Ροπή σύσφιξης ταψιού, αυτόματο κιβώτιο Nissan Qashqai

Εξετάστε το ενδεχόμενο να αλλάξετε το λάδι στο παραλλαγή Nissan Qashqai.

Το Nissan Qashqai είναι ένα δημοφιλές crossover που παράγεται από το 2006 έως σήμερα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δύο γενιές βγήκαν με δύο ανακαινίσεις:

• Nissan Qashqai J10 1ης γενιάς (09.2006 - 02.2010);
• Αναδιαμόρφωση Nissan Qashqai J10 1ης γενιάς (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2ης γενιάς (11.2013 - 12.2019);
• Αναδιαμόρφωση Nissan Qashqai J11 2ης γενιάς (03.2017 - σήμερα).

Το 2008 κυκλοφόρησε επίσης η παραγωγή της έκδοσης 7 θέσεων του Nissan Qashqai + 2, η οποία σταμάτησε το 2014.

Το Qashqai παρουσιάζεται με διαφορετικές επιλογές κινητήρα: βενζίνης 1,6 και 2,0 και ντίζελ 1,5 και 2,0. Και επίσης με διαφορετικούς τύπους μετάδοσης, ακόμα και με CVT. Το J10 διαθέτει κιβώτιο Jatco JF011E με κινητήρα 2,0 λίτρων. Είναι πολύ αξιόπιστο και συντηρήσιμο. Ο πόρος JF015E, ο οποίος συνδυάζεται με κινητήρα 1,6 λίτρων, είναι πολύ λιγότερος.

Το Qashqai J11 διαθέτει Jatco JF016E CVT. Η επιπλοκή του συστήματος ελέγχου σε συνδυασμό με παλιό εξοπλισμό προκάλεσε μείωση των πόρων και της αξιοπιστίας. Ωστόσο, το κουτί είναι επισκευάσιμο, γεγονός που αποφεύγει την δαπανηρή αντικατάσταση.

Η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την έγκαιρη συντήρηση. Συγκεκριμένα, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι εγκαίρως, το οποίο μπορείτε να κάνετε μόνοι σας.

Η συχνότητα αλλαγής λαδιού στη μεταβλητή Nissan Qashqai

Το πρόγραμμα αντικατάστασης αναφέρει ότι το λάδι στο CVT αυτού του αυτοκινήτου πρέπει να αλλάζει κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα (ή 2 χρόνια). Για επανασχεδιασμένα μοντέλα, το διάστημα μπορεί να φτάσει τα 90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, η πρακτική δείχνει ότι αυτοί οι όροι είναι πολύ υπερεκτιμημένοι. Το καλύτερο θα ήταν η αντικατάσταση κάθε 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Η συχνότητα της επαναλίπανσης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις συνθήκες λειτουργίας. Όσο πιο βαρύ είναι το φορτίο (κακή ποιότητα δρόμου, διακυμάνσεις θερμοκρασίας, επιθετικό στυλ οδήγησης), τόσο μικρότερο θα πρέπει να είναι το διάστημα. Πότε πρέπει να αλλάξετε το λάδι, θα εμφανιστούν επίσης τα ακόλουθα σημάδια:

• η αρχή της κίνησης, συνοδευόμενη από τράνταγμα.
• μπλοκάρισμα μεταβλητού?
• αύξηση της θερμοκρασίας λαδιού κατά τη λειτουργία στο εσωτερικό του μεταβλητού.
• η εμφάνιση θορύβου κατά την κίνηση.
• μεταφορέας βουητό.

Εκτός από λάδι, συνιστάται επίσης να βάζετε ένα νέο φίλτρο στο variator κάθε φορά που αλλάζετε.

Ποιο λάδι να επιλέξετε για το CVT Nissan Qashqai

Το αρχικό λάδι στο μεταβλητό είναι Nissan CVT Fluid NS-2. Αυτή είναι η προτεινόμενη αντικατάσταση από τον κατασκευαστή. Φάνηκε καλά ως ανάλογο του Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. Λιγότερο γνωστό είναι το λάδι Febi Bilstein CVT, το οποίο είναι επίσης κατάλληλο για αντικατάσταση. Είναι σημαντικό τα λιπαντικά του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων να μην είναι κατάλληλα για CVT. Δώστε προσοχή στις άδειες.

Είναι ενδιαφέρον. Το 2012 και το 2013, το Nissan Qashqai ήταν ένα από τα δέκα κορυφαία αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο. Αλλά ακόμη και σήμερα αυτό το μοντέλο είναι πολύ δημοφιλές σε πολλές χώρες.

Έλεγχος στάθμης λαδιού

Όχι μόνο η φθορά του μεταβλητού, αλλά και ο έλεγχος της στάθμης μπορεί επίσης να υποδηλώνει την ανάγκη αλλαγής λιπαντικού. Αυτό λοιπόν πρέπει να γίνεται περιοδικά. Ο έλεγχος δεν είναι δύσκολος, γιατί τα αυτοκίνητα Qashqai έχουν ανιχνευτή.

Δείτε πώς μπορείτε να ελέγξετε το λάδι στο μεταβλητό:

1. Προθερμάνετε το αυτοκίνητο σε θερμοκρασία λειτουργίας (50-80 βαθμοί Κελσίου). Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, αντίστροφα: αφήστε τον να κρυώσει λίγο.
2. Τοποθετήστε το όχημα σε επίπεδη και επίπεδη θέση. Μην σβήνετε τον κινητήρα.
3. Πατήστε το πεντάλ του φρένου. Αλλάζετε διαδοχικά τον επιλογέα σε όλες τις θέσεις με μεσοδιάστημα 5-10 δευτερολέπτων.
4. Μετακινήστε το μοχλό στη θέση P. Αφήστε το πεντάλ του φρένου.
5. Εντοπίστε το μάνδαλο του λαιμού πλήρωσης. Φέρει την ένδειξη "Transmission" ή "CVT".
6. Απελευθερώστε τη ράβδο συγκράτησης της ράβδου στάθμης λαδιού, αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης λαδιού από το λαιμό πλήρωσης.
7. Σκουπίστε τη ράβδο στάθμης στάθμης με ένα καθαρό, στεγνό πανί που δεν αφήνει χνούδι και αντικαταστήστε το. Μην μπλοκάρετε το μάνδαλο.
8. Αφαιρέστε ξανά τη ράβδο στάθμης, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Πρέπει να βρίσκεται στην ένδειξη «καυτή» (ή πλήρης, μέγιστη, κ.λπ.).
9. Τοποθετήστε τον αισθητήρα στη θέση του, στερεώστε τον με ένα μάνδαλο.

Εάν το ίδιο το λάδι δεν είναι ακόμα παλιό, αλλά το επίπεδο είναι κάτω από το κανονικό, τότε πρέπει να προσπαθήσετε να βρείτε την αιτία. Αυτό πιθανότατα υποδεικνύει διαρροή κάπου στο σύστημα. Εάν το λάδι έχει σκουρύνει, έχει εμφανιστεί μια μυρωδιά καμένου, τότε πρέπει να αλλάξει. Εάν έχει περάσει πολύ λίγος χρόνος από την προηγούμενη αντικατάσταση, αξίζει να γίνει διάγνωση του μεταβλητού για δυσλειτουργίες. Αν στο λάδι εμφανιστεί ένα μείγμα από μεταλλικά τσιπ, τότε το πρόβλημα είναι στο ψυγείο.

Απαραίτητα εργαλεία και ανταλλακτικά, αναλώσιμα

Για αυτο-αντικατάσταση, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• πένσες.
• κατσαβίδι?
• κλειδί τερματισμού ή κεφαλής για 10 και 19.
• Σταθερό κλειδί στο 10?
• χωνί.

Και τέτοια αναλώσιμα (οι αρχικοί αριθμοί αναφέρονται σε παρένθεση):

γνήσιο ρευστό nissan cvt ns-2,

8 λίτρα (KLE52-00004);

• παραλλαγή φλάντζας ταψιού NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• φίλτρο εναλλάκτη θερμότητας μετατροπέα (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• φλάντζα περιβλήματος εναλλάκτη θερμότητας μετατροπέα (MITUBISHI 2920A096);
• CVT χοντρό φίλτρο Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• φλάντζα τάπας αποστράγγισης (NISSAN 11026-01M02);
• τάπα αποστράγγισης - σε περίπτωση που το παλιό (NISSAN 3137731X06) σπάσει ξαφνικά το νήμα).

Δείτε επίσης: πτώση πίεσης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Επιπλέον, θα χρειαστείτε ένα άδειο δοχείο αρκετά μεγάλο για την αποστράγγιση των απορριμμάτων, ένα καθαρό πανί και καθαριστικό.

Εντολή

Η αλλαγή λαδιού στο μεταβλητό Nissan Qashqai J11 και J10 πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο, καθώς ο σχεδιασμός του ίδιου του κιβωτίου ταχυτήτων είναι παρόμοιος. Η σειρά των ενεργειών στο σπίτι:

1. Προθερμάνετε το όχημα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Για να γίνει αυτό, αρκεί, ως συνήθως, να οδηγείτε λίγο κατά μήκος του δρόμου, αρκούν 10-15 χλμ.
2. Οδηγήστε το αυτοκίνητο στο γκαράζ, τοποθετήστε το σε μια τρύπα θέασης ή σε έναν ανελκυστήρα. Σταματήστε τον κινητήρα.
3. Αφαιρέστε την προστασία κινητήρα.
4. Ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα. Εναλλακτικά αλλάξτε το μοχλό μεταβλητής σε όλες τις θέσεις με καθυστέρηση 5-10 δευτερολέπτων. Στη συνέχεια, αφήστε τον επιλογέα στη θέση στάθμευσης (P).
5. Χωρίς να σβήσετε τον κινητήρα, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο μεταβλητό (διαβάστε παραπάνω πώς να το κάνετε αυτό).
6. Σβήστε τον κινητήρα και τοποθετήστε ξανά το δείκτη στάθμης στάθμης, αλλά μην τον κουμπώσετε στη θέση του. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην είναι σφραγισμένο το σύστημα. Επικοινωνώντας με τον αέρα, το υγρό θα στραγγίσει πιο γρήγορα και πιο αποτελεσματικά.
7. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης, θυμηθείτε να τοποθετήσετε ένα μεγάλο δοχείο κάτω από αυτό. Η εξαγωγή θα είναι περίπου 6-7 λίτρα, αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά την επιλογή ενός άδειου δοχείου. Είναι βολικό εάν μπορεί να μετρηθεί ο όγκος του λαδιού που αποστραγγίζεται από το κουτί. Τότε θα είναι σαφές πόσο νέο υγρό πρέπει να συμπληρώσετε.
8. Περιμένετε μέχρι να στραγγίσει το λάδι. Συνήθως δεν διαρκεί περισσότερο από 20 λεπτά.
9. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να αρχίσετε να αντικαθιστάτε το φίλτρο του εναλλάκτη θερμότητας (ψύκτη λαδιού) του μεταβλητού. Αφαιρέστε το και, εάν είναι δυνατόν, αφαιρέστε και ξεπλύνετε ή αντικαταστήστε το ψυγείο CVT.
10. Όταν χυθεί όλο το χρησιμοποιημένο λάδι, σφίξτε την τάπα αποστράγγισης.
11. Αφαιρέστε το δοχείο του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι περιέχει μια μικρή ποσότητα λαδιού, περίπου 400 ml. Επομένως, πρέπει να απορριφθεί πολύ προσεκτικά. Διαφορετικά, όλο το λάδι θα χυθεί, μπορεί να λερώσει τα χέρια και τα ρούχα σας.
12. Το τηγάνι πρέπει να καθαριστεί καλά από παχύρρευστα υπολείμματα παλιού λαδιού. Οποιοδήποτε υγρό καθαρισμού, διαλύτης είναι χρήσιμο εδώ. Πρέπει επίσης να καθαρίσετε τις αρθρώσεις, να αφαιρέσετε μεταλλικά τσιπ από δύο μαγνήτες. Το variator, όπως κανένα άλλο κιβώτιο ταχυτήτων, φοβάται ιδιαίτερα τα μεταλλικά τσιπ. Επομένως, αυτό το στάδιο αντικατάστασης δεν πρέπει να παραμεληθεί.
13. Αντικαταστήστε το χοντρό φίλτρο. Αλλάξτε τη φλάντζα της λεκάνης. Στεγνώστε το δίσκο και τοποθετήστε το ξανά στη θέση του. Είναι στραβά. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα νήματα σε αυτά σκίζονται εύκολα και το κάλυμμα παραμορφώνεται όταν σφίγγεται υπερβολικά. Επομένως, σφίξτε τα μπουλόνια του καταστρώματος χωρίς να ασκήσετε υπερβολική δύναμη.
14. Αντικαταστήστε τη χάλκινη ροδέλα στην τάπα αποστράγγισης. Τοποθετήστε ξανά το καπάκι και βιδώστε το.
15. Χρησιμοποιώντας ένα χωνί, ρίξτε νέο λάδι στο CVT μέσα από την οπή της ράβδου στάθμης. Ο όγκος του πρέπει να είναι ίσος με τον όγκο της αποστράγγισης.
16. Αφού αλλάξετε το λάδι, ελέγξτε τη στάθμη στη ράβδο στάθμης όπως περιγράφεται παραπάνω. Εάν είναι λιγότερο από αυτό που χρειάζεστε, επαναφορτίστε. Η υπερχείλιση είναι επίσης ανεπιθύμητη, επομένως, εάν ξεπεραστεί το επίπεδο, είναι απαραίτητο να αντλήσετε την περίσσεια με μια σύριγγα με ελαστικό σωλήνα.

