Μοτοσικλέτα: Τα πιο συνηθισμένα συστήματα βοήθειας οδηγού (ADAS)

Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που διατίθενται συνήθως σε αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο κοινά στις μοτοσυκλέτες. Οι κατασκευαστές θεώρησαν ότι ήταν επίσης απαραίτητο να γίνουν έξυπνα τα δίτροχα οχήματα προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των ατυχημάτων. Αν και δεν έχουν εγκατασταθεί ακόμη σε όλες τις μοτοσυκλέτες και ο αριθμός τους εξακολουθεί να είναι ανεπαρκής σε σύγκριση με το ADAS στα αυτοκίνητα, αυτή η καινοτομία εξακολουθεί να είναι αξιέπαινη. 

Τι εννοούμε με τον όρο συστήματα υποβοήθησης οδηγού; Σε τι χρησιμεύουν; Ποια είναι τα πιο συνηθισμένα στις μοτοσυκλέτες; Γιατί οι μοτοσυκλέτες έχουν λιγότερα συστήματα υποβοήθησης οδηγού; Αν θέλετε να μάθετε τα πάντα για τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού μοτοσικλέτας, διαβάστε αυτό το άρθρο.

Συστήματα υποβοήθησης οδηγού: τι είναι; 

Un σύστημα υποβοήθησης οδηγού είναι ένα σύστημα που συνήθως ενσωματώνεται σε αυτοκίνητα και μερικές μοτοσυκλέτες που κάνει τη δουλειά του οδηγού πολύ πιο εύκολη. Αυτό διευκολύνει το έργο του οδηγού. Είναι ένα ενεργό σύστημα πληροφοριών ασφάλειας που επιτρέπει στον οδηγό να αποφύγει ορισμένα ατυχήματα. Όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι ένας εξαιρετικά έξυπνος ηλεκτρονικός βοηθός για μεγαλύτερη οδηγική άνεση και ασφάλεια. 

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτά τα συστήματα βοήθειας ήταν διαθέσιμα μόνο σε αυτοκίνητα. Μόλις πρόσφατα οι κατασκευαστές άρχισαν να το μετατρέπουν σε μοτοσυκλέτες. Υπάρχουν διάφοροι τύποι συστημάτων υποβοήθησης οδηγού με συγκεκριμένες λειτουργίες. Το να έχετε αυτά τα συστήματα στο αυτοκίνητό σας μπορεί επίσης να μειώσει τα ασφάλιστρά σας, επειδή οι ασφαλιστικές εταιρείες πιστεύουν ότι όσο πιο έξυπνο είναι το αυτοκίνητό σας, τόσο λιγότερο θα εκτεθεί σε κινδύνους. 

Σε τι χρησιμεύουν;

Από τον ορισμό των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, μπορούμε εύκολα να συμπεράνουμε ότι αυξάνουν την ασφάλεια κατά την οδήγηση. Επιτρέπουν στον οδηγό να αποφεύγει όλες τις επικίνδυνες καταστάσεις που μπορεί να οδηγήσουν σε ατύχημα. Μειώνουν επίσης το βάρος του οδηγού απαλλάσσοντάς τον από μια σειρά από εργασίες που μπορεί να του αποσπάσουν την προσοχή και να επηρεάσουν την εγρήγορσή του. Το ADAS βοηθά επίσης τον οδηγό να κατανοήσει καλύτερα τις περιβαλλοντικές συνθήκες που μπορεί να κάνουν δύσκολη την οδήγηση. 

Χάρη σε αυτά τα συστήματα, το αυτοκίνητο θα μπορεί να ανιχνεύει γρήγορα τους κινδύνους και να αντιδρά όσο το δυνατόν γρηγορότερα, ακόμη και πριν αντιδράσει ο οδηγός. Παρόλο που αυτά τα εργαλεία είναι πολύ χρήσιμα και συνιστώνται ιδιαίτερα σε μηχανές, μπορεί να αποτελέσουν πηγή κινδύνου εάν η διεπαφή τους δεν είναι καλά σχεδιασμένη και όταν δεν είναι πολύ αξιόπιστα. 

Ποια συστήματα υποβοήθησης οδηγού είναι πιο κοινά στις μοτοσυκλέτες;

Όπως είπαμε λίγο νωρίτερα, τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού είναι πλέον διαθέσιμα και στις μοτοσυκλέτες. Αυτές οι ηλεκτρονικές συσκευές προάγουν την ασφαλή οδήγηση, εντοπίζουν και ανταποκρίνονται σε κινδύνους με ασύλληπτες ταχύτητες που οι άνθρωποι δεν μπορούν. Σας παρουσιάζουμε τα πιο συνηθισμένα βοηθήματα στις μοτοσυκλέτες. 

