Το MiVue 792 μου. Δοκιμή Viadorestrator

Τα DVR αυτοκινήτου έχουν γίνει συνηθισμένα. Και πιθανώς μόνο η έλλειψη σαφών νομικών κανόνων στην Ευρώπη σημαίνει ότι εξακολουθούν να αποτελούν πρόσθετο εξοπλισμό του αυτοκινήτου και όχι αναπόσπαστο μέρος του.

Ωστόσο, ο ρόλος τους μερικές φορές είναι ανεκτίμητος. Και δεν πρόκειται για τη λήψη χαριτωμένων ταξιδιωτικών βίντεο, αλλά για την τεκμηρίωση όλων όσων συμβαίνουν στο δρόμο και τι μπορεί να γίνει σκληρή απόδειξη σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος ή, ακόμη χειρότερα, ατυχήματος.

Κατά τη δοκιμή συσκευών εγγραφής βίντεο, αξιολογούμε όλο και περισσότερο τις παραμέτρους ποιότητάς τους. Ένας καλής ποιότητας οπτικός αισθητήρας με σύστημα φακών από διαφανές γυαλί είναι το κλειδί για την επιτυχία και την εγγραφή υλικού υψηλής ποιότητας πλούσιου σε λεπτομέρεια ακόμη και σε κακές συνθήκες φωτισμού.

Έτσι μοιάζει το Mio Mivue 792 DVR.

Τι είναι το "on board";

Το Mio Mivue 792 είναι εξοπλισμένο με τον εξαιρετικά ευαίσθητο οπτικό αισθητήρα Starvis (IMX291) της Sony. Λόγω των μοναδικών παραμέτρων ποιότητας εικόνας σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού, χρησιμοποιείται ευρέως σε επαγγελματικά συστήματα παρακολούθησης βίντεο. Η χρήση του σε αυτό το βίντεο υποτίθεται ότι βελτιώνει την ποιότητα της εγγραφής, ειδικά τη νύχτα. Αυτό επηρεάζεται επίσης από έναν γυάλινο φακό 6 στρώσεων με διάφραγμα 1.8 και γωνία θέασης 140 μοίρες.

Η εικόνα εμφανίζεται σε μια έγχρωμη οθόνη LCD ευρείας οθόνης 2,7 ιντσών (περίπου 7 cm) με φαρδύ πλαίσιο. Οι διαστάσεις του σας επιτρέπουν να βλέπετε γρήγορα και άνετα το εγγεγραμμένο υλικό.

Οι λειτουργίες της συσκευής ελέγχονται, όπως στα περισσότερα Mio DVR, χρησιμοποιώντας τέσσερα micro κουμπιά που βρίσκονται στο δεξιό πλευρικό τοίχωμα. Η εργασία μαζί τους και η επεξεργασία του μενού απαιτεί λίγη εξάσκηση, αλλά μετά από λίγο θα μπορείτε να πλοηγηθείτε αρκετά ελεύθερα.

Το σώμα της κάμερας έχει διαστάσεις 90,2×48,8×37 χιλιοστά (πλάτος x ύψος x πάχος) και ζυγίζει 112 γραμμάρια.

Ρεκόρ

Η κάμερα ξεκινά την εγγραφή μόλις συνδεθεί στο δίκτυο του αυτοκινήτου (12V). Η ίδια η εγγραφή είναι σε Full HD 1920 x 1080p ή Super HD 2304 x 1296 για την κύρια κάμερα και Full HD 1920 x 1080p για τη δευτερεύουσα πίσω κάμερα.

Το MiVue 792 WIFI Pro καταγράφει μια εικόνα Full HD (1080p) στα 60 fps, η οποία είναι μια πολύ πιο συμφέρουσα λειτουργία, για παράδειγμα, για την εκτέλεση του λεγόμενου παγώματος καρέ από τα 30 fps.  

Ο καταχωρητής χρησιμοποιεί τον κωδικοποιητή H264. Οι εγγραφές αρχειοθετούνται σε κάρτα micro SD χωρητικότητας από 8 έως 128 GB, κατηγορίας 10 (δηλαδή παρέχοντας ελάχιστο ρυθμό μεταφοράς 10 MB/s).

Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν την τοποθέτηση στο εγγεγραμμένο υλικό βίντεο όπως: το μοντέλο του καταχωρητή, η ημερομηνία και η ώρα εγγραφής, δεδομένα από τον αισθητήρα G (αισθητήρας υπερφόρτωσης), συντεταγμένες GPS σε σχέση με την τοποθεσία μας, καθώς και η τρέχουσα ταχύτητα που αναπτύχθηκε από το όχημα. . Οι τελευταίες πληροφορίες - μερικές φορές εξαιρετικά ευαίσθητες - μπορεί να καταγράφονται ή όχι στο ηχογραφημένο υλικό. Μπορούμε να το ρυθμίσουμε κατά τον προγραμματισμό της συσκευής.

Το MiVue 792 WIFI Pro σάς επιτρέπει επίσης να καταγράφετε τι συμβαίνει τόσο μπροστά όσο και πίσω από το αυτοκίνητο χάρη στο προαιρετικό εξάρτημα - την πίσω κάμερα A20. Διαθέτει φωτεινό ευρυγώνιο γυάλινο φακό με διάφραγμα F/2.0 και μπορεί να εγγράψει εικόνες σε ποιότητα Full HD (1080p). Τοποθετείται με καλώδιο εννέα μέτρων, επομένως η συναρμολόγηση δεν πρέπει να προκαλεί προβλήματα ακόμη και σε μεγάλα οχήματα όπως στέισον βάγκον ή φορτηγά. Η σύνδεση του καλωδίου εξασφαλίζει συνεχή μετάδοση, παροχή ρεύματος και είναι ανθεκτική σε αστοχίες ή παρεμβολές.

εγκατάσταση

Η κάμερα είναι τοποθετημένη στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου με βάση βεντούζας.

Ανάλογα με τις ανάγκες και τη γωνία του γυαλιού ή του περιβλήματος, η κάμερα ρυθμίζεται με ρυθμιζόμενο μεντεσέ. Το κύριο καλώδιο τροφοδοσίας έχει μήκος περίπου 3 μέτρα, γεγονός που επιτρέπει μια σχετικά ελεύθερη και διακριτική εγκατάσταση ολόκληρης της μονάδας μέσα στο όχημα.

λειτουργίες

Το DVR είναι εξοπλισμένο με όλα τα τυπικά χαρακτηριστικά που μπορούν να βρεθούν "εσωτερικά" αυτού του τύπου συσκευής. Επιπλέον, χάρη στη μονάδα GPS, η λειτουργικότητά της έχει επεκταθεί ώστε να περιλαμβάνει μια βάση δεδομένων με κάμερες ταχύτητας, προειδοποιήσεις ορίου ταχύτητας ή τη δυνατότητα εγγραφής δεδομένων τοποθεσίας του οχήματος στο αρχείο.

Αυτό που το κάνει να ξεχωρίζει από πολλές άλλες κάμερες ταμπλό είναι το πολύ προηγμένο σύστημα αποφυγής σύγκρουσης ADAS (Advanced Driver Assistance System), το οποίο περιλαμβάνει: σύστημα αποφυγής σύγκρουσης LDWS (Σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης γραμμής) και FCWS (Front Collision Warning System). Αυτό το σύστημα υπάρχει σε άλλα Mio DVR από το "πάνω ράφι" και αναπτύσσεται με συνέπεια. Τα premium αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με παρόμοιες τεχνικά λύσεις. Αυτά τα συστήματα λειτουργούν στο ταμπλό Mio όταν η ταχύτητα του οχήματος είναι πάνω από 60 km/h.

Το LDWS είναι ένα σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας. Μπορούμε να επιλέξουμε δύο διαφορετικές μεθόδους προειδοποίησης, μεταξύ άλλων μια ηχητική προειδοποίηση ή μια αγγλική φωνητική προτροπή.