Η περιγραφόμενη μέθοδος σάς επιτρέπει να αντικαταστήσετε μερικώς το λάδι στο μεταβλητό. Πραγματοποιείται πλήρης αντικατάσταση με τη μέθοδο αντικατάστασης, όταν το παλιό λάδι αντικαθίσταται με νέο. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να αφαιρέσετε ένα επιπλέον όγκο λαδιού και να επαναλάβετε τη διαδικασία. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό 2-3 ημέρες αφού έχετε οδηγήσει το αυτοκίνητο με τον συνηθισμένο τρόπο. Ωστόσο, οι κανονισμοί ορίζουν ότι για την κανονική λειτουργία του variator αρκεί μια μερική αντικατάσταση, στην οποία αλλάζει το 60-70% του υγρού. Είναι σημαντικό να αλλάζετε όλα αυτά τα φίλτρα ταυτόχρονα, να καθαρίζετε το δίσκο και τους μαγνήτες. Εάν αυτό δεν γίνει, η αποτελεσματικότητα του νέου λαδιού και ολόκληρη η διαδικασία αντικατάστασης θα μειωθεί.

Επίσης, μετά την αντικατάσταση, είναι απαραίτητο να επαναφέρετε όλα τα σφάλματα μετάδοσης χρησιμοποιώντας διαγνωστικό σαρωτή, καθώς και να επαναφέρετε τον μετρητή γήρανσης λαδιού. Είναι καλό αν έχετε το δικό σας σαρωτή. Διαφορετικά, η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί σε οποιοδήποτε διαγνωστικό κέντρο υπολογιστή.

Επειδή είναι απαραίτητο; Υπάρχει μια άποψη στα φόρουμ ότι η απόδοση της αντλίας λαδιού εξαρτάται από τις ενδείξεις του μετρητή. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, η δουλειά τους δεν επηρεάζεται από τους αριθμούς, αλλά από τις συνθήκες χρήσης. Είναι απαραίτητο να επαναφέρετε τις ενδείξεις ώστε το μηχάνημα να μην υποδεικνύει την ανάγκη για σέρβις.

Συμπέρασμα

Για αρχάριους, η αλλαγή λαδιού σε ένα Nissan Qashqai μπορεί να φαίνεται πολύπλοκη διαδικασία. Ωστόσο, μόνο οι πρώτες φορές είναι δύσκολες. Με την εμπειρία, αυτό θα είναι πιο εύκολο. Η αντικατάσταση «Φτιάξτο μόνος σου» εξοικονομεί χρήματα. Και επίσης βεβαιωθείτε ότι όλα γίνονται σωστά και αποτελεσματικά. Δυστυχώς, ορισμένα αδίστακτα κέντρα σέρβις παίρνουν χρήματα για μια πλήρη αλλαγή λαδιών και ταυτόχρονα δεν αλλάζουν καν τα φίλτρα, δεν τα καθαρίζουν. Οι επισκευές μόνοι σας αποτρέπουν τέτοια προβλήματα.

