Είναι δυνατή η ανάμειξη αντιψυκτικού διαφορετικών εμπορικών σημάτων και χρωμάτων

Σήμερα, μια τεράστια ποικιλία αντιψυκτικών διαφόρων χρωμάτων και διαφορετικών κατασκευαστών παρουσιάζεται στα ράφια των καταστημάτων. Σε τι διαφέρουν και είναι δυνατόν να αναμειγνύεται αντιψυκτικό διαφορετικών εμπορικών σημάτων και χρωμάτων; Ας απαντήσουμε σε αυτή την ερώτηση.

Χρήση αντιψυκτικού

Το αντιψυκτικό είναι ένα ειδικό υγρό που έχει σχεδιαστεί για να ψύχει τον κινητήρα των οχημάτων. Σε αντίθεση με το νερό, το οποίο χρησιμοποιείται για τους ίδιους σκοπούς, το αντιψυκτικό έχει σταθερές ιδιότητες απόδοσης. Μεταξύ αυτών, το πιο σημαντικό είναι η ικανότητα εργασίας με ακραίες θερμοκρασίες, κάτι που σας επιτρέπει να είστε σίγουροι ακόμη και το χειμώνα.

Οι κατασκευαστές ψυκτικών ουσιών αντιμετωπίζουν πολλές προκλήσεις. Το κυριότερο είναι η εξασφάλιση σταθερών χημικών ιδιοτήτων, όπως:

• να διασφαλίζεται από το σχηματισμό ιζημάτων που δεν διαλύονται.
• ουδετερότητα σε σχέση με τις μεταλλικές και ελαστικές κατασκευές της μονάδας ισχύος και το σύστημα ψύξης της.

Αυτές οι ιδιότητες διασφαλίζονται με την προσθήκη μιας συσκευασίας προσθέτων.

Αντιψυκτικό από διαφορετικούς κατασκευαστές

Οποιοδήποτε αντιψυκτικό χρειάζεται για την ψύξη του κινητήρα τόσο σε ζεστές όσο και κρύες εποχές, ενώ οι φυσικές ιδιότητες πρέπει να παραμένουν αμετάβλητες. Εκτός από αυτό το κριτήριο, πρέπει να πληροί άλλα:

• αποτελεσματική λειτουργία προσθέτων με αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.
• έλλειψη αφρού?
• έλλειψη ιζήματος κατά τη μακροχρόνια λειτουργία.

Αυτά τα κριτήρια διακρίνουν τα αντιψυκτικά μεταξύ τους. Κατά την παραγωγή οχημάτων, ο κατασκευαστής, κατά κανόνα, λαμβάνει υπόψη όλες αυτές τις ιδιότητες και παρέχει στους ιδιοκτήτες συστάσεις σχετικά με την επιλογή και τη χρήση του ψυκτικού.

Το ρωσικό «Tosol» έχει μικρή ποσότητα πρόσθετων, με αποτέλεσμα να έχει μεγάλη δυνατότητα αφρισμού. Αυτό σημαίνει ότι δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε ξένα και εγχώρια υπερτροφοδοτούμενα οχήματα.

Ένα άλλο κριτήριο είναι η διάρκεια ζωής του αντιψυκτικού. Οι περισσότεροι ξένοι κατασκευαστές παρέχουν πόρο για 110-140 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το εγχώριο "Tosol" έχει διάρκεια ζωής όχι μεγαλύτερη από εξήντα χιλιάδες.

Όλοι οι τύποι ψυκτικού, τόσο ακριβοί όσο και φθηνοί, βασίζονται στην αιθυλενογλυκόλη. Έχει χαμηλό σημείο πήξης, που επιτρέπει τη χρήση υγρών τη χειμερινή περίοδο. Η αιθυλενογλυκόλη, όταν χρησιμοποιείται χωρίς πρόσθετα, θα σκουριάσει γρήγορα μεταλλικά μέρη στο εσωτερικό του κινητήρα. Από τη συσκευασία των προσθέτων θα εξαρτηθεί το χρώμα.

Αντιψυκτικό χρώμα

Προηγουμένως, το αντιψυκτικό διακρίνονταν μόνο από το χρώμα του, μπορεί να είναι πράσινο, κόκκινο και μπλε. Κόκκινο σήμαινε όξινο αντιψυκτικό, και το υπόλοιπο πυριτικό. Αυτή η διανομή ισχύει ακόμα και σήμερα, αλλά είναι ακόμα καλύτερο να προσέχετε τη σύνθεση πριν αγοράσετε.

Οι αυτοκινητιστές που έχουν μελετήσει τη διαφορά μεταξύ ψυκτικών υγρών ενδιαφέρονται για: ποιο χρώμα είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε αντιψυκτικό; Η απάντηση είναι απλή - συνιστάται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Αυτό οφείλεται σε δοκιμές απόδοσης στο εργοστάσιο. Όταν χρησιμοποιείτε άλλα αντιψυκτικά, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα με τον κινητήρα. Κατά συνέπεια, ανεξάρτητα από το χρώμα του, είναι σημαντικό να το συμβουλεύει ο κατασκευαστής.

Ανάμιξη ψυκτικού υγρού διαφορετικών χρωμάτων

Χαρακτηριστικά της χημικής σύνθεσης των προσθέτων δίνουν χρώμα στο αντιψυκτικό. Αυτό σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να προστεθεί ένα υγρό στο σύστημα που έχει την ίδια σύνθεση με αυτό που έχει ήδη συμπληρωθεί, καθώς ορισμένα πρόσθετα αντιδρούν επιθετικά μεταξύ τους. Μια τέτοια αλληλεπίδραση οδηγεί στο σχηματισμό ιζήματος, αυξημένο σχηματισμό αφρού, καθώς και σε άλλες ατυχείς συνέπειες.

