτήματος αμορτισέρ με ένα ελατήριο, το οποίο στερεώνεται σε ένα ειδικό κύπελλο. Το άνω έδρανο επιτρέπει στην στήλη να περιστρέφεται. Το ίδιο το γόνατο MacPherson συνδέεται με ένα crossover που σας επιτρέπει να αλλάξετε κατεύθυνση.

Τι είναι αυτό που κάνει την ανάρτηση MacPherson διαφορετική; Σε τι χρησιμεύει ένα single rocker;

Για να πληροί τις προϋποθέσεις ως ανάρτηση γόνατου MacPherson, πρέπει να πληροί τα ακόλουθα κριτήρια:

• ενεργοποιήστε την μπροστινή ανάρτηση.
• το αμορτισέρ έχει περιστρεφόμενο σχήμα και κινείται σύμφωνα με τις κινήσεις του τιμονιού.
• Όταν συνδυάζονται, το αμορτισέρ, το ελατήριο και η άρθρωση του τιμονιού μπορούν να θεωρηθούν ως ένα δομικό στοιχείο.
• το κάτω ψαλίδι επιτρέπει την οδήγηση του τροχού συνδέοντας με την άρθρωση του τιμονιού.

Από την παραπάνω περιγραφή, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι πολλές από τις λύσεις που είναι εγκατεστημένες επί του παρόντος σε οχήματα δεν είναι αναρτήσεις MacPherson. Πρώτα απ 'όλα, αυτός ο όρος δεν μπορεί να εφαρμοστεί στην πίσω ανάρτηση. Επίσης, λύσεις στις οποίες έχουν εισαχθεί αμορτισέρ χωρίς στρέψη δεν μπορούν να θεωρηθούν ως λύση που ταιριάζει στην ιδέα McPherson. Ωστόσο, η χρήση περισσότερων του ενός βραχιόνων ανάρτησης ανά τροχό αποκλείει την παραπάνω ονοματολογία.

Πλεονεκτήματα της στήλης MacPherson

Γιατί η λύση που περιγράφεται χρησιμοποιείται τόσο συχνά σήμερα; Πρώτα από όλα γιατί είναι φθηνό και αποδεδειγμένο. Οι κατασκευαστές μπορούν να προσαρμόσουν αποτελεσματικά την τιμή μιας δομής για να ανταποκριθούν στις προσδοκίες των πελατών. Ταυτόχρονα, η ανάρτηση MacPherson παρέχει ικανοποιητική απόδοση χειρισμού, απόσβεσης και ανάρτησης. Γι' αυτό μπορούν να βρεθούν σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από 30 χρόνια και σήμερα.

Διαφορετικά, η ανάρτηση MacPherson είναι ανθεκτική. Οι σχεδιαστές που ήθελαν να εφαρμόσουν έναν εν σειρά κινητήρα εγκάρσια στο αμάξωμα μπορούσαν να το κάνουν χωρίς να εγκαταλείψουν αυτό το στοιχείο ανάρτησης και να μεταφέρουν την κίνηση στον πίσω άξονα. Αυτό επηρέασε επίσης τη διάδοση της λύσης, ειδικά επειδή τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που παράγονται σήμερα είναι προσθιοκίνητα.

Πού ταιριάζει καλύτερα ένα ηχείο MacPherson; 

Τα γόνατα MacPherson είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για μικρά οχήματα λόγω της απλότητας, της αντοχής και της καλής οδηγικής τους απόδοσης. Αυτό επηρεάζεται από το βάρος του αυτοκινήτου, το οποίο εγγυάται σταθερότητα στις στροφές και στο φρενάρισμα. Το MacPherson χειρίζεται καλά τις δυνάμεις g και παρέχει καλή ανάρτηση.