 

Αλλαγή λαδιών στο variator Nissan Qashqai

Τα CVT απαιτούν τακτικές αλλαγές λαδιών. Χωρίς το απαιτούμενο επίπεδο και τον σωστό καθαρισμό του περιβάλλοντος εργασίας, το κουτί γίνεται γρήγορα άχρηστο. Ένα από τα πιο δημοφιλή SUV με αυτόν τον τύπο μετάδοσης είναι το Nissan Qashkai. Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Qashqai CVT έχει τα δικά της χαρακτηριστικά ανάλογα με τη γενιά: J10 ή J11. Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη εάν σκοπεύετε να κάνετε μια αντικατάσταση μόνοι σας. Για να γεμίσετε λάδι σε ένα κουτί, χρειάζεται μόνο να γνωρίζετε τη μάρκα του προϊόντος λαδιού (ακολουθούν συμβουλές για όλα τα υγρά αυτοκινήτων της Nissan), καθώς και πώς να ελέγχετε τη στάθμη σε κρύα και ζεστή κατάσταση και επίσης να μπορείτε να φτάσετε ο λαιμός πλήρωσης. Θα εξετάσουμε την πλήρη αποστράγγιση και αντικατάσταση.

Αναλυτική περιγραφή της διαδικασίας

1. Το μηχάνημα τοποθετείται σε μια επίπεδη περιοχή, πάνω από μια τρύπα θέασης ή σε μια αερογέφυρα.
2. Το κάτω βύσμα ξεβιδώνεται, όλο το λάδι έχει αποστραγγιστεί.
3. Ο δίσκος πρέπει να αφαιρεθεί. Για να γίνει αυτό, οι σύνδεσμοι ξεβιδώνονται και, στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε προσεκτικά την περίμετρο με ένα επίπεδο κατσαβίδι, καθώς η φλάντζα συχνά κολλάει. Η τοποθέτηση του πίσω μέρους της παλέτας πραγματοποιείται μόνο με δυναμόκλειδο και με την αντικατάσταση της φλάντζας. Η ελάχιστη ροπή σύσφιξης για τη λεκάνη λαδιού είναι 8 N/m, συνιστούμε να την αυξήσετε στα 10-12 N/m για να αποφύγετε τη μύτη.
4. Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το χοντρό φίλτρο. Κατά την αποσυναρμολόγηση, το κύριο πράγμα είναι να μην χάσετε την ελαστική σφράγιση. Πρέπει να καθαρίζεται υπό πίεση με ειδικό υγρό ή διαλύτη.
5. Υπάρχει ένας μαγνήτης στη λαδόκολα για να πιάνει τσιπς. Πριν τον καθαρισμό και μετά μοιάζει με αυτό - σύκο ένα
6. Θα πρέπει να σκουπιστεί με ένα στεγνό πανί μέχρι να αφαιρεθούν εντελώς τα μεταλλικά θραύσματα.
7. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε ή να φυσήξετε μέσα από το φίλτρο του μεταβλητού Qashqai, εικ. 2. Βγαίνει από τη φωλιά χωρίς μεγάλη προσπάθεια. Η εκκένωση γίνεται από σύριγγα που χρησιμοποιεί καθαρή βενζίνη. Για πρόσβαση στο λεπτό φίλτρο είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το τετράβιδο κάλυμμα - εικ. 3
8. Αδειάστε το λάδι από το ψυγείο σχ. Τέσσερα.
9. Μην ξεχάσετε να επαναφέρετε τον αισθητήρα γήρανσης λαδιού.

 

Οι συμβουλές μας

Κάθε άτομο μπορεί να προσθέσει υγρό εργασίας στο κουτί σύμφωνα με τις οδηγίες που περιγράφονται στο άρθρο μας.

Συνιστούμε τη χρήση των υπηρεσιών εξουσιοδοτημένης υπηρεσίας. Ειδικοί που έχουν πραγματοποιήσει επανειλημμένα τη διαδικασία αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - μεταβλητή σε αυτοκίνητο Nissan Qashqai.

