Επισκόπηση Mini Countryman Cooper D 2017

Η γιαγιά μου ήταν μια φοβερή κυρία, ένα ατημέλητο κοριτσάκι ύψους πέντε μέτρων με σιδερένια θέληση.

Είχε το πρώτο Mini που έχω δει ποτέ, ελάχιστα αξιοσημείωτο, εκτός από το ότι ένα μικρό αυτοκίνητο στη μέση του αφρικανικού θάμνου δεν έχει θέση.

Αυτό ήταν όμορφο. Ένα περίεργο μείγμα κίτρινου και μουσταρδί, με δερμάτινη ηλιοροφή που αιχμαλώτισε τη φαντασία αυτού του εξάχρονου κοριτσιού.

Το πώς ανέλαβε την Esme είναι μια ενδιαφέρουσα ιστορία που βασίζεται στο πείσμα, τη βλακεία και την παραφροσύνη.

Μέχρι τώρα, η γιαγιά μου ήταν πάντα λάτρης του Blue Oval, προς μεγάλη απογοήτευση του παππού μου, ο οποίος ήταν λάτρης της Toyota μέχρι τα δάχτυλα των ποδιών του.

Θέλοντας να δώσω στη γιαγιά μου ένα νέο αγροτικό μηχάνημα και χωρίς να απορρίψει μια καλή προσφορά, ο παππούς μου αγόρασε ένα άλλο εύσωμο Toyota bakkie (ute) και το έδωσε ως Cortina σε μια τοπική δασκάλα αγροτικής σχολής Ζουλού.

Χάρη στο γρύλισμα και τη ροπή του ντίζελ, το Countryman σπάνια κόβεται η ανάσα. (Εικόνα: Vanya Naidu)

Η γιαγιά μου ήταν έξαλλη που δεν τη συμβουλεύτηκαν και έφυγε με το προαναφερθέν μπακκι, υποσχόμενος να το αφήσει στην άκρη ενός κοντινού εθνικού πάρκου όπου θα μπορούσαν να το χρησιμοποιήσουν οι ελέφαντες.

Όταν γύρισε στο τέλος της ημέρας, ήταν χωρίς bucky και ευτυχώς κουκουλωμένη στο μικρό Mini, κουνώντας μας από το ανοιχτό παράθυρο, περήφανη σαν γροθιά.

Δεν ξέρω πώς το απέκτησε, αλλά το βλέμμα που έριξε στον παππού μου όταν άνοιξε το στόμα του να ρωτήσει ήταν αρκετό για να σταματήσει κάθε καβγά.

Φυσικά, αυτό ήταν εντελώς ανέφικτο. Και δεν είχε την παραμικρή σημασία.

Η Mini περιόρισε τη σειρά Countryman που προσφέρεται εδώ στην Αυστραλία με δύο μοντέλα βενζίνης και δύο ντίζελ. (Εικόνα: Vanya Naidu)

Οδηγούσε την Εσμέ σε επαρχιακούς δρόμους και χωματόδρομους, πέρα ​​από την αντίληψή μου, ένα σύννεφο σκόνης πάντα προανήγγειλε την άφιξή της, συχνά βγάζοντας το κεφάλι της έξω από την ηλιοροφή για να συνομιλήσει με τους γείτονές της.

Όταν τελικά το βαρέθηκε χρόνια αργότερα, πήγε και στον τοπικό δάσκαλο, πιθανότατα χαμογέλασε περισσότερα από την Cortina.

Είναι αυτή η αίσθηση ελευθερίας, η φρενίτιδα που αντιπροσωπεύει το Mini για μένα, και ανυπομονούσα να επιστρέψω όταν βάλουμε το Mini Countryman Cooper D στην οικογενειακή δοκιμή.

Mini Countryman 2017: Cooper D
Αξιολόγηση ασφάλειας
τύπος κινητήρα	2.0 L turbo
Τύπος καυσίμου	Κινητήρας diesel
Απόδοση καυσίμου	4.8 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση	5 θέσεις
Τιμή από	$27,500

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 8/10

Από το κάτω μέρος των ζαντών αλουμινίου 18 ιντσών του αυτοκινήτου «μας» μέχρι την κορυφή των ψηλών ράγες οροφής, αυτό το Mini Countryman δεν μπορεί παρά να αποπνέει διασκέδαση. Μια νέα εξαγωνική μάσκα, προβολείς LED και ιδιόμορφα πίσω φώτα χαρακτηρίζουν τις εξωτερικές αλλαγές αυτής της τελευταίας έκδοσης, ενώ η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η ευρύτερη θέση καθίσματος προσθέτουν στη συνολική ελκυστικότητα.

