Λάδι κινητήρα GM 5W30 Dexos2

Το λάδι GM 5w30 Dexos2 είναι προϊόν της General Motors. Αυτό το λιπαντικό προστατεύει όλους τους τύπους σταθμών παραγωγής ενέργειας. Το λάδι είναι συνθετικό και επιβάλλονται αυστηρές απαιτήσεις στη διαδικασία παραγωγής του.

Το GM 5w30 Dexos2 είναι μια εξαιρετική επιλογή για λειτουργία κινητήρα σε δύσκολες συνθήκες και σε αστικές περιοχές. Μεταξύ των συστατικών της σύνθεσης, μπορείτε να βρείτε την ελάχιστη ποσότητα πρόσθετων φωσφόρου και θείου. Αυτό έχει θετική επίδραση στην αύξηση του πόρου του κινητήρα.

Ιστορικό εταιρείας

Η General Motors είναι μια από τις πιο δημοφιλείς και γνωστές εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο. Το κεντρικό γραφείο βρίσκεται στην πόλη του Ντιτρόιτ. Η εταιρεία οφείλει την εμφάνισή της στη διαδικασία συγχώνευσης πολλών εταιρειών ταυτόχρονα στα τέλη του 19ου και 20ου αιώνα. Στις αρχές του περασμένου αιώνα, αρκετοί υπάλληλοι της Olds Motor Vehicle Company αποφάσισαν να δημιουργήσουν τη δική τους αυτοκινητοβιομηχανία. Έτσι, υπήρχαν μικρές εταιρείες που ονομάζονταν Cadillac Automobile Company και Buick Motor Company. Αλλά ήταν ασύμφορο να ανταγωνίζονται μεταξύ τους, οπότε έγινε μια συγχώνευση.

Η νέα μάρκα μεγάλωσε και αναπτύχθηκε γρήγορα. Λίγα χρόνια αργότερα, άλλοι μικροί κατασκευαστές αυτοκινήτων προσχώρησαν στη μεγάλη εταιρεία. Έτσι η Chevrolet έγινε μέρος της ανησυχίας. Η ένταξη νεοεισερχόμενων στην αγορά ήταν ένα πλεονέκτημα για την GM, καθώς όλο και περισσότεροι ταλαντούχοι σχεδιαστές προστέθηκαν στο εργατικό δυναμικό, οι οποίοι σχεδίασαν πολλά από τα δημοφιλή αυτοκίνητα της εποχής.

Σε όλη την ιστορία της, η εταιρεία ανέπτυξε και παράγει νέα μοντέλα αυτοκινήτων. Ωστόσο, μετά τη χρεοκοπία της General Motors, εκτός από τη βασική της δραστηριότητα, άρχισε να δίνει μεγαλύτερη προσοχή στην παραγωγή ειδικών χημικών για τη φροντίδα του αυτοκινήτου.

Ποια αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμοποιήσουν το Dexos2 5W30

Αυτό το λάδι είναι ένα σύγχρονο λιπαντικό κατάλληλο για χρήση σε όλα τα μοντέλα οχημάτων General Motors. Για παράδειγμα, αυτό ισχύει για μάρκες όπως Opel, Cadillac, Chevrolet. Λόγω της πλήρως συνθετικής του σύνθεσης, το υγρό είναι κατάλληλο για όλους τους τύπους κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων αυτών που είναι εξοπλισμένοι με τουρμπίνα. Χάρη στον εξαιρετικό συνδυασμό πρόσθετων και κύριων συστατικών στο λάδι, επιτυγχάνεται μακροχρόνια λειτουργία της μονάδας ισχύος και αυξάνεται ο χρόνος μεταξύ των αλλαγών του λιπαντικού.

Εκτός από τις ήδη καθορισμένες μάρκες αυτοκινήτων, το λιπαντικό είναι επίσης κατάλληλο για χρήση σε σπορ αυτοκίνητα Holden. Η λίστα μπορεί να αναπληρωθεί με μοντέλα Renault, BMW, Fiat, Volkswagen. Ναι, και ορισμένοι αυτοκινητιστές εταιρειών που ασχολούνται με την παραγωγή στρατιωτικού εξοπλισμού, δεν διστάζουν να δοκιμάσουν αυτό το λιπαντικό.

Ένας μεγάλος αριθμός προσθέτων στη σύνθεση και η ευελιξία του λαδιού καθιστούν δυνατή την προσαρμογή του λαδιού για χρήση σε οικιακές συνθήκες. Αυτή η περίσταση έκανε το λάδι dexos2 δημοφιλές στους αυτοκινητιστές στη Ρωσία και στις χώρες της πρώην ΕΣΣΔ.

Το λάδι δείχνει την καλύτερή του πλευρά ακόμα και όταν χρησιμοποιείται καύσιμο χαμηλής ποιότητας. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι υποχρεωμένος να ελέγχει ξεκάθαρα το χρονοδιάγραμμα της αντικατάστασης.

Χαρακτηριστικά λαδιού

Η ένδειξη ιξώδους λιπαντικού (5W) είναι το ελάχιστο επιτρεπόμενο όριο θερμοκρασίας στο οποίο μπορεί να παγώσει το λάδι. Αυτή η τιμή είναι -36°C. Όταν το θερμόμετρο πέσει κάτω από το υποδεικνυόμενο όριο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν μπορεί να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Το γεγονός είναι ότι μετά την εκκίνηση του κινητήρα, πρέπει να περάσει ένας ορισμένος χρόνος έως ότου η αντλία λαδιού παρέχει λίπανση σε όλα τα αλληλεπιδρώντα μέρη. Ελλείψει λίπανσης στο σύστημα, η μονάδα ισχύος βιώνει λιμοκτονία λαδιού. Κατά συνέπεια, αυξάνεται η τριβή μεταξύ των δομικών στοιχείων, γεγονός που οδηγεί στη φθορά τους. Όσο μεγαλύτερη είναι η ρευστότητα του λιπαντικού, τόσο πιο γρήγορα μπορεί να φτάσει σε μέρη που χρειάζονται προστασία.

Βίντεο: Έλεγχος φρέσκου και χρησιμοποιημένου λαδιού GM Dexos2 5W-30 (9000 km) για κατάψυξη.

Ο αριθμός "30" στη σήμανση GM 5w30 Dexos2 σημαίνει την κατηγορία θερμικού φορτίου όταν το μηχάνημα λειτουργεί στη ζεστή περίοδο. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες συμβουλεύουν τους πελάτες να χρησιμοποιούν λάδια κατηγορίας 40 λόγω της θερμικής καταπόνησης των σύγχρονων κινητήρων. Υπό αυτές τις συνθήκες, το λιπαντικό πρέπει να διατηρήσει την αρχική παράμετρο ιξώδους, επαρκή για να σχηματιστεί ένα στρώμα μεταξύ των στοιχείων τριβής, λιπάνοντας και ψύχοντάς τα. Αυτή η περίσταση έχει μεγάλη σημασία για την αποφυγή φθοράς και εμπλοκής του κινητήρα σε ζεστό καιρό ή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης παραμονής σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το ίδιο ισχύει για την κατάσταση όταν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται λόγω βλάβης στο σύστημα ψύξης.

Το ίδιο το όνομα Dexos2 είναι έγκριση ή πρότυπο μιας αυτοκινητοβιομηχανίας που περιγράφει την απαιτούμενη απόδοση ενός λιπαντικού που χρησιμοποιείται σε προϊόντα GM αυτοκινήτων.

API Oil - Η έγκριση SM και CF συνεπάγεται τη χρήση λαδιού για όλους τους τύπους κινητήρων. Όταν αγοράζετε λάδι με το πρόθεμα Longlife, η περίοδος αλλαγής του λιπαντικού αυξάνεται. Το Dexos2 χρησιμοποιείται επίσης σε αυτοκίνητα, ο σχεδιασμός του συστήματος εξάτμισης του οποίου συνεπάγεται την παρουσία φίλτρου σωματιδίων.