Δείτε επίσης: Το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο της Opel

Το FCWS, από την άλλη, είναι ένα σύστημα που μας προειδοποιεί για την πιθανότητα σύγκρουσης με προπορευόμενο όχημα. Για να λειτουργήσει σωστά το σύστημα, πρέπει να βαθμονομήσουμε την μπροστινή κάμερα σε σχέση με τον ορίζοντα και το καπό του αυτοκινήτου.

Χάρη στην ενσωματωμένη μονάδα WiFi, το Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR μπορεί να συνδυαστεί γρήγορα με κινητό τηλέφωνο ή tablet, αποκτώντας έτσι πρόσβαση σε χρήσιμες λειτουργίες. Με τη βοήθεια της εφαρμογής, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα αντίγραφο ασφαλείας της επιλεγμένης εγγραφής, να την αναπαράγετε ή να την στείλετε σε υπολογιστή ή να την στείλετε σε ένα κοινωνικό δίκτυο, π.χ. Facebook ή YouTube.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό είναι επίσης η δυνατότητα ενσωμάτωσης του Mio MiVue 792 DVR με αισθητήρες TPMS (Tire Pressure Monitoring System), οι οποίοι εγκαθίστανται όλο και περισσότερο στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Χάρη σε αυτό, οι αισθητήρες στέλνουν πληροφορίες σχετικά με την πίεση των ελαστικών του αυτοκινήτου και η συσκευή εγγραφής εκπέμπει συναγερμό όταν είναι λανθασμένη.

Στην πράξη

Η κάμερα ξεκινά αυτόματα την εγγραφή όταν είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο του οχήματος. Η εικόνα είναι γραμμένη σε βρόχο, επομένως εξαρτάται μόνο από τη χωρητικότητα της κάρτας πόσο καιρό θα διαρκέσει το κενό μεταξύ του παλιού υλικού και της αντικατάστασης του νέου υλικού.

Ο φωτεινός μπροστινός φακός της κάμερας προσφέρει καθαρές, καθαρές εικόνες—το σημαντικότερο—ακόμα και στο σκοτάδι.

Η προαιρετική πίσω κάμερα (A20) είναι πιο σκούρα και αυτό επηρεάζει το εγγεγραμμένο υλικό, αλλά η ποιότητα της εγγεγραμμένης εικόνας παραμένει υψηλή.  

Η βάση δεδομένων των καμερών ταχύτητας (συμπεριλαμβανομένων των ξένων) θα πρέπει να αξιολογηθεί, αν και στην τελευταία περίπτωση πρέπει να την ενημερώσουμε πριν από την αναχώρηση. Η ενσωματωμένη μονάδα GPS είναι πολύ χρήσιμη, ειδικά αν θέλουμε να αναλύσουμε τη διαδρομή του ταξιδιού μας, να συγκρίνουμε το βίντεο με μέρη στον χάρτη κ.λπ. Τα συστήματα οδήγησης και υποβοήθησης οδηγού είναι ενδιαφέροντα - προειδοποιούν για οχήματα που κινούνται μπροστά ή αλλάζουν λωρίδα.    

Το MiVue Manager είναι ένα πολύ χρήσιμο και λειτουργικό πρόσθετο λογισμικό που μπορείτε να το κατεβάσετε από τον ιστότοπο του κατασκευαστή. Είναι ένα ευέλικτο εργαλείο χάρη στο οποίο μπορούμε να προβάλουμε το εγγεγραμμένο υλικό καθώς και να λάβουμε πληροφορίες σχετικά με τις υπερφορτώσεις που καταγράφονται από τον αισθητήρα G. Τα αρχεία μπορούν επίσης να αρχειοθετηθούν, να διαχειριστούν εύκολα και να μεταφορτωθούν απευθείας στο Facebook ή στο YouTube.

πλεονεκτήματα:

– υψηλή ποιότητα της αποθηκευμένης εικόνας.

– ενσωματωμένη μονάδα GPS.

- καλοδιατηρημένη κατοικία.

Μειονεκτήματα:

- σχετικά υψηλή τιμή.

Τιμή: εντάξει. 799 PLN

Διαβάστε επίσης: Δοκιμές Volkswagen Polo