Mercedes S-Class 63 AMG: γρήγορη πολυτέλεια - Sportscars
περιεχόμενο
Mercedes S-Class 63 AMG: γρήγορη πολυτέλεια - Sportscars
Le σούπερ σπορ sedan πάντα με γοήτευαν πολύ. Αυτά είναι αυτοκίνητα για όσους θέλουν τα πάντα: άνεση, πολυτέλεια, εικόνα, αλλά και μια τολμηρή ποσότητα ιπποδύναμης.
Il AMG Cast ήταν πάντα μάστορας στη μετατροπή σεντάν-σεντάν σε πυραύλους εδάφους-αέρος. Αν και, ομολογουμένως, πριν από δεκαπέντε χρόνια, οι εκδόσεις AMG ήταν σκληρές γρήγορα σε ευθεία γραμμή, αλλά όχι πολύ εξελιγμένα στις γωνίες... Τα τελευταία χρόνια, αυτό το χαρακτηριστικό εξαφανίστηκε σταδιακά, και τώρα τα σεντάν, υπογεγραμμένα με αυτά τα τρία γράμματα, γνωρίζουν την επιχείρησή τους, ακόμη και όταν ο δρόμος αρχίζει να τυλίγεται. Το ίδιο ισχύει για ένα Mercedes S-class;
ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΛΙΤΡΑ - ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΙΣΧΥΣ
Η συντομογραφία είναι μια λέξη που δεν τρομάζει πλέον. ΣΕ V8 4,0 λίτρων AMG που αντικαθιστά τον 8λιτρο V5,5 κάτω από το καπό της S-Class 63 AMG είναι μια πραγματική δύναμη της φύσης. Είναι ακριβώς το ίδιο με αυτό που βρίσκουμε AMG GTSαλλά εδώ φτάνει η δύναμη 612 CV (27 περισσότερα από το προηγούμενο S 63 AMG) και μια εντυπωσιακή ροπή 900 Nm. Παρά το γεγονός ότι το S 63 AMG ζυγίζει περισσότερο από δύο τόνους, ξεφεύγει 0 έως 100 σε 3,5 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 250 χλμ. / Ώρα (περιορισμένα αυτοκίνητα) σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Το ξέρω γιατί το οδηγήσαμε στο γερμανικό Autobahn (χωρίς όριο ταχύτητας) και στους όμορφους ορεινούς δρόμους από τη Ζυρίχη στο Baden-Wüttenberg. Εκεί Mercedes S 63 AMG τότε έχει τετρακίνηση ως στάνταρ 4MATIC +, βασίζει πολύ αποτελεσματικά όλη αυτή την ισχύ, αλλά ταυτόχρονα κάνει μια εξαιρετική δουλειά στο χειρισμό της δυναμικής των πίσω τροχών. Σε αυτό προστίθεται ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 δημοσιεύσεις, μενταγιόν Αερματικός ενεργός και Δυναμική επιλογή που σας επιτρέπει να αλλάξετε τη ρύθμιση του οχήματος.
SPORT CRUISER
La Mercedes S Class είναι ταξιδιωτικό σαλόνι επίσης στην έκδοση AMG, άνετο ακόμη και στις πιο σπορ συνθήκες. Αισθητικά, βρίσκουμε πιο τονισμένες εισαγωγές αέρα μπροστά σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, και πιο επιθετικό προφυλακτήρα πίσω. Συνολικά, ωστόσο, αυτό είναι το πιο διακριτικό από τα AMG, και αν δεν υπήρχε το σήμα "V8 Biturbo" στο πλάι, θα ήταν εύκολο να θεωρηθεί μια ειρηνική έκδοση. Ωστόσο, ο θόρυβος το χαρίζει. ΣΕ Ο 8λιτρος twin-turbo V4,0 έχει έναν πραγματικά άγριο βρυχηθμό: σπάει, πυροβολεί και κάνει δυνατή φωνή, ειδικά από το πλάι.
Ωστόσο, στο εσωτερικό, παρά την ενεργοποιημένη σπορ εξάτμιση (υπάρχει επίσης ένα κουμπί για αυτό) ο ήχος είναι ευχάριστος, δελεαστικός, αλλά φιμωμένος... Το αυτοκίνητο είναι τόσο καλά ηχομονωμένο που σας στερεί ένα καλό μέρος της ακουστικής οργής V-XNUMX. αλλά από την άλλη είναι μια κατηγορία S και ο αγοραστής (θεωρητικά) το θέλει. Το ίδιο συμβαίνει και με την επιτάχυνση: πιέζει σκληρά, είναι λίγο αληθινό, αλλά η αίσθηση της ταχύτητας επισκιάζεται από την απίστευτη άνεση της S-Class, και μόνο κοιτάζοντας το ταχύμετρο, θα καταλάβετε πόσο γρήγορα είναι πραγματικά αυτό το S. Σε ορεινούς δρόμους και σε λειτουργία Sport +, εμφανίζει μια αφοπλιστική ψυχραιμία. Βγαίνοντας από σφιχτές στροφές, πιάνει έντονα και σπάνια γλιστρά στο πίσω μέρος, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ακριβές και γρήγορο ως το καλύτερο για χειρισμό, ακόμη και σκληρό όταν πρόκειται για σοβαρότητα.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΣΥΓΚΙΝΗΤΙΚΟ
Αυτό που ουσιαστικά λείπει είναι συμμετοχή μικρών αδελφών Ε και Γ. Αυτό δεν είναι κριτική, είναι γεγονός. Το S είναι πιο άνετο, πιο αθόρυβο και βαρύτερο. Ως αποτέλεσμα, το φρενάρισμα δεν εμπνέει μεγάλη εμπιστοσύνη (ισχυρό, αλλά χάθηκε γρήγορα), το τιμόνι είναι λίγο σκισμένο, το αυτοκίνητο είναι σταθερό, αλλά δεν θέλει να παίξει. Δεν θέλω να παρεξηγηθώ: αν και ζυγίζει δύο τόνους και περιέχει όλη αυτή την τεχνολογία, είναι ευέλικτο και απίστευτα καλό στην οδήγηση, αλλά παρ 'όλα αυτά, αποδίδει καλύτερα στον αυτοκινητόδρομο ή σε μεσαίες ταχύτητες, όπου μπορείτε να απολαύσετεατελείωτη επιτάχυνση AMG V8. Όπως θα έπρεπε να είναι.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
La Η 63 Mercedes S-Class 2017 AMG είναι ταχύτερη και πολυτελέστερη από ποτέ. Δεν είναι το πιο αισθησιακό και άγριο από τα super sedan, αλλά σίγουρα δεν είναι χωρίς δύναμη και τεχνολογικά gadget. Ο 8λιτρος V4,0 δικαιολογεί (και ακόμη καλύτερα) τον παλιό κινητήρα των 5,5 λίτρων με ακόμα πιο τραχύ soundtrack. Sχος που συνδυάζεται με την πολυτέλεια και την κομψότητα του οχήματος. Δεν θα είναι το πιο παιχνιδιάρικο στην κατηγορία του, αλλά είναι ασύγκριτο σε ταχύτητα και ασφάλεια.
Τιμή S 63 AMG 4MATIC μήκος μέρος του 175.590 ευρώ.