Το εν λόγω λάδι κινητήρα έχει τους ακόλουθους τύπους ανοχών και προδιαγραφών:

1. ACEA A3/B4. Είναι στερεωμένο στο προϊόν για μονάδες ντίζελ υψηλής απόδοσης και για βενζινοκινητήρες εξοπλισμένους με άμεσο ψεκασμό. Το υγρό με αυτή τη σήμανση μπορεί να αντικαταστήσει το λάδι Α3/Β3.
2. ACEA C3. Αυτό το προϊόν χρησιμοποιείται σε κινητήρες ντίζελ εξοπλισμένους με φίλτρο σωματιδίων και καταλυτικό μετατροπέα καυσαερίων.
3. SM/CF API. Το λάδι με την καθορισμένη μάρκα χρησιμοποιείται για τη διευκόλυνση της λειτουργίας ενός βενζινοκινητήρα που κατασκευάστηκε όχι νωρίτερα από το 2004 και σε έναν κινητήρα ντίζελ που κατασκευάστηκε όχι νωρίτερα από το 1994.
4.  Volkswagen Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01. Αυτό το πρότυπο ορίζει λιπαντικά με υψηλότερη σταθερότητα κατάλληλα για όλα τα μοντέλα του κατασκευαστή.
5. MB 229,51. Η εφαρμογή αυτού του σήματος υποδηλώνει ότι το λάδι πληροί τις απαιτήσεις για χρήση σε οχήματα Mercedes εξοπλισμένα με σύστημα καθαρισμού καυσαερίων.
6.  GM LL A / B 025. Χρησιμοποιείται για οχήματα με ευέλικτο σύστημα σέρβις στην υπηρεσία ECO Service-Flex.

Αντί του προηγούμενου δείκτη ACEA C3, ένα δοχείο λαδιού μπορεί να περιέχει BMW LongLife 04. Αυτά τα πρότυπα θεωρούνται σχεδόν πανομοιότυπα.

Κάτι άλλο χρήσιμο για εσάς:

• Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του λαδιού 5W30 και του 5W40;
• Λάδι κινητήρα Zhor: ποιοι είναι οι λόγοι;
• Μπορώ να αναμίξω λάδια από διαφορετικούς κατασκευαστές;

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του GM Dexos2 5W-30

Φυσικά, οποιοδήποτε λάδι κινητήρα έχει θετικές και αρνητικές πλευρές. Δεδομένου ότι το εν λόγω λιπαντικό είναι προικισμένο με μεγάλο αριθμό πλεονεκτημάτων, αυτά είναι που πρέπει πρώτα να ληφθούν υπόψη:

1. Προσιτό κόστος;
2. Η σχέση μεταξύ της ποιότητας ενός προϊόντος και της τιμής του.
3. Ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να χρησιμοποιεί το λάδι όλο το χρόνο.
4. Η παρουσία πρωτότυπων προσθέτων.
5. Παροχή εξαιρετικών λιπαντικών ιδιοτήτων ακόμη και με έλλειψη λαδιού στη μονάδα ισχύος.
6. Δυνατότητα χρήσης GM 5w30 Dexos σε οποιονδήποτε τύπο κινητήρα.
7.  Παρέχετε αποτελεσματική λίπανση ακόμη και όταν ξεκινάτε έναν κρύο κινητήρα.
8. Χωρίς ίχνη αλάτων και εναποθέσεις σε μέρη.
9. Εξασφάλιση αποτελεσματικής απομάκρυνσης θερμότητας από τα στοιχεία επαφής, η οποία μειώνει τον κίνδυνο υπερθέρμανσης του κινητήρα.
10. Ένα φιλμ λαδιού που παραμένει στα τοιχώματα του κινητήρα ακόμη και κάτω από ακραίες συνθήκες λειτουργίας.
11. Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με ορυκτέλαια κινητήρα.

Οι αρνητικές πλευρές του εν λόγω λιπαντικού πρακτικά απουσιάζουν. Και αυτή τη γνώμη συμμερίζονται πολλοί αυτοκινητιστές που χρησιμοποιούν Dexos2 5W30. Ωστόσο, ακόμη και μια πλούσια σύνθεση πρόσθετων και κύριων συστατικών δεν θα προστατεύσει τα στοιχεία του κινητήρα από την τριβή υπό ορισμένες συνθήκες.

Αυτό ισχύει για κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι σε παλιά μοντέλα μηχανών και έχουν ήδη εξαντλήσει τους πόρους τους. Με την υψηλή φθορά των εξαρτημάτων και τη συνεχή τριβή τους, απελευθερώνεται υδρογόνο, το οποίο καταστρέφει τα μεταλλικά στοιχεία της μονάδας ισχύος.

Άλλα ζητήματα που μπορεί να προκύψουν σε σχέση με τη χρήση του λαδιού Dexos2 5W30 σχετίζονται με το χειρισμό υγρών. Τα γεγονότα της παράνομης εξόρυξης πετρελαίου είναι παντού.

