Η Mitsubishi θέλει να ανταγωνιστεί το Jeep Wrangler με το Mi-Tech Concept

Η φιλοσοφία Mi-Tech συνδυάζει έναν κινητήρα αεριοστροβίλου με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες για να δημιουργήσει μια μοναδική plug-in υβριδική εγκατάσταση.

Η Mitsubishi σόκαρε το κοινό στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο αποκαλύπτοντας το Mi-Tech Concept, ένα μικρό SUV εμπνευσμένο από αμμόλοφους, εξοπλισμένο με ένα plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης (PHEV) με μια ανατροπή.

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία λέει ότι το Mi-Tech Concept «προσφέρει απαράμιλλη οδηγική απόλαυση και σιγουριά σε οποιοδήποτε έδαφος με φως και αέρα», χάρη σε μεγάλο βαθμό στο σύστημα τετρακίνησης σε όλους τους τροχούς (AWD) και στην απουσία οροφής και θυρών.

Αντί να χρησιμοποιεί έναν παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης σε συνδυασμό με ηλεκτρικούς κινητήρες για τη δημιουργία ενός συστήματος μετάδοσης κίνησης PHEV, η φιλοσοφία Mi-Tech χρησιμοποιεί μια ελαφριά και συμπαγή γεννήτρια αεριοστροβίλου με εκτεταμένη εμβέλεια.

Στο πλάι της φιλοσοφίας Mi-Tech, ξεχωρίζουν οι μεγάλες φωτοβολίδες φτερών και τα ελαστικά μεγάλης διαμέτρου.

Είναι σημαντικό ότι αυτή η μονάδα μπορεί επίσης να λειτουργεί με μια ποικιλία καυσίμων, όπως ντίζελ, κηροζίνη και αλκοόλ, με τη Mitsubishi να ισχυρίζεται ότι «η εξάτμισή της είναι καθαρή και ανταποκρίνεται στις περιβαλλοντικές και ενεργειακές ανησυχίες».

Το ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης συμπληρώνεται από την τεχνολογία Mi-Tech Concept Electronic Braking, η οποία παρέχει «υψηλής απόκρισης και υψηλής ακρίβειας έλεγχο τετρακίνησης και πέδησης, ενώ προσφέρει δραματικές βελτιώσεις στις επιδόσεις στις στροφές και στην πρόσφυση».

Για παράδειγμα, όταν δύο τροχοί περιστρέφονται κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, αυτή η ρύθμιση μπορεί να στείλει ακριβώς τη σωστή ποσότητα κίνησης και στους τέσσερις τροχούς, στέλνοντας τελικά αρκετή ροπή στους δύο τροχούς που είναι ακόμα στο έδαφος για να συνεχιστεί η διαδρομή. .

Άλλες λεπτομέρειες του συστήματος μετάδοσης κίνησης και του κιβωτίου ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένης της ιπποδύναμης, της χωρητικότητας της μπαταρίας, των χρόνων φόρτισης και της αυτονομίας, δεν αποκαλύφθηκαν από τη μάρκα, η οποία αυτή τη στιγμή έχει το μεσαίο SUV Outlander PHEV ως το μοναδικό ηλεκτροκίνητο μοντέλο στη γκάμα της.

Η ογκώδης εξωτερική σχεδίαση του Mi-Tech Concept υπογραμμίζεται από την τελευταία ερμηνεία της Mitsubishi για τη μάσκα Dynamic Shield, η οποία χρησιμοποιεί μια σατινέ πλάκα στη μέση και έξι χάλκινες οριζόντιες ρίγες «ενισχύουν την εκφραστικότητα ενός ηλεκτρισμένου οχήματος».

Το εσωτερικό χρησιμοποιεί ένα οριζόντιο θέμα, που τονίζεται από χάλκινες γραμμές στο ταμπλό και το τιμόνι.

Υπάρχουν επίσης προβολείς σε σχήμα Τ και μια πλάκα ολίσθησης στο μπροστινό μέρος, η τελευταία είναι χωρισμένη στα δύο. Στο πλάι του Mi-Tech Concept τονίζονται οι μεγάλες φωτοβολίδες φτερών και τα ελαστικά μεγάλης διαμέτρου, ενώ τα πίσω φώτα έχουν επίσης σχέδιο σε σχήμα Τ.

Το εσωτερικό χρησιμοποιεί ένα οριζόντιο θέμα που τονίζεται από χάλκινες γραμμές στο ταμπλό και στο τιμόνι, ενώ η κεντρική κονσόλα έχει μόνο έξι κουμπιά σε στυλ πιάνου που το καθιστούν εύκολο στη χρήση χάρη στην υψηλή θέση της μπροστινής λαβής.

Ενώ ένας μικρός ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι τοποθετημένος μπροστά από τον οδηγό, όλες οι σχετικές πληροφορίες του οχήματος, όπως η αναγνώριση εδάφους και η βέλτιστη καθοδήγηση διαδρομής, προβάλλονται στο παρμπρίζ χρησιμοποιώντας επαυξημένη πραγματικότητα (AR) – ακόμη και σε συνθήκες κακής ορατότητας.

Το Mi-Tech Concept είναι επίσης εξοπλισμένο με Mi-Pilot, μια σουίτα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού επόμενης γενιάς που λειτουργεί σε χωματόδρομους εκτός από τους συμβατικούς αυτοκινητόδρομους και την κανονική άσφαλτο.