Η διαδικασία για την πλήρη αλλαγή αυτής της ουσίας δεν συνιστάται για εργασία μόνος σας, καθώς:

• Έχετε πρόσβαση σε ακριβείς μηχανισμούς και το παραμικρό λάθος κατά τη συναρμολόγηση και το πλύσιμο μπορεί να οδηγήσει σε ακατάλληλη λειτουργία και θραύση.
• Υπάρχει πιθανότητα βλάβης του στροφαλοθαλάμου, θραύσης φίλτρου ή θραύσης νήματος, σε συνθήκες γκαράζ δεν είναι πάντα δυνατό να βγείτε γρήγορα από μια δύσκολη κατάσταση.
• Επομένως, εάν δεν έχετε τις δεξιότητες να επισκευάσετε ένα αυτοκίνητο, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες.

Αυτό το άρθρο έχει προετοιμαστεί για ανθρώπους σαν ΕΣΕΝΑ! Η εξοικονόμηση στη συντήρηση και η αλλαγή του λαδιού μόνοι σας είναι πάντα πιο ευχάριστη. Καλή προγραμματισμένη συντήρηση.

 

Φτιάξτο μόνος σου αλλαγή λαδιού στο παραλλαγή Nissan Qashqai

Όχι πολύ καιρό πριν, τα νέα αυτοκίνητα άρχισαν να εξοπλίζονται με εντελώς νέους τύπους μετάδοσης - CVT. Το όνομα προέρχεται από την αγγλική φράση Continuous Variable Transmission, που σημαίνει «συνεχώς μεταβλητή μετάδοση».

Συχνά αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων ονομάζεται συντομογραφία του αγγλικού ονόματος - CVT. Η ίδια η ιδέα αυτής της τεχνικής λύσης δεν είναι νέα και έχει χρησιμοποιηθεί από καιρό σε ορισμένους τύπους τεχνολογίας.

Η τεχνολογία του συνεχούς cruise control έχει γίνει ευρέως διαδεδομένη μόνο όταν ήταν δυνατό να επιτευχθεί μια αποδεκτή διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων CVT.

Το αυτοκίνητο, εκτός από το στάνταρ μηχάνημα, ήταν εξοπλισμένο και με κιβώτιο ταχυτήτων CVT. Στο υλικό του άρθρου, θα εξετάσουμε λεπτομερώς τη διαδικασία αλλαγής λαδιού στο CVT ενός αυτοκινήτου Nissan Qashqai.

Χαρακτηριστικά του variator

Το κιβώτιο ταχυτήτων CVT είναι θεμελιωδώς διαφορετικό από όλα τα ανάλογα που είναι γνωστά σήμερα. Η ίδια η τεχνολογία της σταθερής ρύθμισης είναι γνωστή από την άνθηση των σκούτερ μικρής χωρητικότητας.

Αλλά στην περίπτωση του σκούτερ, ο μηχανισμός χωρίς βήμα ήταν αρκετά εύκολος για να γίνει αξιόπιστος. Εφαρμόζεται η μέθοδος αύξησης του περιθωρίου ασφαλείας λόγω της μαζικότητας του κόμβου. Και η ροπή που μεταδόθηκε από το CVT σε ένα σκούτερ ήταν αμελητέα.

Πώς λειτουργεί η μεταβλητή - βίντεο

Στην περίπτωση του αυτοκινήτου, η επιβράδυνση στην υιοθέτηση αυτής της τεχνολογίας οφειλόταν εν μέρει στη δυσκολία κατασκευής ενός αξιόπιστου και ανθεκτικού πρωτοτύπου μετάδοσης CVT. Κανείς δεν θα αγοράσει ένα αυτοκίνητο στο οποίο ο πόρος μετάδοσης μόλις φτάνει τα 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Δείτε επίσης: αυτόματο κιβώτιο αναπνοής peugeot 308

Σήμερα αυτό το πρόβλημα έχει λυθεί. Οι CVT λειτουργούν χωρίς προβλήματα όχι λιγότερο από τους αυτόματους αντιπάλους τους, κατασκευασμένοι σύμφωνα με το κλασικό σχήμα. Αλλά εδώ μια πολύ σημαντική προϋπόθεση είναι η έγκαιρη εξυπηρέτηση. Δηλαδή, η αντικατάσταση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και φίλτρων.

