Ιστορικό της σειράς MG T
Τώρα που ανήκει στην κινεζική εταιρεία Nanjing Automobile Corporation, η MG (που σημαίνει Morris Garage) ήταν μια ιδιωτική βρετανική εταιρεία που ιδρύθηκε το 1924 από τους William Morris και Cecil Kimber.
Το Morris Garage ήταν ο βραχίονας πωλήσεων των αυτοκινήτων Morris και η Kimber είχε την ιδέα να παράγει σπορ αυτοκίνητα βασισμένα σε πλατφόρμες σεντάν Morris.
Αν και η εταιρεία παρήγαγε μια ποικιλία αυτοκινήτων, είναι περισσότερο γνωστή για τα σπορ μαλακά μπλουζάκια δύο θέσεων. Το πρώτο MG ονομαζόταν 14/18 και ήταν απλά ένα σπορ αμάξωμα τοποθετημένο σε ένα Morris Oxford.
Όταν ξέσπασε ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος το 1939, η MG παρουσίασε το νέο της roadster TB Midget, βασισμένο στο προηγούμενο μοντέλο TA, το οποίο αντικατέστησε το ίδιο το MG PB.
Η παραγωγή σταμάτησε καθώς το εργοστάσιο προετοιμαζόταν για εχθροπραξίες, αλλά λίγο μετά το τέλος των εχθροπραξιών το 1945, η MG παρουσίασε το TC Midget, ένα κομψό, λίγο ανοιχτό διθέσιο.
Στην πραγματικότητα, ήταν φυματίωση με κάποιες τροποποιήσεις. Είχε ακόμα τετρακύλινδρο κινητήρα 1250 κ.εκ. CM, δανείστηκε από το Morris 10, και τώρα είχε ένα τετράχυτο σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το TC είναι το αυτοκίνητο που εδραίωσε το όνομα MG στην Αυστραλία. Το ότι τα κατάφερε εδώ και αλλού δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη.
Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, τα αυτοκίνητα ήταν γενικά πρακτική μεταφορά παρά ψυχαγωγία. Υπήρχε επίσης έλλειψη βενζίνης. Και μετά από χρόνια πολέμου, όλοι ήταν πρόθυμοι να απολαύσουν την ειρήνη που κερδήθηκε με κόπο. Αυτοκίνητα όπως το TC επαναφέρουν τη χαρά στη ζωή.
Χωρίς αμφιβολία, παρά τη μαζική συμμετοχή των TC, TD και TF στον Εθνικό Διαγωνισμό MG το Πάσχα, τα αυτοκίνητα της σειράς T συνεχίζουν να φέρνουν χαμόγελα στα πρόσωπα και χαρά όσων τα οδηγούν.
Ακολούθησαν τα TD και TF, πριν οι ριζικές αλλαγές στο στυλ εισαγάγουν το MGA και μετά το MGB, αυτοκίνητα πιο οικεία σε όσους γεννήθηκαν μετά τον πόλεμο.
Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία επανέφερε τη σειρά T με το μοντέλο TF, που κατασκευάστηκε το 1995.
Περίπου 10,000 MG TC κατασκευάστηκαν μεταξύ 1945 και 1949, πολλά από αυτά εξήχθησαν. Το TD έμοιαζε με το TS, αλλά στην πραγματικότητα είχε ένα νέο πλαίσιο και ήταν ένα πιο ανθεκτικό όχημα. Για έναν λαϊκό, είναι εύκολο να διακρίνει το TC από το TD. Αυτό με τον προφυλακτήρα είναι το TD.
Το TD κατασκευάστηκε από το 1949 έως το '53, όταν το TF παρουσιάστηκε με έναν νέο κινητήρα 1466 κ.εκ. Το TF διήρκεσε μόνο δύο χρόνια όταν αντικαταστάθηκε από το πιο βελτιωμένο MGA, το οποίο κληρονόμησε την κληρονομιά μιας σειράς αυτοκινήτων που ήταν, ναι, εγωιστικά, αλλά μηχανικά απλά, αρκετά αξιόπιστα και διασκεδαστικά στην οδήγηση, όπως όλα τα ανοιχτά αυτοκίνητα. .
Σε όλη την ιστορία της, η MG είχε έναν βραχώδη δρόμο. Το 1952, η Austin Motor Corporation συγχωνεύτηκε με τη Morris Motors για να σχηματίσει την British Motor Corporation Ltd.
Στη συνέχεια, το 1968, συγχωνεύτηκε με τη British Leyland. Αργότερα έγινε το MG Rover Group και μέρος της BMW.
Η BMW παραιτήθηκε από το μερίδιό της και η MG Rover τέθηκε σε εκκαθάριση το 2005. Λίγους μήνες αργότερα το όνομα MG αγοράστηκε από κινεζικά συμφέροντα.
Η σημασία της αγοράς από την Κίνα πηγάζει από την πεποίθηση ότι η μάρκα και το όνομα MG έχουν κάποια αξία στην παγκόσμια αγορά. Το αυτοκίνητο που έπαιξε σημαντικό ρόλο στην καθιέρωση αυτής της αξίας είναι χωρίς αμφιβολία το MG TC.
