Η Mercedes-Benz παρουσιάζει το πιο ισχυρό V8 στην ιστορία του
Το φθινόπωρο του 2014, σχεδόν αμέσως μετά την πρεμιέρα του κουπέ AMG GT, ο επικεφαλής του σπορ τμήματος της Mercedes-Benz Tobias Moyers υποσχέθηκε στους δημοσιογράφους ότι αργά ή γρήγορα αυτό το μοντέλο θα λάβει το ακραίο όνομα Black Series, το οποίο κληρονόμησε την τροποποίηση του ομώνυμου supercar SLS AMG. Αναμενόταν να κυκλοφορήσει το 2018, αλλά αυτό συνέβη μόνο τώρα.
Ωστόσο, ο Moyers, ο οποίος ανέλαβε επικεφαλής της Aston Martin στις αρχές Αυγούστου, κράτησε την υπόσχεσή του και παρουσίασε επίσημα τη Mercedes-AMG GT Black Series. Όπως όλα τα μέλη της οικογένειας, έτσι και αυτή η έκδοση είναι εξοπλισμένη με κινητήρα V4,0 biturbo 8 λίτρων. Βασίζεται στον κινητήρα M178, ο οποίος εξακολουθεί να χρησιμοποιείται στην οικογένεια, αλλά λόγω πολλών αλλαγών και τροποποιήσεων, λαμβάνει το δικό του δείκτη - M178 LS2.
Η μονάδα διαθέτει «επίπεδο» στροφαλοφόρο άξονα, νέους εκκεντροφόρους άξονες και πολλαπλές εξαγωγής, καθώς και μεγαλύτερους υπερσυμπιεστές και ενδιάμεσους ψύκτες. Με τον καιρό, η ισχύς του αυξήθηκε στους 730 ίππους. και 800 Nm, ενώ η ισχυρότερη έκδοση μέχρι στιγμής είναι η AMG GT R, τα χαρακτηριστικά της είναι 585 και 700 Nm.
Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων AMG Speedshift DCT 7 σχέσεων, το οποίο είναι προσαρμοσμένο στη ροπή και ρυθμισμένο για απόδοση πίστας. Χάρη σε αυτό, το πισωκίνητο supercar επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 3,2 δευτερόλεπτα και στα 250 km/h σε λιγότερο από 9 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα είναι 325 χλμ./ώρα Συγκριτικά, η έκδοση AMG GT R επιταχύνει από 100 στα 3,6 χλμ./ώρα σε 318 δευτερόλεπτα και φτάνει τα XNUMX χλμ./ώρα.
Το σώμα της σειράς Mercedes-AMG GT Black έχει βελτιώσει την αεροδυναμική ως αποτέλεσμα της συνεργασίας μηχανικών και σχεδιαστών από το σπορ τμήμα. Το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με μια διευρυμένη γρίλια καλοριφέρ τύπου Panamericana με ένα νέο μοτίβο διανομής αέρα. Αυτό μειώνει την ανυψωτική δύναμη του μπροστινού άξονα και βελτιώνει την ψύξη των δίσκων φρένων.
Επιπλέον, το supercar έλαβε έναν νέο μπροστινό διαχωριστή, ο οποίος ρυθμίζεται χειροκίνητα σε δύο θέσεις - δρόμο και αγωνιστικό, καθώς και μια νέα κουκούλα με δύο μεγάλους εκτροπείς, πρόσθετες εισαγωγές αέρα για ψύξη του πίσω φρένου, ένα τεράστιο φτερό και σχεδόν επίπεδο πυθμένα με "πλευρές" μέσω των οποίων ο αέρας πηγαίνει στον πίσω διαχύτη. Τα ίδια ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία με το AMG GT R παρέχουν στη σειρά GT Black Series δύναμη σύνθλιψης άνω των 400 kg στα 250 km/h.
Η ρυθμιζόμενη ανάρτηση δανείζεται επίσης από την έκδοση R, όπως και η άκαμπτη αλλά ελαφριά δομή αμαξώματος. Το βάρος του supercar έχει μειωθεί με τη χρήση ανταλλακτικών άνθρακα. Τα φτερά έχουν διευρυνθεί και τα ειδικά ελαστικά Pilot Sport Cup 2 R MO έχουν παραχθεί για το αυτοκίνητο. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης κεραμικά δισκόφρενα, δυνατότητα απενεργοποίησης του συστήματος σταθεροποίησης, το προαιρετικό πακέτο AMG Track με κυλινδρικό κλουβί, ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων και σύστημα πυροπροστασίας.
Δεν είναι ακόμη σαφές πότε θα ξεκινήσουν οι πωλήσεις του πιο ισχυρού κινητήρα V8 στην ιστορία της Mercedes. Η τιμή του αυτοκινήτου δεν αποκαλύφθηκε επίσης.