Αυτό το Mini Countryman αποπνέει διασκέδαση από το κάτω μέρος των ζαντών αλουμινίου 18 ιντσών μέχρι την κορυφή των ψηλών ράγες οροφής. (Εικόνα: Vanya Naidu)

Αυτή η ατμόσφαιρα επεκτείνεται και στο εσωτερικό, όπου τα κυκλικά σχεδιαστικά στοιχεία συνεχίζουν να αποτίουν φόρο τιμής σε αυτό το παρελθόν των πυροτεχνημάτων. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στη μονάδα πολυμέσων και τα όργανα, στη βάση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και στις χειρολαβές των θυρών, αν και οι αεραγωγοί έχουν πλέον πιο ορθογώνιο σχήμα.

Οι απόψεις μπορεί να διίστανται για τα κουμπιά και τα καντράν που μοιάζουν με την καμπίνα του Countryman, αλλά πάντα μου άρεσε η αίσθηση της περίστασης που προσφέρουν, ενώ μπορείτε επίσης να προσθέσετε τη δική σας πινελιά με προσαρμόσιμα χρώματα, μοτίβα και φινιρίσματα.

Το ταχύμετρο και το μετρητή αερίου κινούνται με την κολόνα του τιμονιού, εξαλείφοντας εκείνες τις καταστάσεις όπου πρέπει να κοιτάξετε στο κενό. (Εικόνα: Vanya Naidu)

Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος βελτιώνει την καθολική ορατότητα και διευκολύνει την εύρεση μιας άνετης θέσης οδήγησης. Σε αυτό, φυσικά, βοηθά το γεγονός ότι το ταχύμετρο και το μετρητή αερίου κινούνται με την κολόνα του τιμονιού, εξαλείφοντας εκείνες τις καταστάσεις όπου πρέπει να κοιτάξετε στο χώρο μεταξύ των ακτίνων του τιμονιού για να διαβάσετε τους μετρητές.

Τα μπροστινά καθίσματα θα μπορούσαν να είχαν κατασκευαστεί με λίγη περισσότερη υποστήριξη για άνετη εφαρμογή κατά τη διάρκεια της ζωηρής οδήγησης, και ενώ δεν με πειράζει που δεν ρυθμίζονται ηλεκτρικά, με ενοχλεί το γεγονός ότι ορισμένοι από τους μοχλούς ρύθμισης και τα καντράν δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 8/10

Με μια πλατφόρμα δανεισμένη από την BMW X1, το νέο Mini Countryman είναι μακρύτερο, ψηλότερο και φαρδύτερο από τον προκάτοχό του και, ενώ μπορεί να μην είναι ορατό από το εξωτερικό, είναι δύσκολο να μην το παρατηρήσετε από το πίσω κάθισμα.

Τα μπροστινά καθίσματα θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν λίγο περισσότερη στήριξη για άνετη εφαρμογή κατά τη διάρκεια της ζωηρής οδήγησης. (Εικόνα: Vanya Naidu)

Οι πόρτες είναι πιο φαρδιές, διευκολύνοντας την επιβίβαση και την αποβίβαση, ενώ οι χώροι διαβίωσης έχουν βελτιωθεί σημαντικά, δίνοντας στους επιβάτες, ακόμη και στους ενήλικες, αρκετό χώρο για να απλωθούν. Σίγουρα όχι οι αναλογίες μιας λιμουζίνας, αλλά υπεραρκετές για να προσθέσουν αξιοπιστία στον ισχυρισμό του κατασκευαστή ότι το Countryman είναι πλέον μια επιλογή για οικογένειες.

