Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 Road Test – Road Test
περιεχόμενο
Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 Road Test – Road Test
Το Mini Countryman SD οδηγεί πολύ καλά και είναι πολύ πολυτελές αλλά σε υψηλή τιμή.
Pagella
Το Mini Cooper Countryman SD ALL4 είναι ένα ευέλικτο crossover με εξαιρετικά φινιρίσματα που είναι απόλαυση στην οδήγηση. Η έκδοση SD ALL4 είναι ό,τι καλύτερο μπορείτε να ζητήσετε: είναι γρήγορη, πρακτική και υπερ-αποκλειστική. Ωστόσο, ο 2,0 turbodiesel είναι πιο διψασμένος από το αναμενόμενο και λίγο θορυβώδης.
Εν ολίγοις, για όσους αναζητούν ένα crossover με έντονη προσωπικότητα, ευρυχωρία και οδηγική απόλαυση, το Mini Cooper Countryman SD ALL4 είναι το αυτοκίνητο της βασίλισσας, αλλά πρέπει να είστε έτοιμοι να ξοδέψετε πολλά.
ένα μίνι τι τότε πολύ μίνι δεν είναι εκεί Το Countryman SD ALL4 είναι ευρύχωρο, γρήγορο και κομψό. Ο κινητήρας του 2.0 diesel με 190 ίππους. και η τετρακίνηση το κάνουν γρήγορο σε μικτό έδαφος και πρακτικό στα βουνά και σε ολισθηρούς δρόμους. Εν ολίγοις, είναι πραγματικά ένα πλήρες Mini από κάθε άποψη. Αλλά η τιμή του, ειδικά σε σύγκριση με το προνόμιο, είναι πολύ υψηλή. τι το κάνει αυτοκίνητο βραβείο Στην πραγματικότητα, ένα κομψό παιχνίδι για όσους θέλουν κάτι πραγματικά αποκλειστικό.
Άμεσοι ανταγωνιστές του είναι τα Audi Q2 και Mercedes GLA, αλλά τα αγγλικά -αν και πιο γερμανικά- είναι πιο μακριά, πιο φαρδιά και πιο ευρύχωρα.
Ένα από τα δυνατά του σημεία είναι αναμφίβολα προσωπικότητα: είναι ένα μηχάνημα γεμάτο εξαρτήματα, τόσο μέσα όσο και έξω. Αυτή η νέα έκδοση είναι 10 εκατοστά μακρύτερη από την προηγούμενη, μόλις 4,3 μέτρα. Είναι επίσης πυγμάχος και πιο μυώδης, ειδικά στην έκδοση SD της δοκιμής μας. Στην πραγματικότητα, κάτω από το καπό βρίσκουμε το πιο ισχυρό diesel της γκάμας: 2.0 με χωρητικότητα 190 ίππων και 400 Nm ροπής από την BMW.
Το παράδειγμά μας διαθέτει επίσης τετρακίνηση ALL4 (αν το επιθυμείτε και μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς), η οποία προσθέτει πρόσθετη ασφάλεια στο χιόνι ή στις ολισθηρές επιφάνειες.
ГОРОД
Στην πόλη Mini Cooper National SD ALL4 κινείται επιδέξια και ομαλά. Τα αμορτισέρ, στην παράδοση του Mini, δεν χωνεύουν καλά τις λακκούβες, αλλά στην κίνηση οδηγείς σαν θαύμα. Με ακριβές και εύκολο τιμόνι, ισχυρό κινητήρα και εξαιρετικό Αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Τρεις τρόποι οδήγησης: Κανονικό, πράσινο και σπορ. Στη λειτουργία "πράσινη", η απόκριση του γκαζιού γίνεται πολύ πιο αργή και κάθε φορά που αφήνετε το γκάζι, το αυτοκίνητο "απελευθερώνει" τον συμπλέκτη και τις ακτές σαν να ήταν στην ουδέτερη. Μικρά κόλπα που βοηθούν (όχι λίγο) να καταναλώνουν λιγότερο. Επίσης γιατί χάρη στο βάρος 1600 κιλά και τετρακίνησηΤο Mini στην πόλη παλεύει να διατηρήσει κατά μέσο όρο 13 km / l.
ΣΤΗΝ ΕΞΟΧΗ
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 κάμψη στο στόμιο. Το τιμόνι είναι ακριβές, γρήγορο και ακριβές, ενώ αυτή η αίσθηση συνοχής, αυτή η περίφημη «αίσθηση καρτ» είναι πραγματικά εκεί. Είναι γρήγορο και ευέλικτο όταν το πετάτε στη γωνία, οπότε είναι πολύ ανταποδοτικό και διασκεδαστικό. Φαίνεται ότι δεν ζυγίζει καν όλα αυτά τα κιλά, είναι τόσο βολικό και γρήγορο. Πρέπει να ειπωθεί ότι η ροπή του κιβωτίου κινητήρα βοηθάει πολύ. Κινητήρας 2,0 λίτρων με 190 ίππους δίνει μια ισχυρή ώθηση και δεν θα σας απαλλάξει από σφυρίγματα και ρουφηξιές. Έτσι, η ροπή 400 Nm είναι καλά κατανεμημένη σε όλο το εύρος στροφών και το αυτοκίνητο στρέφει καλά και στις 8 σχέσεις.
