Τα αγαπημένα μας μεταχειρισμένα σπορ αυτοκίνητα κάτω των 20.000 ευρώ - Sports Cars
περιεχόμενο
Τα αγαπημένα μας μεταχειρισμένα σπορ αυτοκίνητα κάτω των 20.000 ευρώ - Sports Cars
Εάν υπάρχει αξία για το αυτοκίνητο παιχνιδιάρικο είναι (σχεδόν) πάντα ναι υποτιμάται γρήγορα... Εάν ένα συμπαγές ντίζελ είναι τόσο πολύτιμο όσο μια ράβδος χρυσού, τότε ένα σπορ αυτοκίνητο με περισσότερο ιππικό και δίψα για βενζίνη θα είναι πιο δύσκολο να μεταπωληθεί. Αλλά αυτό είναι ένα πλεονέκτημα για όσους θέλουν να το αγοράσουν.
Περνάμε πολύ χρόνο φαντασιώνοντας χρησιμοποιημένες διαφημίσεις σπορ αυτοκινήτων, αλλά δεδομένου του αριθμού των ενδιαφερόντων μοντέλων, μερικές φορές δεν μπορείτε να αντισταθείτε στον πειρασμό να τρελαθείτε.
Κατά τη γνώμη μας, εδώ είναι τα αυτοκίνητα που αξίζει να βάλετε το πορτοφόλι σας.
Mazda Mh-5
La Μιάτα είναι αληθινός κυνηγός σκέψης. Είναι φθηνό (τόσο για αγορά όσο και για συντήρηση), αξιόπιστο και πολύ διασκεδαστικό. Η χαμηλή ιπποδύναμη, η κίνηση στους πίσω τροχούς και τα μικρά ελαστικά είναι το μυστικό για μια ισορροπημένη συνταγή. Αν θέλετε, μπορείτε να ανοίξετε την οροφή με μια απλή κίνηση και να απολαύσετε την Κυριακή σε εξωτερικούς χώρους. Ανακεφαλαίωση το Mx-5 δεν έχει απολύτως τίποτα. Εκτός από το χώρο. Τιμές; Εξαρτάται από γενιές. Βρέθηκε η ΑΝ, η πρώτη και πιο «αγνή». 2.500 евро, και NB (προτελευταία έκδοση) περίπου 8.000 – 9.000 ευρώ. Υπάρχουν όμως πολλά μοντέλα, οπότε μείνετε συντονισμένοι.
Renault Clio III RS
Τρίτη γενιά Renault Clio RS είναι μια τέλεια συνάντηση του παρελθόντος και του μέλλοντος, ή μάλλον του παρόντος. Η γραμμή του εξακολουθεί να είναι σχετική, επιτυχημένη και αρκετά επιθετική. υπάρχουν οι απαραίτητες «σύγχρονες» ανέσεις επί του σκάφους. Αλλά το πιο σημαντικό, κάτω από το καπό υπάρχει Κινητήρας 2.0 λίτρων φυσικής ατμόσφαιρας με 8.000 σ.α.λ.. Του 200 CV μην κλαις για θαύμα, αλλά ένα χειροκίνητο κιβώτιο με πολύ μικρές σχέσεις, σχεδόν αγωνιστικά φρένα και τέλεια ρύθμιση πλαισίου το κάνουν ένα από τα πιο ελκυστικά σπορ συμπαγή αυτοκίνητα. Και σε τιμή ιδιοκτησίας 8.000 9.000 έως XNUMX XNUMX ευρώ, πραγματικά αξίζει τον κόπο.
