Εγχειρίδιο Renault TL4
περιεχόμενο
Το εξατάχυτο χειροκίνητο TL4 αναπτύχθηκε από κοινού από μηχανικούς της Renault και της Nissan για να αντικαταστήσει μια σειρά απαρχαιωμένων σειρών μηχανικών κιβωτίων. Η παραγωγή πραγματοποιείται στο εργοστάσιο εξαρτημάτων στην ισπανική πόλη της Σεβίλλης.
Η σειρά T περιλαμβάνει επίσης κιβώτιο ταχυτήτων: TL8.
Σχέδιο μετάδοσης Renault TL4
Αυτό το κουτί αποτελείται από δύο περιβλήματα (περίβλημα συμπλέκτη χωριστά), χυτό αλουμίνιο. Η σχεδίαση είναι δύο αξόνων, όλες οι ταχύτητες είναι συγχρονισμένες και ακόμη και όπισθεν. Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό θεωρείται ότι είναι η πολύ κοντή πρώτη ταχύτητα, έτσι ώστε πολλοί οδηγοί έχουν ήδη αναπτύξει τη συνήθεια να ξεκινούν αμέσως από τη δεύτερη.
Η κίνηση του συμπλέκτη είναι υδραυλική και ελέγχεται από δύο καλώδια. Η μηχανική χρησιμοποιείται για κινητήρες με ροπή μικρότερη από 260 Nm και οι συμπαγείς διαστάσεις του επιτρέπουν την εγκατάστασή του σε αυτοκίνητα κατηγορίας Β.
Σχέσεις μετάδοσης TL4
Οι σχέσεις μετάδοσης του κιβωτίου TL4 λαμβάνονται από τον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.727 | 1.947 | 1.323 | 0.975 | 0.763 | 0.638 | 2.546 |
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.182 | 1.947 | 1.483 | 1.206 | 1.026 | 0.872 | 2.091 |
Ποια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κουτί Renault TL4
| Duster 1 (HS) | 2010 - 2018 |
| Duster 2 (HM) | 2018 – σήμερα |
| Clio 3 (X85) | 2006 - 2014 |
| Clio 4 (X98) | 2016 - 2018 |
| Fluence 1 (L38) | 2009 - 2017 |
| Kadjar 1 (HA) | 2015 - 2022 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 – σήμερα |
| Latitude 1 (L70) | 2010 - 2015 |
| Φίλος 3 (X91) | 2007 - 2015 |
| Lodgy 1 (J92) | 2012 – σήμερα |
| Λειτουργία 1 (J77) | 2008 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2006 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Megane 4 (XFB) | 2016 – σήμερα |
| Scenic 2 (J84) | 2006 - 2009 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
| Scenic 4 (JFA) | 2016 - 2022 |
| Talisman 1 (L2M) | 2015 - 2018 |
Χαρακτηριστικά λειτουργίας και πόρος του κιβωτίου ταχυτήτων TL4
Οι ιδιοκτήτες προτιμούν να αλλάζουν λάδι κιβωτίου ταχυτήτων κάθε 60 km, αν και ο ίδιος ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι είναι γεμάτο για όλη τη διάρκεια ζωής της μονάδας. Για την αντικατάσταση, θα χρειαστείτε 000 λίτρα TRANSELF NFJ 1,9W-75 ή ισοδύναμο.
Ο πόρος του κιβωτίου εκτιμάται σε 200 χιλιάδες km, που είναι το μέσο επίπεδο για τις σύγχρονες μονάδες που δεν είναι πλέον τόσο αξιόπιστες όσο η παλιά σειρά.
Συνήθεις δυσλειτουργίες του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων TL4
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Renault TL4 υποφέρει συχνά από κακή ποιότητα συναρμολόγησης: υπήρξαν περιπτώσεις υποπλήρωσης λαδιού και αποσυμπίεσης του περιβλήματος σε χαμηλές διανυκτερεύσεις. Οι δοκιμαστές του περιοδικού Autobild κατά τη διάρκεια της δοκιμής πόρων αναγκάστηκαν να αλλάξουν το κουτί στα 33 χιλιάδες χιλιόμετρα και οι δημοσιογράφοι του Auto-motor-und-sport στα 23 χιλιάδες.
Η τιμή ενός μεταχειρισμένου κιβωτίου ταχυτήτων Renault TL4
Μπορείτε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο κιβώτιο ταχυτήτων TL4 χωρίς κανένα πρόβλημα. Είναι εύκολο να το βρείτε σε μια οικιακή αποσυναρμολόγηση και είναι ακόμα πιο εύκολο να παραγγείλετε ένα συμβατικό από την Ευρώπη. Οι τιμές ξεκινούν από 15 ρούβλια και φτάνουν μέχρι τις 000. Όλα εξαρτώνται από την κατάσταση και τα χιλιόμετρα.
| Κατάσταση: | ΓΙΟΥΧΑ |
| Αριθμός εργοστασίου: | CMTL4387944, CETL4K9KX |
| Για κινητήρες: | K9K, K4M, F4R |
| Για μοντέλα: | Renault Laguna 1 (X56), Megane 1 (X64), Scenic 1 (J64) και άλλα |
* Δεν πουλάμε σημεία ελέγχου, η τιμή αναφέρεται για αναφορά