Mitsubishi L200 Double Cab 2,5 DI-D 178 km - από το αυτοκίνητό μας

Κάθε φορά που βλέπω pickup, νιώθω κάποια εκτίμηση, δεν ξέρω ακριβώς γιατί. Ίσως, έχω ενδιαφέρον και σεβασμό στη συνειδητοποίηση ότι τα αγροτικά οχήματα ήταν αυτά που «έχτισαν την Αμερική». Ίσως είναι τα πρακτικά χαρακτηριστικά τους που σας επιτρέπουν να οδηγείτε στο πιο δύσκολο έδαφος και να βγείτε από αυτή τη μονομαχία της φύσης και ένα αυτοκίνητο με ασπίδα, ή απλώς είδα πάρα πολλές αμερικανικές παραγωγές της δεκαετίας του '90, όπου τα pickup εκτέθηκαν έντονα. Μάλλον λίγο από όλα. Ο απαραίτητος συνεργάτης του Αμερικανού οικοδόμου, επιχειρηματία ή αγρότη, διέσχισε τον ωκεανό και μέσα σε λίγα χρόνια έγινε όλο και πιο τολμηρός στη Γηραιά Ήπειρο. Και πώς τα πάει ο εκπρόσωπος της οικογένειας pickup Mitsubishi L200 στην Πολωνία;

История автомобиля берет начало с 1978 года, но тогда он был под названием Forte и только в 1993 году обрел имя, действующее до сегодняшнего дня. За это время было создано четыре поколения L200, завоевавших за эти годы множество наград, в т.ч. Звание Пикап года раз присуждалось немецким Auto Bild Allrad.

Με την πρώτη ματιά,

Το αυτοκίνητο φαίνεται αδίστακτο, πάνω από 5 μέτρα βάναυσο, χωρίς να γνωρίζει την έννοια των καλών τρόπων. Και καλά. Η μπροστινή σωλήνωση μοιάζει να είναι έτοιμη να αναλάβει ό,τι βρεθεί στο δρόμο σας και το βαρούλκο σας δίνει ελπίδα για μια ελεύθερη βόλτα ακόμα και σε πραγματικά σκληρά εδάφη εκτός δρόμου. Η έκδοση που ετοιμάστηκε για το 2015 εξοπλίστηκε, μεταξύ άλλων, με νέο προφυλακτήρα, μάσκα ή ζάντες 17 ιντσών. Ωστόσο, το αμάξωμα παραμένει ακατέργαστο, χωρίς περιττό σφράγισμα, και τα κύρια πλεονεκτήματα της δοκιμασμένης έκδοσης είναι οι χρωμιωμένες χειρολαβές θυρών και οι καθρέφτες. Παρά τον κλασικό του χαρακτήρα, το αυτοκίνητο, χάρη στους σωλήνες του χώρου αποσκευών, τα στρογγυλεμένα σχήματα και τις ακανόνιστες γραμμές παραθύρων, φαίνεται όχι μόνο ισχυρό, αλλά και δυναμικό. Το Mitsubishi L200 είναι μαγευτικό και τρομακτικό ταυτόχρονα, όπως αποδεικνύεται από τις αντιδράσεις των άλλων οδηγών όποτε θέλω να αλλάξω λωρίδα - απλά ενεργοποιήστε το συναγερμό και ο χώρος για το pickup μας δημιουργείται μαγικά.

Το κέντρο έχει τελειοποιηθεί απλά και διαισθητικά. Και δικαίως γιατί έχουμε να κάνουμε με καθαρόαιμο μάστορα. Στον κεντρικό πίνακα βρίσκουμε τρία κουμπιά ελέγχου κλιματισμού πάνω από τα οποία υπάρχει ένα ραδιόφωνο και μια μικρή αλλά ευανάγνωστη οθόνη στην οποία μπορούμε να ελέγξουμε τη θερμοκρασία, την πίεση ή τη γεωγραφική κατεύθυνση διαδρομής με πυξίδα. Όλα είναι φυσικά στα αγαπημένα γιαπωνέζικα ρολόγια a la Casio ανάλυσης από τη δεκαετία του 90. Από τα πλεονεκτήματα, πρέπει να σημειωθεί η ευκολία του ταξιδιού στα μπροστινά καθίσματα, οι επιβάτες δεν πρέπει να αισθάνονται ενόχληση ακόμη και κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών. Η κατάσταση φαίνεται λίγο διαφορετική αν κοιτάξετε πίσω - η σχεδόν κάθετη πλάτη του καθίσματος μπορεί να κουράσει ακόμη και τους πιο επίμονους επιβάτες.

Με μήκος 1505 mm και πλάτος 1085 mm (μεταξύ των θόλων των τροχών), το κιβώτιο αποσκευών φαίνεται μικρό, αλλά το πίσω παράθυρο που ανοίγει με ηλεκτρικό ρεύμα βελτιώνει την κατάσταση και είναι ιδανικό για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων. Το μέγιστο βάρος που μπορούμε να μεταφέρουμε είναι 980 κιλά.

