Αξιοπιστία οχήματος 2-3 χρόνια σύμφωνα με την έκδοση TÜV
Στη Γερμανία, αυτοκίνητα των κατηγοριών M1 και N1 (εκτός από σχολές οδηγών, taxis sa) για πρώτη φορά υποβάλλονται σε υποχρεωτικό τεχνικό έλεγχο μετά από μόλις 3 χρόνια (στη χώρα μας - μετά από 4). Αναμένεται ότι ένα αυτοκίνητο αυτής της ηλικίας δεν θα προκαλεί συχνά ελαττώματα. Πρώτον, λόγω νεαρής ηλικίας, χαμηλότερων χιλιομέτρων, αλλά και λόγω της τήρησης των περισσότερων τακτικών επιθεωρήσεων σέρβις ή ακόμα και λόγω της σωστής χρήσης και φροντίδας σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Από πλευράς επιτυχίας, τα γερμανο-ιαπωνικά αυτοκίνητα κυριαρχούν ξεκάθαρα. Είναι επίσης ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι για πρώτη φορά στην σαρανταετή ιστορία του TÜV Report, ένα υβριδικό αυτοκίνητο κέρδισε. Η συνολική αντικειμενικότητα της σύγκρισης αξιοπιστίας αυξάνεται επίσης με τον αριθμό των διανυόμενων χιλιομέτρων. Ως παράδειγμα, θα αναφέρω την 67η θέση στο VW Passat με ποσόστωση ελαττώματος 5,3%, αλλά έχουν διανύσει έως και 88 χλμ. Συγκριτικά, το Honda Jazz στην 000η θέση έχει μόλις 13% βλάβες αλλά έχει διανύσει λιγότερα από τα μισά (σχεδόν το ένα τρίτο) των χιλιομέτρων, όπως και το έβδομο Ford Fusion με βλάβες 3,3%. Έτσι, αυτή δεν είναι μόνο μια απλή κατάταξη φαινομενικά μη μιλώντας ποσοστών, αλλά και μια πολύ σημαντική πτυχή - χιλιόμετρα. Από αυτό προκύπτει ότι ακόμη και μια φαινομενικά μέση θέση κάπου στη μέση της κατάταξης, αλλά με σωστό μερίδιο χιλιομέτρων, μπορεί να σημαίνει ένα αξιοπρεπές αποτέλεσμα στην τελική βαθμολογία. Στις πρώτες 2,7 θέσεις, η χιλιομετρική αξία κυμαίνεται από 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Παραγγελία | Κατασκευαστής και μοντέλο | Το μερίδιο των αυτοκινήτων με σοβαρό ελάττωμα | Ο αριθμός των χιλιομέτρων που διανύθηκαν σε χιλιάδες |
---|---|---|---|
1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
2. | Toyota Auris | 2,3% | 37 |
2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
5. | Smart ForTwo | 2,5% | 29 |
6. | VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
7. | Ford σύντηξη | 2,7% | 34 |
7. | Suzuki SX4 | 2,7% | 40 |
9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
11). | Η Mercedes-Benz δοκίμασε το Γ | 2,9% | 46 |
11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
13). | Honda jazz | 3,3% | 34 |
15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
15). | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
22). | Vw γκολφ | 3,8% | 50 |
22). | Opel Meriva | 3,8% | 36 |
24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
26). | Ford mondeo | 4,1% | 53 |
26). | Ford Fiesta | 4,1% | 36 |
26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
26). | Suzuki Swift | 4,1% | 36 |
31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
34). | Η Mercedes-Benz δοκίμασε τον Β. | 4,3% | 43 |
34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
34). | Nissan Note | 4,3% | 41 |
34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
34). | Toyota Aygo | 4,3% | 36 |
39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
39). | Ford Focus C Max | 4,4% | 47 |
39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
44). | Opel | 4,5% | 48 |
44). | Κιά Ρίο | 4,5% | 42 |
47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
47). | fiat μπράβο | 4,7% | 35 |
47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
52). | Mercedes-Benz Class A | 4,8% | 38 |
53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
53). | Nissan micra | 4,9% | 34 |
53). | Λειτουργία Renault | 4,9% | 35 |