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS)

Αυτό το σύστημα θεωρείται το παλαιότερο από τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. Αυτό μειώνει σημαντικά τον αριθμό των ατυχημάτων κατά την οδήγηση σε άμμο, χαλίκι, νεκρά φύλλα ή ακόμα και σε βρεγμένο χαλί. Αυτό είναι πολύ χρήσιμο, ειδικά σε περίπτωση έκτακτης πέδησης σε αυτές τις επιφάνειες. Επιπλέον, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης μειώνει επίσης τις αποστάσεις ακινητοποίησης και βελτιώνει τη σταθερότητα στο φρενάρισμα. Έτσι, ο κίνδυνος πτώσης μειώνεται σημαντικά. για μοτοσυκλέτες με ABS. Ακόμη και σε περίπτωση πτώσης, οι συνέπειες μετριάζονται χάρη στο ABS. 

ABS κάμψη

Λειτουργεί όπως το κανονικό ABS, αλλά μπορεί επίσης να αποτρέψει το ίσιωμα και την ολίσθηση των τροχών σε απότομες κλίσεις. Πράγματι, οι μοτοσυκλέτες πρέπει να γέρνουν στις στροφές. Αλλά η επιβράδυνση σε μια κλίση μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες. Συνιστάται επίσης ιδιαίτερα να μην φρενάρετε στις στροφές. 

Σε περίπτωση ισχυρού φρεναρίσματος, η μοτοσυκλέτα μπορεί να γλιστρήσει ή ακόμα και να βγει εκτός λωρίδας. Σε αυτήν την περίπτωση, το ABS στις στροφές παίζει ρόλο, επιτρέποντας στον οδηγό να το κάνει φρενάροντας σε μια στροφή χωρίς να γλιστρήσει η μοτοσυκλέτα. Πολλά ατυχήματα με ισχυρό φρενάρισμα σε μια στροφή θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί αν στρίψετε με ABS. 

Σταματήστε τον έλεγχο

Η μοτοσυκλέτα σταματά όταν ο αναβάτης φρενάρει πολύ δυνατά για να αφαιρέσει τον πίσω τροχό, ειδικά αν το φορτίο στους τροχούς είναι ανομοιόμορφο. Σε περίπτωση ακινητοποίησης, η απόσταση πέδησης αυξάνεται και γίνεται δύσκολο για τον οδηγό να φρενάρει. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει κίνδυνος η μοτοσικλέτα να γίνει ηλιόλουστη εάν το φρένο δεν απελευθερωθεί γρήγορα. Με αυτόν τον τρόπο, ο έλεγχος στάσης παρέχει καλύτερη διαμήκη σταθερότητα για να προσφέρει στον οδηγό μέγιστη ασφάλεια σε όλες τις καταστάσεις πέδησης. 

σχέδιο ρυθμιστή

Σε αντίθεση με το ABS, το οποίο λειτουργεί όταν ο τροχός είναι κλειδωμένος, ο έλεγχος πρόσφυσης είναι χρήσιμος όταν ο πίσω τροχός περιστρέφεται. Έτσι, μπορούμε να πούμε ότι το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης είναι το αντίθετο του ABS. Μειώνει τη μεταδιδόμενη ισχύ σε κλάσματα δευτερολέπτου για να εξισορροπηθεί η δύναμη του πίσω τροχού και η πρόσφυση του ελαστικού. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης θα σας βοηθήσει πολύ σε στροφές και σε βρεγμένους δρόμους. 

Προφανώς, τα αναφερόμενα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης μοτοσυκλέτας δεν είναι εξαντλητικά. Υπάρχουν αρκετοί άλλοι και πολλοί κατασκευαστές ανακλαστών εξακολουθούν να επαναχρησιμοποιούν το ADAS σε μοτοσυκλέτες. 

Γιατί οι μοτοσυκλέτες έχουν λιγότερα συστήματα υποβοήθησης οδηγού;

Αυτό το μειονέκτημα οφείλεται σε διάφορους λόγους, συμπεριλαμβανομένου του γεγονότος ότι οι οδηγοί προτιμούν να οδηγούν ελεύθερα μοτοσικλέτες. Επίσης, δεν είναι όλα τα ADAS σε αυτοκίνητα συμβατά και δεν θα χρησιμοποιηθούν σε μοτοσυκλέτες. Επιπλέον, οι κατασκευαστές αυτών των συστημάτων υποβοήθησης είναι κυρίως κατασκευαστές αυτοκινήτων. Μόνο λίγα από αυτά παράγουν ανταλλακτικά μοτοσικλετών. 

Σε κάθε περίπτωση, τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού είναι επίσης πολύ χρήσιμα για μοτοσυκλέτες και πολλά ατυχήματα μοτοσυκλέτας θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί με αυτά τα βοηθήματα.