Είναι δυνατόν να «ενοχλήσεις» έναν γείτονα ρίχνοντας ζάχαρη στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου του

Πιθανώς, όλοι στην παιδική ηλικία άκουσαν ιστορίες για το πώς οι ντόπιοι εκδικητές της αυλής απενεργοποίησαν το αυτοκίνητο ενός μισητού γείτονα για μεγάλο χρονικό διάστημα ρίχνοντας ζάχαρη στη δεξαμενή καυσίμου του. Ένα τέτοιο παραμύθι κυκλοφόρησε ευρέως, αλλά το ενδιαφέρον είναι ότι κανένας από τους αφηγητές προσωπικά δεν συμμετείχε ποτέ σε μια τέτοια επιχείρηση. Λοιπόν, ίσως είναι όλα - φλυαρία;

Ανάμεσα στα χούλιγκαν «αστεία» που αφορούσαν αυτοκίνητα, δύο ήταν ιδιαίτερα διάσημα τον παλιό καλό καιρό. Το πρώτο ήταν να γεμίσουμε μια ακατέργαστη πατάτα ή παντζάρι στον σωλήνα εξάτμισης - υποτίθεται ότι τότε ο κινητήρας δεν θα ξεκινούσε. Το δεύτερο ήταν πολύ πιο σκληρό: ρίξτε ζάχαρη στη δεξαμενή αερίου μέσω του λαιμού πλήρωσης. Το γλυκό προϊόν θα διαλυθεί στο υγρό και θα μετατραπεί σε ένα παχύρρευστο υπόλειμμα που κολλάει μεταξύ τους τα κινούμενα μέρη του κινητήρα ή σχηματίζει εναποθέσεις άνθρακα στα τοιχώματα του κυλίνδρου κατά την καύση.

Έχει πιθανότητες επιτυχίας μια τέτοια κακιά φάρσα;

Ναι, εάν η ζάχαρη φτάσει στα μπεκ καυσίμου ή στους κυλίνδρους του κινητήρα, θα είναι πολύ δυσάρεστο τόσο για το αυτοκίνητο όσο και για εσάς, καθώς θα προκαλέσει πολλά απρογραμμάτιστα προβλήματα. Ωστόσο, γιατί ακριβώς ζάχαρη; Οποιαδήποτε άλλα μικρά σωματίδια, όπως η λεπτή άμμος, θα προκαλούσαν παρόμοιο αποτέλεσμα και οι ειδικές χημικές ή φυσικές ιδιότητες της ζάχαρης δεν παίζουν κανένα ρόλο εδώ. Αλλά φρουρώντας την καθαρότητα του μείγματος που εγχέεται στους κυλίνδρους, υπάρχει ένα φίλτρο καυσίμου - και όχι ένα.

Αχ! Γι' αυτό ζάχαρη! Θα διαλυθεί και θα διαπεράσει όλα τα εμπόδια και τα εμπόδια, σωστά; Και πάλι ένα δυάρι. Πρώτον, τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν μια βαλβίδα πλήρωσης, η οποία θα αποτρέψει οποιονδήποτε από το να χύνει λάσπη στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σας. Δεύτερον, η ζάχαρη δεν διαλύεται στη βενζίνη... Τι κακό. Το γεγονός αυτό, όσο κι αν διαψεύστηκαν οι υπερασπιστές της αυλής της «γλυκιάς εκδίκησης», έχει αποδειχθεί θεωρητικά και μάλιστα πειραματικά.

Το 1994, ο καθηγητής εγκληματολογικής επιστήμης John Thornton του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια στο Μπέρκλεϋ ανακάτεψε βενζίνη με ζάχαρη με ραδιενεργά άτομα άνθρακα. Χρησιμοποίησε μια φυγόκεντρο για να διαχωρίσει το αδιάλυτο υπόλειμμα και μέτρησε το επίπεδο ραδιενέργειας της βενζίνης για να υπολογίσει την ποσότητα της ζάχαρης που διαλύθηκε σε αυτό. Αυτό αποδείχθηκε ότι ήταν λιγότερο από ένα κουταλάκι του γλυκού ανά 57 λίτρα καυσίμου - περίπου η μέση ποσότητα που περιλαμβάνεται στη δεξαμενή αερίου ενός αυτοκινήτου. Φυσικά, εάν η δεξαμενή σας δεν είναι πλήρως γεμάτη, τότε ακόμη λιγότερη ζάχαρη θα διαλυθεί σε αυτήν. Αυτή η ποσότητα ξένου προϊόντος σαφώς δεν είναι αρκετή για να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στο σύστημα καυσίμου ή στον κινητήρα, πόσο μάλλον να το σκοτώσει.

Παρεμπιπτόντως, η πίεση των καυσαερίων βγάζει εύκολα μια πατάτα από το σύστημα εξάτμισης ενός αυτοκινήτου που είναι σε καλή τεχνική κατάσταση. Και σε παλαιότερα μηχανήματα με χαμηλή συμπίεση, τα αέρια βρίσκουν τον δρόμο τους μέσα από τις οπές και τις υποδοχές του αντηχείου και του σιγαστήρα.