Ξεκινήστε τη μοτοσυκλέτα σας με ένα πλαϊνό καρότσι

Τεχνική, ορμή, πράγματα που δεν πρέπει να ξεχνιούνται

Όλες οι συμβουλές μας για να μην μείνετε ποτέ στο λιμάνι

Με τον Dene και το εκπαιδευτικό και ευέλικτο επάγγελμά του, δεν θα μείνετε ποτέ ξανά σκουπίδια στο σπίτι, μια μοτοσικλέτα που αρνείται να την αφήσει, στεγασμένη στο κάτω μέρος ενός γκαράζ. Πράγματι: σας έχουμε ήδη εξηγήσει πώς να διαγνώσετε μια μοτοσυκλέτα που δεν ξεκινά και, εάν είναι απαραίτητο, πώς να εκκινήσετε τη μοτοσικλέτα από πρόσκρουση. Σήμερα, αν αυτά τα δύο στάδια δεν είναι αρκετά, εδώ είναι οι συμβουλές μας για να ξεκινήσετε ένα ποδήλατο sidecar όπως το GP 500 stars πριν από τη δεκαετία του 1986 (η αρχή που γνωρίζουμε σήμερα, στον συμπλέκτη, στο πλέγμα εκκίνησης, έγινε πραγματικά το 1987).

Ενημερώσεις

Φυσικά, ακόμα κι αν το ποδήλατο δεν ξεκινά, εμείς πάλι ας ελέγξουμε λίστα, τι χρειάζεστε για να ξεκινήσετε: το κόκκινο κουμπί είναι ενεργοποιημένο, το κλειδί επαφής είναι συνδεδεμένο, η βενζίνη είναι ανοιχτή, η πατερίτσα είναι διπλωμένη, η ταχύτητα είναι στο ουδέτερο επίπεδο για να αποφύγετε τα ζυμαρικά.

Έπειτα μπαίνουμε στην αριστερή πλευρά της μοτοσυκλέτας. Κρατάμε γερά το τιμόνι της μοτοσυκλέτας, και εκεί πρέπει να είμαστε έτοιμοι να μπούμε στα σκληρά. Υπάρχουν δύο σχολεία: είσαι μόνος σε έναν κόσμο όπου έχεις φίλους, γείτονες ή την πεθερά σου να σε σπρώχνουν. Σημειώστε ότι σε ποδήλατα υψηλής συμπίεσης (συνήθως: ένα μεγάλο μονοκύλινδρο μονοπάτι ή ένα ωραίο μεγάλο αγγλικό δίδυμο της δεκαετίας του '60, αυτό θα είναι ακόμα δύσκολο, ακόμα κι αν αυτά τα μηχανήματα έχουν συχνά ένα χτύπημα που μπορεί να σας βοηθήσει).

Είτε έτσι είτε αλλιώς, η εκκίνηση του ποδηλάτου θα πάρει λίγη ενέργεια. Δεν χρειάζεται να πάτε πολύ γρήγορα, αλλά χρειάζονται τουλάχιστον 10 ή 15 km/h.

Μερικοί συμπλέκτες είναι λίγο «κολλώδεις». Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν δύο μέθοδοι: είτε βάζετε δεύτερο ή τρίτο πριν πιέσετε τη μοτοσυκλέτα, είτε αλλάζετε ουδέτερη ταχύτητα και περνάτε την κορυφαία ταχύτητα (ειδικά όχι πρώτη!) με ορμή.

Ένα μικρό χαστούκι στον πισινό

Ας μην κάνουμε λάθος σε αυτούς τους ταραχώδεις καιρούς για το #metoo και άλλα #balancetonporc. Ο παραπάνω τίτλος γράφτηκε με απόλυτο σεβασμό για τις γυναίκες, αυτούς τους αγίους ανθρώπους που κατά βάση αποτελούν μεγάλες πηγές έμπνευσης. Όχι, ένα μικρό χαστούκι στον εν λόγω πισινό, προφανώς θα εφαρμοστεί στο πίσω μέρος του ποδηλάτου. Εάν λάβετε βοήθεια από έναν φίλο, θα είναι επίσης χρήσιμο αν σας δώσει επίσης μια μικρή ώθηση στην πλάτη σας καθώς βγαίνετε από τον συμπλέκτη.

Εκεί πρέπει να συγχρονιστείτε: τη στιγμή που θα αφήσετε τον συμπλέκτη για να ανάψετε τον κινητήρα, θα πηδάτε στη σέλα του ποδηλάτου, όσο πιο πίσω γίνεται και με μια συγκεκριμένη κίνηση του σώματός σας, ασκήστε πίεση που θα προκαλέσει σημείο συμπίεσης του κινητήρα να περάσει.

Συνήθως ο κινητήρας ζωντανεύει. Εάν δεν το κάνει, σημαίνει ότι δεν προχωράτε αρκετά γρήγορα ή ότι δεν έχετε συγχρονίσει σωστά τα βήματά σας. Επιπλέον, εάν έχετε ένα παλιό ποδήλατο, μια μικρή μίζα δεν μπορεί να βλάψει...

Μόλις εκκινήσει ο κινητήρας, ξαναρχίζουμε τον συμπλέκτη και τον κρατάμε στο γκάζι: παραδεχτείτε ότι θα ήταν ένα σωρό να τον σταματήσουμε. Επιπλέον, εάν αυτό το πρόβλημα εκκίνησης σχετιζόταν με την άδεια μπαταρία, θα πρέπει να οδηγήσετε λίγο για να φορτίσετε την μπαταρία στο ελάχιστο (υποθέτοντας ότι ο εναλλάκτης σας δεν είναι ψημένος στη σχάρα). Πιστεύεται ότι ένας χρόνος κύλισης περίπου είκοσι λεπτών επιτρέπει στη μπαταρία να φορτιστεί αρκετά ώστε να μπορεί να ξεκινήσει μια νέα εργασία.

Ιδανικό: κλίση

Προφανώς, αυτός ο παλιός καλός Νεύτων περίμενε ήδη το αναπηρικό καροτσάκι να ξεκινήσει στη θεωρία του για την παγκόσμια βαρύτητα, η οποία, για να σας διευκολύνει, θα έλεγε ότι το σώμα είναι τραβηγμένο προς τα κάτω. Το ίδιο ισχύει και για μια μοτοσυκλέτα: η εκκίνηση με ένα πλαϊνό καρό σε μια πλαγιά θα είναι πολύ πιο εύκολη.

Προσοχή, εάν η μπαταρία είναι πραγματικά νεκρή και το ποδήλατό σας έχει πολύπλοκα ηλεκτρονικά (που πιέζει την αντλία βενζίνης και αρχικοποιεί όλους τους αισθητήρες...), αυτό θα είναι ακόμα δύσκολο, αν όχι αδύνατο. Και ξαφνικά, αν είστε στο κάτω μέρος της κατάβασης, πραγματικά ακονισμένος, και πρέπει να ανεβείτε, δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα άλλο για εσάς…