Μύθοι και αλήθειες στην ιστορία της Lamborghini
άρθρα

Μύθοι και αλήθειες στην ιστορία της Lamborghini

Η ιταλική κατασκευάστρια σπορ αυτοκινήτων Lamborghini είναι ένας από τους μύθους της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας και η ιστορία της εταιρείας που ίδρυσε ο Ferruccio Lamborghini φαίνεται να είναι γνωστή σε όλους. Είναι όμως όντως έτσι;

Το βρετανικό περιοδικό Top Gear συνέταξε μερικά από τα πιο σημαντικά μοντέλα της μάρκας για να απεικονίσει τα πάνω και τα κάτω της Lamborghini. Θρύλοι όπως οι Miura και LM002, αλλά και η θεαματική αποτυχία του Jalpa, και μια εξήγηση για το τι κοινό έχει η ιταλική εταιρεία με την πρώτη γενιά Dodge Viper.

Και, φυσικά, με ακριβή αποσπάσματα από τη διάσημη διαμάχη μεταξύ Ferruccio Lamborghini και Enzo Ferrari για μια αναξιόπιστη μηχανή που αγόρασε ένας κατασκευαστής τρακτέρ.

Πότε άρχισε η Lamborghini να κατασκευάζει αυτοκίνητα;

Αυτή είναι μια παλιά αλλά όμορφη ιστορία. Στα τέλη της δεκαετίας του 1950, ο κατασκευαστής τρακτέρ Ferruccio Lamborghini απογοητεύτηκε με την αναξιόπιστη Ferrari που οδηγούσε. Αφαιρεί τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων και διαπιστώνει ότι το αυτοκίνητό του έχει τον ίδιο συμπλέκτη με τα τρακτέρ. Ο Ferruccio καταφέρνει να έρθει σε επαφή με τον Enzo και να ξεσηκώσει ένα ιταλικό σκάνδαλο: «Δημιουργείς τα όμορφα αυτοκίνητά σου από ανταλλακτικά για τα τρακτέρ μου!» - τα ακριβή λόγια ενός θυμωμένου Ferruccio. Ο Έντσο απάντησε: «Οδηγείς τρακτέρ, είσαι αγρότης. Δεν χρειάζεται να παραπονιέστε για τα αυτοκίνητά μου, είναι τα καλύτερα στον κόσμο». Γνωρίζετε το αποτέλεσμα και αυτό οδήγησε στην εισαγωγή της πρώτης Lamborghini 350GT το 1964.

Μύθοι και αλήθειες στην ιστορία της Lamborghini

Πόσα αυτοκίνητα κάνει η Lamborghini;

Η εταιρεία εδρεύει στο Sant'Agata Bolognese, μια πόλη στη βόρεια Ιταλία όπου βρίσκονται το Maranello και η Modena. Η Lamborghini ανήκει στην Audi από το 1998, αλλά κατασκευάζει τα αυτοκίνητά της μόνο στο εργοστάσιό της. Και τώρα η Lambo κατασκευάζει περισσότερα αυτοκίνητα από ποτέ, με την εταιρεία να αγγίζει τις πωλήσεις ρεκόρ των 2019 αυτοκινήτων το 8205. Για αναφορά - το 2001 πουλήθηκαν λιγότερα από 300 αυτοκίνητα.

Μύθοι και αλήθειες στην ιστορία της Lamborghini

Ποια μοντέλα Lamborghini υπάρχουν;

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν τρία μοντέλα. Η Huracan με κινητήρα V10 που μοιράζεται DNA με το Audi R8. Ένα άλλο σπορ μοντέλο είναι η Aventador με ατμοσφαιρικό κινητήρα V12, κίνηση 4x4 και επιθετική αεροδυναμική.

Το Urus, φυσικά, είναι ένα crossover με εμπρός κινητήρα και το ταχύτερο SUV στο Nürburgring μέχρι το τέλος του περασμένου έτους.

Μύθοι και αλήθειες στην ιστορία της Lamborghini

Γιατί είναι το φθηνότερο Lamborghini τόσο ακριβό;

Η βασική έκδοση του πίσω τροχού Huracan ξεκινά από 150 ευρώ. Στο Aventador, οι τιμές είναι υψηλότερες κατά 000 ευρώ, κ.λπ. Ακόμη και οι φθηνότερες εκδόσεις των μοντέλων Lamborghini είναι ακριβές, και αυτό δεν είναι από χθες.