Το πίσω κάθισμα, το οποίο είναι χωρισμένο 40/20/40 για περισσότερη άνεση, μπορεί επίσης να ολισθαίνει και να γέρνει για να χωράει μακρύτερα πόδια, ενώ οι πίσω αεραγωγοί και οι μεγάλες τσέπες στις πόρτες αποτελούν επίσης μέρος της εξίσωσης άνεσης. Στην πραγματικότητα, οι επιλογές αποθήκευσης σε όλη την καμπίνα είναι αρκετά λογικές και περιλαμβάνουν δύο συμβατικές ποτηροθήκες για όσους βρίσκονται μπροστά, εύχρηστους κάδους πόρτας και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο στην κεντρική κονσόλα.

Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς διαθέτουν επίσης σημεία αγκύρωσης του παιδικού καθίσματος ISOFIX στις δύο εξωτερικές θέσεις. (Εικόνα: Vanya Naidu)

Η νέα πλατφόρμα έδωσε επίσης στο Countryman μια μπότα που αυξήθηκε κατά 100 λίτρα (στα 450 λίτρα), κατάλληλη για ένα μικρό καρότσι και για το μέσο εβδομαδιαίο παντοπωλείο ταυτόχρονα. Με τα ελαστικά run-flat, δεν υπάρχει χώρος για επιπλέον όγκο, αλλά λιγότερος χώρος κάτω από το πάτωμα αντί για ένα επιπλέον τραπέζι πικνίκ.

Παρά το μικρό του μέγεθος, το Mini Countryman D ήταν αρκετά ευρύχωρο και σίγουρα θα μπορούσε να μεταφέρει την οικογένειά μας με σχετική άνεση.

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 7/10

Ενώ η γιαγιά μου μπορεί να μην είχε πολύ χρήση για μια κάμερα οπισθοπορείας, προτιμούσε να κινείται όταν ήθελε και να αφήνει τις ανησυχίες σε όσους την έβγαζαν από το δρόμο της, η απουσία αυτού του χαρακτηριστικού σε προηγούμενα μοντέλα, μαζί με αισθητήρες, ήταν οδυνηρή στιγμή για μένα.. πιθανούς αγοραστές.

Το Climate Package περιλαμβάνει ηλεκτρική πανοραμική ηλιοροφή, αντηλιακό τζάμι και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. (Εικόνα: Vanya Naidu)

Στο ενημερωμένο Countryman Cooper D (43,900$), το Mini διόρθωσε αυτό το μειονέκτημα, φέρνοντας αυτές τις δυνατότητες ως στάνταρ, μαζί με πράγματα όπως διζωνικό σύστημα κλιματισμού, ηλεκτρική πίσω πόρτα, αυτόματους προβολείς και υαλοκαθαριστήρες, έγχρωμη οθόνη πολυμέσων 6.5 ιντσών και ψηφιακή ραδιόφωνο. όνομα, αλλά μια χούφτα.

Το Mini Countryman D μας είχε επίσης ένα "πακέτο κλίματος" που προσφέρει ηλεκτρική πανοραμική ηλιοροφή, τζάμια προστασίας από τον ήλιο και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα για επιπλέον 2400 $.

Το Countryman D συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο Steptronic οκτώ σχέσεων με κίνηση στους εμπρός τροχούς. (Εικόνα: Vanya Naidu)

Αλλά είναι το τυπικό πακέτο ασφαλείας (δείτε παρακάτω) που επιβεβαιώνει πραγματικά την αξία για τα χρήματα.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 8/10

Η Mini περιόρισε τη σειρά Countryman που προσφέρεται εδώ στην Αυστραλία με δύο μοντέλα βενζίνης και δύο ντίζελ. Κάτω από το καπό του Countryman Cooper D βρίσκεται ένας κινητήρας turbodiesel 2.0 λίτρων που αποδίδει αβίαστα ισχύ 110 kW και ροπή 330 Nm.

Το Countryman Cooper D μας τροφοδοτείται από έναν κινητήρα turbodiesel 2.0 λίτρων με 110 kW και 330 Nm ροπής. (Εικόνα: Vanya Naidu)

Σε συνδυασμό με αυτό είναι ένα αυτόματο κιβώτιο Steptronic οκτώ σχέσεων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 8/10

Όσον αφορά την οικονομία καυσίμου, οι πραγματικοί αριθμοί είναι συχνά σε αντίθεση με εκείνους στα γυαλιστερά φυλλάδια. Το Mini δείχνει 4.8L/100km ως το επίσημο σύνολο για το Countryman Cooper D και αιωρούμαστε γύρω στα 6.0L/100km, κάτι που είναι αρκετά εύλογο δεδομένης της τάσης του για εξάρσεις.

