Mercedes G63 AMG και G65 AMG, ή Gelenda με σπορ πινελιά

Η Mercedes G-Class δεν ήθελε να φύγει από τη σκηνή για περισσότερες από τρεις δεκαετίες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έχει εξελιχθεί από ένα όχημα εκτός δρόμου για τον στρατό και την επιβολή του νόμου σε ένα ανάλογο της λιμουζίνας κατηγορίας S με υψηλή απόσταση από το έδαφος. Φέτος, δύο εκδόσεις, με τα γράμματα AMG, μπήκαν στις εκθέσεις: G63 και G65, οι οποίες είναι ακόμα πιο δυνατές από τους προκατόχους τους.

Ενώ το λίφτινγκ της έκδοσης χωρίς το σήμα του σπορ τμήματος Mercedes επικεντρώθηκε μόνο σε μικρές λεπτομέρειες, οι εκδόσεις AMG είδαν επίσης αλλαγές στον κινητήρα. Φυσικά, όπως και στις πιο αδύναμες εκδόσεις, προστίθενται φώτα ημέρας LED. Επιπλέον, η μάσκα, οι προφυλακτήρες και τα περιβλήματα των καθρεπτών ανασχεδιάστηκαν ελαφρώς, αλλά το πιο σημαντικό, το μοντέλο G55 AMG απλά έμεινε στην ιστορία. Στη θέση του εισήχθη 544 ίππων Mercedes G63 AMG και ένα σημαδεμένο τέρας για 612 άλογα G65 AMG. Μέχρι στιγμής, το ισχυρότερο Gelenda έχει αποδώσει 507 ίππους. Η επιπλέον ισχύς προέρχεται από τη χρήση διπλού υπερσυμπιεστή αντί του μονό συμπιεστή που είχε το G55 τα τελευταία χρόνια.

Mercedes G63 AMG - διπλή φόρτιση αυτή τη φορά

Η Mercedes G63 AMG, όπως και ο προκάτοχός της, έχει περιοριστή τελικής ταχύτητας 210 km/h. Επιταχύνει από 100 στα 5,4 km/h σε 0,1 δευτερόλεπτα (55 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από το G0,54 Kompressor). Παρά τον παράλογο συντελεστή οπισθέλκουσας (63!), το G13,8 ​​AMG αναμένεται να καίει κατά μέσο όρο μόλις 8 λίτρα βενζίνης. Για έναν V2,5 συσκευασμένο σε ένα αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς XNUMX τόνων, το αποτέλεσμα είναι πραγματικά εξαιρετικό. Πιθανώς, λίγοι άνθρωποι θα μπορέσουν να επαναλάβουν το αποτέλεσμα της εργαστηριακής κατανάλωσης καυσίμου, που επιτεύχθηκε, μεταξύ άλλων, με τη χρήση της τεχνολογίας Start-Stop, αλλά όπως πάντα, αυτό είναι ένα γεγονός που αξίζει προσοχής.

Mercedes G65 AMG - για να πλημμυρίσει τους περιβαλλοντολόγους με V12 biturbo

Θα είναι πολύ λιγότερο οικονομικό για αυτό Mercedes G65 AMGπου κάτω από το καπό έχει έναν 6λιτρο V12 με ροπή 1000 Nm, διαθέσιμο από μόλις 2300 σ.α.λ.! Ένας εκπληκτικός κινητήρας παρέχει εξαιρετική απόδοση - έως και 100 km/h, το SUV επιταχύνει σε 5,3 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 230 km/h. Στην περίπτωση του κορυφαίου μοντέλου, η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου δεν ήταν τόσο σημαντική, οπότε το G65 AMG δεν ήταν εξοπλισμένο με σύστημα Start-Stop και θα καίει τουλάχιστον 17 λίτρα βενζίνης.

Και τα δύο μοντέλα συνδυάστηκαν με το πρώτο αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων για επιβατικά αυτοκίνητα: το 7G-Tronic στην έκδοση AMG SpeedShift Plus. Αυτό το μοντέλο μετάδοσης χρησιμοποιείται ιδιαίτερα στο SL65 AMG. Κατά την οδήγηση, μπορείς να αλλάξεις σχέσεις με επιλογείς στο τιμόνι και αν δεν σε ενδιαφέρει η δυναμική οδήγηση, μπορείς εύκολα να ρυθμίσεις την άνετη λειτουργία οδήγησης και να απολαύσεις σταθερά χιλιόμετρα.

Σπορ στυλ αντάξιο του σήματος AMG; Φυσικά, αλλά η άνεση είναι πιο σημαντική

Στο εσωτερικό, μπορείτε να δείτε ότι η μεγαλύτερη προσοχή δόθηκε στην άνεση κατά τον σχεδιασμό της καμπίνας - η Mercedes G-Class έχει πολυτελές εσωτερικό διακοσμημένο με υλικά υψηλής ποιότητας. Το αυτοκίνητο είναι γεμάτο ηλεκτρονικά, αξεσουάρ που βελτιώνουν την άνεση και ένα από τα λίγα στοιχεία του παρελθόντος είναι ένα συμπαγές πόμολο στερεωμένο στο ταμπλό μπροστά από το κάθισμα του συνοδηγού, το οποίο μπορεί να είναι χρήσιμο όταν κάποιος έχει μια τρελή ιδέα. οδήγηση εκτός δρόμου. Δεν έχει νόημα να οδηγείς μια Mercedes G65 AMG σε χωματόδρομους; Μάλλον ναι, αλλά ποιος θα σταματήσει τους πλούσιους;

Οι κόκκινες δαγκάνες φρένων και το νέο σύστημα εξάτμισης δίνουν στη Mercedes G AMG μια σπορ νότα. Εξωτερικά, μπορούμε να διακρίνουμε τις πιο ακριβές G-Class χάρη στο διαφορετικό χρωμιωμένο τιμόνι, τα φουντωτά φτερά και τα σπόιλερ. Στο εσωτερικό, το μοντέλο AMG θα διαθέτει φωτιζόμενα πατώματα με το λογότυπο AMG και άλλα πατάκια.

