Mercedes-Benz A 140 Classic

Μια παρόμοια αίσθηση δημιουργείται για τον οδηγό όταν συνειδητοποιεί ότι το σύστημα ESP δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί καθόλου και το σύστημα ASR μπορεί να απενεργοποιηθεί μόνο με ταχύτητα 60 km / h και πάνω από αυτήν την τιμή ενεργοποιείται ξανά αυτόματα. Παρά την προσοχή των μηχανικών της Mercedes, τις υπόλοιπες δυσάρεστες αισθήσεις (υψηλή θέση καθισμάτων και στενό αυτοκίνητο) και τη γνώση της ιστορίας (γεγονότα από το παρελθόν που προκάλεσαν αρχικές αμφιβολίες) Το A πείθει στο δρόμο με καλή σταθερότητα, για το οποίο μπορεί να ευχαριστήσει το σταθερό πλαίσιο Το ...

Η αίσθηση της οδήγησης στους κεντρικούς δρόμους των παλιών ημερών ή στους δρόμους που έχουν ήδη διαλυθεί τολμηρά από τη φθορά του χρόνου, οφείλεται στην ισχυρή ανάρτηση και το μικρό μεταξόνιο μετά την «πλήξη» (διαβάστε: αναπήδηση) ακόμη πιο κοντά στην οδήγηση το τρένο του θανάτου. σε ένα λούνα παρκ, ενώ η οδήγηση στην πόλη είναι ακόμα αρκετά άνετη για να μην κουράζεσαι πολύ κάνοντας δουλειές.

Το εσωτερικό είναι τελειωμένο με υλικά υψηλής ποιότητας που είναι ευχάριστα στην αφή. Επιπλέον, έγιναν μικρές αλλαγές: οι διακόπτες εξαερισμού στην κεντρική κονσόλα μετακινήθηκαν προς τα κάτω και το ραδιόφωνο (εάν τουλάχιστον 105.900 τόλα είναι επιπλέον εγκατεστημένο με επιπλέον χρέωση) μετακινήθηκε προς τα πάνω.

Ορισμένες αλλαγές σχεδιασμού στους διακόπτες και τους αεραγωγούς είναι επίσης αισθητές, όπως και ο νέος χώρος επιβατών, ο οποίος ανοίγει τώρα εντελώς όταν άνοιγαν μόνο οι πόρτες. Αλλά αυτές οι μικρές αλλαγές δεν επηρεάζουν σημαντικά την ευημερία στο αυτοκίνητο.

Ένα άλλο πράγμα που επίσης δεν επηρεάζει τον τρόπο που αισθάνεστε κατά την οδήγηση είναι η εμφάνιση του αυτοκινήτου. Η Mercedes επίσης δεν βρήκε ζεστό νερό σε αυτόν τον τομέα, καθώς ενημέρωσε μόνο τους προβολείς και τα πίσω φώτα και τα κάλυψε με λείο γυαλί και πλέον υπάρχουν τέσσερις πηχάκια στο καπό αντί για τα προηγούμενα τρία.

Δεν υπάρχουν αλλαγές ούτε στους κινητήρες. Έτσι, ο μικρότερος τετρακύλινδρος κινητήρας είναι ακριβώς ο ίδιος με πριν από την ενημέρωση: κυβισμός 1 λίτρου, τεχνολογία δύο βαλβίδων, μέγιστη ισχύς 4 kW (60 ίπποι) και ροπή 82 Nm. Αυτές είναι ικανοποιητικές συνθήκες για οδήγηση στην πόλη, αλλά λόγω της κακής ευελιξίας τους, δεν είναι αρκετά σημαντικές για μια χαλαρή οδηγική εμπειρία εκτός πόλης.

Είναι γνωστό εδώ και καιρό ότι η Mercedes είναι ακριβά αυτοκίνητα. Και το Α δεν αποτελεί εξαίρεση, αφού με τιμή εκκίνησης 3.771.796 τόλαρ, πανάκριβο παράδειγμα είναι τα 3 μέτρα λαμαρίνας σε τέσσερις τροχούς. Η εξωτερική διάσταση, που κατά τα άλλα αποδεικνύεται καλός φίλος στο παρκάρισμα σε πολυσύχναστα κέντρα των πόλεων, είναι επίσης το κύριο και σχεδόν το μοναδικό πλεονέκτημά του, εκτός φυσικά και αν λάβεις υπόψη σου ότι ένα τρίκτινο αστέρι καμαρώνει στη μύτη του. Αλλά αν δεν έχετε ιδιαίτερα συναισθήματα για το αστέρι, σας συμβουλεύουμε να αγοράσετε έναν άλλο εκπρόσωπο των παιδιών της πόλης για το καθορισμένο ποσό, ο οποίος θα είναι εξαιρετικά εξοπλισμένος.

Πίτερ Χούμαρ

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: Urosh Potocnik

Mercedes-Benz A 140 Classic

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	AC Interchange doo
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	17.880,58 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Εξουσία:	60kW (82 Χλμ.)
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	12,9 με
Μέγιστη ταχύτητα:	170 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	7,1 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - βενζίνη - κυβισμός 1397 cm3 - μέγιστη ισχύς 60 kW (82 hp) στις 5000 rpm - μέγιστη ροπή 130 Nm στις 3750 rpm
Μεταφορά ενέργειας:	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς - Σύγχρονο κιβώτιο 5 ταχυτήτων - ελαστικά 185/55 R 15 T
Емкость:	τελική ταχύτητα 170 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h 12,9 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 l / 100 km (αμόλυβδη βενζίνη, δημοτικό σχολείο 95)
Μάζα:	άδειο αυτοκίνητο 1105 κιλά
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 3606 mm - πλάτος 1719 mm - ύψος 1575 mm - μεταξόνιο 2423 mm - απόσταση από το έδαφος 10,4 m
Εσωτερικές διαστάσεις:	δεξαμενή καυσίμου 54 l
Κουτί:	κανονικά 390-1740 λίτρα

оценка

• Αλλά είναι ένα μωρό που μπορεί να υπερηφανεύεται για μικρό μέγεθος, ευγενή γενεαλογία, ESP και μια καταραμένη υψηλή τιμή ανά μέτρο λαμαρίνας. Αν το ESP και το αστέρι στη μύτη σας σημαίνουν τόσα πολλά για εσάς, τέλεια. Διαφορετικά, είναι καλύτερο να αναζητήσετε ένα αυτοκίνητο πόλης σε κάποια άλλη αντιπροσωπεία όπου, τουλάχιστον όσον αφορά τον υπολειπόμενο εξοπλισμό, τα χρήματά σας θα αξίζουν περισσότερο.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

κοντό μήκος

"Γενεαλογικο δεντρο"

Το ESP είναι εγκατεστημένο στο βασικό εξοπλισμό

κινητήρας πόλης

τιμή

Το ESP δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί

άβολη οδήγηση