Στήλη MacPherson - ελαττώματα λύσης

Φυσικά, όπως κάθε λύση, ο παρουσιαζόμενος σχεδιασμός έχει ορισμένα μειονεκτήματα. Πρώτον, είναι ένα αρκετά λεπτό σχέδιο. Το γόνατο MacPherson μπορεί να καταστραφεί μετά την οδήγηση σε ένα σκαλοπάτι ή κενό στο δρόμο με υψηλή ταχύτητα. Επηρεάζει επίσης τη χρήση σε διαφορετικούς τύπους οχημάτων. Τα γόνατα MacPherson εγκαθίστανται κυρίως σε αυτοκίνητα μικρού μεγέθους και δεν είναι εξοπλισμένα με ισχυρούς κινητήρες. Ως εκ τούτου, οι σχεδιαστές σπορ αυτοκινήτων και αυτοκινήτων ανώτερων κατηγοριών έπρεπε είτε να ανακατασκευάσουν μια υπάρχουσα λύση είτε να αναπτύξουν μια νέα.

Τα ελαστικά που είναι πολύ φαρδιά δεν πρέπει να τοποθετούνται σε όχημα με ανάρτηση MacPherson. felg. Απαιτούν μεγάλο δακτύλιο μετατόπισης ή κεντραρίσματος. Κατά τις στροφές και ως αποτέλεσμα μεγάλης εκτροπής των τροχών, η γωνία κλίσης τους αλλάζει, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την πρόσφυση. Επιπλέον, αυτή δεν είναι πολύ βολική λύση, γιατί μεταφέρει τους κραδασμούς από το δρόμο στο τιμόνι. Για τη μείωση τους, χρησιμοποιούνται ελαστικά μαξιλαράκια στις υποδοχές των αμορτισέρ.

Ανάρτηση MacPherson - αντικατάσταση

Κάθε ένα από τα στοιχεία που συνθέτουν ολόκληρη τη δομή υπόκειται σε φθορά. Επομένως, με την πάροδο του χρόνου, είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν εξαρτήματα που είναι εκτός λειτουργίας ή είναι ελαττωματικά. Όπως έχετε ήδη καταλάβει, τα γόνατα MacPherson δεν είναι η πιο ανθεκτική λύση, επομένως η γρήγορη επιτάχυνση με ελαστικά που τσιρίζουν, η γρήγορη οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες και η σπορ χρήση του αυτοκινήτου μπορούν να καταστρέψουν μεμονωμένα εξαρτήματα πιο γρήγορα.

αν ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ το συνεργείο περιλαμβάνει την αντικατάσταση του γόνατου MacPherson ή των επιμέρους εξαρτημάτων του, ελέγξτε αργότερα τη γεωμετρία του αυτοκινήτου. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για τη διατήρηση της σωστής κάμψης και πρόσφυσης. Αυτό είναι σημαντικό όταν οδηγείτε ευθεία, στις στροφές και στο φρενάρισμα. Επομένως, ακόμα κι αν όλα φαίνονται καλά με την πρώτη ματιά, είναι καλό να επισκεφτήκατε ένα συνεργείο που εκτελεί τέτοιες μετρήσεις και ρυθμίσεις. Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε μεμονωμένα στοιχεία μόνοι σας, αρκεί να έχετε τον χώρο, τα εργαλεία και λίγη γνώση.

Δεν είναι συχνά ότι μια λύση που επινοήθηκε πριν από δεκαετίες εξακολουθεί να εξυπηρετεί την ανθρωπότητα. Η ανάρτηση MacPherson, φυσικά, έχει υποστεί κάποιες τροποποιήσεις με τα χρόνια, αλλά εξακολουθεί να βασίζεται αυστηρά σε λύσεις που εφευρέθηκαν από τον σχεδιαστή. Φυσικά, αυτό δεν είναι τέλειο εξάρτημα και δεν είναι κατάλληλο για όλες τις εφαρμογές αυτοκινήτου. Εάν θέλετε αυτή η δομή που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητό σας να διαρκεί όσο το δυνατόν περισσότερο, οδηγήστε ήρεμα και τοποθετήστε ελαστικά που προτείνει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου.