Μπορεί ένα γαλβανισμένο αμάξωμα αυτοκινήτου να σαπίσει και γιατί συμβαίνει αυτό
περιεχόμενο
Ο γαλβανισμός έχει ένα άλλο επίπεδο προστασίας - ηλεκτροχημικό. Ο ψευδάργυρος και ο σίδηρος σχηματίζουν ένα γαλβανικό ζεύγος, δηλαδή όταν έρθει σε επαφή με την υγρασία, ένα ηλεκτρικό ρεύμα αρχίζει να ρέει μεταξύ τους και ένα από τα μέλη του ζεύγους αρχίζει να καταρρέει.
Εάν αφήσετε ένα κομμάτι σιδήρου στην ύπαιθρο, η μοίρα του θα είναι θλιβερή και αναπόφευκτη: αργά ή γρήγορα το μέταλλο θα αρχίσει να σαπίζει και να μετατρέπεται σε σκόνη. Για να καθυστερήσουν την έναρξη της διαδικασίας διάβρωσης και να την επιβραδύνουν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες πηγαίνουν σε διαφορετικά κόλπα - καλύπτουν το μέταλλο του αμαξώματος με ένα πολυστρωματικό "σάντουιτς" από μαστίχες, αστάρια, χρώματα και βερνίκια.
Για την περαιτέρω ασφάλεια του αυτοκινήτου, ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων καλύπτουν ολόκληρο το σώμα (ή μέρη του) με ψευδάργυρο. Αλλά αν σαπίζει το γαλβανισμένο αμάξωμα του αυτοκινήτου - αργότερα στο κείμενο του άρθρου.
Γιατί τα γαλβανισμένα μέρη είναι πιο ανθεκτικά στη διάβρωση από τον απλό χάλυβα
Διάβρωση είναι η αντίδραση των μετάλλων με το οξυγόνο, κατά την οποία σχηματίζεται το αντίστοιχο οξείδιο (στην περίπτωση του σιδήρου (χάλυβας) - FeO2, γνωστή σκουριά). Άλλα μέταλλα αντιδρούν με το οξυγόνο - αλουμίνιο, χαλκός, κασσίτερος, ψευδάργυρος. Αλλά αναφέρονται ως "ανοξείδωτα" επειδή τα οξείδια στις επιφάνειές τους σχηματίζουν ένα λεπτό, ανθεκτικό φιλμ μέσα από το οποίο το οξυγόνο δεν διεισδύει πλέον. Έτσι, τα εσωτερικά στρώματα του μετάλλου προστατεύονται από τη διάβρωση.
Στην περίπτωση του χάλυβα, η κατάσταση αντιστρέφεται - το οξείδιο του σιδήρου σχηματίζει χαλαρές, μηχανικά ασταθείς «νιφάδες», μέσω των οποίων το οξυγόνο διεισδύει με επιτυχία περαιτέρω, σε όλο και βαθύτερα στρώματα. Αυτή είναι η ουσία της προστατευτικής επεξεργασίας του χάλυβα με ψευδάργυρο: το οξείδιο του ψευδαργύρου προστατεύει αξιόπιστα τον χάλυβα εμποδίζοντας την πρόσβαση του οξυγόνου. Ο βαθμός προστασίας εξαρτάται από δύο παραμέτρους: τη μέθοδο εφαρμογής και το πάχος του προστατευτικού στρώματος.
Το περβάζι του σώματος σαπίζει
Τον ισχυρότερο βαθμό προστασίας δίνει ο εν θερμώ γαλβανισμός - βύθιση του αμαξώματος του αυτοκινήτου σε λιωμένο ψευδάργυρο. Καλά αποτελέσματα φαίνονται με τη γαλβανική μέθοδο (το σώμα (ή το τμήμα του) χαμηλώνει σε ηλεκτρολύτη που περιέχει ψευδάργυρο και διέρχεται ηλεκτρικό ρεύμα), γαλβανισμός θερμικής διάχυσης. Το νόημα όλων αυτών των μεθόδων είναι ότι ο ψευδάργυρος δεν εφαρμόζεται μόνο στην επιφάνεια, αλλά διεισδύει επίσης σε ένα ορισμένο βάθος στον ίδιο τον χάλυβα, γεγονός που αυξάνει τις προστατευτικές ιδιότητες της επικάλυψης.