Στο Nissan Qashqai CVT, η ροπή μεταδίδεται μέσω ενός μεταλλικού ιμάντα τεντωμένου ανάμεσα σε δύο τροχαλίες. Οι τροχαλίες έχουν κινητά τοιχώματα που ελέγχονται από υδραυλικά, τα οποία μπορούν να αποκλίνουν και να κινηθούν. Λόγω αυτού, η ακτίνα αυτών των τροχαλιών αλλάζει και, κατά συνέπεια, η σχέση μετάδοσης.

Το υδραυλικό σύστημα του μεταβλητού Nissan Qashqai ελέγχεται μέσω ενός σώματος βαλβίδας, το οποίο ελέγχεται από έναν υπολογιστή. Οι ροές υγρών κατανέμονται σε όλο το σύστημα ανοίγοντας και κλείνοντας βαλβίδες που ενεργοποιούνται από ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες.

Γιατί είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι στο μεταβλητό

Εάν συγκρίνουμε όλους τους τύπους μετάδοσης που είναι κοινά σήμερα, τότε ο μεταβλητός θα είναι ο πιο απαιτητικός στη λίπανση. Ας δούμε τους λόγους αυτής της απαίτησης.

Ένας μεταλλικός ιμάντας τεντωμένος ανάμεσα σε δύο τροχαλίες αντιλαμβάνεται και μεταδίδει τεράστια φορτία για ένα τόσο μικρό στοιχείο. Η επαφή της πλευρικής επιφάνειας των πλακών που σχηματίζουν τον ιμάντα με την επιφάνεια εργασίας της τροχαλίας συμβαίνει με πολύ υψηλή δύναμη τάσης.

Αυτό είναι απαραίτητο για να μην γλιστρήσει ο ιμάντας και να μην χτυπήσει την επιφάνεια της τροχαλίας. Επομένως, πρέπει να υπάρχει ένα στρώμα λαδιού στο έμπλαστρο επαφής. Τέτοιες συνθήκες λειτουργίας οδηγούν σε έντονη θέρμανση. Και όταν πέσει η ποιότητα ή η στάθμη λαδιού στο μεταβλητό, το κουτί υπερθερμαίνεται αρκετά γρήγορα.

Ο δεύτερος σημαντικός παράγοντας είναι η φύση του σώματος της βαλβίδας. Για να κλείσετε τα πακέτα συμπλέκτη σε ένα κλασικό αυτόματο, απαιτείται μόνο το γεγονός της δημιουργίας προσπάθειας την κατάλληλη στιγμή.

Και για την κανονική λειτουργία των τροχαλιών είναι σημαντική η ταχύτητα και η ακριβής τήρηση της στιγμής παροχής υγρού στην κοιλότητα κάτω από την κινητή πλάκα της τροχαλίας.

Εάν δεν τηρηθεί η στιγμή εφαρμογής της δύναμης και η τιμή της, τότε ο ιμάντας μπορεί να γλιστρήσει λόγω χαλάρωσης της τάσης ή, αντίθετα, υπερβολικά υψηλής τάσης, γεγονός που επίσης επηρεάζει αρνητικά την αντοχή του μεταβλητού.

Τι απαιτείται για αντικατάσταση

Η αλλαγή λαδιού σε ένα παραλλαγή Nissan Qashqai είναι μια απλή λειτουργία από τεχνολογική άποψη. Απαιτεί όμως προσεκτική και στοχαστική προσέγγιση. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, συνιστάται να αποθηκεύσετε αμέσως όλα όσα χρειάζεστε.

