Είναι δυνατόν να εξαλειφθεί η σπατάλη λαδιού κινητήρα αντικαθιστώντας το

Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου φοβάται και είναι πολύ νευρικός όταν πέφτει η στάθμη λαδιού στο αυτοκίνητο. Εξάλλου, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του κινητήρα και μελλοντικές επισκευές. Επομένως, ο οδηγός πρέπει να παρακολουθεί το επίπεδο για να αποφύγει το υψηλό κόστος.

Η στάθμη του λαδιού του κινητήρα πέφτει πάντα λόγω αναθυμιάσεων;

Burnout είναι η καύση λαδιού σε έναν κινητήρα. Αλλά μπορεί να "φύγει" από τον κινητήρα όχι μόνο κατά την καύση, αλλά για πολλούς άλλους λόγους:

1. Μπορεί να διαρρεύσει λάδι κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας όταν βιδώθηκε καλά ή η φλάντζα έχει υποστεί ζημιά. Για να δείτε αυτό το πρόβλημα δεν είναι δύσκολο, πρέπει να κοιτάξετε κάτω από την κουκούλα.
2. Η τσιμούχα λαδιού του στροφαλοφόρου μπορεί επίσης να είναι η αιτία διαρροής λιπαντικού. Για να εντοπίσετε αυτό το πρόβλημα, μπορείτε να κοιτάξετε το μέρος όπου βρισκόταν το αυτοκίνητο και εάν υπάρχει μια λακκούβα λαδιού, τότε είναι πολύ πιθανό να πρόκειται για τσιμούχα λαδιού. Αυτό είναι ένα αρκετά κοινό πρόβλημα. Μπορεί να συμβεί λόγω κακού λαδιού ή φθοράς της ίδιας της τσιμούχας λαδιού.
3. Κατά την αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού, μπορεί να ξεχάσουν να εγκαταστήσουν τη τσίχλα στεγανοποίησης ή να μην σφίξουν τελείως το ίδιο το φίλτρο. Μπορεί επίσης να προκαλέσει διαρροή. Ελέγξτε πώς έχει στρίψει το φίλτρο, καθώς και την ποιότητα του λάστιχου για σφράγιση.
4. Ένας άλλος αρκετά απλός λόγος μπορεί να είναι οι στεγανοποιήσεις στελέχους βαλβίδας (είναι και στεγανοποιήσεις βαλβίδων). Είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό στη θερμότητα καουτσούκ, αλλά παραμένει καουτσούκ, και λόγω της υψηλής θερμοκρασίας, τα καπάκια αρχίζουν να μοιάζουν με πλαστικό, το οποίο δεν κάνει τη δουλειά του και το λιπαντικό αρχίζει να «φεύγει».

Μπορεί η σπατάλη λαδιού να εξαρτάται από τον εαυτό της;

Ναι σίγουρα. Ένα λανθασμένα επιλεγμένο λάδι ενδέχεται να μην πληροί τα πρότυπα για αυτόν τον κινητήρα και μπορεί να προκληθεί εξάντληση.

Ποιες παράμετροι του λαδιού επηρεάζουν τα απόβλητα

Πολλοί παράγοντες είναι υπεύθυνοι για την ποσότητα λαδιού που καίγεται στον κινητήρα:

