Μηχανικό κουτί Great Wall SC5M4D-C
περιεχόμενο
Το χειροκίνητο SC5M5D-C 4 ταχυτήτων παράγεται σε εργοστάσιο στην Κίνα από το 2004 και εγκαθίσταται στα Hover H2 και H3 σε συνδυασμό με βενζινοκινητήρες 2.0 4G63S4M και 2.4 4G64S4M. Η τροποποίηση αυτού του κουτιού για το μοντέλο με κίνηση στους πίσω τροχούς έχει το δικό της δείκτη SC5M2D-C.
Πίσω/με κίνηση σε όλους τους τροχούς χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων: ZM001DF και ZM016BF.
Προδιαγραφές Great Wall SC5M4D-C
| Τύπος | μηχανικό κουτί |
| Αριθμός γραναζιών | 5 |
| Για οδήγηση | γεμάτος |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 2.4 λίτρα |
| Ροπή | έως 210 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Όγκος λίπανσης | 2.2 литра |
| Αλλαγή λαδιών | μία φορά κάθε 60 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | κάθε 60 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 200 000 χλμ |
Το στεγνό βάρος του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων SC5M4D-C σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 51 κιλά
Σχέσεις μετάδοσης για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Great Wall SC5M4D-C
Στο παράδειγμα του Great Wall Hover H3 2012 με κινητήρα 2.0 λίτρων:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.55 | 3.967 | 2.136 | 1.360 | 1.000 | 0.856 | 3.578 |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με το κουτί SC5M4D-C
| Αιωρηθείτε h2 | 2005 - 2012 |
| Αιωρηθείτε h3 | 2010 - 2014 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων SC5M4D-C
Όλη η ζωή του ιδιοκτήτη του Hover περνάει στον αγώνα ενάντια στα χαλαρά παρασκήνια των μηχανικών
Το αδύνατο σημείο του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων είναι τα ρουλεμάν του άξονα, μπορούν να βουίζουν έως και 50 χλμ.
Με την κανονική οδήγηση εκτός δρόμου, ο συμπλέκτης θα πρέπει να αλλάξει ήδη στα 70 km
Προσέξτε για διαρροές λαδιού, το κουτί σφηνώνει ακόμη και από μια μικρή μείωση της στάθμης
Μια κοινή αιτία υπερθέρμανσης μετάδοσης είναι η εγκατάσταση μη φυσιολογικής προστασίας