Οι συνέπειες της χρήσης υγρών διαφορετικής σύνθεσης δεν μπορούν να προσδιοριστούν αμέσως, μόνο με μεγάλη διάρκεια ζωής. Κατά συνέπεια, όταν προσθέτετε μια μικρή ποσότητα αντιψυκτικού άλλων χρωμάτων και σύνθεσης, δεν θα βλάψετε εάν φτάσετε στο μέρος όπου αλλάζει το υγρό. Εάν χρησιμοποιείτε το μείγμα για μεγάλο χρονικό διάστημα, η βλάβη μπορεί να είναι σοβαρή. Η πρώτη που υποφέρει είναι η αντλία, η οποία είναι πιο ευαίσθητη στη διάβρωση και είναι επίσης ασταθής σε λειαντικές κατακρημνίσεις.

Μέχρι σήμερα, υπάρχει μια τάση απελευθέρωσης αντιψυκτικού με παρόμοια σύνθεση, αλλά σε διαφορετικά χρώματα. Από αυτό προκύπτει ότι είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή κυρίως στη σύνθεση που υποδεικνύεται στο κάνιστρο και όχι στο χρώμα. Εάν οι παράμετροι των γεμισμένων και των αγορασθέντων υγρών είναι ίδιες, τότε μπορείτε να το συμπληρώσετε, ακόμα κι αν διαφέρει στο χρώμα. Ταυτόχρονα, δεν μπορούν να ταιριάζουν όλα τα αντιψυκτικά με το ίδιο χρώμα.

Κατηγορίες αντιψυκτικών

Κατά κανόνα, το ψυκτικό αλλάζει κατά την επισκευή του συστήματος ψύξης του κινητήρα, για παράδειγμα, κατά την αντικατάσταση του ψυγείου. Συνιστάται επίσης η αλλαγή αντιψυκτικού μετά την αγορά μεταχειρισμένου οχήματος. Υπάρχουν 3 κατηγορίες αντιψυκτικών:

• G11, που είναι το φθηνότερο λόγω της μικρής ποσότητας προσθέτων. Αυτό είναι το εγχώριο "Tosol" και τα ανάλογα του.
• Το G12, που βασίζεται σε καρβοξυλικά πρόσθετα, παρέχει καλύτερη προστασία από τη διάβρωση και καλύτερες δυνατότητες απαγωγής θερμότητας. Είναι πιο ακριβό από το προηγούμενο.
• το πιο φιλικό προς το περιβάλλον G13 βασίζεται στην προπυλενογλυκόλη. Δεν είναι δηλητηριώδες και έχει επίσης ιδιότητες παρόμοιες με τις προηγούμενες κατηγορίες.

Σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές συμβουλεύουν τη χρήση αντιψυκτικού κατηγορίας G13, με γνώμονα τις περιβαλλοντικές πτυχές.

Απελευθέρωση Έντυπα

Το αντιψυκτικό παράγεται σε δύο μορφές: συμπυκνωμένο και έτοιμο προς χρήση. Πριν την πλήρωση, το συμπύκνωμα πρέπει να αραιωθεί με απεσταγμένο νερό στις αναλογίες που αναγράφονται στη συσκευασία του ψυκτικού.

Η φόρμα έκδοσης δεν παίζει κανέναν άλλο ρόλο εκτός από την ευκολία. Τα χαρακτηριστικά παραμένουν αμετάβλητα. Το έτοιμο αντιψυκτικό είναι ένα συμπύκνωμα που έχει αραιωθεί στο εργοστάσιο από τον κατασκευαστή.

Συμπέρασμα

Σύμφωνα με τα παραπάνω, είναι δυνατή η ανάμειξη αντιψυκτικού από διαφορετικούς κατασκευαστές και χρώματα, εάν η σύνθεσή του, δηλαδή ένα σύνολο πρόσθετων, ταιριάζει.

Κατ' εξαίρεση, επιτρέπεται η ανάμιξη ψυκτικών διαφορετικής σύνθεσης σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Μεταξύ άλλων, κατά την αντικατάσταση αντιψυκτικού, δεν πρέπει να παραμελούνται οι απαιτήσεις ασφαλείας, καθώς τα υγρά με βάση την αιθυλενογλυκόλη είναι εξαιρετικά τοξικά.

Βίντεο: είναι δυνατή η ανάμειξη αντιψυκτικού

Είναι δυνατή η ανάμειξη αντιψυκτικού

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι αντιψυκτικό μπορεί να αναμιχθεί; Εάν τα αντιψυκτικά έχουν το ίδιο χρώμα, τότε μπορούν να αναμειχθούν (να προστεθούν στο σύστημα ψύξης). Πανομοιότυπα υγρά σε σύνθεση, αλλά με διαφορετικά χρώματα, μερικές φορές αλληλεπιδρούν τέλεια.

Είναι δυνατή η ανάμειξη αντιψυκτικού διαφορετικών χρωμάτων; Αυτό μπορεί να προσδιοριστεί έμμεσα με ανάμιξη μικρής ποσότητας υγρών σε ξεχωριστό δοχείο. Εάν το χρώμα δεν έχει αλλάξει, μπορούμε να υποθέσουμε ότι τα αντιψυκτικά είναι συμβατά.