• Εξάτμιση σύμφωνα με τη μέθοδο Noack. Αυτή η μέθοδος δείχνει την τάση ενός λιπαντικού να εξατμίζεται ή να καίγεται. Όσο χαμηλότερος είναι αυτός ο δείκτης, (υποδεικνύεται σε%), τόσο το καλύτερο (λιγότερο εξασθενεί). Τα λιπαντικά υψηλής ποιότητας θα πρέπει να έχουν λιγότερο από 14 τοις εκατό για αυτόν τον δείκτη.
• Τύπος λαδιού βάσης. Από την προηγούμενη παράγραφο, μπορείτε να προσδιορίσετε πόσο καλή ήταν η «βάση» κατά την παραγωγή. Όσο χαμηλότερος ήταν ο αριθμός Noack, τόσο καλύτερη ήταν η «βάση».
• Ιξώδες. Όσο υψηλότερο είναι το ιξώδες, τόσο χαμηλότερος είναι ο δείκτης Noack. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, για να μειώσετε τα απόβλητα, μπορείτε να μεταβείτε σε ένα πιο παχύρρευστο λάδι. Για παράδειγμα, γεμίζετε λάδι 10W-40 και με μεγάλη εξάντληση, μπορείτε να μεταβείτε σε 15W-40 ή ακόμα και 20W-40. Έχει αποδειχθεί ότι η διαφορά μεταξύ των απορριμμάτων 10W-40 και 15W-40 είναι περίπου 3.5 μονάδες. Ακόμη και μια τόσο μικρή φαινομενικά διαφορά μπορεί να επηρεάσει την κατανάλωση.
• HTHS. Σημαίνει "High Temperature High Shea", αν μεταφραστεί, θα βγει "High Temperature - Big Shift". Η τιμή αυτού του δείκτη είναι υπεύθυνη για το ιξώδες του λαδιού. Τα νέα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν λάδια με ένδειξη αυτής της τιμής μικρότερη από 3,5 MPa * s. Εάν αυτό το είδος λιπαντικού χυθεί σε ένα ηλικιωμένο αυτοκίνητο, αυτό θα οδηγήσει σε μείωση της προστατευτικής μεμβράνης στους κυλίνδρους και μεγαλύτερη πτητότητα, ως αποτέλεσμα, αύξηση των απορριμμάτων.

Ποια λάδια μειώνουν την κατανάλωση όχι λόγω σπατάλης

Ο όγκος του λιπαντικού που καίγεται μπορεί να μειωθεί με τη βοήθεια πρόσθετων. Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός από αυτούς. «Θολώνουν» τις γρατσουνιές στον κύλινδρο, μειώνοντας έτσι τη σπατάλη.

Πώς να επιλέξετε ένα λάδι που δεν ξεθωριάζει

Για να μην κάνετε λάθος υπολογισμό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δύο μεθόδους:

1. Προβολή κριτικών. Μπορείτε να μεταβείτε στον ιστότοπο για την πώληση λιπαντικών και να δείτε κριτικές για κάθε επιλογή που σας ενδιαφέρει. Μπορείτε επίσης να πάτε σε διάφορα φόρουμ όπου συζητούν τα λιπαντικά για κινητήρες, υπάρχουν πολλά από αυτά.
2. Ελέγξτε μόνοι σας. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για άτομα που τους αρέσει να παίρνουν ρίσκα ή δεν πιστεύουν στις κριτικές. Εάν είστε έτσι, τότε αυτή η επιχείρηση μπορεί να διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, γιατί πρέπει να αγοράσετε λάδι, να το γεμίσετε, να οδηγήσετε 8-10 χιλιάδες χιλιόμετρα και μετά να αξιολογήσετε μόνο την ποιότητα και τα άλλα χαρακτηριστικά του.

Το λάδι τείνει να καίγεται ακόμα και σε νέο κινητήρα. Εάν πέσει η στάθμη, πρέπει να ελέγξετε τη στεγανοποίηση λαδιού στροφαλοφόρου, το κάλυμμα βαλβίδας, τις τσιμούχες στελέχους βαλβίδας και το περίβλημα του φίλτρου λαδιού για διαρροή. Επίσης, πριν αγοράσετε λάδι, θα πρέπει να μάθετε ποιο λάδι είναι κατάλληλο για τον κινητήρα σας.

Για να μειώσετε την εξάντληση, μπορείτε να μεταβείτε σε ένα πιο παχύρρευστο λιπαντικό. Και αν το λάδι "αφήσει" λίτρα για 1-2 χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε μόνο μια σημαντική αναθεώρηση θα βοηθήσει. Καλή τύχη στο δρόμο και πρόσεχε το αυτοκίνητό σου!