Μύθοι και αλήθειες στην ιστορία της Lamborghini

Ταχύτερη Lamborghini ποτέ

Υπάρχουν διαφορετικές απόψεις για αυτό, αλλά επιλέγουμε τον Sian. Το υβριδικό με βάση το Aventador επιταχύνει από 0 έως 100 km / h σε "λιγότερο από 2,8 δευτερόλεπτα" και έχει τελική ταχύτητα "πάνω από 349 km / h", η οποία είναι 350 χωρίς προβλήματα.

Μύθοι και αλήθειες στην ιστορία της Lamborghini

Το αποκορύφωμα της ανάπτυξης Lamborghini

Φυσικά, Miura. Υπήρχαν πιο βίαια μοντέλα της μάρκας και ταχύτερα, αλλά η Miura ξεκίνησε supercars. Χωρίς Miura, δεν θα είχαμε δει τον Countach, τον Diablo, ούτε τον Murcielago και τον Aventador. Επιπλέον, οι Zonda και Koenigsegg μπορεί να μην ήταν εκεί.

Μύθοι και αλήθειες στην ιστορία της Lamborghini

Το χειρότερο μοντέλο Lamborghini

Η Jalpa είναι το βασικό μοντέλο της Lamborghini της δεκαετίας του '80. Ωστόσο, όπως και η τρέχουσα Huracan, το μοντέλο είναι πολύ χειρότερο. Το Jalpa είναι το λίφτινγκ της Silhouette, αλλά υπολείπεται του στόχου κάθε λίφτινγκ επειδή πρέπει να κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο φρέσκο ​​και νεότερο. Παράχθηκαν μόνο 400 μονάδες Jalpa, οι οποίες αποδείχθηκαν πολύ τεχνικά αναξιόπιστες. Επομένως, τα αυτοκίνητα της αγοράς έχουν χαμηλά χιλιόμετρα.

Μύθοι και αλήθειες στην ιστορία της Lamborghini

Μεγάλη έκπληξη από την Lamborghini

Χωρίς αμφιβολία LM002. Το Rambo Lambo, που κυκλοφόρησε το 1986, τροφοδοτείται από κινητήρα Countach V12 και είναι το μοντέλο που ξεκίνησε τη σημερινή γενιά μοντέλων super SUV.

Μύθοι και αλήθειες στην ιστορία της Lamborghini

Καλύτερη ιδέα Lamborghini

Σύνθετο ζήτημα. Ίσως Egoista από το 2013 ή Pregunta από το 1998, αλλά στο τέλος επιλέγουμε το Portofino από το 1987. Παράξενες πόρτες, παράξενος σχεδιασμός, 4-θέσιο αυτοκίνητο πίσω.

Μύθοι και αλήθειες στην ιστορία της Lamborghini

Ένα άλλο ενδιαφέρον γεγονός

Η Lamborghini συνέβαλε στη δημιουργία του πρώτου Dodge Viper. Το 1989 η Chrysler έψαχνε για μοτοσυκλέτα για το νέο της σούπερ μοντέλο και έδωσε το έργο στη Lamborghini, τότε η ιταλική φίρμα ήταν ιδιοκτησία των Αμερικανών. Βασισμένη σε έναν κινητήρα από τη σειρά pickup truck, η Lamborghini δημιουργεί έναν V8 10 λίτρων με 400 ίππους - ένα μεγάλο επίτευγμα για εκείνη την περίοδο.

Μύθοι και αλήθειες στην ιστορία της Lamborghini

Τι είναι πιο ακριβό από τη Lamborghini ή τη Ferrari; Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να συγκρίνετε μοντέλα της ίδιας κατηγορίας. Για παράδειγμα, μια Ferrari F12 Berlinetta (κουπέ) κοστίζει από 229 χιλιάδες δολάρια. Lamborghini Aventador με ελαφρώς ασθενέστερο κινητήρα (40 hp) - σχεδόν 140 χιλιάδες.

Πόσο κοστίζει η πιο ακριβή λάμπα; Η πιο ακριβή Lamborghini Aventador LP 700-4 πωλείται για 7.3 εκατομμύρια δολάρια. Το μοντέλο είναι κατασκευασμένο από χρυσό, πλατίνα και διαμάντια.

Πόσο αξίζει η Lamborghini στον κόσμο; Το πιο ακριβό πραγματικό (όχι πρωτότυπο) μοντέλο Lamborghini είναι το Countach LP 400 (1974 και μετά). Αγοράστηκε για 1.72 εκατ. ευρώ 40 χρόνια μετά την κυκλοφορία του.

Προσθέστε ένα σχόλιο