εθνικές ασκήσεις

Το νεοσυσταθέν στρατιωτικό-πολιτικό κέντρο ARCC (Aviation Search and Rescue) αποτελείται από τρία στοιχεία: ένα κύριο συντονιστικό κέντρο που βρίσκεται στην Πολωνική Υπηρεσία Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας (PAZP) και δύο συνεργαζόμενα στρατιωτικά κέντρα που βρίσκονται κάτω από το COP-DKP (Air). Operations Center - Aviation Component Command) και KOM-DKM (Marine Operations Center - Marine Component Command).

Στις 15 Νοεμβρίου πέρυσι, η Πολωνία φιλοξένησε τη μεγαλύτερη άσκηση της Υπηρεσίας Αεροπορικής Έρευνας και Διάσωσης. Το παραπάνω έργο υλοποιήθηκε στο πλαίσιο των ετήσιων ασκήσεων της Επιχειρησιακής Διοίκησης των Πολωνικών Ενόπλων Δυνάμεων (COD). RENEGADE/SAREX-18/II. Οι λύσεις συστημάτων που λειτουργούν ως μέρος της υπηρεσίας αεροπορικής έρευνας και διάσωσης (ASAR), που αλληλεπιδρούν με την Εθνική Υπηρεσία Πυροσβεστικής και Διάσωσης (CRS-G) και το Εθνικό Σύστημα Ιατρικής Διάσωσης (PRS) υπόκεινται σε επαλήθευση.

Στο πλαίσιο της άσκησης διεξήχθησαν δύο επεισόδια στον τομέα των επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης, τα οποία λόγω του ανοιχτού χαρακτήρα τους ήταν ιδιαίτερα δημοφιλή σε υπηρεσίες, ιδρύματα και οργανισμούς που συνεργάζονται στο πλαίσιο της υπηρεσίας ACAP.

Πάνω από 500 άτομα συμμετείχαν και στα δύο επεισόδια. Ένας από τους κύριους στόχους της άσκησης ήταν να δοκιμαστεί η ροή πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο, η εφαρμογή των διαδικασιών και η λειτουργία της υπηρεσίας ASAR με στοιχεία διαχωρισμένα από τις Πολωνικές Ένοπλες Δυνάμεις και το μη στρατιωτικό σύστημα που προορίζεται για συνεργασία. Το στρατιωτικό-πολιτικό κέντρο συντονισμού αεροπορικής έρευνας και διάσωσης (RCC) που βρίσκεται στην Πολωνική Υπηρεσία Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας (PANSA), που ιδρύθηκε τον περασμένο Ιανουάριο, υποβλήθηκε σε ειδική αξιολόγηση.

Το σενάριο του πρώτου επεισοδίου έλαβε χώρα στην περιοχή της Δυτικής Πομερανίας και ανέλαβε ταυτόχρονη δραστηριότητα σε δύο τοποθεσίες που βρίσκονται κοντά στην πόλη Mrzezhino. Στο πλαίσιο της 36ης Μοίρας Πυραύλων Αεράμυνας (36ος Υποψήφιος Τεχνικών Επιστημών ΕΠ), εξειδικευμένες ομάδες χημικής διάσωσης των Πολωνικών Ενόπλων Δυνάμεων και της Κρατικής Πυροσβεστικής Υπηρεσίας (SFS) εξάλειψαν τη διαρροή επικίνδυνης ουσίας που προκλήθηκε από αεροπορικό δυστύχημα και παρείχαν βοήθεια στα θύματα αυτού του περιστατικού. Παράλληλα, στην κοντινή περιοχή πραγματοποιήθηκαν δραστηριότητες με στόχο την παροχή βοήθειας στα θύματα του αεροπορικού δυστυχήματος. Λόγω δύσκολων καιρικών συνθηκών, ο επικεφαλής των επιχειρήσεων διάσωσης (KDR) δεν μπόρεσε να χρησιμοποιήσει τα ελικόπτερα της Πολωνικής Αεροπορίας Ασθενοφόρων (LPR) και της Ομάδας Αεροπορικής Έρευνας και Διάσωσης (LZPR).

Ωστόσο, οι συντονισμένες ενέργειες του Πολωνικού Στρατού, της Κρατικής Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, της Αστυνομίας, της Στρατιωτικής Αστυνομίας, του Κρατικού Ιατρικού Συστήματος Διάσωσης, του Πολωνικού Ερυθρού Σταυρού (PKK) - της Ομάδας Szczecin οδήγησαν στην ανακάλυψη και τη βοήθεια στο σημείο. και μεταφορά επιβατών αεροσκαφών σε νοσοκομεία, μαθητές της τάξης των στολών του Σχολικού Συγκροτήματος στο Γκόσκινο και στρατιώτες του 36ου Ε.Π. Ο συντονισμός των δραστηριοτήτων των μη στρατιωτικών υπηρεσιών διεξήχθη υπό την ηγεσία της ομάδας διαχείρισης κρίσεων, που ιδρύθηκε στο πλαίσιο του Επαρχιακού Κέντρου Διαχείρισης Κρίσεων της Βοεβοδείας της Δυτικής Πομερανίας.

