Μπορεί το GMSV να πετύχει εκεί που οι Holden και HSV απέτυχαν; Μπορεί το Colorado Trail Boss των 500 nm να νικήσει το Ford Ranger και το Toyota HiLux στην Αυστραλία;

Πρέπει το GMSV να επανεκκινήσει το Κολοράντο στην Αυστραλία;

Η μάχη μεταξύ Χόλντεν και Φορντ φαίνεται τόσο παλιά όσο και η ίδια η ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας της Αυστραλίας, αλλά υπάρχει μια περιοχή όπου το Κόκκινο Λιοντάρι έχει χάσει σταθερά τον πόλεμο με το Μπλε Οβάλ, και αυτή είναι η μάχη μεταξύ του Κολοράντο και του Ρέιντζερ.

Περίληψη? Ο Χόλντεν έλειπε από έναν πραγματικό ήρωα διπλής καμπίνας στα τελευταία του χρόνια στην Αυστραλία, όταν το Ford Ranger (και το Toyota HiLux, για εκείνο το θέμα) ξεπέρασαν το Κολοράντο σε πωλήσεις.

Οι πωλήσεις του Κολοράντο το 2017 ήταν 21,579 οχήματα, στη συνέχεια μειώθηκαν σε 18,301 το 2018 το 17,472 και 2019 το 42,728 σε 2017. Συγκρίνετε το με το Ranger που ξεσπά στην αγορά, το οποίο πούλησε 42,144 οχήματα το 2018, 40,960 το 2019 και XNUMX το XNUMX.

Τουλάχιστον μέρος του προβλήματος, τουλάχιστον σύμφωνα με εμάς εδώ στο Cars Guideήταν ότι η Ford έκλεψε τη διπλή καμπίνα thunder με το αυστραλιανής σχεδίασης Raptor, αφήνοντας το Colorado να φαίνεται λίγο μισοψημένο.

Λοιπόν, η Chevrolet στις ΗΠΑ μόλις βοήθησε στην επίλυση αυτού του προβλήματος με την κυκλοφορία του νέου Colorado Trail Boss, μιας ενισχυμένης λύσης διπλής καμπίνας που -τουλάχιστον με την πρώτη ματιά- θα γλιστρήσει όμορφα στην αγορά μας.

Ευτυχώς, είναι επίσης εξοπλισμένο με τον απαιτούμενο κινητήρα ντίζελ, μέγιστη ισχύ έλξης 3.5 τόνων και αξιοπρεπή χωρητικότητα φορτίου 700 και πλέον κιλών.

Αλλά το σημαντικότερο είναι ότι βελτιώνει επίσης την ακαμψία: συνοδεύεται από κιτ ισοπέδωσης ανάρτησης, νέες πλάκες ολίσθησης κάτω από το αμάξωμα μπροστά και στη μέση του αυτοκινήτου, κόκκινους γάντζους ρυμούλκησης και διαφυγής και ζάντες 17 ιντσών σε μαύρο ματ βαμμένο χρώμα. .

Φαίνεται επίσης στιβαρό, με το μεγάλο, κουτί μπροστινό άκρο και την τυπική αμερικανική ακαμψία.

Κάτω από το καπό, τουλάχιστον για την αγορά μας, θα υπάρχει ένας turbodiesel 2.8 λίτρων με περίπου 135 kW και μεγάλη ροπή 500 Nm, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Και αυτό είναι πριν ρίξετε μια ματιά στο Colorado ZR2, το οποίο αυξάνει περαιτέρω την ακαμψία με ανύψωση ανάρτησης XNUMX ιντσών, φαρδύτερα μετατρόχια, ηλεκτρονικό κλείδωμα εμπρός και πίσω διαφορικών και ρυθμισμένη ανάρτηση εκτός δρόμου - τότε είναι ένας πραγματικός υποψήφιος Raptor.

Τα άσχημα νέα; Η GMSV αυτή τη στιγμή είναι αρκετά απασχολημένη με τη δημιουργία μιας νέας μάρκας, ενός νέου δικτύου αντιπροσώπων, λανσάροντας τα 1500 Trail Boss, LTZ και Silverado 2500 και προετοιμάζεται για την άφιξη της Corvette.

Ως αποτέλεσμα, η μάρκα λέει ότι δεν «κερδοσκοπεί για άλλα προϊόντα» αυτή τη στιγμή.

«Ακόμα περιμένουμε να φέρουμε το Silverado 2500 στην αγορά και έχουμε μια Corvette που περιμένει στα φτερά να λανσαριστεί και ήμασταν απασχολημένοι με την κατασκευή του δικτύου αντιπροσώπων μας GMSV, οπότε είμαστε επικεντρωμένοι σε όλα αυτά. μοντέλα αυτή τη στιγμή», λέει ο εκπρόσωπος της GMSV, Ed Finn.

«Ως εκ τούτου, δεν κάνουμε εικασίες για άλλα προϊόντα αυτή τη στιγμή».

Ωστόσο, αυτό δεν είναι πραγματικά ένα «όχι», έτσι; Έτσι μπορούμε να ελπίζουμε τουλάχιστον.