Εδώ είναι τα γρανάζια. Το κιβώτιο ZF είναι εξαιρετικό στην αυτόματη λειτουργία, αλλά αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε τους μηχανισμούς αλλαγής ταχυτήτων και να ελέγξετε την κατάσταση, αποδεικνύεται εξίσου καλό. Εν ολίγοις, μεταξύ των crossover αυτής της κατηγορίας, το Mini Cooper Countryman SD ALL4 είναι αναμφίβολα το πιο αστείο.
αυτοκινητόδρομος
Τα μακρινά ταξίδια σίγουρα δεν αποτελούν πρόβλημα Mini Cooper National SD ALL4. Το μόνο μειονέκτημα είναι σίγουρο θόρυβος φόντου (θρόισμα και κύλιση) και ένα μέτριο θόρυβο του κινητήρα.
LIFE ON BOARD
Ανοίγοντας την πόρτα του Countryman αποκαλύπτεται αναμφίβολα το πιλοτήριο του Mini. Αντιλαμβανόμενη ποιότητα BMW, αλλά ο σχεδιασμός είναι πιο εκλεπτυσμένος και οι δροσερές λεπτομέρειες χάνονται. Πρώτα απ 'όλα δαχτυλίδι led που περιβάλλει το σύστημα ψυχαγωγίας μπορεί να προσαρμοστεί κατά βούληση (μπορεί να λειτουργήσει ως δεύτερο ταχύμετρο με περισσότερο λευκό και κόκκινο φως ανάλογα με τις στροφές) και αλλάζει χρώμα καθώς περιηγείστε στα μενού. Όλος ο φωτισμός είναι πολύ ακριβής: λωρίδες LED στο κάτω μέρος της πόρτας, προβολείς LED στην οροφή του αυτοκινήτου, όλα είναι προσαρμόσιμα σε διαφορετικά χρώματα και βοηθούν στο να γίνει το εσωτερικό ξεχωριστό. Τα χειριστήρια "Εναλλαγή" είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό κοινό σε όλα τα Mini.: Στην αρχή χρειάζεται λίγος χρόνος για να καταλάβετε πού βρίσκονται οι διάφορες εντολές (από αυτή την άποψη δεν είναι πολύ διαισθητικό), αλλά σταδιακά ανακαλύπτετε άλλες ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες και πινελιές της τάξης.
Το σύστημα ψυχαγωγίας χρειάζεται επίσης χρόνο. Είναι βολικό να χρησιμοποιείτε τον τροχό (ωστόσο, εάν θέλετε, η οθόνη είναι επίσης ευαίσθητη στην αφή), αλλά το μενού είναι μάλλον περίπλοκο.
Κεφάλαιο Διαστήματος: Υπάρχουν πολλά μπροστά και οι χώροι αποθήκευσης σίγουρα δεν είναι αρκετοί. Ακόμα και πίσω από δύο ενήλικες, είναι περισσότερο από άνετοι (ακόμα και με πόδια) χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο και τα επιπλέον 10 εκατοστά σε σχέση με το παλιό μοντέλο. Το πορτμπαγκάζ είναι 450 λίτρα, που είναι πάνω από το μέσο όρο κατηγορίας, έχει εύκολη πρόσβαση και βολικές τσέπες.. Αυτό σημαίνει ότι το Mini Cooper Countryman SD ALL4 δεν είναι μόνο ένα «παιχνίδι για επίδειξη», αλλά και ένα συγκεκριμένο και συμπαγές αυτοκίνητο.
ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΕΣ
Οδυνηρό μέρος Mini Cooper Countryman SD ALL4 είναι η τιμή. Υπό κατασκευή Ζούγκλα (πιο εξοπλισμένο), Countryman SD ALL4 Αυτόματα έξοδα 41.900 ευρώ, και μερικά αξεσουάρ εξακολουθούν να λείπουν (όπως μια πίσω κάμερα και ένα στερεοφωνικό Harman Kardon, το οποίο θα πρέπει να είναι στάνταρ για την κορυφή της γκάμας). Είναι ελαφρώς πιο ακριβό από το αντίπαλο Audi Q2 και πιο συμβατό με τη Mercedes GLA, αλλά Επιπλέον, είναι ο πιο ευρύχωρος και με τον μεγαλύτερο κορμό.
Όσον αφορά την κατανάλωση, το Σώμα αναφέρει ότι κατά μέσο όρο 5.4 l / 100 km στην πόλη και 4,9 l / 100 km στο μικτό, αλλά κάτω από 7 l / 100 km ήταν δύσκολο για εμάς.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
La Mini Cooper National SD ALL4 Διαθέτει βαθμολογία ασφαλείας 5 αστέρων Euro NCAP, ποικιλία αξεσουάρ ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας και υποδειγματική σταθερότητα. Το φρενάρισμα είναι επίσης πολύ δυνατό.
FORM
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
| ύψος | 156 cm |
| Μήκος | 430 cm |
| πλάτος | 182 cm |
| Βαρέλι | 450 λίτρα |
ΤΕΧΝΙΚΗ
| κινητήρα | 4 κύλινδροι ντίζελ |
| προκατάληψη | 1995 cm |
| Δραστικότητα | 190 βιογραφικά και 4.000 βάρη |
| ένα ζευγάρι | 400 Nm έως 1.750 εισόδους |
| μετάδοσης | Αυτόματη 8 ταχυτήτων |
| Έλξη | Σταθερό αναπόσπαστο |
ΕΡΓΑΤΕΣ
| 0-100 χλμ / ώρα | 7,4 δευτερόλεπτα |
| Velocità Massima | 218 χλμ / ώρα |
| Κατανάλωση | 4,9 l / 100 χλμ |