Peugeot 208 GTi
La Peugeot 208 GTi έπεισε τους πάντες. Είναι ελαφρύ, ευκίνητο και πολύ γρήγορο σε μικτές συνθήκες, αλλά είναι επίσης ικανό για χαμηλή κατανάλωση (θυμάμαι να οδηγώ 17 χλμ. Με λίτρο, να οδηγώ "αργά") και να είναι ένα άνετο αυτοκίνητο στην καθημερινή ζωή. Η ρύθμιση του είναι σπορ αλλά δεν ενοχλεί, καθιστώντας το εύκολο να φτάσει στο όριο ακόμα και για τους λιγότερο έμπειρους. Το 1.6 THP του έχει πολύ γραμμική παράδοση, αλλά έχει τον ενθουσιασμό να βάλει τον μικρό Γάλλο σε οποιοδήποτε δρόμο. Μια πρόσφατη αναδιαμόρφωση απαξίωσε την πρώτη έκδοση, η οποία ωστόσο παραμένει πολύ νέα σε εμφάνιση και εξοπλισμό.
Δείγμα με περίπου 50.000 χλμ είναι περίπου 12.000-14.000 ευρώ.
BMW M3 E46
Εδώ ανεβαίνουμε ένα επίπεδο: όχι τόσο ως προς την τιμή αγοράς όσο από την άποψη της κατανάλωσης και του υπερφορολόγου. Αλλά, 18.000-20.000 ευρώ για BMW M3 E46 είναι παζάρι. Θεωρείται μία από τις καλύτερες αθλήτριες στον κόσμο για τη μυώδη αλλά όχι ταμάρο εμφάνιση. απίστευτος ενσωματωμένος εξακύλινδρος 3,3 φυσικός αέρας με 343 ίππουςκαι η τέλεια ισορροπία μεταξύ της πρόσφυσης και της ικανότητας καπνίσματος των πίσω τροχών. Είναι μαγικός από κάθε άποψη και έχει διαχρονική γραμμή. Είσαι ακόμα εδώ?
Lotus Elise S1
Εδώ είμαστε στο κατώφλι 20.000 ευρώ, με την έννοια ότι ορισμένα (καλά) δείγματα εμφανίζονται επίσης στις 19.000, αλλά αυτές είναι σπάνιες περιπτώσεις. Αλλά Lotus Elise S1, αν ψάχνετε να ξοδέψετε μερικά επιπλέον δολάρια, σίγουρα αξίζει τον κόπο. Αυτό είναι ένα ιδιαίτερο αυτοκίνητο από όλες τις πλευρές: εξωτικό, μικρό, πολύ χαμηλό. αυτοκίνητο χωρίς συμβιβασμούς. Έχει 120 ίππους. μπορεί να φαίνεται μικρό, αλλά με κάτι παραπάνω από 800 κιλά, το Elise προσφέρει μια αίσθηση που κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν μπορεί να ταιριάξει.
Χωρίς υδραυλικό τιμόνι, χωρίς φρένα ισχύος, χωρίς άνεση: μόνο ένας κεντρικός κινητήρας, τέσσερις τροχοί και οδηγική απόλαυση. Αυτό δεν είναι για όλους.
Renault Megan RS
Αυτό είναι το δεύτερο Renault εκτός της λίστας, αλλά αυτά τα γαλλικά είναι πολύ καλά στο να κατασκευάζουν συμπαγή σπορ αυτοκίνητα και οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι πολύ άπληστες. Το λέω ειλικρινά: Mégane RS της προτελευταίας γενιάς (ένα νέο θα βγει σύντομα) με γοήτευσε. Η Mégane πετάει σε ανώμαλους και στροφικούς δρόμους που δημιουργούν προβλήματα για τα περισσότερα αυτοκίνητα. Με επιθετικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και πλαίσιο μπορεί να φάει έναν ορεινό δρόμο με επαίσχυντη ευκολίαείναι πιθανώς ένα ταπεινωτικό άθλημα που κοστίζει τρεις φορές περισσότερο.
Αλλά αυτό δεν είναι μόνο ένα κρύο και αποτελεσματικό όπλο, αλλά και "ζωντανό" και πολεμικό. Από την άλλη, καταναλώνει την τρέλα και δεν είναι πραγματικά σαλόνι. Αλλά με λίγη δωρεά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάθε μέρα στο γραφείο του σπιτιού σας. Τιμές; Μεταξύ 13.000 και 18.000 ευρώ.