Το δείγμα δοκιμής ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 2.5 DI-D με 178 ίππους. στις 3750 rpm και 350 Nm στις 1800 - 3500 rpm. Το άφορτο L200 αποδείχθηκε ένα πολύ ικανό όχημα. Είναι αλήθεια ότι δεν αντιδρά με γρήγορη επιτάχυνση στην πρώτη επαφή του ποδιού με το αέριο, αλλά μετά από λίγο αποκτά επαρκή ισχύ. Ένα σημαντικό μειονέκτημα είναι ο ήχος του κινητήρα, το συνεχές χτύπημα πάνω από τις 2000 σ.α.λ. μας υπενθυμίζει ότι οδηγούμε ένα πραγματικό άλογο εργασίας και όχι ένα αυτοκίνητο που αγοράστηκε για να τραβήξει τα ζηλευτά βλέμματα των περαστικών.

Σούπερ επιλογή

Το φυσικό περιβάλλον του Mitsubishi L200 είναι αναμφίβολα πιο δύσκολο στην πρόσβαση και εδώ αποδίδει εντυπωσιακά. Η γωνία αναχώρησης (20,9°) και η γωνία ράμπας (23,8°) δεν είναι εκπληκτικές, αλλά σε συνδυασμό με απόσταση από το έδαφος 205 mm και γωνία επίθεσης 33,4°, μπορείτε να πάτε με ασφάλεια για να θαυμάσετε την άγρια ​​ζωή, αλλά το κύριο επιχείρημα για κάτι τέτοιο μια διαδρομή είναι τέσσερις λειτουργίες Super Select. Με τη βοήθεια μιας πρόσθετης λαβής, η οποία βρίσκεται δίπλα στον μοχλό ταχυτήτων, μπορούμε να επιλέξουμε την κίνηση του αυτοκινήτου - μια τυπική κίνηση σε έναν άξονα, αλλά εάν είναι απαραίτητο, ενεργοποιήστε 4 × 4 με κλειδαριά πίσω άξονα ή 4HLc ή 4LLc - το πρώτο μπλοκάρει το κεντρικό διαφορικό, το δεύτερο με τη σειρά του περιλαμβάνεται ένα επιπλέον κιβώτιο ταχυτήτων. Η θέση οδήγησης είναι χαρακτηριστική για τα pickup, τα πόδια του οδηγού είναι σηκωμένα ψηλά, αλλά οδηγούμε πολύ άνετα. Η Mitsubishi ετοίμασε την ανάρτηση με τη μορφή τριγωνικών ψαλιδιών στο μπροστινό μέρος και των ελατηρίων πίσω, τα οποία έδιναν ένα καλό αποτέλεσμα μιας σίγουρης οδήγησης σε όλες τις συνθήκες. Το μοντέλο της δοκιμής είχε αυτονομία 15 km και ήταν αρκετά δυνατό, κάθε χτύπημα συνοδευόταν από τριξίματα και τριξίματα. Παρά το μέγεθός του, το L000 είναι πολύ ευκίνητο, αλλά η κίνηση του τιμονιού φαίνεται υπερβολική, ειδικά όταν πρέπει να αντιδράσουμε γρήγορα, ένα μεγαλύτερο παιχνίδι σε εξωτερικό χώρο με το L200 θα δοκιμάσει γρήγορα την κατάσταση του οδηγού. Λοιπόν, το αυτοκίνητο δεν είναι για όλους.

Στην πόλη η κατάσταση είναι λίγο διαφορετική. Στο δρόμο -όπως είπα ήδη- υπάρχουν μόνο θετικά, κανείς δεν τα καταλαβαίνει και, αν χρειαστεί, οι οδηγοί αυτοκινήτων αλλάζουν λωρίδα όπως η Ερυθρά Θάλασσα, ελευθερώνοντας χώρο. Είναι πολύ χειρότερο όταν ψάχνουμε για δωρεάν χώρο στάθμευσης, ή στις εισόδους πολυώροφων πάρκινγκ, όπου επίσης δεν είναι πολύ χρωματιστό. Ωστόσο, κάτι για κάτι, ο αυξημένος χρόνος στάθμευσης είναι το τίμημα που πρέπει να πληρώσουμε για την ευχαρίστηση μιας άνετης οδήγησης, ανεξάρτητα από τον αριθμό των κρασπέδων, τις ηλιοροφές ή τα ανώτατα όρια ταχύτητας.

Το L200 Double Cap διατίθεται σε τρεις εκδόσεις. Η πρώτη είναι η παραλλαγή εξοπλισμού που ονομάζεται Invite, όπου έχουμε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα 2.5 136 ίππων. για 95 PLN. Η δεύτερη και δοκιμασμένη έκδοση του Intense Plus HP με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρα 990 2.5 ίππων. για 178 PLN. Η τελευταία έκδοση είναι επίσης Intense Plus HP και κινητήρας 126 με 990 ίππους, μόνο αυτή τη φορά με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 2.5 PLN.

Κάθε αγοραστής που γνωρίζει τον σκοπό των παραλαβών θα μείνει ικανοποιημένος. Το Mitsubishi L200 θα μας βοηθήσει να φτάσουμε σχεδόν σε οποιοδήποτε μέρος χωρίς προβλήματα - το χιόνι, η λάσπη, η άμμος ή το νερό βάθους έως 50 cm δεν θα είναι εμπόδιο. Λοιπόν, αν κάτι πήγε στραβά, τότε από τι θα πάρουμε το βαρούλκο; Οι πρόσθετες θέσεις στην έκδοση Double Cap θα επιτρέψουν σε περισσότερα από δύο άτομα να ταξιδέψουν, καθιστώντας το αυτοκίνητο μια ενδιαφέρουσα λύση και για οικογένειες.