Η σειρά Fiat 500 2020 θα επεκταθεί στα ηλεκτρικά οχήματα, αλλά δεν θα υπάρχουν άλλα σπορ ή μεγάλα αυτοκίνητα της Fiat στο μέλλον.
Η Fiat λέει ότι μια διευρυμένη γκάμα ολοκαίνουργιων 500 θα αντικαταστήσει τα σπορ ή μεγάλα αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με νέες αναφορές από την Ευρώπη, η Fiat θα διπλασιάσει τις παραλλαγές του μοναδικού επιτυχημένου προϊόντος της, του Fiat 500, επεκτείνοντας τη γκάμα της και ηλεκτρίζοντάς το αντί να προσπαθεί να παίξει σε άλλα τμήματα της αγοράς.
Έκθεση που συντάχθηκε αρχικά Εκπαιδευτής, υποδηλώνει ότι η Fiat δεν θα παράγει «σπορ αυτοκίνητα» και ότι τα μελλοντικά μοντέλα της μάρκας θα έχουν μήκος «μεταξύ 3.5 και 4.5 μέτρων», σύμφωνα με σχόλια του Διευθύνοντος Συμβούλου της Fiat, Olivier François.
Αναμένετε τα σχέδια ηλεκτροκίνησης της μάρκας να τεθούν σε ισχύ σύντομα, με τη νέα γενιά 500 να κυκλοφορεί ως EV κάποια στιγμή μέσα στο 2020.
Η τρέχουσα γενιά 500 είναι σχεδόν 13 ετών και κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2007. Το στιβαρό του στυλ και οι σημαντικές ενημερώσεις του έχουν πουλήσει 476 μονάδες στην Αυστραλία φέτος.
Παρά τον φαινομενικά ατελείωτο αριθμό ειδικών εκδόσεων, το τρέχον Fiat 500 είναι σχεδόν 13 ετών.
Η μάρκα είπε ότι έχει επίσης μεγάλες ελπίδες για έναν αντικαταστάτη του Fiat Panda - επίσης με ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που φέρεται να μοιάζει με το πρωτότυπο Centoventi που κυκλοφόρησε νωρίτερα φέτος.
Το Fiat Panda δεν άντεξε πολύ στην Αυστραλία, καθώς αποσύρθηκε από τις πωλήσεις λιγότερο από δύο χρόνια μετά την κυκλοφορία του το 2013. Σε αυτό το διάστημα, η μάρκα κατάφερε να πουλήσει μόνο 577 αντίγραφα του δημοφιλούς Panda στην Ευρώπη.
Το πρωτότυπο αυτοκίνητο Centoventi έχει αυτονομία 100 km με «αρθρωτό» πακέτο μπαταριών με δυνατότητα προσθήκης επιπλέον κυψελών για αυτονομία έως και 500 km. Δεν είναι ακόμη σαφές εάν η εννοιολογική προσέγγιση της τεχνολογίας μπαταριών θα φτάσει στην αγορά.
Πιο πιθανό για τους Αυστραλούς, θα είναι άλλη μια είσοδος στο στάβλο της Fiat SUV μαζί με την επερχόμενη αντικατάσταση 500X με βάση το Jeep Renegade.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η Fiat ενδέχεται να αποκτήσει σύντομα ένα δεύτερο SUV βασισμένο στο Renegade.
Τα νέα έρχονται καθώς η Fiat αρχίζει να τερματίζει τις πωλήσεις του Punto (που σταμάτησε στην Αυστραλία το 2015) και των χάτσμπακ Tipo στην Ευρώπη και τερματίζει τις πωλήσεις του Abarth 5 που βασίζεται στο Mazda MX-124 στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Η μάρκα έχει πει σε πολλά καταστήματα ότι το 124 είναι απίθανο να αντικατασταθεί.
Η Fiat Chrysler Australia δεν είναι προς το παρόν σε θέση να σχολιάσει τις αλλαγές στο διεθνές χαρτοφυλάκιο προϊόντων της μάρκας, επομένως περιμένετε να μάθετε περισσότερα καθώς πλησιάζουμε στην κυκλοφορία του νέου 500 τον επόμενο χρόνο.