Έτσι, για να αντικαταστήσετε μόνοι σας το υγρό εργασίας, θα χρειαστείτε τα εξής:

• 8 λίτρα Γνήσιο NISSAN CVT Fluid NS-2 Gear Oil (πωλείται σε κουτιά των 4 λίτρων, κωδικός αγοράς KLE52-00004).
• επίστρωση παλετών?
• λεπτό φίλτρο λαδιού?
• φίλτρο χονδροειδούς λαδιού (πλέγμα).
• ελαστικός δακτύλιος στεγανοποίησης στον εναλλάκτη θερμότητας.
• ένα χάλκινο δακτύλιο στεγανοποίησης για την τάπα αποστράγγισης.
• ένα άδειο πλαστικό δοχείο με όγκο τουλάχιστον 8 λίτρα, κατά προτίμηση με διαβαθμισμένη κλίμακα για την εκτίμηση της ποσότητας του στραγγισμένου λαδιού·
• καθαριστικό καρμπυρατέρ ή οποιοδήποτε άλλο υγρό διεργασίας σχεδιασμένο για απολίπανση επιφανειών (κατά προτίμηση υψηλή πτητότητα).
• ένα σετ κλειδιών (κατά προτίμηση με κεφαλή, οπότε η διαδικασία αντικατάστασης θα πάει πιο γρήγορα), πένσες, ένα κατσαβίδι.
• καθαρά κουρέλια από τα οποία δεν διαχωρίζονται το σωρό ή τα μεμονωμένα νήματα (ένα μικρό κομμάτι μαλακού υφάσματος φανέλας θα κάνει).
• ένα ποτιστήρι για πλήρωση νέου λαδιού.

Για να αλλάξετε το λάδι στο παραλλαγή Nissan Qashqai, θα χρειαστείτε μια τρύπα επιθεώρησης ή έναν ανυψωτήρα. Είναι πιο βολικό να εκτελείτε εργασίες από την οπή επιθεώρησης, καθώς κατά τη διαδικασία αντικατάστασης θα χρειαστεί να πραγματοποιήσετε χειρισμούς στο χώρο του κινητήρα.

Διαδικασία αλλαγής λαδιού στο παραλλαγή Nissan Qashqai

Πριν ξεκινήσετε την αντικατάσταση, συνιστάται να θερμάνετε το υγρό στον ηλεκτροκινητήρα στη θερμοκρασία λειτουργίας. Για να το κάνετε αυτό, ανάλογα με την εποχή, πρέπει να οδηγήσετε 10-15 km ή να αφήσετε το αυτοκίνητο σε αδράνεια για 15-20 λεπτά. Χάρη στον εναλλάκτη θερμότητας, το λάδι variator θερμαίνεται ακόμη και χωρίς φορτίο.

Αφού τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε μια οπή προβολής ή σε ανελκυστήρα, η παλέτα καθαρίζεται από προσκολλημένη βρωμιά. Αφαιρέστε προσεκτικά το μπουλόνι αποστράγγισης. Το άδειο δοχείο αντικαθίσταται.

1. Το μπουλόνι ξεβιδώνεται μέχρι το τέλος και το υγρό των αποβλήτων αποστραγγίζεται. Πρέπει να περιμένετε έως ότου ο πίδακας λαδιού μετατραπεί σε σταγόνες. Μετά από αυτό, ο φελλός τυλίγεται ξανά στην τρύπα.
2. Σπάστε προσεκτικά και ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το κουπί. Η παλέτα διαχωρίζεται προσεκτικά από το κουτί. Έχει μείνει ακόμα λίγο λάδι σε αυτό. Αυτό το λάδι αποστέλλεται επίσης στη δεξαμενή απορριμμάτων.
3. Τα μπουλόνια που συγκρατούν το χοντρό φίλτρο ξεβιδώνονται. Το πλέγμα αφαιρείται προσεκτικά.

Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία αλλαγής λαδιού στο παραλλαγή Nissan Qashqai.

Για όσους δεν τους αρέσει να διαβάζουν. Ένα λεπτομερές βίντεο αλλαγής λαδιού στο παραλλαγή Nissan Qashqai.

Όπως φαίνεται από τις οδηγίες αλλαγής λαδιού στο κιβώτιο CVT του εν λόγω αυτοκινήτου, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό. Απλά πρέπει να ακολουθείτε προσεκτικά και με συνέπεια τις οδηγίες. Αλλάζετε το λάδι πιο συχνά από την προβλεπόμενη περίοδο και η μονάδα θα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς αποτυχία.