Η συλλογή μου Pontiac
Ο Paul Halter, 54 ετών, από το North Arm on the Sunshine Coast, πήρε το παρατσούκλι του από χρόνια μετατροπής αμερικανικών αυτοκινήτων, κυρίως Pontiac, σε δεξιοτίμονο.
Ισχυρίζεται ότι έχει αναπαλαιώσει, μετατρέψει, πούλησε και είχε στην κατοχή του 600 αυτοκίνητα όλα αυτά τα χρόνια, και τώρα έχει μια ντουζίνα αυτοκίνητα στην αυλή και το υπόστεγο του, καθώς και πολλά έργα αποκατάστασης που ανήκουν σε συντρόφους του. «Σε όλη μου τη ζωή μαζεύω αυτοκίνητα», λέει. «Όταν παντρεύτηκα πριν από 35 χρόνια, η γυναίκα μου απείλησε ότι αν έπαιρνα περισσότερα αυτοκίνητα, θα με άφηνε. Είναι ακόμα εδώ.
Ο Χόλτερ πήρε το πρώτο του αυτοκίνητο όταν ήταν 11 ετών. «Ο μπαμπάς μου αγόρασε ένα Mk V Jag, πούλησε τα ελαστικά και την μπαταρία και μου έδωσε τα υπόλοιπα», λέει. «Το πούλησα και αγόρασα ένα Ford Prefect του '48 για 40 δολάρια».
Τα καθημερινά αυτοκίνητά του είναι τα CVZ Monaro 2005, Holden Rodeo 2007 και Honda Civic 2008, και τα συλλεκτικά του αυτοκίνητα περιλαμβάνουν τα Chrysler VK Valiant Hemi του 1976, Pontiac Firebird Convertible του 1968, Plymouth Suburban 1959, 1960, Plymouth Suburban, 1962, σπορ βαγόνια Σειρά και ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Pontiac Trans Am του 1983.
Αγόρασε ένα Trans Am για 2000 δολάρια και το μετέτρεψε σε αγωνιστικό αυτοκίνητο, αφαιρώντας τον κινητήρα 305 Chevy και το αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων και αντικαθιστώντας τα με έναν κινητήρα V5.7 γενιάς Commodore III 8 λίτρων, κιβώτιο έξι σχέσεων Tremec και προσθέτοντας ένα GT-R. Skyline πίσω ανάρτηση και φρένα. Ισχυρίζεται ότι αποδίδει περίπου 350 ίππους στους πίσω τροχούς.
Το τρέχον έργο του είναι ένα Plymouth, το οποίο αγόρασε πριν από δύο χρόνια για 8500 δολάρια. Διαθέτει εννέα καθίσματα, συμπεριλαμβανομένης μιας σειράς που βλέπει προς τα πίσω. Το αφήνει με το αριστερό τιμόνι, αλλά αλλάζει τον κινητήρα με ένα 440 V8 που αγόρασε μέσω Διαδικτύου. «Δεν ξέρω πόσο θα κοστίσει όλο αυτό», λέει. «Θα προτιμούσα να μην ξέρω γιατί μπορεί να είναι δαπανηρό.
«Είναι όλα τα μικρά πράγματα που χρειάζεσαι για να αγοράσεις που αθροίζονται». Έχει ξοδέψει έως και 40,000 $ τα τελευταία έξι χρόνια σε μια αγαπημένη αποκατάσταση Ventura που αγόρασε για 11,000 $ και σχεδιάζει να ξοδέψει περίπου 30,000 $ "ή κάτι τέτοιο" σε ένα S Series Valiant. «Όταν το κάνεις σιγά σιγά, δεν σου φαίνεται τόσο ακριβό», λέει.
Σχεδιάζει να εξοπλίσει τον εξακύλινδρο κινητήρα Valiant 225 με ψεκασμό καυσίμου και υπερσυμπίεση. «Η ισχύς του είναι 145 ίπποι. (108kW), αλλά νομίζω ότι μπορώ να το ωθήσω στα μέσα της δεκαετίας του 300», λέει. «Κάνω όλες τις μηχανικές εργασίες μόνος μου, αλλά το εσωτερικό, η βαφή και το αμάξωμα γίνονται από ειδικούς».
Ο Χόλτερ είναι ένας ικανός οδηγός τρένου που μετακόμισε από τη Βικτώρια στο Κουίνσλαντ πριν από 21 χρόνια και ξεκίνησε την επιχείρηση μετατροπής του δεξιού τιμονιού του. Είχε επίσης μια επιχείρηση εισαγωγής τετράθυρων σεντάν χωρίς κολόνες Nissan Laurel με κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά διαπίστωσε ότι οι νόμοι συμμόρφωσης άλλαζαν πολύ συχνά. Αγόρασε το franchise του Autobarn πριν από έξι χρόνια και άλλο ένα ένα χρόνο αργότερα.
Οι δουλειές πρέπει να πάνε καλά γιατί ο Χόλτερ μπόρεσε να ικανοποιήσει το ενδιαφέρον του για τα αμερικανικά αυτοκίνητα κάνοντας πολλά ταξίδια στις ΗΠΑ για να αγοράσει αυτοκίνητα και να τα στείλει στο σπίτι για επανεπεξεργασία και αποκατάσταση.
Και ο Χόλτερ πάντα κοιτάζει προς το επόμενο έργο του. Αυτήν τη στιγμή σκέφτεται να ανταλλάξει το Firebird του για το Grand Prix και πάντα είχε μια καλή θέση για το Valiant Charger, αν και θεωρεί ότι κοστίζουν πάρα πολύ αυτές τις μέρες, μερικά φτάνοντας τα $300,000.
