Πόσο αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου ένα κλιματιστικό;

Στους κύκλους των αυτοκινητιστών υπάρχει μια τέτοια άποψη ότι όταν το κλιματιστικό είναι αναμμένο, υπάρχει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Όμως είναι γνωστό ότι δεν λειτουργεί από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά από τον ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα. Για να κατανοήσετε αυτό το ζήτημα, πρέπει να κατανοήσετε τις αρχές λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης, καθώς και τα μεμονωμένα εξαρτήματά του.

Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο;

Σίγουρα, πολλοί αυτοκινητιστές παρατήρησαν πώς οι στροφές του κινητήρα ανέβαιναν στο ρελαντί, εάν το κλιματιστικό ήταν ενεργοποιημένο. Ταυτόχρονα, γίνεται αισθητή αύξηση του φορτίου στον ίδιο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πράγματι, όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο, η κατανάλωση βενζίνης αυξάνεται. Φυσικά, η διαφορά είναι σχεδόν αμελητέα. Όταν οδηγείτε σε μικτό κύκλο, αυτός ο δείκτης μπορεί γενικά να θεωρηθεί ασήμαντος. Αλλά το γεγονός παραμένει ότι το αυτοκίνητο καταναλώνει περισσότερη βενζίνη. Ας καταλάβουμε γιατί συμβαίνει αυτό.

Πώς το κλιματιστικό «τρώει» καύσιμα

Το ίδιο το κλιματιστικό δεν λειτουργεί με το καύσιμο του αυτοκινήτου. Η αυξημένη κατανάλωση βενζίνης ή ντίζελ εμφανίζεται λόγω του γεγονότος ότι ο συμπιεστής αυτής της μονάδας παίρνει μέρος της ροπής από τον κινητήρα. Μέσω ενός ιμάντα κίνησης σε κυλίνδρους, ο συμπιεστής είναι ενεργοποιημένος και ο κινητήρας αναγκάζεται να μοιραστεί μέρος της ισχύος με αυτήν τη μονάδα.

Έτσι, ο κινητήρας εκπέμπει λίγη ενέργεια για να εξασφαλίσει τη λειτουργία μιας πρόσθετης μονάδας. Πρέπει να σημειωθεί ότι η κατανάλωση αυξάνεται με το αυξημένο φορτίο της γεννήτριας. Για παράδειγμα, όταν ένας μεγάλος αριθμός καταναλωτών ενέργειας εργάζεται σε ένα αυτοκίνητο, το φορτίο στον κινητήρα αυξάνεται επίσης.

Πόσο καύσιμο σπαταλάται

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο με ενεργοποιημένο το σύστημα κλιματισμού είναι σχεδόν ανεπαίσθητη. Συγκεκριμένα, στο ρελαντί, ο αριθμός αυτός μπορεί να αυξηθεί κατά 0.5 λίτρα / ώρα.

Σε κίνηση, αυτός ο δείκτης "επιπλέει". Συνήθως είναι στο εύρος 0.3-0.6 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα για τον μεικτό κύκλο. Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλοί παράγοντες τρίτων επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου.

Έτσι στη ζέστη με ένα πλήρως φορτωμένο πορτμπαγκάζ και μια γεμάτη καμπίνα, ο κινητήρας μπορεί να «φάει» 1-1.5 λίτρο περισσότερο από ό,τι σε κανονικό καιρό και μια άδεια καμπίνα με πορτμπαγκάζ.

Επίσης, η κατάσταση του συμπιεστή κλιματισμού και άλλες έμμεσες αιτίες μπορεί να επηρεάσουν τους δείκτες κατανάλωσης καυσίμου.

Πόσο μειώνεται η ισχύς του κινητήρα

Ένα πρόσθετο φορτίο στον κινητήρα του αυτοκινήτου συνεπάγεται μείωση των ενδείξεων ισχύος. Έτσι το κλιματιστικό που περιλαμβάνεται στην καμπίνα επιβατών μπορεί να πάρει από 6 έως 10 ίππους από τον κινητήρα.

Σε κίνηση, μια πτώση της ισχύος μπορεί να παρατηρηθεί μόνο τη στιγμή που το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο "εν κινήσει". Με την ταχύτητα των ειδικών διαφορών, είναι απίθανο να είναι δυνατό να παρατηρήσετε. Για το λόγο αυτό, ορισμένα αυτοκίνητα που είναι προετοιμασμένα για αγώνες ή άλλους αγώνες υψηλής ταχύτητας στερούνται τη λειτουργία κλιματισμού προκειμένου να εξαλειφθεί κάθε πιθανότητα «κλοπής» ισχύος.