Ανεμιστήρας αυτοκινήτου

Ένας μηχανικός ανεμιστήρας αέρα σάς επιτρέπει να αυξήσετε την ισχύ ενός κινητήρα αυτοκινήτου αυξάνοντας την πίεση. Το άλλο του όνομα είναι υπερσυμπιεστής (από την αγγλική λέξη "supercharger").

Με αυτό, μπορείτε να αυξήσετε τη ροπή κατά 30% και να δώσετε στον κινητήρα αύξηση της ισχύος κατά 50%. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες το γνωρίζουν καλά αυτό.

Δράση συσκευής

Η αρχή λειτουργίας ενός υπερσυμπιεστή είναι σχεδόν ίδια με αυτή ενός υπερσυμπιεστή. Η συσκευή αναρροφά αέρα από τον περιβάλλοντα χώρο, τον συμπιέζει και στη συνέχεια τον στέλνει στη βαλβίδα εισαγωγής του κινητήρα του αυτοκινήτου.

Αυτή η διαδικασία εφαρμόζεται λόγω της αραίωσης που δημιουργείται στην κοιλότητα του συλλέκτη. Η πίεση δημιουργείται από την περιστροφή του φυσητήρα. Ο αέρας εισέρχεται στην εισαγωγή του κινητήρα λόγω της διαφοράς πίεσης.

Ο πεπιεσμένος αέρας στον υπερσυμπιεστή ενός αυτοκινήτου θερμαίνεται πολύ κατά τη συμπίεση. Αυτό μειώνει την πυκνότητα της έγχυσης. Ένας ενδιάμεσος ψύκτης χρησιμοποιείται για τη μείωση της θερμοκρασίας του.

Αυτό το εξάρτημα είναι είτε ψύκτρα υγρού είτε τύπου αέρα που βοηθά στην αποφυγή υπερθέρμανσης ολόκληρου του συστήματος, ανεξάρτητα από το πώς λειτουργεί ο ανεμιστήρας.

Τύπος κίνησης μηχανικής μονάδας

Η μηχανική έκδοση των συμπιεστών ICE έχει δομικές διαφορές από άλλες επιλογές. Το κύριο είναι το σύστημα κίνησης του εξοπλισμού.

Οι αυτόματες υπερσυμπιεστές μπορούν να έχουν τους ακόλουθους τύπους μονάδων:

• Ζώνη, αποτελούμενη από επίπεδες, οδοντωτές ή με ραβδώσεις V.
• αλυσίδα;
• άμεση μετάδοση κίνησης, η οποία συνδέεται απευθείας στη φλάντζα του στροφαλοφόρου άξονα.
• μηχανισμό ·
• ηλεκτρική έλξη

Κάθε σχέδιο έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η επιλογή σας εξαρτάται από τις εργασίες και το μοντέλο του αυτοκινήτου.

Μηχανισμοί έκκεντρου και βιδών

Αυτός ο τύπος υπερσυμπιεστή είναι από τους πρώτους. Παρόμοιες συσκευές έχουν εγκατασταθεί σε αυτοκίνητα από τις αρχές της δεκαετίας του '90, ονομάζονται από τους εφευρέτες - Roots.

Αυτό είναι ενδιαφέρον: Πώς να καλύψετε ένα αυτοκίνητο με υγρό γυαλί με τα χέρια σας σε 3 εύκολα βήματα και 10 χρήσιμες συμβουλές

Αυτοί οι υπερσυμπιεστές χαρακτηρίζονται από ταχεία συσσώρευση πίεσης, αλλά μερικές φορές μπορούν να επαναφορτιστούν. Σε αυτήν την περίπτωση, ενδέχεται να σχηματιστούν θύλακες αέρα στο κανάλι εκκένωσης, γεγονός που θα προκαλέσει μείωση της ισχύος της μονάδας.

Προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα κατά τη χρήση τέτοιων συσκευών, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την πίεση φουσκώματος.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να γίνει αυτό:

1. Απενεργοποιήστε τη συσκευή από καιρό σε καιρό.
2. Παρέχετε διέλευση αέρα με ειδική βαλβίδα.

Οι περισσότεροι σύγχρονοι μηχανικοί φυσητήρες αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένοι με ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου. Διαθέτουν ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου και αισθητήρες.

Οι συμπιεστές Roots είναι αρκετά ακριβοί. Αυτό οφείλεται στις μικρότερες ανοχές στην κατασκευή τέτοιων προϊόντων. Επίσης, αυτοί οι υπερσυμπιεστές πρέπει να επισκευάζονται τακτικά, καθώς ξένα αντικείμενα ή βρωμιές στο εσωτερικό του συστήματος εκκίνησης μπορεί να σπάσουν την ευαίσθητη συσκευή.

Τα συγκροτήματα βιδών έχουν παρόμοια σχεδίαση με τα μοντέλα Roots. Λέγονται Lysholm. Στους κοχλιωτούς συμπιεστές, η πίεση δημιουργείται εσωτερικά μέσω ειδικών βιδών.

Τέτοιοι συμπιεστές είναι πιο ακριβοί από τους εκκεντροφόρους συμπιεστές, επομένως δεν χρησιμοποιούνται πολύ συχνά και συχνά εγκαθίστανται σε αποκλειστικά και σπορ αυτοκίνητα.

φυγοκεντρικός σχεδιασμός

Η λειτουργία αυτού του τύπου συσκευής μοιάζει πολύ με αυτή ενός υπερσυμπιεστή. Το στοιχείο εργασίας της μονάδας είναι ο κινητήριος τροχός. Κατά τη λειτουργία, περιστρέφεται πολύ γρήγορα, ρουφώντας αέρα μέσα του.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η ποικιλία είναι η πιο δημοφιλής μεταξύ όλων των μηχανικών συσκευών. Έχει πολλά οφέλη.

Για παράδειγμα:

• συμπαγές μέγεθος
• μικρό βάρος
• υψηλό επίπεδο απόδοσης ·
• πληρωτέα τιμή·
• αξιόπιστη στερέωση στον κινητήρα του αυτοκινήτου.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν μόνο την σχεδόν πλήρη εξάρτηση των δεικτών απόδοσης από την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα του αυτοκινήτου. Αλλά οι σύγχρονοι προγραμματιστές λαμβάνουν αυτό το γεγονός υπόψη.

Η χρήση συμπιεστών σε αυτοκίνητα

Η χρήση μηχανικών συμπιεστών είναι ιδιαίτερα δημοφιλής σε ακριβά και σπορ αυτοκίνητα. Τέτοιοι υπερσυμπιεστές χρησιμοποιούνται συχνά για σκοπούς αυτόματης ρύθμισης. Τα περισσότερα σπορ αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μηχανικούς συμπιεστές ή τροποποιήσεις τους.

Η μεγάλη δημοτικότητα αυτών των μονάδων έχει συμβάλει στο γεγονός ότι σήμερα πολλές εταιρείες προσφέρουν λύσεις με το κλειδί στο χέρι για εγκατάσταση σε ατμοσφαιρικό κινητήρα. Αυτά τα κιτ περιέχουν όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα που είναι κατάλληλα για όλα σχεδόν τα μοντέλα σταθμών παραγωγής ενέργειας.

Όμως τα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής, ειδικά τα μεσαίας τιμής, σπάνια είναι εξοπλισμένα με μηχανικούς υπερσυμπιεστές.