Ο βασικός εξοπλισμός ακόμη και του φθηνότερου μοντέλου G-class είναι πολύ πλούσιος, επομένως δεν υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ των εκδόσεων AMG και, για παράδειγμα, του G500. Κάθε ένα από αυτά διαθέτει αυτόματο κλιματισμό, cruise control, θερμαινόμενα καθίσματα, πλήρως ηλεκτρικά και πακέτο πολυμέσων. Η ασφάλεια παρέχεται από αερόσακους για τον οδηγό και τους επιβάτες και των δύο σειρών καθισμάτων, ABS, ESP, προβολείς bi-xenon. Η Mercedes G65 AMG διαθέτει σπορ καθίσματα AMG, δερμάτινες επενδύσεις designo, για τις οποίες πρέπει να πληρώσετε επιπλέον σε άλλες εκδόσεις.

Η Mercedes σάς επιτρέπει να ξοδέψετε επιπλέον δεκάδες χιλιάδες PLN, συμπεριλαμβανομένου ενός ηχοσυστήματος 7 W Harman Kardon Logic 540, το οποίο αποτελείται από 12 ηχεία Dolby Digital 5.1, ένα τηλεφωνικό σύστημα, έναν δέκτη τηλεόρασης, μια κάμερα οπισθοπορείας, ένα βοήθημα στάθμευσης ή μια θερμάστρα στάθμευσης.

Η σειρά Mercedes G-Class της οικογένειας AMG διατίθεται μόνο σε κλειστή έκδοση με πεντάθυρο αμάξωμα. Το κοντό μοντέλο είναι διαθέσιμο μόνο στα G300 CDI και G500, ενώ το κάμπριο είναι διαθέσιμο στο G500.

Πόσο πρέπει να πληρώσουμε για τις νέες Mercedes G63 AMG και G65 AMG;

Με τις νέες εκδόσεις της AMG ενημερώθηκε ο τιμοκατάλογος, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε αίσθημα παλμών. Μέχρι στιγμής, η G507 AMG των 55 ίππων κοστίζει περίπου 600 PLN. Σήμερα θα πρέπει να πληρώσετε για το G63 AMG. ζλότι. Η τιμή είναι αστρονομική, ειδικά αφού τα χαρακτηριστικά του παλιού και του νέου μοντέλου είναι παρόμοια.

Ωστόσο, αυτό δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με τη Mercedes G65 AMG, η οποία είναι 55 δευτερόλεπτα ταχύτερη από την παλιά G0,2 και έχει τελική ταχύτητα 20 km/h. Αυτή η κατασκευή κοστίζει 1,25 εκατομμύρια PLN! Αυτή είναι αναμφίβολα η πιο ακριβή Mercedes G-Class παραγωγής στα περισσότερα από τριάντα χρόνια ιστορίας της και το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον τρέχοντα τιμοκατάλογο της γερμανικής μάρκας. Θα αγοράσουμε και το SLS AMG GT roadster και το S65 AMG L φθηνότερα!

Ωστόσο, επιλέγοντας το G65 AMG, ο αγοραστής θα λάβει το πιο ισχυρό SUV που είναι διαθέσιμο στον εκθεσιακό χώρο (χωρίς να υπολογίζονται τα tuner). Ακόμα και η κορυφαία Porsche Cayenne Turbo έχει «μόνο» 500 ίππους. Το πιο δυνατό δεν σημαίνει και το πιο γρήγορο. Οι αριθμοί της Porsche είναι σαφώς καλύτεροι: 4,8 δευτερόλεπτα έως 100 km/h, 278 km/h. Το δεύτερο μεγαλύτερο SUV που διατίθεται στην Πολωνία είναι η Mercedes GL63 AMG (558 hp), η οποία είναι επίσης ταχύτερη από την G-Class – επιταχύνει από 100 στα 4,9 km/h σε 250 δευτερόλεπτα και στον αυτοκινητόδρομο φτάνει τα 5 km. / h. Το ίδιο ισχύει για τις δίδυμες BMW X6M και X555M με κινητήρα 250 ίππων που θα επιταχύνει στα 100 km/h και τα 4,7 km/h θα εμφανίζονται στο ταχύμετρο σε XNUMX δευτερόλεπτα. Εν ολίγοις: η G-Class είναι αναμφίβολα η πιο ισχυρή, αλλά απέχει πολύ από την ταχύτερη. Ωστόσο, αγοράζει κανείς αυτό το μηχάνημα λόγω απόδοσης; Αυτό είναι ένα αντρικό αυτοκίνητο για δυνατές προσωπικότητες που θέλουν να δείξουν ποιος είναι ο βασιλιάς των δρόμων και ποιος είναι επιτυχημένος.

Φωτογραφία Mercedes