Πώς είναι να οδηγείς; 7/10

Ένα γρήγορο τρέξιμο στο νέο Countryman και είναι σαφές ότι το Mini έχει μαλακώσει λίγο τις άκρες, διατηρώντας την ανάρτηση αρκετά σφιχτή ώστε να ενθαρρύνει τη σκληρή οδήγηση, αλλά επιτρέποντας λίγη υποχώρηση για περισσότερη άνεση.

Ένα ενεργό καπό για την ελαχιστοποίηση του τραυματισμού των πεζών σε μια σύγκρουση είναι στάνταρ. (Εικόνα: Vanya Naidu)

Εξακολουθεί να τρέχει βιαστικά στις στροφές, αλλά υπάρχει κάποια ρύθμιση κύλισης του αμαξώματος και αισθάνεται καλύτερα στα χτυπήματα, ανακάμπτοντας καλά ακόμα και όταν υπάρχουν πολλά διαδοχικά χτυπήματα.

Το τιμόνι έχει άμεση αίσθηση και τα φρένα ανταποκρίνονται γρήγορα, κάτι που πάντα εμπνέει εμπιστοσύνη.

Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθός του, δεν είναι περίεργο που είναι ένα όνειρο για ελιγμούς, ειδικά σε στενές αστικές περιοχές, αλλά το Countryman Cooper D είναι εξίσου απολαυστικό όταν το πιέζεις, δείχνοντας άμεση υποστήριξη ακόμη και για την παραμικρή ένδειξη ότι χρειάζεται ταχύτητα.

Το γρύλισμα και η ροπή ντίζελ που προσφέρονται είναι πρόθυμοι συνεργοί, ο Countryman σπάνια λαχανιάζει.

Δεν είναι τόσο γρήγορο όσο ο Luke, αλλά είναι διασκεδαστικό, με ή χωρίς παιδιά να κρέμονται στην πλάτη.

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

3 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 8/10

Οι οικογένειες αναζητούν χαρακτηριστικά ασφαλείας τελευταίας τεχνολογίας και το Mini έδειξε πραγματικά την τεχνολογία του με ένα κορυφαίο πακέτο ασφαλείας και το αυτοκίνητο κέρδισε την απόλυτη βαθμολογία πέντε αστέρων ANCAP.

Η νέα πλατφόρμα έδωσε στο Countryman επιπλέον 100 λίτρα χώρου αποσκευών (έως 450 λίτρα). (Εικόνα: Vanya Naidu)

Εκτός από τον έλεγχο πρόσφυσης και ευστάθειας, λαμβάνετε επίσης αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω και ενεργό cruise control με ημιαυτόνομη οδήγηση stop-and-go. Ωστόσο, δεν υπάρχει παρακολούθηση τυφλού σημείου ή προειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας.

Διπλοί μπροστινοί, πλευρικοί αερόσακοι θώρακα, πλευρικοί αερόσακοι κεφαλής (κουρτίνες) και ενεργή κουκούλα για την ελαχιστοποίηση του τραυματισμού των πεζών σε ατυχήματα είναι στάνταρ.

Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς διαθέτουν επίσης σημεία αγκύρωσης του παιδικού καθίσματος ISOFIX στις δύο εξωτερικές θέσεις.

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 7/10

Η εγγύηση είναι τρία χρόνια/απεριόριστα χιλιόμετρα και το πακέτο "Service Inclusive Basic" του Mini (1240 $) καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος του κόστους των πρώτων πέντε ετών προγραμματισμένης συντήρησης.

Ετυμηγορία

Το Mini Countryman Cooper D είναι μεγαλύτερο, καλύτερα εξοπλισμένο και με καλύτερη κίνηση, σίγουρα ένα βήμα μπροστά από τον προκάτοχό του. Δεν είναι η Esme, προσέξτε, αλλά σχεδόν το ίδιο διασκεδαστικό.

Θα μπορούσε το maxi-size Mini Countryman να είναι το επόμενο οικογενειακό σας βαγόνι; Πείτε μας τη γνώμη σας στα σχόλια παρακάτω.