Πώς να ξεχωρίσετε ένα ψεύτικο από το πρωτότυπο

Οι πρώτες παρτίδες λαδιού GM Dexos2 εισήλθαν στην αγορά από την Ευρώπη. Ωστόσο, η παραγωγή πετρελαίου ξεκίνησε στη Ρωσία πριν από τρία χρόνια. Εάν τα πρώην ευρωπαϊκά προϊόντα συσκευάζονταν σε δοχεία των 1, 2, 4, 5 και 208 λίτρων, τότε το λάδι ρωσικής παραγωγής συσκευαζόταν σε δοχεία των 1, 4 και 5 λίτρων. Μια άλλη διαφορά είναι στα άρθρα. Σκάφη ευρωπαϊκών εργοστασίων σημειώθηκαν με δύο θέσεις. Μέχρι στιγμής, τα εγχώρια προϊόντα έχουν λάβει μόνο ένα σύνολο αριθμών.

Θα βρούμε επιβεβαίωση της ποιότητας του λαδιού στις κριτικές ικανοποιημένων ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Λειτουργεί πιο αθόρυβα, ο κινητήρας αποκρίνεται εύκολα κατά την εκκίνηση ακόμη και σε κρύο καιρό, εξοικονομείται καύσιμο και τα δομικά στοιχεία της μονάδας ισχύος διατηρούν την αρχική τους εμφάνιση. Όλα αυτά όμως παρατηρούνται όταν χρησιμοποιούνται αυθεντικά προϊόντα. Η αγορά λαδιού χαμηλής ποιότητας θα οδηγήσει σε προβλήματα εκκίνησης του κινητήρα με την έναρξη του κρύου καιρού, του σχηματισμού εναποθέσεων και το λιπαντικό θα πρέπει να αλλάζει συχνότερα από το συνηθισμένο.

Βίντεο: Πώς πρέπει να είναι το αρχικό κάνιστρο GM Dexos 2 5W-30

Για να μην πέσετε θύμα πλαστού, πρέπει να γνωρίζετε τα χαρακτηριστικά του αρχικού προϊόντος:

1. Δεν πρέπει να υπάρχουν ραφές στο δοχείο Dexos2. Το δοχείο θα λιώσει εντελώς και οι ραφές στα πλάγια δεν γίνονται αισθητές στην αφή.
2.  Χρησιμοποιείται υψηλής ποιότητας, πυκνό πλαστικό. Στην κατασκευή απομιμήσεων στο 90% των περιπτώσεων, χρησιμοποιείται ένα λεπτό πολυμερές, το οποίο λυγίζει χωρίς ιδιαίτερη σωματική προσπάθεια και ένα βαθούλωμα τραβιέται σαφώς στην επιφάνεια.
3. Η μπροστινή πλευρά του δοχείου έχει επταψήφιο σειριακό αριθμό. Σε ένα ψεύτικο, αυτός ο αριθμός είναι γραμμένος με πέντε ή έξι ψηφία.
4. Το χρώμα του αρχικού δοχείου λαδιού είναι ανοιχτό γκρι. Δεν πρέπει να υπάρχουν λεκέδες ή περιοχές που διαφέρουν σε σκιά στο πλαστικό.
5. Το πλαστικό του αρχικού προϊόντος είναι λείο στην αφή, ενώ το ψεύτικο θα είναι τραχύ.
6.  Υπάρχει ένα ειδικό ολόγραμμα στην επάνω δεξιά γωνία της ετικέτας. Είναι προβληματικό να το παραποιήσεις, γιατί είναι μια δαπανηρή διαδικασία.
7.  Διπλή ετικέτα στο πίσω μέρος του δοχείου.
8.  Δεν υπάρχουν διατρήσεις ή αποσπώμενοι δακτύλιοι στο καπάκι. Στο επάνω μέρος υπάρχουν δύο ειδικές εγκοπές για τα δάχτυλα.
9.  Το αρχικό καπάκι λαδιού είναι ραβδωτό. Το ψεύτικο είναι συνήθως μαλακό.
10.  Ως κατασκευαστής αναφέρεται η νομική διεύθυνση του εργοστασίου που βρίσκεται στη Γερμανία. Οποιαδήποτε άλλη χώρα, ακόμη και ευρωπαϊκή, μαρτυρεί ψεύτικο.