Το δεύτερο επεισόδιο πραγματοποιήθηκε στο Warmian-Masurian Voivodeship, όχι μακριά από τη λίμνη Svenchaity. Όχι πολύ μακριά από την πόλη Giżycko, συνέβη ένα αεροπορικό περιστατικό με ένα στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος, το οποίο χτυπήθηκε κατά λάθος από πύραυλο που έπρεπε να εκτοξευθεί σε βάση έκτακτης ανάγκης κατά μήκος της λίμνης κοντά στο Kalskie Loki. Η αναγκαστική προσγείωση εξελίχθηκε σε τεράστια καταστροφή στην οποία τραυματίστηκαν 55 επιβάτες και 4 μέλη του πληρώματος.

Οι αιτούντες την ημέρα αυτή έπρεπε να σηκωθούν πολύ νωρίς, καθώς στις 6:30 το πρωί ξεκίνησε η διαδικασία προετοιμασίας τους για την εμφάνιση τραυμάτων και τραυματισμών. Τα θύματα ήταν 45 συμμαθητές της Ομάδας Επαγγελματικής Κατάρτισης (ZDZ) στο Giżycko, 5 διασώστες από την Εθελοντική Υπηρεσία Διάσωσης του Masurian και 2 εκπρόσωποι της Σχολής Κοινωνικών Επιστημών του Κολλεγίου Ασφαλείας στο Giżycko, ενώ προετοιμαζόταν το προφίλ τους. ομάδα διάσωσης PCK από τη Βαρσοβία. Οι μαθητές της ένστολης τάξης του ZDZ επέδειξαν μεγάλη αποφασιστικότητα, υπευθυνότητα και υπομονή απαραίτητη για τον ρόλο των θυμάτων. Η συμμετοχή σε αυτή την άσκηση τους επέτρεψε αναμφίβολα να αποκτήσουν εμπειρία και στο μέλλον να επιλέξουν συνειδητά την υπηρεσία που τους βρίσκεται πιο κοντά.

Ήδη στο πρώτο στάδιο της εκδήλωσης, ελέγχεται η ροή πληροφοριών εντός της υπηρεσίας πληροφοριών (FIS Olsztyn), επιβεβαίωση δεδομένων από δευτερεύοντα και πρωτογενή ραντάρ σε συνεργασία με το στρατιωτικό σώμα ελέγχου αεράμυνας. Ένα άλλο στοιχείο της εξέλιξης της κατάστασης ήταν το ανέβασμα εκπαιδευτικών πληροφοριών για το ατύχημα του αεροσκάφους στο Κέντρο Ειδοποίησης Έκτακτης Ανάγκης (αριθμός έκτακτης ανάγκης 112). Όλες οι δραστηριότητες ξεκίνησαν από το Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης Πολιτικής και Στρατιωτικής Αεροπορίας (ARCC), το πιο σημαντικό στοιχείο του οποίου βρίσκεται στην PANSA. Το Κέντρο του VGCC ενεργοποίησε τους δευτερεύοντες πόρους της στρατιωτικής θητείας και άρχισε να συντονίζει ενέργειες με το μη στρατιωτικό σύστημα μέσω του VKZK του Βοεβοδάστου Warmia-Mazury, του KG του PSP και του Κύριου Αστυνομικού Τμήματος. Το απόσπασμα της Εθελοντικής Πυροσβεστικής Υπηρεσίας από τη Χάρσα ήταν το πρώτο που έφτασε στο σημείο και στη συνέχεια το απόσπασμα της Κρατικής Πυροσβεστικής Υπηρεσίας από το Węgorzewo, ο εκπρόσωπος του οποίου ανέλαβε τη θέση του επικεφαλής της επιχείρησης διάσωσης.

Τα κύρια εκπαιδευτικά στοιχεία που δρούσαν στο σημείο ήταν δύο ομάδες έρευνας και διάσωσης αεροπορίας (στρατιωτικά ελικόπτερα διάσωσης LZPR - W-3WA SAR με τα πληρώματά τους) που αποσπάστηκαν από τη 2η Ομάδα Έρευνας και Διάσωσης (2η GPR) από το Μινσκ - Mazowiecki και η 33η ομάδα μεταφοράς . Αεροπορική βάση (33 . BLTr) από την Powidz. Προκειμένου να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα των επιχειρήσεων στο Βοεβοδάσιο Warmia-Mazury, LZPR από τη 2η Ομάδα Έρευνας και Διάσωσης λειτούργησαν από το αεροδρόμιο Olsztyn-Mazury (EPSY) και LZPR από το 33ο BLTr από το αεροδρόμιο Minsk-Mazowiecki (EPMM). Τα πληρώματα του Πολωνικού Ενωτικού Εργατικού Κόμματος συνεργάστηκαν με τους διασώστες των Εξειδικευμένων Ομάδων Διάσωσης Υψηλού Υψομέτρου από το Olsztyn και το Goldap (PSP) και την Εθελοντική Υπηρεσία Διάσωσης Masurian (MOPR). Το Rescuer 17 (ελικόπτερο EC135) της Πολωνικής Ιατρικής Υπηρεσίας Αεροπορικής Διάσωσης (LPR) χρησιμοποιήθηκε επίσης για επιχειρήσεις. Το έργο διάσωσης του Επικεφαλής Ιατρού (CAM) υποστηρίχθηκε από την ομάδα διάσωσης και τον ιατρικό σταθμό πεδίου, χωριστά από τον Πολωνικό Ερυθρό Σταυρό.