53). | Seat Altea | 4,9% | 47 |
58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
58). | Νταϊχάτσου Σιριόν | 5,0% | 35 |
62). | Citroën C1 | 5,1% | 42 |
63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
67). | VW Passat | 5,3% | 88 |
67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
69). | Seat Alhambra | 5,5% | 65 |
69). | Subaru Forester | 5,5% | 48 |
72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
72). | μίνι | 5,6% | 36 |
72). | Citroën C4 | 5,6% | 54 |
72). | Mitsubishi Outlander | 5,6% | 52 |
76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
76). | VW New Beetle | 5,7% | 35 |
76). | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
76). | Seat Leon | 5,7% | 51 |
80). | Renault γραφικό | 5,8% | 47 |
81). | VW Caddy Life | 5,9% | 60 |
81). | Odakoda Roomster | 5,9% | 46 |
81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
85). | VW Polo | 6,1% | 39 |
85). | Nissan X-Trail | 6,1% | 55 |
87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
88). | Chevrolet Aveo | 6,4% | 35 |
89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
91). | Smart Forfur | 6,6% | 44 |
91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
93). | Η Mercedes-Benz δοκίμασε το Ε | 6,7% | 77 |
94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
94). | hyundai tucson | 6,9% | 46 |
96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
97). | Η Mercedes-Benz δοκίμασε τον Μ | 7,1% | 66 |
97). | Mercedes-Benz S-Class | 7,1% | 72 |
99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
99). | Fiat Panda | 7,4% | 36 |
102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
104). | Citroën C3 | 7,9% | 38 |
104). | Renault Μέγκαν | 7,9% | 52 |
107). | Fiat Punto | 8,0% | 41 |
108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
110). | Seat Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
114). | Renault Laguna | 8,8% | 64 |
115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
116). | Citroën C4 | 9,0% | 48 |
117). | Kia Sorento | 9,2% | 55 |
118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
120). | Citroën C5 | 10,0% | 61 |
120). | Renault Space | 10,0% | 67 |
122). | Citroën C2 | 10,1% | 38 |
123). | Ντάσια Λόγκαν | 11,0% | 48 |
123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
126). | fiat doblo | 11,8% | 56 |
127). | Η Hyundai ενεργεί | 12,2% | 31 |
128). | Καρναβάλι Κιά | 23,8% | 58 |
Κάθε χρόνο οι γερμανικοί τεχνικοί έλεγχοι που πραγματοποιούνται από την TÜV σε επιλεγμένα κράτη αποτελούν πολύτιμη πηγή πληροφοριών για την ποιότητα του τροχαίου υλικού που κινείται στους γερμανικούς δρόμους. Η φετινή κατάταξη βασίζεται σε δεδομένα που συλλέχθηκαν σε διάστημα 12 μηνών από τον Ιούλιο του 2009 έως τον Ιούνιο του 2010. Οι στατιστικές περιλαμβάνουν μόνο εκείνα τα μοντέλα για τα οποία έχουν πραγματοποιηθεί επαρκής αριθμός ελέγχων (πάνω από 10) και τα οποία, επομένως, μπορούν να συγκριθούν με άλλα (στατιστική σημασία) και συγκρισιμότητα δεδομένων).
Συνολικά στη μελέτη συμπεριλήφθηκαν 7 επιθεωρήσεις. Το αποτέλεσμα καθενός από αυτά είναι ένα πρωτόκολλο που περιέχει μικρά, σοβαρά και επικίνδυνα ελαττώματα. Η σημασία τους είναι παρόμοια με τη Σλοβακική STK. Ένα αυτοκίνητο με ένα μικρό ελάττωμα (δηλαδή, που δεν απειλεί την κυκλοφοριακή ασφάλεια) λαμβάνει ένα σήμα που επιβεβαιώνει την καταλληλότητά του για χρήση, ένα αυτοκίνητο με σοβαρό ελάττωμα θα λάβει σήμα μόνο αφού εξαλειφθεί το ελάττωμα και εάν έχετε αυτοκίνητο Το το οποίο ένας τεχνικός εντοπίζει μια επικίνδυνη δυσλειτουργία, δεν θα το αφήσετε στον δικό σας άξονα.