Είναι δυνατόν να αναμειχθούν λάδια κινητήρα διαφορετικών κατασκευαστών, μάρκες, ιξώδες
Το ζήτημα της δυνατότητας ανάμειξης λαδιών κινητήρα ανησυχεί συνεχώς τους οδηγούς, ειδικά εάν το επίπεδο πέσει απότομα λόγω διαρροής και πρέπει ακόμα να πάτε και να πάτε στο πλησιέστερο κατάστημα ή σέρβις της εταιρείας.
Σε διάφορες βιβλιογραφία, μπορείτε να βρείτε πολλές πληροφορίες σχετικά με την ανάμειξη λιπαντικών κινητήρα και δεν υπάρχει καμία σκέψη για αυτό το θέμα: κάποιοι λένε ότι είναι δυνατό, άλλοι ότι δεν είναι. Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε μόνοι μας.
Όπως γνωρίζετε, τα λιπαντικά κινητήρων για αυτοκίνητα χωρίζονται σύμφωνα με μια ποικιλία κριτηρίων:
- βασική βάση - "μεταλλικό νερό", συνθετικά, ημι-συνθετικά.
- βαθμός ιξώδους (SAE) - υπάρχουν ονομασίες από 0W-60 έως 15W-40.
- ταξινομήσεις σύμφωνα με API, ACEA, ILSAC - για ποιον τύπο κινητήρων προορίζεται - βενζίνη, ντίζελ, τετράχρονο ή δίχρονο, εμπορικό, φορτηγά, αυτοκίνητα κ.λπ.
Θεωρητικά, κάθε νέο λάδι που βγαίνει στην αγορά περνάει από μια σειρά δοκιμών συμβατότητας με άλλα λάδια. Για να αποκτήσετε πιστοποιητικά για διάφορες ταξινομήσεις, το λάδι δεν πρέπει να περιέχει πρόσθετα και πρόσθετα που θα έρχονται σε σύγκρουση με τα πρόσθετα και τη βάση ορισμένων συγκεκριμένων τύπων λαδιών «αναφοράς». Ελέγχεται επίσης πόσο «φιλικά» είναι τα λιπαντικά εξαρτήματα προς τα στοιχεία του κινητήρα - μέταλλα, καουτσούκ και μεταλλικούς σωλήνες κ.λπ.
Δηλαδή, θεωρητικά, εάν τα λάδια διαφορετικών κατασκευαστών, όπως η Castrol και η Mobil, ανήκουν στην ίδια κατηγορία - συνθετικά, ημισυνθετικά, έχουν τον ίδιο βαθμό ιξώδους - 5W-30 ή 10W-40 και είναι σχεδιασμένα για τον ίδιο τύπο κινητήρα, τότε μπορείτε να τα αναμίξετε.
Αλλά συνιστάται να το κάνετε αυτό μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, όταν ανιχνευτεί διαρροή, το λάδι ρέει γρήγορα και δεν μπορείτε να αγοράσετε "εγγενές λάδι" οπουδήποτε κοντά.
Εάν έχετε πραγματοποιήσει μια τέτοια αντικατάσταση, τότε πρέπει να πάτε στο σέρβις το συντομότερο δυνατό και στη συνέχεια να ξεπλύνετε τον κινητήρα για να καθαρίσετε πλήρως όλα τα εξαρτήματα από σκωρία, άλατα και καύση και να συμπληρώσετε λάδι από έναν κατασκευαστή. Επίσης, ενώ οδηγείτε με ένα τέτοιο "κοκτέιλ" στον κινητήρα, πρέπει να επιλέξετε μια ήπια λειτουργία οδήγησης, μην υπερφορτώνετε τον κινητήρα.
Έτσι, επιτρέπεται η ανάμειξη λαδιών διαφορετικών μάρκας με τα ίδια χαρακτηριστικά, αλλά μόνο για να μην εκτεθεί ο κινητήρας σε ακόμη μεγαλύτερες δυσλειτουργίες που μπορεί να προκύψουν όταν πέσει η στάθμη.
Είναι ένα εντελώς διαφορετικό θέμα όταν πρόκειται για ανάμειξη «μεταλλικού νερού» και συνθετικών ή ημι-συνθετικών. Αυτό απαγορεύεται αυστηρά και δεν συνιστάται ακόμη και σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Η χημική σύνθεση των ελαίων διαφορετικών κατηγοριών είναι απολύτως διαφορετική. Επιπλέον, περιέχουν πρόσθετα που συγκρούονται μεταξύ τους και μπορεί να προκληθεί πήξη των δακτυλίων του εμβόλου, απόφραξη σωλήνων με διάφορα ιζήματα. Με μια λέξη, μπορείς να χαλάσεις τον κινητήρα πολύ εύκολα.
Συμπερασματικά, ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί - για να μην βιώσετε στο δέρμα σας τι οδηγεί η ανάμειξη διαφορετικών τύπων λιπαντικών κινητήρα, αγοράζετε πάντα για μελλοντική χρήση και μεταφέρετε ένα δοχείο λίτρων ή πέντε λίτρων στο πορτμπαγκάζ για παν ενδεχόμενο.
Φόρτωση…