Ο γαλβανισμός έχει ένα άλλο επίπεδο προστασίας - ηλεκτροχημικό. Ο ψευδάργυρος και ο σίδηρος σχηματίζουν ένα γαλβανικό ζεύγος, δηλαδή όταν έρθει σε επαφή με την υγρασία, ένα ηλεκτρικό ρεύμα αρχίζει να ρέει μεταξύ τους και ένα από τα μέλη του ζεύγους αρχίζει να καταρρέει. Ο ψευδάργυρος είναι πιο ενεργό μέταλλο από τον σίδηρο, επομένως, σε περίπτωση μηχανικής βλάβης (γρατζουνιάς) στον γαλβανισμένο χάλυβα, είναι ο ψευδάργυρος που αρχίζει να διασπάται και ο ίδιος ο χάλυβας παραμένει ανέγγιχτος για κάποιο χρονικό διάστημα.
Όταν το γαλβανισμένο σώμα σκουριάζει
Καμία τεχνολογία δεν είναι τέλεια. Αν το γαλβανισμένο αμάξωμα του αυτοκινήτου σαπίζει, η απάντηση είναι ξεκάθαρη. Αργά ή γρήγορα, η διάβρωση θα υπερνικήσει ακόμη και το πιο προσεκτικά γαλβανισμένο αυτοκίνητο. Και αυτό θα συμβεί για δύο λόγους.
Βλάβη στο στρώμα ψευδαργύρου
Ο πιο προφανής λόγος για την έναρξη των διεργασιών διάβρωσης στο γαλβανισμένο μέταλλο είναι η μηχανική βλάβη, η οποία ανοίγει την πρόσβαση στο οξυγόνο στον απροστάτευτο χάλυβα. Πρώτα, το στρώμα ψευδαργύρου θα αρχίσει να διασπάται και μετά το μέταλλο του σώματος. Για το λόγο αυτό, πολλοί ιδιοκτήτες μάρκες αυτοκινήτων premium (τέτοια αυτοκίνητα έχουν πολύ υψηλής ποιότητας επίστρωση ψευδαργύρου), ακόμη και μετά από μικρά ατυχήματα, επιδιώκουν να απαλλαγούν από το αυτοκίνητο το συντομότερο δυνατό. Μπορείτε επίσης να διορθώσετε ένα βαθουλωμένο σώμα, να βάψετε και να βερνικώσετε το σημείο της ζημιάς σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, αλλά μπορείτε να αποκαταστήσετε την ακεραιότητα του στρώματος ψευδαργύρου μόνο στη βιομηχανική παραγωγή.
Οξείδωση ψευδαργύρου
Ένα ισχυρό φιλμ οξειδίου ψευδαργύρου προστατεύει αξιόπιστα το μέταλλο από τη διείσδυση οξυγόνου. Ωστόσο, ο ψευδάργυρος εξακολουθεί να αποικοδομείται υπό την επίδραση της υγρασίας, των χημικών ουσιών του δρόμου και των μεταβολών της θερμοκρασίας. Αυτό σημαίνει ότι τα στρώματα οξειδίου καταστρέφονται σταδιακά και ο καθαρός ψευδάργυρος, αντιδρώντας με το οξυγόνο, σχηματίζει νέα στρώματα του προστατευτικού φιλμ οξειδίου.
Σκουριά στο αυτοκίνητο
Είναι σαφές ότι αυτή η διαδικασία μπορεί να συνεχιστεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά όχι επ' αόριστον. Σε ένα αστικό περιβάλλον, ο ρυθμός καταστροφής της επικάλυψης ψευδαργύρου είναι 6-10 μικρά ετησίως. Αυτό εξηγεί την περίοδο εγγύησης κατά της διάβρωσης που καθορίζεται από τους κατασκευαστές: το πάχος του προστατευτικού στρώματος διαιρείται με το ρυθμό εξαφάνισής του. Κατά μέσο όρο, αποδεικνύεται περίπου 10-15 χρόνια.
Τι να κάνετε εάν το γαλβανισμένο σώμα σαπίσει
Η απάντηση στο ερώτημα αν σαπίζει το γαλβανισμένο αμάξωμα του αυτοκινήτου έχει ήδη δοθεί παραπάνω. Εάν η σκουριά έχει ήδη αρχίσει να πιάνει το αμάξωμα του αυτοκινήτου, δεν πρέπει να διστάσετε να επισκεφτείτε ένα καλό σέρβις αυτοκινήτου. Οι διαδικασίες διάβρωσης μπορούν να επιβραδυνθούν εάν οι εστίες της αντιμετωπιστούν σωστά.
Και για απρόσκοπτη λειτουργία εκτός αυτής της περιόδου, είναι επιτακτική η προστασία των ευάλωτων σημείων (κάτω, μαρσπιέ, καμάρες κ.λπ.) με αντιδιαβρωτικά μέσα, παρακολούθηση της καθαριότητας του αυτοκινήτου (η βρωμιά συμβάλλει στην υποβάθμιση της προστατευτικής επίστρωσης) και εξαλείψτε έγκαιρα μικρά τσιπ και γρατσουνιές.
