Mercedes CL, ιστορία – Auto Story

Δεκαπέντε χρόνια Mercedes CL είναι η ιδανική λύση για όσους αγωνίζονται για σπορ, αλλά δεν μπορούν να εγκαταλείψουν την πρακτικότητα που προσφέρουν δύο (άνετα) πίσω καθίσματα και πολυτέλεια.

Η τρέχουσα γενιά, η τρίτη (ονομάζεται C216), παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2006. Motori κατά το λανσάρισμα: 5.5 V8 με 388 ίππους και 5.5 V12 με 517 ίππους Το 2007, εμφανίστηκε η AMG - 63 (6.3 V8 με 525 ίππους) και 65 (6.0 V12 με 612 ίππους) και το 2008 ήρθε η σειρά 4matic a τετρακίνητο... Το 2009, ήταν η σειρά της περιορισμένης έκδοσης 100 Years of the Star με μερικά "αγωνιστικά" μέρη από την AMG.

Il μακιγιάζ Το 2010, αυτό στους τιμοκαταλόγους μας, έχει υποστεί κάποιες αλλαγές στη μάσκα (με δύο οριζόντιες λωρίδες αντί για τρεις) και στις οπτικές ομάδες (LED). Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει πέντε μονάδες βενζίνης: 4.7 V8 με 535 ίππους, 5.5 V12 με 517 ίππους, 5.5 V8 με 544 και 571 ίππους. και έναν 6.0 V12 με 629 ίππους.

Ας μάθουμε μαζί πώς εξελίχθηκε το πιο διάσημο σπορ αυτοκίνητο της εταιρείας της Στουτγάρδης.

C140 (1997)

Η συντομογραφία CL αρχίζει να χρησιμοποιείται με αφορμή την αναδιαμόρφωση του μοντέλου που ήταν παλαιότερα γνωστό ως ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΣΕΚ / ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ o Κουπέ της κατηγορίας Sπαρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 1992. Τετράγωνα σχήματα ε Motori από 4,2 έως 5 λίτρα από 279 έως 394 λίτρα.

C215 (1999)

Το στυλ είναι πιο μοντέρνο και εκλεπτυσμένο και η ποικιλία Motori περιλαμβάνει μονάδες από 5 έως 6,3 λίτρα με ισχύ από 306 έως 612 ίππους. Η πρώτη έκδοση που κυκλοφόρησε είναι η 500, λίγο μετά την κυκλοφορία του 600 στην αγορά με έναν 5.8-κύλινδρο V12 κινητήρα ικανό να σβήσει έξι κυλίνδρους με χαλαρό ρυθμό.

Το 2001, το πρώτο σπορ CL έκανε το ντεμπούτο του στην αγορά - 63 AMG (6.3 V12 με 444 ίππους). Κατά το ίδιο έτος μακιγιάζ (ο μπροστινός προφυλακτήρας και οι προβολείς επανασχεδιάστηκαν) και το 600 διαθέτει κινητήρα 5.5 V12 με 500 ίππους, την ίδια ισχύ με τον 63 AMG (χάρη συμπιεστής θετικής μετατόπισης).

Το 2004, ήταν η σειρά του τερατώδους 65 AMG, εξοπλισμένου με twin-turbo 6.0 V12 με 612 ίππους.

ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ

Ο διάδοχος του C216 αναμένεται να φτάσει το 2013. Ωστόσο, δεν θα ονομάζεται πλέον CL. Το όνομά του θα είναι Κουπέ της κατηγορίας S.